一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)沒出現(xiàn)過故障，油耗可以接受。停車是件最開心的事，看到路崖盡管上，底盤夠高！
缺點(diǎn)：座椅比較硬，時(shí)間長(zhǎng)了。比較難受
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個(gè)車挺大氣的，硬派的造型，簡(jiǎn)單粗暴，如果安裝個(gè)側(cè)踏杠，就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很滿意，儀表盤中控神馬的都是簡(jiǎn)單硬派實(shí)用，線條有美系吉普的硬朗，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮琀5的內(nèi)飾算很好的了。
空間：空間表現(xiàn)還滿意，第二排很少用，有一次我坐到后排感覺，還滿意，我173的高度可以翹個(gè)二郎腿，沒問題，后備箱很能拉，平時(shí)旅游足夠用，一個(gè)洗衣機(jī)都能裝下。
配置：11.38萬買個(gè)柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競(jìng)爭(zhēng)車型性價(jià)比高很多，我覺得長(zhǎng)城就應(yīng)該在這個(gè)價(jià)格區(qū)間多做改進(jìn)，把H5做好，再說其他的，咱得有個(gè)精品的車型，買H5的哥們都不是沖動(dòng)盲目型的，不是看電子設(shè)備什么ESP什么加熱玻璃導(dǎo)航啊什么自動(dòng)感應(yīng)雨刷啊，買車就發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，H5的客戶都是忠實(shí)的粉絲，懂車的粉絲。
動(dòng)力：渦輪打開，動(dòng)力還是挺給力的，打開之前急死人，過了1800轉(zhuǎn)就像一頭牛拉也拉不住
越野：
車身較高，懸掛一般，轉(zhuǎn)彎時(shí)候還是慢些為好，這不是設(shè)計(jì)或者制造的問題，要想綜合各種路況，傾向越野性能的話，高速性能就得舍棄一些，個(gè)人認(rèn)為原廠設(shè)計(jì)的還是有道理的，如果你不喜歡這種操控感，可以通過小改裝改善，換個(gè)筒子啥的，反正，操控這一塊，我開著挺舒服的，心里得清楚這個(gè)車不是轎車，適應(yīng)之后很舒服。方向使用靈活，方向盤助力適中，不軟不硬，出去撒歡就得穩(wěn)妥的不能太輕。離合行程適中，剎車較硬，油門較硬，這些都比較適合顛簸路面，開習(xí)慣轎車的可能覺得踩這些玩意比較費(fèi)勁，不過在我看來挺好的。
油耗：買這車主要在高速上，蘇州常熟兩地跑，市區(qū)也就20%左右，綜合下來8個(gè)油吧，回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧，不敢油箱見底，所以也沒細(xì)算過，不過這么重的車身，這個(gè)油耗是非常滿意的了，我這一年開了25000公里，油錢省了不少，比汽油機(jī)合算。還是那句話，油耗不在車，在乎于人。要積極的向老司機(jī)們學(xué)習(xí)，提前預(yù)判，少大腳油門，少急剎，加減速都緩一些，想暴力駕駛尋求刺激，就不要糾結(jié)油耗。
舒適：傾向于越野又是非承載底盤，舒適性千萬別跟轎車比。前排座位還行，后排座位顛簸感挺強(qiáng)的，減震很硬，佳通輪胎很硬，非承載底盤會(huì)把所有路面情況都傳遞給車上人員，壓個(gè)小石子都能感覺到，加上按摩棒一樣的擋把，整個(gè)人都顛爽了。舒適性這個(gè)問題要區(qū)分個(gè)人的喜好去談，如果你喜歡越野車，那H5這個(gè)感覺就對(duì)了，如果你喜歡轎車的平穩(wěn)安靜，那H5就不舒適。所以問題要放在具體環(huán)境中分析，針對(duì)自己的喜好來判斷。
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