雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 林區(qū)
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤阻尼感不錯(cuò)。整體濾震不錯(cuò)。山路：山路也算得心應(yīng)手吧，常規(guī)駕駛都能滿足�？赡苤耙查_日系車的緣故吧。底盤及懸架：地盤和懸架在同級(jí)別里還是顯得簡(jiǎn)陋了一些，高速噪音還是有的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 200 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向很精確 方向盤很輕盈 女生開也完全沒(méi)有問(wèn)題。路感反饋還行 至今為止 沒(méi)走過(guò)很差的路 所以感覺(jué)不出什么…過(guò)減速帶的時(shí)候 車內(nèi)整體感覺(jué)還行
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有虛偽，轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較多。開起來(lái)不會(huì)很激烈。高速轉(zhuǎn)彎會(huì)心慌，不知道是為什么。以前的君威隨便轉(zhuǎn)，信心十足。山路：山路沒(méi)有走過(guò)，不好說(shuō)。照它高速的表現(xiàn)，山路肯定也不會(huì)很多樂(lè)趣。底盤及懸架：底盤，怎么說(shuō)呢！感覺(jué)有點(diǎn)松散，沒(méi)有君威那么穩(wěn)重。減震，剛過(guò)坎感覺(jué)是硬的，但是又沉的很深，說(shuō)實(shí)話我不是特別喜歡這種底盤。雨雪泥濘路面：爛路目前也還沒(méi)有走過(guò)，這樣的減震，過(guò)爛路應(yīng)該不會(huì)很難受的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
高速上用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式加s檔小試一下，能有些激情感受。其余時(shí)刻談不上什么操控感。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)es的懸掛相對(duì)皇冠偏硬。這是購(gòu)車前沒(méi)有想到的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
看評(píng)測(cè)說(shuō)什么指哪打哪，開家里小貨車感覺(jué)不也是么。言歸正傳，緊急變線做過(guò)一次，速度估計(jì)60碼，路邊躥出一頭虎斑貓，眼看就要撞上，多年玩極品飛車的條件反射，踩剎車，打方向，回正離開，動(dòng)作行云流水，很穩(wěn)很干脆。剎車方面和思鉑睿比起來(lái)明顯沒(méi)那么靈敏，有虛位，因?yàn)闊o(wú)聊等紅燈的時(shí)候踩剎車，踩一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候后窗那的剎車燈是不亮的，適應(yīng)了其實(shí)一樣，和這車的風(fēng)格一致，軟綿綿的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話他毫無(wú)操控可言。這也是雷克薩斯全系車型在追求舒適時(shí)都必須所付出的代價(jià)。也許是因?yàn)閺膩?lái)都不對(duì)他的操控報(bào)以希望，當(dāng)偶爾把駕駛模式切換成sport的時(shí)候，沉穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和敏捷的油門響應(yīng)也算是讓人欣慰的小驚喜。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格47.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
比凱美瑞和2009款漢蘭達(dá)都要好，主要表現(xiàn)在方向盤的指向性更精準(zhǔn)，底盤的剛性整體性更好沒(méi)有傳統(tǒng)豐田中級(jí)車開起來(lái)松散的感覺(jué)，懸掛濾震比較舒適，但是比較大的震動(dòng)又能比較干凈的傳遞到座艙。這也許就是大家說(shuō)的駕乘高級(jí)感吧！但是無(wú)法和強(qiáng)調(diào)駕駛的車型比方向盤指向，ES是屬于舒適型的操控感受，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有質(zhì)感，對(duì)于我來(lái)說(shuō)剎車也沒(méi)花多少時(shí)間就適應(yīng)了。
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