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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車肯定不是讓你飆車攻彎的,確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑較小,方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健,底盤不及德系穩(wěn)健,略有影響高速行駛的信心,下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲,每次去保養(yǎng)我都讓檢查,4S明顯是應(yīng)付,你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn),回來告訴你搞定了,結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性,轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐,很矛盾。減震存在質(zhì)量問題,索賠的較多,我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定,坡大概有15-20度吧,雪天公路行駛比較有信心,平路交叉軸沒試過,但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州,曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況,所以當(dāng)時考慮上4驅(qū),結(jié)果全球一再變暖,買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差,影響特殊情況下的剎車。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,本人感覺手動的操控絕對比自動的強,雖然購入小R時間不長,提車到現(xiàn)在一個月不到,但是感覺小R操控很舒適,可能是本人沒有開過好車吧,本人單位全是手動檔車,我也知道自動比較方便,不費勁,但是確實本人喜歡手動檔,因為它能帶來很多樂趣。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49658公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 由于是SUV的車型底盤相對硬朗一些過彎側(cè)傾控制的較好,但由于車身較高,高速過彎信心不足。四驅(qū)很好用,雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個濕滑路面輕松的很,特別是在上坡的冰雪道路,給人很強的信心,比起兩驅(qū)車有點小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場大雪嗎。積雪厚度達到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過,還幫助幾臺小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(全天候輪胎)出現(xiàn)過側(cè)滑,這時防側(cè)滑功能馬上啟動,就好像有人用繩子拽車尾一樣,很快側(cè)滑被抑制住,給人很強的自信心。
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤較為偏中性,著急調(diào)頭時揉舵還算跟趟,轉(zhuǎn)彎時感覺懸掛不是特別硬實,高速上把著舵還算踏實。而且車身的長短調(diào)頭與轉(zhuǎn)彎也相對靈活,但備胎在倒車時確實擋害。雨雪泥濘路面:ESP對濕滑路面反應(yīng)較快有一次在雪天車甩尾當(dāng)時傻了多虧ESP在泥濘路面雖然不是硬派越野,但在同級別里我感覺與奇駿不相上下。
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購買時間2007年07月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這么“大”的一輛車,很難說得上操控好,偏向舒適的懸掛調(diào)校,避震可以過濾掉路面上大部分的顛簸,導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時支撐不足,快速并線超車車身動作有點大,畢竟車重和體積都有點大。山路下坡“推頭”嚴重,偏軟的避震高速過彎讓人沒信心,側(cè)傾幅度非常大,開著車還是得老老實實,過快都是不應(yīng)該...還有一點不錯的就是助力轉(zhuǎn)向,低速時轉(zhuǎn)向很輕,單手操作很輕松,停車入庫很方便,高速時轉(zhuǎn)向變重,給人感覺踏實,贊。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 衢州
裸車價格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11388公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 低速加速的能力很強,但是超過100時速后,加速不是很明顯了。另外,由于這車的離地間隙很高,一定速度過彎的時候,有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動機艙的平衡桿,效果比以前能稍微好一些,但也沒有質(zhì)的變化,所以,在離地間隙比較高的情況下,怎么去平衡過彎傾斜,還得多設(shè)計一下,改進一些。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59061公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 懸掛不軟不硬,沒怎么激烈駕駛過,市里緊急變線也不拖沓,自我感覺還算良好。轉(zhuǎn)向虛位很小,轉(zhuǎn)彎半徑也小,開起來或者調(diào)個頭會覺得比較輕松,因為轉(zhuǎn)向輕盈,在高速上側(cè)風(fēng)大時,就需要明顯的修復(fù)方向,給人感覺好像整車也輕飄飄的,不如德系車,方向重,跑快了感覺車也厚重。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 應(yīng)該是得益于電動助力,在車速上來以后,方向會很穩(wěn),大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯,由于之前沒有開過什么太安靜的車,所以提車當(dāng)天在二環(huán)上跑的時候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢,低頭一看時速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了,完全沒有感覺到快,夠穩(wěn)夠安靜,至少對于我來說是這樣的。因為之前開的也是電動助力的,所以完全沒有感覺到什么指向不精準(zhǔn)那種體會,我自己是非常喜歡電動助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時,側(cè)傾來得還是略顯夸張了,即使有神馬防側(cè)滑之類的在那,但是心里還是會有點底氣不足。
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購買時間2011年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 指向性,真的是沒啥可說的,不清晰,真心不清晰,如果方向盤轉(zhuǎn)動角度小點,車是一點反應(yīng)都沒有。不過本身這車就不講究操控,又是半越野的家伙,也沒有什么不滿意的。路感也算是中庸,沒有很敏感,但也有些過濾。過個減速帶什么還可以,不過如果路稍稍差點,總有左搖右晃的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點云南 大理
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說到操控,其實在和小R的蜜月期內(nèi),我只是上下班在市區(qū)里走走,還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過,所以關(guān)于操控感受,暫時沒有什么資格多講,以后在各種道路上駕駛過之后,再來向小伙伴們匯報吧。
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