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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯的了，動力表現(xiàn)一般，油門設計的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時之內的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：目前自己沒有測過百公里加速，因為實在不忍心給地板油傷車，畢竟也是家庭成員吧，珍惜她。在國道上市區(qū)里超超車都是小意思，油門下去就聽見發(fā)動機 哼～～～的一聲速度就起來了，畢竟2.5對嗎，雖然急加速干不過渦輪增壓的，但是咱的后續(xù)力量強勁！只要舍得給油，就一直有力量！6速手自一體變速箱相對來說有點老氣的，為嘛不更新呢
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速非�？�，家里的凱美瑞的機器和RAV4的是一樣的機器，但是RAV4起步時靈敏，輕輕給個油，速度就跟上去了，油門很輕。2.0排量的車，感覺可以和3.0排量的車比了，加速推背感太強悍了。等到綠燈時候，一腳油門，感覺車就跟飛了一樣。呵呵，2.0的機器調教的太厲害了。
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.28萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：目前自己沒有測過百公里加速，因為實在不忍心給地板油傷車，畢竟也是家庭成員吧，珍惜她。在國道上市區(qū)里超超車都是小意思，油門下去就聽見發(fā)動機 哼～～～的一聲速度就起來了，畢竟2.5對嗎，雖然急加速干不過渦輪增壓的，但是咱的后續(xù)力量強勁！只要舍得給油，就一直有力量！6速手自一體變速箱相對來說有點老氣的，為嘛不更新呢
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.35L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
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購買時間2013年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還好，手動檔我覺的很好不光是加速，超車那是相當?shù)慕o力。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實際上絕對不是這樣，時速80以內動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當靈活，踩下去立刻就能得到響應，應該是得益于鬼子車的偏重低轉速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時不打算跑100以上，這個暫時沒法談體會。
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購買時間2011年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的自吸發(fā)動機還是很給力的，原來買車時我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動力的供應，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點車就出去了，后面就有點乏力，要深踩，發(fā)動機的轟鳴聲響起來車才有勁�？偟膩碚f2.4自吸發(fā)動機對于小R夠用了，4速自動變速箱雖然很老了，但勝在調教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個的，豐田的品質要好得多。
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