一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛(ài)（3145）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10290）+1 毫無(wú)越野能力（4142）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1019）+1 空間小（840）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2007年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很舒適，很省心，動(dòng)力非常夠用，空間很大
外觀：豐田一貫的中庸，畢竟是2006年的設(shè)計(jì)，與2013款不能一日而語(yǔ)，個(gè)人最喜歡的就是C柱的設(shè)計(jì)，很耐看。燈組設(shè)計(jì)已經(jīng)被模仿得爛大街了，不得不承認(rèn)是成功的，可是想不明白為什么近光燈既然已經(jīng)自帶了透鏡，為什么不裝上疝氣燈呢？06版那個(gè)年代疝氣燈成本高不安裝可以理解，但到了11年還是沒(méi)有就顯得不能理解了，再次呵呵...
內(nèi)飾：他的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)的，大方簡(jiǎn)潔，招人喜歡，不會(huì)隨時(shí)間感覺(jué)設(shè)計(jì)落伍。方向盤(pán)很精巧，摸起來(lái)尺寸正好，并且這個(gè)頂配的是多功能方向盤(pán)，左邊操作音響和換頻道，右邊的就是接打藍(lán)牙電話了，開(kāi)車的時(shí)候很實(shí)用！儀表盤(pán)是日系車常見(jiàn)的三環(huán)樣式，然后雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是標(biāo)配，3個(gè)旋鈕上各個(gè)按鍵分的很細(xì)便于操作，但是沒(méi)有后排出風(fēng)口。遺憾了。
空間：我是一個(gè)一米七的人，我開(kāi)車坐姿要低，前后距離差不多就行，不需要很舒適畢竟是開(kāi)車，我調(diào)整好坐姿，后排空間兩拳左右因人而異后排坐三個(gè)正常體型成年人，不會(huì)很不舒服，夠?qū)捲�，但還是沒(méi)兩個(gè)人舒服。后備箱空間很大你們看后備箱，有七座車的水杯架，沒(méi)錯(cuò)當(dāng)年進(jìn)口的，有3.5七個(gè)座的，但不幸的是國(guó)內(nèi)并未引進(jìn)，總的來(lái)說(shuō)空間還算這個(gè)級(jí)別里富裕得了。
配置：高。空間、可靠性、維護(hù)成本、油耗、舒適，相信都是RAV4的賣點(diǎn)，但往往這幾個(gè)因素都是大家所忽略的，馬力、扭矩、軸距、0-1，這真的是我們每天都需要的嗎？作為日常家用車，RAV4還算是吃粗糧干細(xì)活。
動(dòng)力：同排量下中規(guī)中矩，平時(shí)城市里開(kāi)轉(zhuǎn)速下意識(shí)地控制在2000rpm以下，大部分情況下在1600rpm，上下班足矣，2500rpm可以在城市道路輕松超車了，油門(mén)到底可以去到5000rpm以上的。4AT在論壇里常被戲稱為“成熟”...在我看來(lái)一般情況下平順性還是不錯(cuò)的，對(duì)4AT最不滿的一點(diǎn)就是車子過(guò)了減速帶，時(shí)速15-25km/h之間，如果快速踩下油門(mén)，必然會(huì)竄，暫無(wú)很好的解決方案。只能慢慢地踩下油門(mén)，再等變速器慢慢換擋...雖說(shuō)很多其他車型也有這個(gè)情況，但是還是希望可以避免。深踩油門(mén)還是要隔一秒多才會(huì)降檔，有點(diǎn)慢，省道超車時(shí)明顯感覺(jué)慢半拍。
越野：
方向盤(pán)較為偏中性，著急調(diào)頭時(shí)揉舵還算跟趟，轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)懸掛不是特別硬實(shí)，高速上把著舵還算踏實(shí)。而且車身的長(zhǎng)短調(diào)頭與轉(zhuǎn)彎也相對(duì)靈活，但備胎在倒車時(shí)確實(shí)擋害。雨雪泥濘路面：ESP對(duì)濕滑路面反應(yīng)較快有一次在雪天車甩尾當(dāng)時(shí)傻了多虧ESP在泥濘路面雖然不是硬派越野，但在同級(jí)別里我感覺(jué)與奇駿不相上下。
油耗：由于油門(mén)踏板非常輕，習(xí)慣德系車的朋友開(kāi)RAV4會(huì)覺(jué)得油門(mén)很輕，起步也很輕松，頭1000公里經(jīng)常把油門(mén)踩到2500rpm，當(dāng)然了，油耗也和轉(zhuǎn)速是對(duì)應(yīng)的。油箱稍小，一箱油市區(qū)400公里亮燈了，高速油耗還是很給力的，不是激烈駕駛9L左右吧。綜合油耗不太可信，只說(shuō)說(shuō)自己這30000的平均數(shù)，一個(gè)人開(kāi)，1500rpm起步，最高不超過(guò)2000rpm，80%行車的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，油耗：11.2L，加93的話8毛多一公里，沒(méi)有平均時(shí)速，路不算太堵的。個(gè)人還是還是滿意的，畢竟市區(qū)里的油耗和車重成正比的，高速另當(dāng)別論。
舒適：真皮座椅讓人坐起來(lái)就很舒服，包裹性很好，開(kāi)車的時(shí)候右手可以放在寬大的扶手上。在正駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐。開(kāi)長(zhǎng)途也不累，第二排座椅可以前后平移，讓乘坐空間更大，后排可以向前完全放倒，后排靠背也可以向后調(diào)節(jié)，坐在后排的人可以選擇一個(gè)最舒服的樣子躺著，甚至可以“葛優(yōu)癱”哈哈。特別要說(shuō)的是后排地板幾乎是平的，坐3個(gè)乘客時(shí)中間的也可以很好的放下腳。開(kāi)高速時(shí)經(jīng)常后面就沒(méi)人說(shuō)話了，因?yàn)槎妓斯�、冬天還有座椅加熱功能，都是實(shí)用的說(shuō)。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2013款 2.0L MT 經(jīng)典特裝版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的前臉，還帶有天窗，絕對(duì)夠大氣的一方面！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是豐田作為全球性車，覺(jué)得無(wú)理的簡(jiǎn)配確實(shí)令大家、令所有小R愛(ài)好者傷心，就拿小R的高音喇叭來(lái)說(shuō)，大家都知道一個(gè)高音喇叭能值多少M(fèi)ONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會(huì)節(jié)約這點(diǎn)成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來(lái)?yè)Q取了一丁點(diǎn)癮頭小利，簡(jiǎn)配我覺(jué)得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會(huì)說(shuō)這是一個(gè)企業(yè)的標(biāo)志，有自己的做法，但是這鑰匙確實(shí)不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見(jiàn),銷量一直處于前列也說(shuō)明他符合大眾的審美。中國(guó)人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)跟不上形勢(shì)老土了,相比某著名10萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點(diǎn)么,大量的塑料顯得非常廉價(jià)。沒(méi)有炮筒式的儀表盤(pán)。連CD跟儀表盤(pán)的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時(shí)油耗都沒(méi)有！讓我多花80塊錢(qián)網(wǎng)上淘了一個(gè)我就忍了,但是這么大的車連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有我覺(jué)得我就有點(diǎn)忍不了,雖然都不是值錢(qián)的東西,至少顯示出一個(gè)車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說(shuō)了，確實(shí)夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點(diǎn)是我所實(shí)際體驗(yàn)到的，并且與以前擁有轎車所比較得來(lái)的，所以說(shuō)，選擇小R絕對(duì)不后悔。
配置：我買車的時(shí)候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時(shí)候,比起其他款價(jià)格還是挺有優(yōu)勢(shì)的,我不太會(huì)講價(jià)覺(jué)得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動(dòng)力：我是2.0手動(dòng),動(dòng)力性只能說(shuō)剛剛夠用,不能說(shuō)很充足.當(dāng)然手動(dòng)擋最大的好處就是可以通過(guò)檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動(dòng)力的效果,降擋超車是必須會(huì)的。如果是2.0自動(dòng)擋,估計(jì)動(dòng)力不是很強(qiáng)勁。但是對(duì)于平時(shí)主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用的,想超車,積極的油門(mén)相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒(méi)跑了,真愛(ài)生命遠(yuǎn)離超速。有錢(qián)還是直接上大排量開(kāi)著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時(shí)候,就能看出大排量動(dòng)力充沛的優(yōu)勢(shì)了,一點(diǎn)不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰(shuí)的錢(qián)不是大海撈來(lái)的。
越野：
操控方面，本人感覺(jué)手動(dòng)的操控絕對(duì)比自動(dòng)的強(qiáng)，雖然購(gòu)入小R時(shí)間不長(zhǎng)，提車到現(xiàn)在一個(gè)月不到，但是感覺(jué)小R操控很舒適，可能是本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車吧，本人單位全是手動(dòng)檔車，我也知道自動(dòng)比較方便，不費(fèi)勁，但是確實(shí)本人喜歡手動(dòng)檔，因?yàn)樗軒?lái)很多樂(lè)趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯(cuò),我不想說(shuō)的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實(shí)測(cè)油耗,80邁勻速高速跑個(gè)6個(gè)油,市區(qū)通暢路段8-9個(gè)油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個(gè)油.綜合油耗在10個(gè)油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開(kāi)車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對(duì)路況有提前預(yù)判都對(duì)油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時(shí)候路怒癥犯了也踩起油門(mén)嗷嗷的超車。實(shí)在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開(kāi)車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說(shuō)一般般,因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)幾款美系20-30萬(wàn)的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對(duì)路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好，外觀美觀大方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材料和做工很一般，但是時(shí)間久了能接受，要是能改2013即將上市的那款內(nèi)飾就好了，哈哈
外觀：這個(gè)車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：足夠用，布局靈活空間利用率高。
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
由于是SUV的車型底盤(pán)相對(duì)硬朗一些過(guò)彎側(cè)傾控制的較好，但由于車身較高，高速過(guò)彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強(qiáng)的信心，比起兩驅(qū)車有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場(chǎng)大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過(guò)，還幫助幾臺(tái)小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)（全天候輪胎）出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑，這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動(dòng)，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側(cè)滑被抑制住，給人很強(qiáng)的自信心。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.0L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59061公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最初關(guān)注RAV4，只要是看重他硬朗的外表，以及他舒適寬敞的乘坐空間，第一次試乘試駕的時(shí)候，就被RAV4的坐姿，和寬大的前座扶手而折服了，視野很好，坐姿很舒服，最滿意的一點(diǎn)就是空間！后排放平之后，可以用來(lái)做一張床！非常適合自駕游！其次是他類似于霸道的外形！外掛備胎，硬朗的外表，俊俏的線條，百看不厭的前臉~都是我喜歡的，滿意無(wú)處不在，小四依然精彩！
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)加價(jià)8000提車，所以標(biāo)注的購(gòu)買價(jià)格不是出場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會(huì)忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問(wèn)世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個(gè)最樸素的印象。360度無(wú)死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾都是上黑下米的那個(gè)年代，好多人因?yàn)榛疑珒?nèi)飾不上檔次而選擇了其他車款，而灰色又會(huì)更加增強(qiáng)車內(nèi)部件的塑料感，確實(shí)不討好。所以隨后小改款的車型在內(nèi)飾顏色上也妥協(xié)了。但上下分層的設(shè)計(jì)，還是多了幾分新穎。方向盤(pán)和中控上的按鍵布局傳統(tǒng)合理，上手簡(jiǎn)單，沒(méi)有太花哨的內(nèi)容，完全以實(shí)用為主。
空間：乘坐空間無(wú)論前排后排，都非常寬裕，特別是后排腿部空間，誰(shuí)坐誰(shuí)夸。由于備胎外置，后備箱容積也夠大，縱深夠長(zhǎng)，睡覺(jué)搬家毫無(wú)壓力，后備箱地板下面還有一個(gè)原本放置備胎的超大隱蔽空間，能塞不少東西。
配置：09年上市時(shí)，同級(jí)別的對(duì)手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進(jìn)口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護(hù)保養(yǎng)及配件方面的價(jià)格，自然也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟(jì)方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價(jià)比。同樣21.78萬(wàn)，CRV還是4氣囊的時(shí)候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時(shí)候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進(jìn)口品牌里配齊的話，至少需要花費(fèi)26萬(wàn)以上了，所以除去國(guó)籍，當(dāng)時(shí)第一批RAV4的性價(jià)比還是非常明顯的。后來(lái)改款車型就閹割了好多看不見(jiàn)的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動(dòng)力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級(jí)別對(duì)手里算是不錯(cuò)的了，動(dòng)力表現(xiàn)一般，油門(mén)設(shè)計(jì)的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門(mén)即可。急加速除了聲音夸張之外，時(shí)速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時(shí)之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過(guò)180km/h，畢竟是城市SUV，動(dòng)力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
越野：
懸掛不軟不硬，沒(méi)怎么激烈駕駛過(guò)，市里緊急變線也不拖沓，自我感覺(jué)還算良好。轉(zhuǎn)向虛位很小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，開(kāi)起來(lái)或者調(diào)個(gè)頭會(huì)覺(jué)得比較輕松，因?yàn)檗D(zhuǎn)向輕盈，在高速上側(cè)風(fēng)大時(shí)，就需要明顯的修復(fù)方向，給人感覺(jué)好像整車也輕飄飄的，不如德系車，方向重，跑快了感覺(jué)車也厚重。
油耗：4AT變速箱是全車的短板，雖然換擋頓挫出乎預(yù)料的不明顯，但油耗確實(shí)偏高，自己開(kāi)車性子急，市里通常12個(gè)多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗還是會(huì)非常經(jīng)濟(jì)的，油耗的表現(xiàn)還是和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：座椅雖是布絨材料，但不會(huì)有真皮那種冬涼夏燙的尷尬，靠背過(guò)于平直，包裹性一般，好在無(wú)論前排后排，座椅和靠背的角度都能夠調(diào)節(jié)，選擇一個(gè)比較舒適的坐姿還是很輕松的。鋪裝道路上行駛，由于隔音不太好，各種噪音會(huì)一個(gè)不落的傳遞進(jìn)車廂內(nèi)，但整體調(diào)教偏向于舒適，所以除了耳朵之外，其他部位都還算比較舒服愜意。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0L AT 四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程11388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高的離地間隙,漂亮的前臉,腰身,尾部,大的空間.車的流線型漂亮就不贅言了，想贊的就是高的離地間隙和大的空間了。作為駕駛員，我覺(jué)得在城市中駕車，高一點(diǎn)非常好，視野開(kāi)闊，心情舒暢，沒(méi)有壓迫感。車身大小相比于其它車既不大也不小，感覺(jué)像人的身材一樣比較適中。
缺點(diǎn)：想說(shuō)不滿意有好幾點(diǎn)；第1點(diǎn)：沒(méi)有導(dǎo)航、倒車影像.（我說(shuō)的是我的車，這些要選配，4S的價(jià)格貴，在外面裝吧又擔(dān)心萬(wàn)一有點(diǎn)故障，4S會(huì)以此為借口推卸責(zé)任。到現(xiàn)在也沒(méi)有裝）第2點(diǎn)：漆很容易蹭掉。特別是我在洗車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)尾部有許多點(diǎn)狀的麻子，無(wú)論我多么用力洗或者用洗滌劑洗都洗不掉。第3點(diǎn)：車內(nèi)的高音喇叭被減配掉，只剩下一個(gè)預(yù)留空。車內(nèi)的音響效果差，在高速公路上，無(wú)論是收音機(jī)還是碟片的效果都很差。音響的輔助輸入接口為何不是USB接口形式。第4點(diǎn)：行車電腦可以考慮作為選裝件。
外觀：RAV4的外觀還是我最喜歡的。由于我04-10年左右，一直從高中讀到大學(xué)畢業(yè)，一直在論壇學(xué)習(xí)，那時(shí)候就喜歡SUV，尤其喜歡豐田品牌的SUV。 其中，在豐田SUV里，以及同級(jí)別、同價(jià)位的SUV中，我個(gè)人最喜歡RAV4的樣子，尤其是它的備胎外掛式設(shè)計(jì)，很有特色，很有野性，她以前叫做小公主，因此我首選就是它，毫不猶豫，外觀是我最喜歡的，比較低調(diào)，但不失時(shí)尚！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的用料品質(zhì)上， 比如中控臺(tái)，20-30萬(wàn)左右的SUV有個(gè)別車型使用的是軟性塑料材質(zhì)，給人一種高檔的感覺(jué)，但是RAV4身上缺大量使用了塑料件，雖然塑料件可以有效的防止老化，但是在外觀和舒適上，還是不及軟性材料。
空間：RAV4的空間，是毫無(wú)爭(zhēng)議的同級(jí)別SUV里面最大的，尤其是后排座椅，我作為一個(gè)1米8的大個(gè)，在后排可以翹起二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題；另外，備胎外掛的設(shè)計(jì)，使得后備箱的空間也非常充裕，RAV4里面大大小小、各式各樣的儲(chǔ)物盒，也更加彰顯它的空間優(yōu)勢(shì)。
配置：由于我買車的時(shí)候，RAV4在當(dāng)?shù)?S店的優(yōu)惠普遍在2萬(wàn)元以上，在途觀、翼虎等同級(jí)別車還在加1-2萬(wàn)元裝飾的時(shí)候，RAV4減2萬(wàn)元的優(yōu)惠，可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯，立竿見(jiàn)影，前前后后能差出近3萬(wàn)元，所以果斷買了RAV4，同級(jí)別性價(jià)比最高！
動(dòng)力：豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)，電子控制氣門(mén)非常到位以及靈敏，另外配合4AT技術(shù)，形成了很好的搭配，加速比較有勁，由于平日自己還是開(kāi)車比較慢，所以100公里以上的提速，我很少使用，但是就100公里以下的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，市區(qū)開(kāi)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，油門(mén)反饋也很靈敏。
越野：
低速加速的能力很強(qiáng)，但是超過(guò)100時(shí)速后，加速不是很明顯了。另外，由于這車的離地間隙很高，一定速度過(guò)彎的時(shí)候，有傾斜的感覺(jué)。我自己加裝了底盤(pán)的平衡桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的平衡桿，效果比以前能稍微好一些，但也沒(méi)有質(zhì)的變化，所以，在離地間隙比較高的情況下，怎么去平衡過(guò)彎傾斜，還得多設(shè)計(jì)一下，改進(jìn)一些。
油耗：我開(kāi)車很仔細(xì)，平日市區(qū)開(kāi)始8-9個(gè)油，另外，可以見(jiàn)我的帖子，我從市郊至市區(qū)，開(kāi)出了百公里/6.8個(gè)油的油耗，我使用的是OBD行車電腦，鏈接進(jìn)了我加裝的導(dǎo)航，還是很準(zhǔn)的。 這就說(shuō)明，RAV4的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT技術(shù)一點(diǎn)也不落后，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗有油耗！
舒適：舒適性還不錯(cuò)，空間大導(dǎo)致了舒適性的提高！另外，RAV4的座椅包容性也比較適合亞洲人，明顯比德系美系車的包裹性強(qiáng)。 另外關(guān)于舒適性我也強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，RAV4后排座椅放倒以后，是一個(gè)平的，非常棒的設(shè)計(jì)，后排+后備箱的空間，正好可以是一個(gè)雙人床的空間，出去旅游越野的話，可以當(dāng)床用！
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2007年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程220000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)滿意，跟有的小轎車差不多。畢竟2.4L加上2.1噸重呢！上路很穩(wěn)，非常有信心，總之非常推薦的好車，值得入手
缺點(diǎn)：變速箱從二檔升三檔時(shí)，有一個(gè)很突兀的點(diǎn)非常明顯非常難受，夏天打開(kāi)空調(diào)時(shí)，風(fēng)扇散熱頻率比一般車大，非常的煩人，后面的“大書(shū)包”備胎非常煩人，雖然美觀，但葉子板好壞，一開(kāi)門(mén)就卡一聲，隔音降噪水平差，無(wú)論快慢，聲音都非常大，我也坐過(guò)新榮放高配但聲音也比較大可能是個(gè)通病。
外觀：RAV4的外觀很耐看，低調(diào)又大氣，雖然不是那種四四方方大塊頭的感覺(jué)，但也不娘炮。尾門(mén)是采用橫開(kāi)的方式，并且備胎外掛在門(mén)上，現(xiàn)在很多車背后背個(gè)小書(shū)包說(shuō)不定就是借鑒RAV4的，他的備胎不僅是全尺寸，而且是鋁合金輪轂，與四只正式輪胎規(guī)格型號(hào)都完全一樣。很良心了。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)只有灰內(nèi)飾，個(gè)人十分喜歡的，總比米黃好得多，平時(shí)維護(hù)很簡(jiǎn)單，臟了用布擦一下就好了，而且比較耐看。乘坐四人的情況下，每人有兩個(gè)放水杯的位置，對(duì)于長(zhǎng)途或者郊游來(lái)說(shuō)是非常有利的。停車卡、手機(jī)、錢(qián)包等一上車都可以找到相應(yīng)的位置擺放，褲袋就不會(huì)那么緊了。最后說(shuō)一下安全性，高配帶氣簾還是很不錯(cuò)的，希望不要用到。
空間：這里估計(jì)是所有選擇這款車的人中意的地方了�？臻g特別的大。儲(chǔ)物能力突出。我1米83坐進(jìn)去座椅調(diào)到舒適的位置后也不頂頭，后排人也不抵腿。因?yàn)閭涮煸谕饷�，后排放倒的時(shí)候，可以完全躺下2個(gè)成年人還有多的空間，出去自駕時(shí)帳篷都可以免了。然后在后備箱地板下還有一大一小兩個(gè)儲(chǔ)物格，東西可以分開(kāi)放。用拉網(wǎng)可以很方便進(jìn)行物品隔離。在說(shuō)一句，設(shè)在后備箱可以直接按側(cè)面的開(kāi)關(guān)上將后排放倒，不用特意走到后面去操作，很方便。然后中控面板下方的空間正好可以放錢(qián)包和手機(jī)。而且副駕駛那的手套箱也分兩層空間利用很好。車門(mén)的儲(chǔ)物格很大，應(yīng)該是專門(mén)放飲料和水杯的，而且在后備箱的兩側(cè)邊上也有長(zhǎng)條形的儲(chǔ)物格和杯座，難道設(shè)計(jì)時(shí)是7座車？還有中間扶手和排擋之間有個(gè)小格子很適合放鑰匙。以前的手機(jī)也可以放，現(xiàn)在都是大屏手機(jī)，只有放一些小東西了。 然后下面一點(diǎn)就是調(diào)節(jié)外后視鏡和折疊的，和降窗按鍵不在一起，開(kāi)始不習(xí)慣后來(lái)就覺(jué)得很順手了。
配置：高�？臻g、可靠性、維護(hù)成本、油耗、舒適，相信都是RAV4的賣點(diǎn)，但往往這幾個(gè)因素都是大家所忽略的，馬力、扭矩、軸距、0-1，這真的是我們每天都需要的嗎？作為日常家用車，RAV4還算是吃粗糧干細(xì)活。
動(dòng)力：2.4的RAV4可是和進(jìn)口的參數(shù)完全相同，并且四驅(qū)性能杠杠的，雖然是4速變速箱，但是連接很好，動(dòng)力也源源不斷，在路況不好的時(shí)候，四驅(qū)完全不操心打滑現(xiàn)象。還有上坡輔助功能也不會(huì)出現(xiàn)后溜。
越野：
這么“大”的一輛車，很難說(shuō)得上操控好，偏向舒適的懸掛調(diào)校，避震可以過(guò)濾掉路面上大部分的顛簸，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐不足，快速并線超車車身動(dòng)作有點(diǎn)大，畢竟車重和體積都有點(diǎn)大。山路下坡“推頭”嚴(yán)重，偏軟的避震高速過(guò)彎讓人沒(méi)信心，側(cè)傾幅度非常大，開(kāi)著車還是得老老實(shí)實(shí)，過(guò)快都是不應(yīng)該...還有一點(diǎn)不錯(cuò)的就是助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，單手操作很輕松，停車入庫(kù)很方便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向變重，給人感覺(jué)踏實(shí)，贊。
油耗：買車就不要在意油耗了，況且日系車本來(lái)也是以省油著稱的，百公里在11-12之間，可以接受了。
舒適：值得一提的是空調(diào)，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個(gè)月是涼快不用開(kāi)空調(diào)的，其他時(shí)間都要打開(kāi)，平時(shí)一個(gè)人上下班調(diào)到27度剛好，26度前排做兩個(gè)人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯(cuò)的，沒(méi)有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過(guò)減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超大的空間，高通過(guò)性，可移動(dòng)的后排座椅，可調(diào)節(jié)的后排靠背，等等等等很多很多。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：超級(jí)喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過(guò)于流線會(huì)減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒(méi)什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問(wèn)題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺(jué)得。
空間：太棒了！無(wú)論是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，再加上小書(shū)包讓出來(lái)的備箱地板下面的兩個(gè)儲(chǔ)物格，總之空間真不愧同級(jí)別之最啦，超滿意，呵呵。后備箱輕松裝下一臺(tái)6kg全自動(dòng)洗衣機(jī)，旁邊裝孩子的三輪童車，毫無(wú)壓力，嘎嘎。
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對(duì)此車感興趣，有些動(dòng)心想去提車了，不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力：2.0的排量在城市中已經(jīng)很夠用了，畢竟是城市SUV，沒(méi)必要太注重排量大。尤其在起步階段有點(diǎn)吃力，但是后期的動(dòng)力很滿意。畢竟我不是開(kāi)賽車的。
越野：
應(yīng)該是得益于電動(dòng)助力，在車速上來(lái)以后，方向會(huì)很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯(cuò)，由于之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么太安靜的車，所以提車當(dāng)天在二環(huán)上跑的時(shí)候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時(shí)速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒(méi)有感覺(jué)到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的。因?yàn)橹伴_(kāi)的也是電動(dòng)助力的，所以完全沒(méi)有感覺(jué)到什么指向不精準(zhǔn)那種體會(huì)，我自己是非常喜歡電動(dòng)助力的低速輕高速沉的感覺(jué)的。過(guò)高的車身的弊端就是不降速過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾來(lái)得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會(huì)有點(diǎn)底氣不足。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒(méi)亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號(hào)，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：作為駕駛員的我，當(dāng)然覺(jué)得舒適性相當(dāng)棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒(méi)有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時(shí)候，就沒(méi)那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒(méi)有絲毫壓力，當(dāng)然是對(duì)于我這身高不足180的人來(lái)說(shuō)的，但是不算太長(zhǎng)的座墊坐起來(lái)談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺(jué)得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯(cuò)，軟硬度比較適中，顛簸過(guò)濾的可以。舒適性總體還是很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L MT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很皮實(shí)，前兩萬(wàn)公里沒(méi)有出過(guò)一點(diǎn)問(wèn)題。四驅(qū)系統(tǒng)也很實(shí)用，相對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，RAV4的越野能力可以說(shuō)很強(qiáng)大，上臺(tái)階什么的就不說(shuō)了，曾經(jīng)在老家的一個(gè)有約20度坡有著各種坑和石頭的破土路上，毫無(wú)壓力的通過(guò)！
缺點(diǎn)：坑爹的內(nèi)飾啊，兩個(gè)字，灰暗！除了門(mén)板扶手處有點(diǎn)算是填充了軟質(zhì)材料的皮質(zhì)（是不是真皮還一說(shuō)），其他完全是由硬塑料什么的組成的，手感極差！看著根本不像二十多萬(wàn)的車，比起13款差太多了。
外觀：倆字：中庸，不難看，也沒(méi)什么亮點(diǎn)。小書(shū)包我還是比較喜歡的。珍珠白也看的過(guò)去，別人都說(shuō)這是二奶車，我真心沒(méi)什么感覺(jué)。不過(guò)多樣化的拉花確實(shí)為這個(gè)車添彩很多，也算是額外的收獲吧。
內(nèi)飾：差，硬塑料，萬(wàn)惡的硬塑料，你用硬塑料也就算了，灰黑的節(jié)奏我真心不能接受。儀表盤(pán)中規(guī)中矩，沒(méi)什么拉下的。DVD是后裝的，用了三千多就搞定，不知道是誰(shuí)給豐田的勇氣，多一個(gè)導(dǎo)航就多兩萬(wàn)！后裝DVD用起來(lái)還行，唯一的問(wèn)題是鏈接藍(lán)牙接完電話后聲音巨大！按鍵阻尼還不錯(cuò)，手感挺好，下邊三個(gè)圓圈按鍵用起來(lái)挺方便的，但是我就是不喜歡圓形按鍵，還是比較喜歡漢蘭達(dá)和普拉多方方正正的按鍵，感覺(jué)很帥！
空間：1、乘坐空間算是很大了，畢竟這只是入門(mén)級(jí)SUV，我180的個(gè)子坐前排頭頂約有兩三指的距離，后排頭部空間稍大，腿部約有將近兩拳，很舒適。后排做三個(gè)正常體型的人完全沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)很擁擠。唯一讓我比較糾結(jié)的就是駕駛席上我的右腿膝蓋會(huì)卡在中控左邊上，很難受。2、儲(chǔ)物空間也沒(méi)有讓人失望，手套箱有上下兩部分，上部分能放不少零碎東西，下半部分也很大，一些資料還有大一點(diǎn)的東西也都能放進(jìn)去，還有鎖，很方便。扶手箱也是兩層，上層放手機(jī)錢(qián)包香煙都放的下，下半部分很深，能放不少東西。門(mén)板兩側(cè)前門(mén)三瓶水差不多，后門(mén)么，喝一瓶就夠了，放那么多干嘛~3、后備箱，真心沒(méi)得說(shuō)，很大，和普拉多雖然比不了，但也能拉不少東西，里邊還曾經(jīng)放過(guò)桌子。。。自家做建材生意，放些貨物也完全夠用。
配置：按買車時(shí)市場(chǎng)上的車相比，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，唯一可惜的是當(dāng)時(shí)RAV4剛出，沒(méi)有任何優(yōu)惠。就目前的汽車配置來(lái)說(shuō)，電動(dòng)天窗，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱這些功能都有，也都很實(shí)用。這價(jià)格，不虧。
動(dòng)力：2.4自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺給力的，油門(mén)深踩一些動(dòng)力也很是不錯(cuò)，市內(nèi)超車完全足夠用~我還年輕，，開(kāi)車比較沖動(dòng)。。。高速上稍稍有些乏力，但是踩到底還是可以的。就是有遇到過(guò)在一個(gè)速度上跑一些時(shí)間會(huì)出現(xiàn)踩油門(mén)不加速的狀況，應(yīng)該是變速箱的機(jī)理有些不合理吧……
越野：
指向性，真的是沒(méi)啥可說(shuō)的，不清晰，真心不清晰，如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度小點(diǎn)，車是一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有。不過(guò)本身這車就不講究操控，又是半越野的家伙，也沒(méi)有什么不滿意的。路感也算是中庸，沒(méi)有很敏感，但也有些過(guò)濾。過(guò)個(gè)減速帶什么還可以，不過(guò)如果路稍稍差點(diǎn)，總有左搖右晃的感覺(jué)。
油耗：2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗11個(gè)還能說(shuō)什么呢，畢竟是大部分在市區(qū)里跑。總的來(lái)說(shuō)這車還是很省油的，當(dāng)然這有很一部分要?dú)w功于那個(gè)動(dòng)不動(dòng)就上高檔位的變速箱。
舒適：還不錯(cuò)吧，前排座椅加熱，加熱速度很快。這車是11款的最高配了，不過(guò)只有駕駛位是電動(dòng)座椅，副駕駛上沒(méi)有感覺(jué)怎么都說(shuō)不過(guò)去吧。自動(dòng)左右空調(diào)，座椅也還算柔軟，包裹性不太強(qiáng)（我確實(shí)不喜歡那種把自己包起來(lái)的座椅，有種被綁架的感覺(jué)。。。）后排也還不錯(cuò)。唯一讓我不能理解的就是：為什么沒(méi)有后排空調(diào)�。�！老媽坐在后排總是不能很快的享受到空調(diào)的效果。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2013款 2.5L AT 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)乘坐空間寬敞，置物空間充足。尤其是后排乘坐空間，跟同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)明顯，全家老小共四口人乘車出行非常舒適，沒(méi)有了以前乘坐轎車的局促感，這一點(diǎn)也是我選擇新RAV4的最主要原因。
缺點(diǎn)：天窗異響，減震偏硬，簡(jiǎn)直顛的不行�。∵�有就是落地30個(gè)出頭的車子，竟然連自動(dòng)落鎖和一鍵升窗都沒(méi)有？！一汽豐田你咋想的？中國(guó)人缺啥你不知道嗎？還有，連銳志都有的駐車剎車都是腳剎，你為啥給咱來(lái)手剎？多沒(méi)檔次。中控臺(tái)的塑料感真是無(wú)法用言語(yǔ)形容，不過(guò)豐田的套路就是這樣，成本最低，車的內(nèi)飾。。。
外觀：動(dòng)感迷人的前臉，霸氣側(cè)“露”的腰身，帥氣硬朗的尾燈，大方得體的流線，個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)別里，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)比她更撩人。（嘿嘿，情人眼里出西施嘛）
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤(pán)，豪華舒適的座椅，清晰開(kāi)闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無(wú)可挑剔，堪稱完美！
空間：無(wú)論新R還是老R,空間的優(yōu)勢(shì)大家有目共睹，實(shí)際的乘坐感受也證實(shí)了這么多年良好的口碑，絕非浪得虛名，前后排空間均屬上乘，（本人175的身高，68公斤的體重）駕駛位調(diào)整好坐姿以后，在后排翹起個(gè)二郎腿沒(méi)什么太大難度，而且后排地板非常的平整，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置也不會(huì)覺(jué)得難受。捎帶腳說(shuō)下后備箱空間，由于受全尺寸輪胎所限，小R的后備箱并非那么平整，但是如果你掀開(kāi)那塊兒蓋板，會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)蓋板下面還是有很多空間可以利用的，而且把一些東西放在下面，還會(huì)在無(wú)形之中提升安全性�？赡苡腥藭�(huì)覺(jué)得這么說(shuō)有點(diǎn)荒誕，或者認(rèn)為這是一種典型的阿Q精神，但是事實(shí)的確如此，不信的話，你就趕緊的入手一輛，親測(cè)一下就明白了。小R的好，誰(shuí)用誰(shuí)知道：）
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是蠻高的，畢竟尊貴版小R具備了很多與安全性有關(guān)的時(shí)髦配置，例如上坡下坡輔助控制系統(tǒng)，BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、車道偏離警示、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)尾門(mén)以及G-book智能副駕等等，雖然有些功能暫時(shí)用不著，但聊勝于無(wú)，這么多高科技配備還是值得讓人稱贊的。特別要說(shuō)的是無(wú)鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門(mén)，這兩項(xiàng)功能效果非常棒，手掌輕觸門(mén)就開(kāi)了，手指一滑門(mén)就鎖了，呵呵，感覺(jué)真心8錯(cuò)！
動(dòng)力：2.5尊貴版的小R所用的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田的5AR-FE系列，采用雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，和凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只是調(diào)教上稍微有些差別。實(shí)際駕駛當(dāng)中，覺(jué)得油門(mén)調(diào)教的還是比較靈敏，起步的時(shí)候很輕松，中途加速的時(shí)候動(dòng)力會(huì)平穩(wěn)的源源不斷的輸出，非常的線性，因?yàn)楸救藳](méi)有暴力駕駛的習(xí)慣，所以無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)出全力猛加油門(mén)時(shí)小R會(huì)是什么狀態(tài)，這個(gè)問(wèn)題還是留給口味比較重點(diǎn)的車友們?nèi)ソ榻B吧。
越野：
說(shuō)到操控，其實(shí)在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒(méi)有到寬闊的國(guó)道和高速公路上去馳騁過(guò)，所以關(guān)于操控感受，暫時(shí)沒(méi)有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過(guò)之后，再來(lái)向小伙伴們匯報(bào)吧。
油耗：目前行駛了296公里，每天只是上下班時(shí)在擁堵的城市道路上緩慢的穿行，由于路程短，速度又低，加上一個(gè)又一個(gè)的紅綠燈，油耗從提車時(shí)的99.9剛下降到16.3，當(dāng)然這個(gè)油耗肯定是臨時(shí)的，因?yàn)轳R上要過(guò)年了，跑上一段暢通的高速路，我想小R的油耗會(huì)不斷的給我驚喜，我對(duì)小R油耗的要求是：沒(méi)有最低，只有更低！
舒適：舒適度方面，單說(shuō)一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間最讓我滿意，后排放倒后空間十分大，還有2個(gè)凹型方格遍布于放雜物小件物品，前后乘坐空間很寬敞，腿部不會(huì)顯得擁擠，后排還可以往后移動(dòng)，乘客長(zhǎng)途時(shí)比較舒適。
缺點(diǎn)：耗油不夠理想，懸掛一般，我的備胎和備胎罩已經(jīng)備盜兩次了。
外觀：超級(jí)喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來(lái)的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過(guò)于流線會(huì)減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過(guò)平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒(méi)發(fā)覺(jué)比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒(méi)給我?guī)?lái)什么過(guò)多的感覺(jué)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒(méi)什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問(wèn)題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺(jué)得。
空間：非常的大，我很喜歡，視野非常良好，在高度上還是在城市間開(kāi)起來(lái)很開(kāi)闊，當(dāng)時(shí)的預(yù)算可以買大眾邁騰和帕薩特，現(xiàn)在想想一點(diǎn)都不后悔，SUV很好，感覺(jué)比智跑的視野還要好，空間也是非常的大，家人很舒服，開(kāi)長(zhǎng)途不錯(cuò)。
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對(duì)此車感興趣，有些動(dòng)心想去提車了，不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來(lái)貌似要吃力，但實(shí)際上絕對(duì)不是這樣，時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)稱得上源源不斷，而且油門(mén)相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來(lái)臨吧。但是據(jù)說(shuō)120以后，4AT的短板變暴露無(wú)疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時(shí)不打算跑100以上，這個(gè)暫時(shí)沒(méi)法談體會(huì)。
越野：
操控一般，因?yàn)檐嚧笤�，方向指向不是很清晰，隨動(dòng)性也遠(yuǎn)不如轎車。SUV，尤其是城市SUV基本就沒(méi)有什么操控可言，就是完成主要的代步任務(wù)，偶爾出去游玩一下。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時(shí)加了300元97號(hào)乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒(méi)亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號(hào)，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過(guò)對(duì)于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號(hào)乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：作為駕駛員的我，當(dāng)然覺(jué)得舒適性相當(dāng)棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒(méi)有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時(shí)候，就沒(méi)那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒(méi)有絲毫壓力，當(dāng)然是對(duì)于我這身高不足180的人來(lái)說(shuō)的，但是不算太長(zhǎng)的座墊坐起來(lái)談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺(jué)得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯(cuò)，軟硬度比較適中，顛簸過(guò)濾的可以。舒適性總體還是很不錯(cuò)。
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