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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2012款 智尊版 綠靜2.0T手動(dòng)兩驅(qū)舒適型

一鍵砍遍全城

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哈弗H5經(jīng)典車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):乘坐空間寬敞,儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn):狠踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)有黑煙出來(lái),但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解。
外觀(guān):智尊版的前臉,鍍鉻條太多了一些,感覺(jué)還是H3的好看一些,或者干脆把它噴黑了。整體看這個(gè)車(chē)挺大氣的,硬派的造型,簡(jiǎn)單粗暴,如果安裝個(gè)側(cè)踏杠,就更好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我感覺(jué)很滿(mǎn)意,儀表盤(pán)中控神馬的都是簡(jiǎn)單硬派實(shí)用,線(xiàn)條有美系吉普的硬朗,在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán),H5的內(nèi)飾算很好的了。
空間:哈弗H5的空間還是很大的,尤其后備箱,拉貨都沒(méi)問(wèn)題,我身高1.8米駕駛位頭上還有一拳距離,上身較長(zhǎng)的哥們可能會(huì)顯得局促一些,座椅不能再墊什么東西了,否則我就得鉆進(jìn)去,冬天不能墊厚的坐墊。后排座位我自己坐著適中,不大不小,正合適。
配置:11.38萬(wàn)買(mǎi)個(gè)柴油車(chē),還是非承載底盤(pán),比其他同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型性?xún)r(jià)比高很多,我覺(jué)得長(zhǎng)城就應(yīng)該在這個(gè)價(jià)格區(qū)間多做改進(jìn),把H5做好,再說(shuō)其他的,咱得有個(gè)精品的車(chē)型,買(mǎi)H5的哥們都不是沖動(dòng)盲目型的,不是看電子設(shè)備什么ESP什么加熱玻璃導(dǎo)航啊什么自動(dòng)感應(yīng)雨刷啊,買(mǎi)車(chē)就發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán),H5的客戶(hù)都是忠實(shí)的粉絲,懂車(chē)的粉絲。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于沒(méi)開(kāi)過(guò)什么大排量的車(chē),我拿豐田的1.6比較,我感覺(jué)只要舍得狠踩油門(mén),并不比它提速慢,那個(gè)推背感還是可以的,我在急加速的時(shí)候經(jīng)常有用半離合,好像飆得猛一點(diǎn)。
越野: 車(chē)身較高,懸掛一般,轉(zhuǎn)彎時(shí)候還是慢些為好,這不是設(shè)計(jì)或者制造的問(wèn)題,要想綜合各種路況,傾向越野性能的話(huà),高速性能就得舍棄一些,個(gè)人認(rèn)為原廠(chǎng)設(shè)計(jì)的還是有道理的,如果你不喜歡這種操控感,可以通過(guò)小改裝改善,換個(gè)筒子啥的,反正,操控這一塊,我開(kāi)著挺舒服的,心里得清楚這個(gè)車(chē)不是轎車(chē),適應(yīng)之后很舒服。方向使用靈活,方向盤(pán)助力適中,不軟不硬,出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中,剎車(chē)較硬,油門(mén)較硬,這些都比較適合顛簸路面,開(kāi)習(xí)慣轎車(chē)的可能覺(jué)得踩這些玩意比較費(fèi)勁,不過(guò)在我看來(lái)挺好的。
油耗:買(mǎi)這車(chē)主要在高速上,蘇州常熟兩地跑,市區(qū)也就20%左右,綜合下來(lái)8個(gè)油吧,回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧,不敢油箱見(jiàn)底,所以也沒(méi)細(xì)算過(guò),不過(guò)這么重的車(chē)身,這個(gè)油耗是非常滿(mǎn)意的了,我這一年開(kāi)了25000公里,油錢(qián)省了不少,比汽油機(jī)合算。還是那句話(huà),油耗不在車(chē),在乎于人。要積極的向老司機(jī)們學(xué)習(xí),提前預(yù)判,少大腳油門(mén),少急剎,加減速都緩一些,想暴力駕駛尋求刺激,就不要糾結(jié)油耗。
舒適:傾向于越野又是非承載底盤(pán),舒適性千萬(wàn)別跟轎車(chē)比。前排座位還行,后排座位顛簸感挺強(qiáng)的,減震很硬,佳通輪胎很硬,非承載底盤(pán)會(huì)把所有路面情況都傳遞給車(chē)上人員,壓個(gè)小石子都能感覺(jué)到,加上按摩棒一樣的擋把,整個(gè)人都顛爽了。舒適性這個(gè)問(wèn)題要區(qū)分個(gè)人的喜好去談,如果你喜歡越野車(chē),那H5這個(gè)感覺(jué)就對(duì)了,如果你喜歡轎車(chē)的平穩(wěn)安靜,那H5就不舒適。所以問(wèn)題要放在具體環(huán)境中分析,針對(duì)自己的喜好來(lái)判斷。
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