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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：8分，2.4排量，170匹，油門相對靈敏，起步較快，市區(qū)內(nèi)超車基本沒有壓力；上高速100碼以上超車相對困難（此處提倡文明駕駛）。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當然再多我就沒跑了,真愛生命遠離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49658公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：同排量下中規(guī)中矩，平時城市里開轉(zhuǎn)速下意識地控制在2000rpm以下，大部分情況下在1600rpm，上下班足矣，2500rpm可以在城市道路輕松超車了，油門到底可以去到5000rpm以上的。4AT在論壇里常被戲稱為“成熟”...在我看來一般情況下平順性還是不錯的，對4AT最不滿的一點就是車子過了減速帶，時速15-25km/h之間，如果快速踩下油門，必然會竄，暫無很好的解決方案。只能慢慢地踩下油門，再等變速器慢慢換擋...雖說很多其他車型也有這個情況，但是還是希望可以避免。深踩油門還是要隔一秒多才會降檔，有點慢，省道超車時明顯感覺慢半拍。
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的RAV4可是和進口的參數(shù)完全相同，并且四驅(qū)性能杠杠的，雖然是4速變速箱，但是連接很好，動力也源源不斷，在路況不好的時候，四驅(qū)完全不操心打滑現(xiàn)象。還有上坡輔助功能也不會出現(xiàn)后溜。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：豐田VVT-i發(fā)動機技術(shù)比較先進，電子控制氣門非常到位以及靈敏，另外配合4AT技術(shù)，形成了很好的搭配，加速比較有勁，由于平日自己還是開車比較慢，所以100公里以上的提速，我很少使用，但是就100公里以下的動力來說，市區(qū)開是沒有任何問題的，油門反饋也很靈敏。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59061公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯的了，動力表現(xiàn)一般，油門設(shè)計的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒必要太注重排量大。尤其在起步階段有點吃力，但是后期的動力很滿意。畢竟我不是開賽車的。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4自然吸氣的發(fā)動機還是挺給力的，油門深踩一些動力也很是不錯，市內(nèi)超車完全足夠用~我還年輕，，開車比較沖動。。。高速上稍稍有些乏力，但是踩到底還是可以的。就是有遇到過在一個速度上跑一些時間會出現(xiàn)踩油門不加速的狀況，應(yīng)該是變速箱的機理有些不合理吧……
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購買時間2014年04月
購買地點云南 大理
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動機一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實際駕駛當中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時候很輕松，中途加速的時候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因為本人沒有暴力駕駛的習慣，所以無法準確說出全力猛加油門時小R會是什么狀態(tài)，這個問題還是留給口味比較重點的車友們?nèi)ソ榻B吧。
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