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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間啊，通過(guò)性也是很不錯(cuò)的，當(dāng)然是和我的高六比。。。
缺點(diǎn)：噪音和4AT。城市正常行駛其實(shí)噪音并不大，但主要是風(fēng)扇的聲音，有時(shí)候正停著車，“嗡”的一聲，頓時(shí)覺(jué)得很沒(méi)面子。另外就是上高速以后，4AT的缺點(diǎn)就暴露了，時(shí)速120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速已經(jīng)3千了，同時(shí)風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)起噪音都很大了。（我1.3的雨燕120的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也才3000多點(diǎn)）
外觀：超級(jí)喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過(guò)于流線會(huì)減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，是小R 的內(nèi)傷，20萬(wàn)左右的車，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，以硬塑料為主，沒(méi)有行車電腦，科技感不強(qiáng)，按鍵的背景燈有點(diǎn)老氣，是橘黃色的。能改成藍(lán)色或白色，就更好了。
空間：后座空間大，就是感到后排的靠背有點(diǎn)硬，由于一直是自己開(kāi)車，還沒(méi)親身體驗(yàn)后座的感覺(jué)；后備箱空間也大，裝運(yùn)大件沒(méi)什么壓力，如果放倒后座位，以后搬家什么的很方便，如果可能的話，以后還可以變成貨車，干點(diǎn)拉貨什么的私活。
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母撸晕覟槔?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對(duì)此車感興趣，有些動(dòng)心想去提車了，不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來(lái)貌似要吃力，但實(shí)際上絕對(duì)不是這樣，時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來(lái)臨吧。但是據(jù)說(shuō)120以后，4AT的短板變暴露無(wú)疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時(shí)不打算跑100以上，這個(gè)暫時(shí)沒(méi)法談體會(huì)。
越野：
電子助力系統(tǒng)讓整車的操控很隨心應(yīng)手，方向感很輕，但是上高速以后，方向感就會(huì)感到有一些的沉，這是非常好的，因?yàn)槲医?jīng)常走高速，走高速也不覺(jué)得車飄。操控做得很好。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒(méi)亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號(hào)，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：豐田在人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)中很出色，包裹性的座椅，讓我感到使用車上的任何設(shè)備，沒(méi)有很費(fèi)勁的尋找，而是很順手。按鍵也很大，在駕駛過(guò)程中，大按鍵會(huì)使得安全系數(shù)提高。座椅不軟不硬，剛剛好，雖然沒(méi)有腰部支撐，但是也不覺(jué)得別扭，座椅的包裹性將沒(méi)有腰部支撐很好彌補(bǔ)。缺點(diǎn)方面，隔音效果不是很好，胎噪的聲音很大，避震偏硬。
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