雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控談不上精準(zhǔn)，但是也不錯(cuò)了，就是出廠剎車軟點(diǎn)，4s調(diào)整后會(huì)好一些。彎道很差，這個(gè)做不到十全十美吧。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)闆](méi)有特別強(qiáng)烈的對(duì)比，只能說(shuō)說(shuō)運(yùn)動(dòng)檔時(shí)的感受。有一陣子經(jīng)常跑環(huán)山公路，幾十米就有一個(gè)急彎的那種，首先方向盤會(huì)稍微變重，但是指向也會(huì)更加精細(xì)；然后，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾程度的減小超級(jí)明顯，加上更加靈敏的油門響應(yīng)速度，超車、入彎出彎都能輕輕松松地完成，全程三十幾公里，不管遇到什么情況，車子都會(huì)牢牢地掌控在自己手中。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是剎車可以再軟一點(diǎn)嗎。緊急情況下，不到底是不行的，一次和朋友聊天，一腳沒(méi)有剎住，親了前面的屁股，200大洋就沒(méi)了。一定要提前預(yù)警，日本車的通病嗎，沒(méi)有德系車的硬朗。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
路感方面，在過(guò)濾掉大多數(shù)不舒服的震動(dòng)的同時(shí)，能夠感受到路面的信息。轉(zhuǎn)向方面，三種不同的模式能夠感受到不同的轉(zhuǎn)向反饋力度。運(yùn)動(dòng)模式的操控感還是有的，當(dāng)然不能和M4比。還是那句話，小雷子是一款居家車。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
ES300h操控起來(lái)相當(dāng)輕靈，有時(shí)候會(huì)驚訝這是超過(guò)1.6噸的中大型車，變道超車很輕松，E-vct變速箱控制起來(lái)很容易也不會(huì)給你有換擋的沖擊，這套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)非常牛X�？梢哉f(shuō)，除了極端天氣，市區(qū)行駛輕松自如。但是在高速上，沒(méi)有德系那樣沉穩(wěn)的感覺(jué)，有一點(diǎn)橫風(fēng)便會(huì)對(duì)方向有點(diǎn)不自信。下雨天或稍有結(jié)冰或濕滑的路面，會(huì)明顯感覺(jué)車輛的抓地性不足，這或許和原配的敦露普硬有關(guān)，又或許和底盤的扎實(shí)度不夠有關(guān)。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
主打舒適的ES在操控上來(lái)說(shuō)，也是舒適。轉(zhuǎn)向虛位多，轉(zhuǎn)向半徑太長(zhǎng)，掉頭困難。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)感覺(jué)緊湊一點(diǎn)�？傮w來(lái)說(shuō)，可以接受。比起寶馬，差距很大，真的！詞語(yǔ)很難形容，那是一種真正人車合一的感覺(jué)。試過(guò)就知道。奔馳的C，A，凱迪拉克ATS，英菲尼迪Q50，奧迪A4這些都比不上寶馬。唯一可以接近的是阿特茲。
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