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官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：車身重量并不算輕，但得益于發(fā)動機(jī)的馬力大，所以感覺動力相當(dāng)充沛，在高速時(shí)如果你要超個(gè)時(shí)速七八十的貨車，踩下地板油依然感覺車的動力挺猛，但要超個(gè)時(shí)速一百一的車，就得有個(gè)一兩秒緩沖的時(shí)間。加速表現(xiàn)：d檔時(shí)感覺動力還算充沛。發(fā)動機(jī)比較聰明能體會到人的意圖。加速時(shí)只要油門踩深一點(diǎn)變速箱就會降檔，感覺很聰明。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計(jì)），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個(gè)檔位的變速器設(shè)計(jì)，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機(jī)動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時(shí)四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯(cuò)的了，動力表現(xiàn)一般，油門設(shè)計(jì)的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時(shí)速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時(shí)之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5排量動力可以接受，6AT手自一體變速箱值得信賴。估計(jì)是因?yàn)槟壳叭栽谀ズ掀趦?nèi)，起步時(shí)感覺稍肉，推背感不強(qiáng)，但油門還是相當(dāng)靈敏，80公里時(shí)速內(nèi)加速平順。開啟運(yùn)動模式后動力就相當(dāng)足了。如果要感受新RAV4的魅力，建議一定要上2.5排量版。將來如果有V6 3.0排量的配置就更完美了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.0的，當(dāng)初為了省油，城市道路完全夠用，只要熟悉油門，動力完全是隨叫隨到，現(xiàn)在高速限速那么厲害，120極限，咱們出個(gè)遠(yuǎn)門也不急，不趕那點(diǎn)時(shí)間，轉(zhuǎn)速在3200轉(zhuǎn)左右，120km的速度妥妥的，超車舍得給油門還是比較有力的，踩猛點(diǎn)還是有點(diǎn)小推背感的，不要急加油門啊，磨前胎啊，哈哈
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程166800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：同排量下中規(guī)中矩，平時(shí)城市里開轉(zhuǎn)速下意識地控制在2000rpm以下，大部分情況下在1600rpm，上下班足矣，2500rpm可以在城市道路輕松超車了，油門到底可以去到5000rpm以上的。4AT在論壇里常被戲稱為“成熟”...在我看來一般情況下平順性還是不錯(cuò)的，對4AT最不滿的一點(diǎn)就是車子過了減速帶，時(shí)速15-25km/h之間，如果快速踩下油門，必然會竄，暫無很好的解決方案。只能慢慢地踩下油門，再等變速器慢慢換擋...雖說很多其他車型也有這個(gè)情況，但是還是希望可以避免。深踩油門還是要隔一秒多才會降檔，有點(diǎn)慢，省道超車時(shí)明顯感覺慢半拍。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯(cuò)。雖然車子有1.5噸重，但是2.0的發(fā)動機(jī)沒有感覺吃力。買車以后不久去山區(qū)游玩，無論是陡坡還是爛路，RAV4都暢行無阻。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實(shí)際上絕對不是這樣，時(shí)速80以內(nèi)動力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時(shí)不打算跑100以上，這個(gè)暫時(shí)沒法談體會。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程123320公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我的是10款2.4的，在掛到D檔后，輕點(diǎn)油門便有動力傳到輪上，要是起步稍深踩一下，那感覺，非常的爽哦，推背感還是非常足的，加速到100毫無壓力，試著跑了下，140往上還能有很充足的動力，過了160就差不多開始衰減了，不過，誰又會沒事兒干跑160呢？？
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動機(jī)是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動機(jī)一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實(shí)際駕駛當(dāng)中，覺得油門調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時(shí)候很輕松，中途加速的時(shí)候動力會平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因?yàn)楸救藳]有暴力駕駛的習(xí)慣，所以無法準(zhǔn)確說出全力猛加油門時(shí)小R會是什么狀態(tài)，這個(gè)問題還是留給口味比較重點(diǎn)的車友們?nèi)ソ榻B吧。
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