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RAV4榮放
2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版

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RAV4榮放車主點(diǎn)評(10867條)
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大且實(shí)用,一起出去玩的幾家都很喜歡我這車?梢哉f喜歡這車是從里面往外的。其它,動力也夠勁,想超就超;視線良好,比朋友的美系看的開闊,能看的路面多。
缺點(diǎn):日系車的一貫不結(jié)實(shí),整車感覺很松散不緊實(shí),底盤減震過濾不夠干凈,過減速帶之類的溝溝坎坎感覺車子的震動太大
外觀:老款的經(jīng)典外觀,越看越耐看,后掛備胎的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為絕唱了,我爸不喜歡后面掛個(gè)胎,但我覺得還好,整車的外觀是渾然一體的,老款如果把后面那個(gè)小書包去掉,那就會看起來很別扭了。包括頂上那個(gè)小天線,和小書包一樣都是存在就是很好的,去掉了就會破壞整體協(xié)調(diào)感的東西,就是這樣子才好看。
內(nèi)飾:豐田的一貫中庸設(shè)計(jì),沒有中控臺大屏,沒有行車電腦,顯得內(nèi)飾真的很落伍,但是其余的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,經(jīng)典耐看
空間:小R的空間是在同級的SUV中屬于一流的水準(zhǔn),試坐過途觀、翼虎、斯巴魯、CRV等,都難望小R的項(xiàng)背,后排的中間平整化處理得非常好,中間乘客的乘坐舒適度很有保障,曾經(jīng)一度后面擠著坐過四五個(gè)塊頭不是很大的成年人,當(dāng)然我們是不提倡超載的,但是這可以說明小R的空間是絕對沒話說的。儲物空間也非常多,日系車的優(yōu)良傳統(tǒng)在小R上體現(xiàn)得淋漓盡致,全車從前到后,能利用到的可以儲物的地方都利用上了,后面的懸掛式備胎也為后備箱的儲物空間增加做了貢獻(xiàn),后備箱非常的大,后排座椅還可以靈活的放倒,全部打倒的話都可以搬家了,小R的空間一個(gè)字:贊!
配置:新款剛上市的時(shí)候定的,過個(gè)一年左右去訂的話,可能優(yōu)惠會更大些,SUV和同動力以及配置的轎車價(jià)格要差很多,更不要去談性價(jià)比,這是車型差異決定的
動力:2.4的自吸發(fā)動機(jī)還是很給力的,原來買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了,我考慮還是要上2.4,油耗多不了多少,但是就不會存在小馬拖大車的問題,對于一個(gè)1500多公斤的越野車來說,2.4排量才能夠保證動力的供應(yīng),2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快,但是感覺小R的油門不是很好控制,以前開著不覺得,開了320i后,感覺小三的油門全程都很實(shí)在,要多少給多少,而小R的油門是前輕后虛,起步快,輕點(diǎn)車就出去了,后面就有點(diǎn)乏力,要深踩,發(fā)動機(jī)的轟鳴聲響起來車才有勁?偟膩碚f2.4自吸發(fā)動機(jī)對于小R夠用了,4速自動變速箱雖然很老了,但勝在調(diào)教成熟,換擋還是很平順的,比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多,小科的通用變速箱是一貫被人詬病的,換擋頓挫感強(qiáng),網(wǎng)評很差,身邊有人的小科變速箱聽說都有換過兩個(gè)的,豐田的品質(zhì)要好得多。
越野: 操控還是可以的,方向盤低速的時(shí)候很重,女士開可能有點(diǎn)吃力,但對于我來說,重點(diǎn)更有越野車的感覺。底盤調(diào)校得很城市化了,高扁平比的胎保證了舒適性,但運(yùn)動性可能就要受影響。不過SUV本來就沒法和轎車比操控,高重心讓開慣了轎車的我坐在里面過彎時(shí)總感覺虛的慌。
油耗:4速變速箱的劣勢就是燃油經(jīng)濟(jì)性差,油耗CRV還是要比老RAV4低些,新R我不知道怎么樣,但我們家這個(gè)不是省油的主,沒有行車電腦的平均油耗顯示,只能大概的估算總體下來的平均油耗應(yīng)該在13個(gè)左右,高速長途跑得多的話就會低些,但總在城區(qū)里擁堵路段轉(zhuǎn)悠就會高些,車都是這樣。
舒適:舒適性不能和轎車比,但還是可以的,隔音做的不錯(cuò),尤其是發(fā)動機(jī)的噪音控制得很好,有時(shí)候提車時(shí),發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎聽不到什么聲音,不注意的話還以為已經(jīng)熄火了呢。
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