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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開這車其實超空應該放在第三位。首先應該是安全性,其次是駕駛舒適性,最后是超控。畢竟不是性能車,商務與居家為主,可以給4分!
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購買時間2016年03月
購買地點四川 南充
裸車價格31.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 相當不錯,上手快,方向精準,油門反應非常靈敏。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉向精準,懸掛也舒適,就是車身長,彎要轉大點
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 基本很好,轉向良好,指向明確,ECO和普通模式下不如運動模式操控好,跑長途運動模式加手動S6擋可以輕松的甩掉2.0T的神車。轉向準確、駕駛輕松,令人舒適平靜。底盤有扎實和厚實感,乘坐感安穩(wěn)。
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購買時間2015年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉向精準,但是剎車可以再軟一點嗎。緊急情況下,不到底是不行的,一次和朋友聊天,一腳沒有剎住,親了前面的屁股,200大洋就沒了。一定要提前預警,日本車的通病嗎,沒有德系車的硬朗。
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購買時間2016年10月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格35.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 比凱美瑞和2009款漢蘭達都要好,主要表現(xiàn)在方向盤的指向性更精準,底盤的剛性整體性更好沒有傳統(tǒng)豐田中級車開起來松散的感覺,懸掛濾震比較舒適,但是比較大的震動又能比較干凈的傳遞到座艙。這也許就是大家說的駕乘高級感吧!但是無法和強調駕駛的車型比方向盤指向,ES是屬于舒適型的操控感受,方向盤轉動有質感,對于我來說剎車也沒花多少時間就適應了。
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購買時間2015年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.00萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 提速時方向感強烈。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ES注重舒適性,開起來相當的穩(wěn)健,方向盤力度適中,轉向靈敏,日系車懸掛比較軟,如果不追求卓越的動力,能適應各種復雜路面。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ES注重舒適性,開起來相當的穩(wěn)健,方向盤力度適中,轉向靈敏,日系車懸掛比較軟,如果不追求卓越的動力,能適應各種復雜路面。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格47.30萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 路感方面,在過濾掉大多數不舒服的震動的同時,能夠感受到路面的信息。轉向方面,三種不同的模式能夠感受到不同的轉向反饋力度。運動模式的操控感還是有的,當然不能和M4比。還是那句話,小雷子是一款居家車。
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