一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3145）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10290）+1 毫無越野能力（4142）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1019）+1 空間小（840）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大的，按時(shí)換油保養(yǎng)，目前啥毛病沒出過，電瓶快5年了還沒換，我們這里冬季零下20多度，啟動(dòng)還一樣靈。
缺點(diǎn)：油耗稍高，開車性子急的話，市里13個(gè)左右。我車09年的，一直細(xì)心保養(yǎng)，但涼車起步后2公里之內(nèi)噪音還是太大，特別是冬天，車上有人都不好意思深踩油門，噪音主要來自排氣（排氣管沒銹蝕）和發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個(gè)最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾都是上黑下米的那個(gè)年代，好多人因?yàn)榛疑珒?nèi)飾不上檔次而選擇了其他車款，而灰色又會更加增強(qiáng)車內(nèi)部件的塑料感，確實(shí)不討好。所以隨后小改款的車型在內(nèi)飾顏色上也妥協(xié)了。但上下分層的設(shè)計(jì)，還是多了幾分新穎。方向盤和中控上的按鍵布局傳統(tǒng)合理，上手簡單，沒有太花哨的內(nèi)容，完全以實(shí)用為主。
空間：空間絕對沒的說，作為同級別SUV里面，可以超越這款車的幾乎沒有吧！身高180CM駕駛座，調(diào)整到最佳狀態(tài)，后面可以有兩拳距離！后排輕松做三個(gè)大人！一般自己駕駛比較多，很希望可以享受一下后排的感覺，有人替我開車，我果斷后排，看看書，聽聽音樂，完全是一種享受！
配置：09年上市時(shí)，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進(jìn)口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護(hù)保養(yǎng)及配件方面的價(jià)格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟(jì)方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價(jià)比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時(shí)候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時(shí)候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進(jìn)口品牌里配齊的話，至少需要花費(fèi)26萬以上了，所以除去國籍，當(dāng)時(shí)第一批RAV4的性價(jià)比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動(dòng)力：2.0自吸，150匹馬力在2009年同級別對手里算是不錯(cuò)的了，動(dòng)力表現(xiàn)一般，油門設(shè)計(jì)的討巧，低速竄車，在市里中低速行駛很輕巧，只需輕觸油門即可。急加速除了聲音夸張之外，時(shí)速的提升依舊是比較從容。配合排氣聲浪的咆哮，推背感只限于70公里每小時(shí)之內(nèi)的速度，之后就是平緩上升的狀態(tài)了，最快到過180km/h，畢竟是城市SUV，動(dòng)力如此的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。
越野：
操控對于我來說，SUV么，真的沒試過高速過彎之類的刺激性東西！不過駕駛感挺好，再好的車，開順手了，怎么開都好開！不過還算很上手的一款車，開過我的車的人都說好開！
油耗：4AT變速箱是全車的短板，雖然換擋頓挫出乎預(yù)料的不明顯，但油耗確實(shí)偏高，自己開車性子急，市里通常12個(gè)多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗還是會非常經(jīng)濟(jì)的，油耗的表現(xiàn)還是和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：舒適性很好！后排完全享受，偶爾有人陪我出差，換他們開的時(shí)候，我就坐后排，很爽，很舒服！總之舒適性過的去，買了不會失望的一款車！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，既然是最滿意的一點(diǎn)，那就是車空間大，后排座椅放倒以后空間超越同級SUV不少，自己做點(diǎn)小生意的，后排放倒拉的貨不少，方便得很。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于老套，剛才看了騰翼c50都覺得比我這20萬的車內(nèi)飾要漂亮、現(xiàn)代化。
外觀：外觀是我最滿意的地方，當(dāng)我第一次看到小R的時(shí)候，就被他的外觀吸引，決定就買這款車了，和全新的RAV4相比，舊款的小R才有越野車的感覺，尤其是后面的備胎，緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，老小R的前臉比較中庸，而尾部很漂亮，全新RAV4是前臉很動(dòng)感，但是尾部很中庸。沒有亮點(diǎn)。但是如果特享版的小R，能把中網(wǎng)改成黑色的，那就更好了，還是喜歡黑色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：太棒了！無論是前后排的頭部空間還是后排的腿部空間，再加上小書包讓出來的備箱地板下面的兩個(gè)儲物格，總之空間真不愧同級別之最啦，超滿意，呵呵。后備箱輕松裝下一臺6kg全自動(dòng)洗衣機(jī)，旁邊裝孩子的三輪童車，毫無壓力，嘎嘎。
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個(gè)級別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動(dòng)心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力：油門相當(dāng)?shù)撵`，一點(diǎn)就有，常常在不知不覺中就上到80碼，如果不吝惜油門，超車很隨便的�；械木嚯x很長，老遠(yuǎn)看到紅綠燈前，基本松開油門到停下還要點(diǎn)剎車。
越野：
應(yīng)該是得益于電動(dòng)助力，在車速上來以后，方向會很穩(wěn)，大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯(cuò)，由于之前沒有開過什么太安靜的車，所以提車當(dāng)天在二環(huán)上跑的時(shí)候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢，低頭一看時(shí)速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了，完全沒有感覺到快，夠穩(wěn)夠安靜，至少對于我來說是這樣的。因?yàn)橹伴_的也是電動(dòng)助力的，所以完全沒有感覺到什么指向不精準(zhǔn)那種體會，我自己是非常喜歡電動(dòng)助力的低速輕高速沉的感覺的。過高的車身的弊端就是不降速過彎時(shí)，側(cè)傾來得還是略顯夸張了，即使有神馬防側(cè)滑之類的在那，但是心里還是會有點(diǎn)底氣不足。
油耗：油耗滿意。加了300塊93，跑了370左右。還沒出磨合，首保之后再看看�，F(xiàn)在看來還比較省，但路況和氣溫都比較好，所以油耗車友有差異是正常的。但現(xiàn)在看，油耗應(yīng)該不會高的離譜，這么大車屬于正常偏省的。
舒適：作為駕駛員的我，當(dāng)然覺得舒適性相當(dāng)棒，坐姿高，視野好，雖然我這款沒有腰部支撐，但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時(shí)候，就沒那么舒服了，雖然后排的頭部非常寬綽，腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒有絲毫壓力，當(dāng)然是對于我這身高不足180的人來說的，但是不算太長的座墊坐起來談不上舒服，靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好，所以我無論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺得不是很舒服，但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯(cuò)，軟硬度比較適中，顛簸過濾的可以。舒適性總體還是很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是小R的離地間隙，漂亮，耐看的前臉，尾部有個(gè)性的書包，以及超大的空間，比較滿意的應(yīng)該就是底盤的離地間隙，有著很好的通過性。作為一名駕馭者，坐在車內(nèi)有著良好的視線以及寬裕的空間，不但心情舒暢，而且沒有那種壓迫感。車身大小在同級車內(nèi)小R算是佼佼者！
缺點(diǎn)：燈光不給力
外觀：RAV4的外觀還是我最喜歡的。由于我04-10年左右，一直從高中讀到大學(xué)畢業(yè)，一直在論壇學(xué)習(xí)，那時(shí)候就喜歡SUV，尤其喜歡豐田品牌的SUV。 其中，在豐田SUV里，以及同級別、同價(jià)位的SUV中，我個(gè)人最喜歡RAV4的樣子，尤其是它的備胎外掛式設(shè)計(jì)，很有特色，很有野性，她以前叫做小公主，因此我首選就是它，毫不猶豫，外觀是我最喜歡的，比較低調(diào)，但不失時(shí)尚！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的用料品質(zhì)上， 比如中控臺，20-30萬左右的SUV有個(gè)別車型使用的是軟性塑料材質(zhì)，給人一種高檔的感覺，但是RAV4身上缺大量使用了塑料件，雖然塑料件可以有效的防止老化，但是在外觀和舒適上，還是不及軟性材料。
空間：作為空間是最值得贊揚(yáng)的一點(diǎn)，前排舒服，后排寬敞，后排乘坐者甚至可以架起二郎腿，不過最滿意的地方還是后備箱，可以說比一般的SUV后備箱都高大，因?yàn)镽AV4的尾門是側(cè)開的，所以后備箱的高度也比一般掀背式的后備箱空間來的高，加上一鍵放倒的后排座椅，空間更是驚人，可以同時(shí)睡下兩個(gè)成年人。這樣的優(yōu)越條件，出游在野外，便可以在車內(nèi)睡覺。這點(diǎn)我很喜歡。一般家用搬點(diǎn)東西小R的后備箱是足以應(yīng)對了。
配置：由于我買車的時(shí)候，RAV4在當(dāng)?shù)?S店的優(yōu)惠普遍在2萬元以上，在途觀、翼虎等同級別車還在加1-2萬元裝飾的時(shí)候，RAV4減2萬元的優(yōu)惠，可以說是優(yōu)勢明顯，立竿見影，前前后后能差出近3萬元，所以果斷買了RAV4，同級別性價(jià)比最高！
動(dòng)力：2.0L的排量作為新手足夠了,在高速公路上100碼很輕松.作為駕駛愛好者也許會覺點(diǎn)提速不夠快.排量要和購置稅和油耗綜合考慮。排量高駕駛的時(shí)候感覺確實(shí)是好的，但油耗可是每一天的事情，特別上下班，每天都要在紅綠燈前排長隊(duì)，這個(gè)油耗可就心疼了。因此個(gè)人認(rèn)為2.0-2.5之間的排量最合適。
越野：
低速加速的能力很強(qiáng)，但是超過100時(shí)速后，加速不是很明顯了。另外，由于這車的離地間隙很高，一定速度過彎的時(shí)候，有傾斜的感覺。我自己加裝了底盤的平衡桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的平衡桿，效果比以前能稍微好一些，但也沒有質(zhì)的變化，所以，在離地間隙比較高的情況下，怎么去平衡過彎傾斜，還得多設(shè)計(jì)一下，改進(jìn)一些。
油耗：我開車很仔細(xì)，平日市區(qū)開始8-9個(gè)油，另外，可以見我的帖子，我從市郊至市區(qū)，開出了百公里/6.8個(gè)油的油耗，我使用的是OBD行車電腦，鏈接進(jìn)了我加裝的導(dǎo)航，還是很準(zhǔn)的。 這就說明，RAV4的vvt-i發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT技術(shù)一點(diǎn)也不落后，還是很有競爭力的，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗有油耗！
舒適：舒適性還不錯(cuò)，空間大導(dǎo)致了舒適性的提高！另外，RAV4的座椅包容性也比較適合亞洲人，明顯比德系美系車的包裹性強(qiáng)。 另外關(guān)于舒適性我也強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，RAV4后排座椅放倒以后，是一個(gè)平的，非常棒的設(shè)計(jì)，后排+后備箱的空間，正好可以是一個(gè)雙人床的空間，出去旅游越野的話，可以當(dāng)床用！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程76500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車是我老婆使用，主要是接送小孩以及偶爾外出遠(yuǎn)游。4年多來，往西去過阿壩紅原，往南去過云南昭通大山包、昆明、普者黑，往北去過西安。從不出毛病，質(zhì)量比起以前家里一輛歐洲車好太多了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材料和做工很一般，但是時(shí)間久了能接受，要是能改2013即將上市的那款內(nèi)飾就好了，哈哈
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因?yàn)橐话寻盐查T甩開的時(shí)候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價(jià)不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：前排對于我1.8米身高剛剛好，后排十分寬敞，坐4個(gè)人都不覺得擁擠。
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
小R的操控也還好，仁者見仁智者見智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點(diǎn)就是開快的時(shí)候不是很穩(wěn)，有點(diǎn)搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說可以緩解，我沒加，不發(fā)表意見了；
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個(gè)人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動(dòng)時(shí)就會因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個(gè)問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是應(yīng)該算外觀和油耗吧，車型非常動(dòng)感，而且越看越喜歡，屬于耐看型，油耗方面，市區(qū)10-11個(gè)點(diǎn)左右，告訴60-80公里/小時(shí)5-6個(gè)點(diǎn)，80-100公里/小時(shí)6-7個(gè)點(diǎn)，100-120公里/小時(shí)7-9個(gè)點(diǎn)吧，80左右開定速巡航是非常省油的，那個(gè)狀態(tài)加100塊油可以跑180公里左右。加滿油跑高速可以跑750公里吧（我們云南山嶺高速彎道和坡比較多，平原高速還會更�。。�
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工一般，整體質(zhì)量控制不到位，因膠條翹起嚴(yán)重?fù)Q過后天窗；剛1萬公里過一點(diǎn)，前右半軸下漏油嚴(yán)重。
外觀：能給四點(diǎn)五嗎，如果前臉能夠鋒利點(diǎn)就好了。還有，不加大包圍真的看不下去，進(jìn)氣格柵下面一大塊黑色塑料，看到都飽了，老爹的朋友看了說：“這車不裝大包圍真丑，像禿尾巴狗子！”心酸，果斷加前后杠還有側(cè)踏板，立馬精神了。
內(nèi)飾：新穎別致的中控，握感給力的方向盤，豪華舒適的座椅，清晰開闊的視野，再加上通透明亮的天窗，在我的眼里無可挑剔，堪稱完美！
空間：無論新R還是老R,空間的優(yōu)勢大家有目共睹，實(shí)際的乘坐感受也證實(shí)了這么多年良好的口碑，絕非浪得虛名，前后排空間均屬上乘，（本人175的身高，68公斤的體重）駕駛位調(diào)整好坐姿以后，在后排翹起個(gè)二郎腿沒什么太大難度，而且后排地板非常的平整，坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置也不會覺得難受。捎帶腳說下后備箱空間，由于受全尺寸輪胎所限，小R的后備箱并非那么平整，但是如果你掀開那塊兒蓋板，會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)蓋板下面還是有很多空間可以利用的，而且把一些東西放在下面，還會在無形之中提升安全性。可能有人會覺得這么說有點(diǎn)荒誕，或者認(rèn)為這是一種典型的阿Q精神，但是事實(shí)的確如此，不信的話，你就趕緊的入手一輛，親測一下就明白了。小R的好，誰用誰知道：）
配置：車子還算可以，優(yōu)點(diǎn)說說吧：舒適性確實(shí)沒話說，通過性還能將就。主要是節(jié)油，操控不錯(cuò)，動(dòng)力給力，其實(shí)整體上啥都不錯(cuò)，特別是安全氣囊，9個(gè)！但是你真正跟它每項(xiàng)較真它每項(xiàng)都有小問題，什么天窗異響，什么做工不精細(xì)，按鈕亂七八糟的，更是有一排按鈕在你平時(shí)不注意看的位置，你開車還要低著頭去找按鈕，跟危險(xiǎn)的，同志們！而且副駕膝部的儲物盒中的格子很不方便，放小的浪費(fèi)，放大的放不進(jìn)去，蛋疼嗎？還有中控上的，那么點(diǎn)位置
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力也是非常滿意，SPORT模式開啟情況下，儀表盤血紅色，空氣和油門伐全部打開狀態(tài)，給油就竄，非常運(yùn)動(dòng)，5000轉(zhuǎn)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很好聽，仿佛一匹等待松開韁繩的公牛，油門初段很“賊”，中期加速有點(diǎn)無力，后期還行。
越野：
說到操控，其實(shí)在和小R的蜜月期內(nèi)，我只是上下班在市區(qū)里走走，還沒有到寬闊的國道和高速公路上去馳騁過，所以關(guān)于操控感受，暫時(shí)沒有什么資格多講，以后在各種道路上駕駛過之后，再來向小伙伴們匯報(bào)吧。
油耗：基本上都在深圳市區(qū)跑，從家里到公司幾公里，每天經(jīng)過幾個(gè)紅綠燈，時(shí)速一般都在40左右，開著空調(diào)，油耗偏高，大部分情況下都是15.8�；景雮�(gè)月就要加油一次。
舒適：舒適度方面，單說一下座椅，小R的座椅有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，韌性十足的真皮包裹，足夠柔軟的填充物以及給力的腿部支撐，再加上后排椅背可以大幅度調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)，使得小R的乘坐舒適度足以傲視群雄！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大開起來也比較舒服
缺點(diǎn)：要非得說最不滿意的，那就是剎車了，前半段踩上去心里沒底，后半段效果很好，要是猛地踩上去效果還是很明顯的。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚(yáng),喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點(diǎn)么,大量的塑料顯得非常廉價(jià)。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時(shí)油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個(gè)我就忍了,但是這么大的車連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點(diǎn)忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個(gè)車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實(shí)夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點(diǎn)是我所實(shí)際體驗(yàn)到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時(shí)候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時(shí)候,比起其他款價(jià)格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價(jià)覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動(dòng)力：就單純講，動(dòng)力方面，在市區(qū)開的話，感覺還是夠用的，畢竟市區(qū)紅綠燈較多，太快了也開不起來，也就開到80左右，至于好多車友朋友說的起步的問題，我的感覺是這要看你在起步時(shí)油門踩踏的深度了，如果舍得踩油門的話，還是可以竄出去的，當(dāng)然別趕上大排量的什么車 呵呵
越野：
SUV底盤高,操控性確實(shí)一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時(shí)候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時(shí)速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個(gè)月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點(diǎn)就好了,估計(jì)等換剎車盤剎車片的時(shí)候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯(cuò),我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實(shí)測油耗,80邁勻速高速跑個(gè)6個(gè)油,市區(qū)通暢路段8-9個(gè)油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個(gè)油.綜合油耗在10個(gè)油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時(shí)候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實(shí)在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因?yàn)橹伴_過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程95350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，造型比較經(jīng)典。
缺點(diǎn)：早上啟動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速高，機(jī)器的技術(shù)落后，還是4速自動(dòng)的，有時(shí)候踩油門出現(xiàn)頓挫感，內(nèi)飾不怎么滿意，廠家用料有點(diǎn)垃圾了，不怎么檔次。速度快時(shí)，轉(zhuǎn)彎有很嚴(yán)重的側(cè)傾，坐不穩(wěn)，還有就是整車的隔音非常差，儀表盤也很不上檔次。漆面也比較薄，容易刮到，感覺車縫隙比較大。最后一點(diǎn)就是音質(zhì)不怎么好，沒有家里面的凱美瑞好，這幾點(diǎn)能改進(jìn)改進(jìn)那該多好啊。
外觀：最喜歡的就是外觀，5年多了，洗干凈停好車之后，還是會忍不住駐足觀賞一番。雖然是2006年最初問世的產(chǎn)品，但中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)，在今天仍然非常符合一輛越野車在大眾心中的那個(gè)最樸素的印象。360度無死角的經(jīng)典，特別是加上彩條和包圍，更像霸道。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾都是上黑下米的那個(gè)年代，好多人因?yàn)榛疑珒?nèi)飾不上檔次而選擇了其他車款，而灰色又會更加增強(qiáng)車內(nèi)部件的塑料感，確實(shí)不討好。所以隨后小改款的車型在內(nèi)飾顏色上也妥協(xié)了。但上下分層的設(shè)計(jì)，還是多了幾分新穎。方向盤和中控上的按鍵布局傳統(tǒng)合理，上手簡單，沒有太花哨的內(nèi)容，完全以實(shí)用為主。
空間：空間足夠用，不管是乘坐空間還是儲物空間，贊一個(gè)，開過IX35，智跑，后備箱比RAV4小很多，后排空間也差不少，
配置：09年上市時(shí)，同級別的對手還不像今天這么繁多，合資品牌里僅有CRV，途觀到10年才上市的，進(jìn)口品牌里森林人、科帕奇、索蘭托、指南者、老翼虎、科雷傲，在維護(hù)保養(yǎng)及配件方面的價(jià)格，自然也沒有國產(chǎn)合資產(chǎn)品這么經(jīng)濟(jì)方便。而最終選中R4還是看到他由于超高的配置而凸顯出的高性價(jià)比。同樣21.78萬，CRV還是4氣囊的時(shí)候，R4已經(jīng)是6氣囊，CRV還僅是ABS+EBD的時(shí)候，R4已經(jīng)是ABS+EBD+剎車輔助+車身穩(wěn)定控制+牽引力控制+上坡輔助+陡坡緩降+定速巡航+后視鏡折疊+自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。而這一切，在進(jìn)口品牌里配齊的話，至少需要花費(fèi)26萬以上了，所以除去國籍，當(dāng)時(shí)第一批RAV4的性價(jià)比還是非常明顯的。后來改款車型就閹割了好多看不見的配置，只是把內(nèi)飾和舒適性配置優(yōu)化了一下，顯得不厚道了。
動(dòng)力：加速非常快，家里的凱美瑞的機(jī)器和RAV4的是一樣的機(jī)器，但是RAV4起步時(shí)靈敏，輕輕給個(gè)油，速度就跟上去了，油門很輕。2.0排量的車，感覺可以和3.0排量的車比了，加速推背感太強(qiáng)悍了。等到綠燈時(shí)候，一腳油門，感覺車就跟飛了一樣。呵呵，2.0的機(jī)器調(diào)教的太厲害了。
越野：
指向不模糊，過彎車頭反應(yīng)不是那么靈敏。路感清晰，新車懸掛對鋪裝路面過濾還好，過水泥路的伸縮縫時(shí)車內(nèi)感覺明顯跳動(dòng)。
油耗：4AT變速箱是全車的短板，雖然換擋頓挫出乎預(yù)料的不明顯，但油耗確實(shí)偏高，自己開車性子急，市里通常12個(gè)多，但只要能耐住性子40km/h巡航，那油耗還是會非常經(jīng)濟(jì)的，油耗的表現(xiàn)還是和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：座椅雖是布絨材料，但不會有真皮那種冬涼夏燙的尷尬，靠背過于平直，包裹性一般，好在無論前排后排，座椅和靠背的角度都能夠調(diào)節(jié)，選擇一個(gè)比較舒適的坐姿還是很輕松的。鋪裝道路上行駛，由于隔音不太好，各種噪音會一個(gè)不落的傳遞進(jìn)車廂內(nèi)，但整體調(diào)教偏向于舒適，所以除了耳朵之外，其他部位都還算比較舒服愜意。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格18.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是空間啊，通過性也是很不錯(cuò)的，當(dāng)然是和我的高六比。。。
缺點(diǎn)：隔音效果略顯欠缺。駕駛位座椅后背沒有腰部調(diào)節(jié)功能，長途腰部有點(diǎn)累。
外觀：超級喜歡外掛式備胎，但是同時(shí)帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看，我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭，過于流線會減少SUV的味道，但是前臉確實(shí)太過平庸了，尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng)，我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了，熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，不過大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒什么質(zhì)感，我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問題，裝配好才是硬道理，全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義，R4的裝配還算工整吧我覺得。
空間：空間就是前面說的最滿意的一點(diǎn)，后來的實(shí)際作戰(zhàn)中得到了驗(yàn)證，最狠的一次裝進(jìn)去了2米長90寬75高的一個(gè)不銹鋼架子，空間其實(shí)是現(xiàn)在大多數(shù)RAV4車主的首選。
配置：新款上市之前，老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母�，以我為例�?0.98指導(dǎo)價(jià)這款，我是17.63提的，相當(dāng)于84折，我覺得對于這個(gè)級別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的，以至于身邊好幾人表示對此車感興趣，有些動(dòng)心想去提車了，不過不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格，又或者會不會還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力：雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來貌似要吃力，但實(shí)際上絕對不是這樣，時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對稱得上源源不斷，而且油門相當(dāng)靈活，踩下去立刻就能得到響應(yīng)，應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后，4AT的短板變暴露無疑了，由于我公里數(shù)還不多，所以暫時(shí)不打算跑100以上，這個(gè)暫時(shí)沒法談體會。
越野：
方向盤手感很好，中控操作很簡單。轉(zhuǎn)向的指向性也很明確，方向也很輕，一只手操作完全沒有問題。雖然很輕，不過高速時(shí)一樣很穩(wěn)。后視鏡這么大個(gè)沒有電動(dòng)折疊，這點(diǎn)有些不太理想，在很窄的道路上會車時(shí)會很麻煩。
油耗：跑高速和環(huán)路油耗很滿意，提車時(shí)加了300元97號乙醇汽油，油價(jià)7.6元，大約39.47升，跑了大約50公里高速，200公里二環(huán)，50公里市區(qū)和30公里城郊，共計(jì)330公里，此時(shí)油表顯示還有半格，還沒亮燈，估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了，所以粗估耗油30升吧，估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了，各種等信號，頻繁起步停車，跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了，按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧，不過對于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況，這油耗顯然不算夸張，尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油，公里數(shù)1064km，還剩半箱油，粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適：這個(gè)要看你怎么需求，前排座椅不錯(cuò)，長時(shí)間坐也不會腰酸背疼腳抽筋，我這個(gè)版本只要織物座椅，沒有電調(diào)，手動(dòng)也沒感覺什么不方便的。后排座椅，略顯單薄，沒有一般座椅可以前后調(diào)整，但是貴在可以前后調(diào)節(jié)，還可以調(diào)節(jié)俯仰角度，直立時(shí)你看不出什么，但要是往后仰放一些角度，人躺著那就很舒服了。盡管座椅本身不大，但是頭枕位置卻很好，而且有三個(gè)頭枕。大家淌下來聊聊天還是很好的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：日系車的一貫不結(jié)實(shí)，整車感覺很松散不緊實(shí)，底盤減震過濾不夠干凈，過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動(dòng)太大
外觀：老款的經(jīng)典外觀，越看越耐看，后掛備胎的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為絕唱了，我爸不喜歡后面掛個(gè)胎，但我覺得還好，整車的外觀是渾然一體的，老款如果把后面那個(gè)小書包去掉，那就會看起來很別扭了。包括頂上那個(gè)小天線，和小書包一樣都是存在就是很好的，去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西，就是這樣子才好看。
內(nèi)飾：豐田的一貫中庸設(shè)計(jì)，沒有中控臺大屏，沒有行車電腦，顯得內(nèi)飾真的很落伍，但是其余的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，經(jīng)典耐看
空間：小R的空間是在同級的SUV中屬于一流的水準(zhǔn)，試坐過途觀、翼虎、斯巴魯、CRV等，都難望小R的項(xiàng)背，后排的中間平整化處理得非常好，中間乘客的乘坐舒適度很有保障，曾經(jīng)一度后面擠著坐過四五個(gè)塊頭不是很大的成年人，當(dāng)然我們是不提倡超載的，但是這可以說明小R的空間是絕對沒話說的。儲物空間也非常多，日系車的優(yōu)良傳統(tǒng)在小R上體現(xiàn)得淋漓盡致，全車從前到后，能利用到的可以儲物的地方都利用上了，后面的懸掛式備胎也為后備箱的儲物空間增加做了貢獻(xiàn)，后備箱非常的大，后排座椅還可以靈活的放倒，全部打倒的話都可以搬家了，小R的空間一個(gè)字：贊！
配置：新款剛上市的時(shí)候定的，過個(gè)一年左右去訂的話，可能優(yōu)惠會更大些，SUV和同動(dòng)力以及配置的轎車價(jià)格要差很多，更不要去談性價(jià)比，這是車型差異決定的
動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，原來買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會存在小馬拖大車的問題，對于一個(gè)1500多公斤的越野車來說，2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺小R的油門不是很好控制，以前開著不覺得，開了320i后，感覺小三的油門全程都很實(shí)在，要多少給多少，而小R的油門是前輕后虛，起步快，輕點(diǎn)車就出去了，后面就有點(diǎn)乏力，要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來車才有勁�？偟膩碚f2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對于小R夠用了，4速自動(dòng)變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強(qiáng)，網(wǎng)評很差，身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個(gè)的，豐田的品質(zhì)要好得多。
越野：
操控還是可以的，方向盤低速的時(shí)候很重，女士開可能有點(diǎn)吃力，但對于我來說，重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了，高扁平比的胎保證了舒適性，但運(yùn)動(dòng)性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控，高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時(shí)總感覺虛的慌。
油耗：4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟(jì)性差，油耗CRV還是要比老RAV4低些，新R我不知道怎么樣，但我們家這個(gè)不是省油的主，沒有行車電腦的平均油耗顯示，只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個(gè)左右，高速長途跑得多的話就會低些，但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些，車都是這樣。
舒適：舒適性不能和轎車比，但還是可以的，隔音做的不錯(cuò)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得很好，有時(shí)候提車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音，不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間，同級別車型中我感覺后排是最大的。個(gè)人感覺老款的外觀很耐看，雖然09年的車內(nèi)飾真心一般般，不敢恭維，但是后排空間真的沒得說，能拉人能拉貨，一舉兩得。再就是車重2.1噸的車重應(yīng)該是同級別中最重的，跑高速不會飄，很穩(wěn)。懸架很硬，不會有忽悠的感覺，車?yán)镆埠芊�(wěn)。
缺點(diǎn)：油表有問題，還是最后一格油的時(shí)候突然就沒有油了，現(xiàn)在指針到了最后一格時(shí)老是擔(dān)心沒油了。
外觀：RAV4的外觀很耐看，低調(diào)又大氣，雖然不是那種四四方方大塊頭的感覺，但也不娘炮。尾門是采用橫開的方式，并且備胎外掛在門上，現(xiàn)在很多車背后背個(gè)小書包說不定就是借鑒RAV4的，他的備胎不僅是全尺寸，而且是鋁合金輪轂，與四只正式輪胎規(guī)格型號都完全一樣。很良心了。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)只有灰內(nèi)飾，個(gè)人十分喜歡的，總比米黃好得多，平時(shí)維護(hù)很簡單，臟了用布擦一下就好了，而且比較耐看。乘坐四人的情況下，每人有兩個(gè)放水杯的位置，對于長途或者郊游來說是非常有利的。停車卡、手機(jī)、錢包等一上車都可以找到相應(yīng)的位置擺放，褲袋就不會那么緊了。最后說一下安全性，高配帶氣簾還是很不錯(cuò)的，希望不要用到。
空間：這里估計(jì)是所有選擇這款車的人中意的地方了。空間特別的大。儲物能力突出。我1米83坐進(jìn)去座椅調(diào)到舒適的位置后也不頂頭，后排人也不抵腿。因?yàn)閭涮煸谕饷�，后排放倒的時(shí)候，可以完全躺下2個(gè)成年人還有多的空間，出去自駕時(shí)帳篷都可以免了。然后在后備箱地板下還有一大一小兩個(gè)儲物格，東西可以分開放。用拉網(wǎng)可以很方便進(jìn)行物品隔離。在說一句，設(shè)在后備箱可以直接按側(cè)面的開關(guān)上將后排放倒，不用特意走到后面去操作，很方便。然后中控面板下方的空間正好可以放錢包和手機(jī)。而且副駕駛那的手套箱也分兩層空間利用很好。車門的儲物格很大，應(yīng)該是專門放飲料和水杯的，而且在后備箱的兩側(cè)邊上也有長條形的儲物格和杯座，難道設(shè)計(jì)時(shí)是7座車？還有中間扶手和排擋之間有個(gè)小格子很適合放鑰匙。以前的手機(jī)也可以放，現(xiàn)在都是大屏手機(jī)，只有放一些小東西了。 然后下面一點(diǎn)就是調(diào)節(jié)外后視鏡和折疊的，和降窗按鍵不在一起，開始不習(xí)慣后來就覺得很順手了。
配置：十分強(qiáng)大，20萬的合資四驅(qū)大空間SUV，開起來輕松愜意。
動(dòng)力：加速肉肉肉。
越野：
這么“大”的一輛車，很難說得上操控好，偏向舒適的懸掛調(diào)校，避震可以過濾掉路面上大部分的顛簸，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐不足，快速并線超車車身動(dòng)作有點(diǎn)大，畢竟車重和體積都有點(diǎn)大。山路下坡“推頭”嚴(yán)重，偏軟的避震高速過彎讓人沒信心，側(cè)傾幅度非常大，開著車還是得老老實(shí)實(shí)，過快都是不應(yīng)該...還有一點(diǎn)不錯(cuò)的就是助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕，單手操作很輕松，停車入庫很方便，高速時(shí)轉(zhuǎn)向變重，給人感覺踏實(shí)，贊。
油耗：買車就不要在意油耗了，況且日系車本來也是以省油著稱的，百公里在11-12之間，可以接受了。
舒適：值得一提的是空調(diào)，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個(gè)月是涼快不用開空調(diào)的，其他時(shí)間都要打開，平時(shí)一個(gè)人上下班調(diào)到27度剛好，26度前排做兩個(gè)人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯(cuò)的，沒有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
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中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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