雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，音響效果也不錯(cuò)，這個(gè)車(chē)子空間也很好，哈哈，自己選了黑內(nèi)飾，當(dāng)然覺(jué)得棒棒噠，中控的時(shí)鐘看起來(lái)高大上。進(jìn)口進(jìn)口�。。�
缺點(diǎn)：如大家所說(shuō)的那樣。第一點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)這可能跟路面有較大關(guān)系。第二，車(chē)漆真的比較軟，路面上的石頭輕輕一飛濺，就會(huì)掉一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，很是傷心。第三，音響真的很一般，雖然比什么帕薩特，邁騰好，但是整體起來(lái)的效果就不怎么樣了。如果有能力，我想我得換一下音響。第四，視野不是很好，需要去適應(yīng)。第五，有點(diǎn)小小的頓挫感，不知道大家有沒(méi)有！這些雖然是不滿意的，但其實(shí)都可以忽略不計(jì)，因?yàn)槲覀�(gè)人真的很喜歡它，所謂情人眼里出西施。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng)，不過(guò)做工還算精致，中控石英表比大眾的品質(zhì)高多了；車(chē)門(mén)上雖然塑料塊多但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候手臂靠上去，質(zhì)感比較細(xì)膩。還有就是LD不滿意座椅不是真皮的，但是我覺(jué)得原廠的這個(gè)材質(zhì)就行了，沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)就沒(méi)有殺害嘛，真心不想傷害動(dòng)物。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱也還行，但車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不足乘坐空間：我身高180，頭部腿部都OK，后排也乘坐舒適，后排中間幾乎是平的，長(zhǎng)期乘坐不會(huì)太累
配置：雷車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過(guò)，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒(méi)有用S檔，沒(méi)有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過(guò)一二次抖動(dòng)，開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有了，后來(lái)又好了，不知道是什么原因，望各位車(chē)友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺(jué)叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒(méi)有很大噪音，超起車(chē)來(lái)那是一個(gè)爽。
操控：
適合優(yōu)雅平穩(wěn)駕駛，方向盤(pán)低速輕高速重，指向性一般般（畢竟不是一臺(tái)主打操控的車(chē))。有經(jīng)濟(jì)、常規(guī)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選,但感覺(jué)差別不明顯。適合成熟穩(wěn)重的人駕駛，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能缺乏激情。
油耗：沒(méi)有我想象中的低，堵個(gè)車(chē)，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車(chē)友各自對(duì)比一下。買(mǎi)了就不想了，買(mǎi)了就是開(kāi)。
舒適：胎噪大，靜謐性依然是強(qiáng)項(xiàng)，但是比較更強(qiáng)的還差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：如大家所說(shuō)的那樣。第一點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)這可能跟路面有較大關(guān)系。第二，車(chē)漆真的比較軟，路面上的石頭輕輕一飛濺，就會(huì)掉一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，很是傷心。第三，音響真的很一般，雖然比什么帕薩特，邁騰好，但是整體起來(lái)的效果就不怎么樣了。如果有能力，我想我得換一下音響。第四，視野不是很好，需要去適應(yīng)。第五，有點(diǎn)小小的頓挫感，不知道大家有沒(méi)有！這些雖然是不滿意的，但其實(shí)都可以忽略不計(jì)，因?yàn)槲覀�(gè)人真的很喜歡它，所謂情人眼里出西施。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：如果你能夠喜歡看es的內(nèi)飾，那你就很難接受寶馬那樣的內(nèi)飾（反之亦然）。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很好，看上去層次感分明，需要批評(píng)的是用料不算大方，整個(gè)門(mén)板都是搪塑軟材料，也不曉得用用點(diǎn)皮子包裹一下，硬邦邦的。還有就是儲(chǔ)物空間太少，幾乎就沒(méi)有嘛，我的手機(jī)比較大，上車(chē)后就不知道放在那里。另外還有一點(diǎn)小問(wèn)題，前門(mén)的升降玻璃按鈕是水平的，人體工學(xué)不算好，做成傾斜三十角度會(huì)更好。
空間：后排地板平整，空間寬大，坐3人很寬裕，適合一家五口郊游，后備箱空間也大。
配置：雷車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過(guò)，同是紅燈，一腳油下去，轉(zhuǎn)速馬上4千上去，當(dāng)時(shí)用的ECO模式，沒(méi)有用S檔，沒(méi)有用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí)，舍得給油，還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn)，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現(xiàn)過(guò)一二次抖動(dòng)，開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有了，后來(lái)又好了，不知道是什么原因，望各位車(chē)友告知。高速上用S檔，那個(gè)感覺(jué)叫一個(gè)爽，最高時(shí)速200，一點(diǎn)也不抖，也沒(méi)有很大噪音，超起車(chē)來(lái)那是一個(gè)爽。
操控：
陳震說(shuō)這車(chē)高速沉低速輕，我想這已經(jīng)是比較好的了
油耗：沒(méi)有我想象中的低，堵個(gè)車(chē)，能到16，平常10到11.高速也就8個(gè)左右，電腦顯示，不知準(zhǔn)不準(zhǔn)，請(qǐng)車(chē)友各自對(duì)比一下。買(mǎi)了就不想了，買(mǎi)了就是開(kāi)。
舒適：很好，5系沒(méi)坐過(guò)，和奔馳E級(jí)和A6L幾乎沒(méi)差距，秒殺寶馬3系和老c級(jí)（都是去德國(guó)出差坐的進(jìn)口車(chē)，國(guó)產(chǎn)的受不了寶馬那味）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程91640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比上一代的ES時(shí)尚多了 內(nèi)飾豪華感更強(qiáng) 空間家用足夠滿足！
缺點(diǎn)：后排車(chē)門(mén)無(wú)儲(chǔ)物空間，后車(chē)門(mén)明顯比前車(chē)門(mén)輕不少。
外觀：新一代的ES級(jí)采用了全新的車(chē)型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車(chē)身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車(chē)迎面駛來(lái)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車(chē)身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺(jué)，讓ES無(wú)論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款變化較大，家族化設(shè)計(jì)，一眼看去，簡(jiǎn)潔干凈，低調(diào)奢華，立體感強(qiáng)，中控以上部分仿真皮幾乎做到了以假亂真，做工非常精細(xì)，每一道接縫都做的無(wú)可挑剔，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了心思！ 儀表盤(pán)黑白主色調(diào)，還是簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有采用大屏顯示，不過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰明朗，一目了然。真皮方向盤(pán)手感舒適，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。 前排內(nèi)飾層次分明，空調(diào)，MP3，導(dǎo)航等操作簡(jiǎn)便。主駕駛門(mén)旁邊的車(chē)窗升降系統(tǒng)，都采用了一鍵升降模式，這個(gè)配置很人性化，以前我的老天籟V6可沒(méi)有這個(gè)待遇。
空間：后排4個(gè)人都可以的,不會(huì)太擠.后箱空間也夠用了能放不少東西.比加長(zhǎng)的差那么一點(diǎn)點(diǎn).但是加長(zhǎng)的不好開(kāi)
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車(chē)?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm ，變速箱采用6檔手自一體，油門(mén)反映靈敏，不過(guò)ES以舒適性，穩(wěn)定性為主，加速時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn)健，當(dāng)然當(dāng)你油門(mén)踩至3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有點(diǎn)暴躁啦，同時(shí)ES 有 節(jié)能（ECO），普通（normal）和運(yùn)動(dòng)（sport）三種模式可選擇，城市路面可以選用ECO模式換取最大的節(jié)能，道路狀況良好，或者上高速，建議SPORT來(lái)?yè)Q取最大動(dòng)力。
操控：
ES注重舒適性，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向靈敏，日系車(chē)懸掛比較軟，如果不追求卓越的動(dòng)力，能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
油耗：跑高速或者沒(méi)什么車(chē)的路面才換運(yùn)動(dòng)模式踩油門(mén)，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)或者城市駕駛建議使用ECO模式，油耗適中，不過(guò)相比兄弟車(chē)ES300h還是有很大差距的！
舒適：上面一直提到的，開(kāi)起來(lái)很舒服，減震器，彈簧什么的，無(wú)論是柏油路還是水泥路，各種高低起伏，緩沖調(diào)節(jié)的很到位，最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，做工和細(xì)節(jié)很滿意，動(dòng)力平順，靜音滿意，4S點(diǎn)6年全保養(yǎng)省心。
缺點(diǎn)：開(kāi)了1萬(wàn)公里后，副駕駛安全帶有異響，ssss店還修不好！現(xiàn)在無(wú)法解決。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意，真題流線型很好，前臉設(shè)計(jì)顯得年輕。車(chē)燈設(shè)計(jì)：前后燈設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，LED顯示效果很好。自動(dòng)大燈切換很靈敏。做工車(chē)漆：車(chē)漆做工算是同類型里面最好的。光澤度，均勻度。好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細(xì)，用料扎實(shí)，新車(chē)異味不算太大。手感材質(zhì)：竹木方向盤(pán)手感很好，內(nèi)飾面板基本都是包裹好的，很有感覺(jué)。儀表中控：儀表中控中規(guī)中矩，很容易上手。特別空調(diào)設(shè)計(jì)，除了沒(méi)有實(shí)體AC按鈕，其他都還好。異味異響：內(nèi)飾做用料扎實(shí)，新車(chē)異味不算太大。也沒(méi)有異響
空間：后座中間沒(méi)有凸起部分，是平的，坐三個(gè)人一點(diǎn)不擠。后備箱夠用
配置：進(jìn)口車(chē)性價(jià)比肯定不高，交稅太多，我頂配接近50萬(wàn)的售價(jià)并沒(méi)有什么性價(jià)比可言。純屬認(rèn)可雷克薩斯的造車(chē)?yán)砟詈臀幕?/span>
動(dòng)力：開(kāi)上這個(gè)車(chē)，就不想運(yùn)動(dòng)，你懂的。但是運(yùn)動(dòng)模式，還是有點(diǎn)激情的。喜歡自然吸氣的平順性，那種感覺(jué)行云流水。動(dòng)力平順性：就是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)切換時(shí)，有頓挫，30邁的時(shí)候無(wú)頓挫感。
操控：
這級(jí)別的車(chē)都差不多，但剎車(chē)要吐槽一下，剎車(chē)中段偏軟，需要深踩
油耗：友好出乎預(yù)期，還在磨合期，冬天全暖強(qiáng)風(fēng)的情況下，油耗已經(jīng)在6.5左右。估計(jì)過(guò)段時(shí)間油耗還能降。當(dāng)初選這個(gè)車(chē)也主要考慮油耗。城市路段表現(xiàn)：城市道路表現(xiàn)相對(duì)其他車(chē)還是很不錯(cuò)的，電動(dòng)機(jī)輔助，油耗很友好。
舒適：座椅舒服，開(kāi)車(chē)挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很豪華，外觀很動(dòng)感，很年輕，沒(méi)有過(guò)多的花俏的東西，都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：加速和操控沒(méi)有原來(lái)的馬三頂配來(lái)的干凈利落，以前開(kāi)馬三頂配，那真是一踩就走一并就有��！車(chē)身小還好停車(chē)，有些懷念馬三。話說(shuō)回來(lái)，雷車(chē)豪華感、舒適感馬三當(dāng)然比不了，就是加速的時(shí)候總感覺(jué)費(fèi)勁。
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：我選的是米內(nèi)。整體起來(lái)是溫馨的感覺(jué)。但是需要你好好的去保養(yǎng)，不然很容易臟。中控臺(tái)很有層次感，高大上的感覺(jué)，在同等價(jià)位上的車(chē)子，這樣的內(nèi)飾我想是屈指可數(shù)的了。略有遺憾的是，皮質(zhì)包裹的地方比較少，看起來(lái)很高大上，但摸上去就一般了。中控臺(tái)的按鍵阻尼感很好，超喜歡這種感覺(jué)。
空間：完美，這空間都不夠用，那你適合mpv
配置：雷車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：動(dòng)力家用絕對(duì)夠用，只要你舍得給油，即便不是在運(yùn)動(dòng)模式下，在普通模式下也可以輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，提速還是很快的，我覺(jué)得對(duì)于我來(lái)說(shuō)這不是個(gè)問(wèn)題，我對(duì)動(dòng)力絕對(duì)可以接受，但是不要拿主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型跟ES250比，ES250主打的是商務(wù)，所以以舒適為主，特別在意動(dòng)力的小伙伴們，我不建議你們購(gòu)買(mǎi)ES250，可以看看雷克薩斯GS系列。
操控：
同上
油耗：就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M意，我590元錢(qián)的93號(hào)汽油只開(kāi)了633公里，我現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均車(chē)速每小時(shí)15公里，可能我這里交通不好，也開(kāi)不快，所以平均速度一直上不來(lái)，在加上我現(xiàn)在這里是冬天，我在沈陽(yáng)，也老下雪，很冷，所以現(xiàn)在油耗很不理想，目前車(chē)也就開(kāi)了700公里左右，一直沒(méi)開(kāi)ECO節(jié)能模式，都是一直普通模式，現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿，不知道到底是什么原因，看到別的小伙伴開(kāi)10個(gè)油，11個(gè)油，甚至10個(gè)以下的，真是羨慕，如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高，可以私信告訴我以下，謝謝了！
舒適：不止一個(gè)朋友跟我感嘆過(guò)，真XX的寬敞！真XX的安靜！他們的座駕是CC，君威，還有GLK300，只能說(shuō)這些車(chē)各有各的長(zhǎng)處，只是ES剛好把他們需要的那些舒適感給結(jié)合到了一起~自身感受的話就說(shuō)自說(shuō)駕游吧，我老婆以前坐什么車(chē)都會(huì)暈車(chē)，各種難受！只有雷能夠讓她舒舒服服地享受以前錯(cuò)過(guò)的那些短途旅程。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 林區(qū)
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜省心，有氣質(zhì)，非常漂亮動(dòng)力也夠用，不是暴力駕駛殺的話我感覺(jué)非常優(yōu)雅紳士。
缺點(diǎn)：開(kāi)了1萬(wàn)公里后，副駕駛安全帶有異響，ssss店還修不好！現(xiàn)在無(wú)法解決。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意，真題流線型很好，前臉設(shè)計(jì)顯得年輕。車(chē)燈設(shè)計(jì)：前后燈設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，LED顯示效果很好。自動(dòng)大燈切換很靈敏。做工車(chē)漆：車(chē)漆做工算是同類型里面最好的。光澤度，均勻度。好
內(nèi)飾：很優(yōu)美，那塊表很顯檔次
空間：我最看重的是開(kāi)車(chē)的空間，187的個(gè)頭，座椅放倒下面，非常夠用。而且我的坐姿還是十分費(fèi)空間的那種。比過(guò)去的老邁騰強(qiáng)多了乘坐空間：187開(kāi)車(chē)腿部空間充裕。后排沒(méi)問(wèn)題無(wú)論是開(kāi)還是坐都好儲(chǔ)物空間：后備箱總是空空的，不喜歡放東西。我自己平時(shí)開(kāi)各種空間都?jí)蛴谩Ｗ铋_(kāi)始，墨鏡沒(méi)地方放，后來(lái)買(mǎi)個(gè)眼鏡盒，放在扶手里了。
配置：免費(fèi)保養(yǎng)讓我連拒絕的理由都沒(méi)有！
動(dòng)力：eco模式感覺(jué)和開(kāi)1.6一樣，普通模式還行，發(fā)動(dòng)機(jī)吼起來(lái)聲音比較好聽(tīng)，比較有線性
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)阻尼感不錯(cuò)。整體濾震不錯(cuò)。山路：山路也算得心應(yīng)手吧，常規(guī)駕駛都能滿足�？赡苤耙查_(kāi)日系車(chē)的緣故吧。底盤(pán)及懸架：地盤(pán)和懸架在同級(jí)別里還是顯得簡(jiǎn)陋了一些，高速噪音還是有的。
油耗：目前行駛1400公里左右，平均時(shí)速25公里，平均油耗5.7L/100公里。預(yù)料之中，買(mǎi)混動(dòng)不是單單為了省油費(fèi)，不過(guò)這也是為環(huán)保做點(diǎn)貢獻(xiàn)，錦上添花。參考其他熟悉國(guó)內(nèi)油品情況朋友的介紹,加的是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的92#油，使用情況良好。
舒適：舒適性滿分，啥都不用說(shuō)。噪音控制：因?yàn)樘察o，就是胎噪聲音大，準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)米其林輪胎看看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然羊毛出在羊上身上，但是免費(fèi)保養(yǎng)10萬(wàn)公里，還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：加速不如增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速這么迅猛，比較線性。
外觀：這個(gè)就不說(shuō)了，精致加動(dòng)感。就是白色傷不起，不好打理。L形日前行車(chē)燈，加》《形大嘴，威武，又不失精致。當(dāng)是就是看上這個(gè)日前行車(chē)燈，眼前一亮的，呵呵。整車(chē)流線感，給人感覺(jué)非常舒服，當(dāng)時(shí)也前看上VOVO，就是日間行車(chē)燈太小氣，還就是屁股好像少了一點(diǎn)，有點(diǎn)怪，沒(méi)有伸展開(kāi)，不喜勿噴，謝謝。
內(nèi)飾：看中這款車(chē)的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車(chē)的內(nèi)飾真的不是一般車(chē)商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車(chē)所有系列車(chē)的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門(mén)級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排，空間都是超級(jí)夠用的，我身高1米8調(diào)整好駕駛員開(kāi)車(chē)的位置以后，后面的人坐的超級(jí)舒服，想怎么坐就怎么坐。后排中間幾乎沒(méi)有隆起，所以坐3個(gè)成年人也不在話下，總之這車(chē)空間我非常滿意，體現(xiàn)出豪華的感覺(jué)。接人帶客也是很有面子。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車(chē)嗎，買(mǎi)了就開(kāi)始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買(mǎi)先享受。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下，標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺(jué)。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車(chē)或者緩行的路況下，與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯，說(shuō)明此車(chē)設(shè)計(jì)的功能足夠清晰，至于運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有體驗(yàn)，相信會(huì)帶來(lái)動(dòng)力的巨大差異。
操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤(pán)總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開(kāi)到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：我對(duì)比過(guò)很多次，市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)也曾經(jīng)有均速十幾公里油耗13的時(shí)候。我的車(chē)一般來(lái)說(shuō)均速在十幾到三十幾之間，油耗在8到12之間，各位看官自己比對(duì)。現(xiàn)在已經(jīng)第七八次加油，油耗變得越來(lái)越大，不知道是與最近熱議的油品質(zhì)量下降還是冬季有關(guān)。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車(chē)，車(chē)內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤(pán)懸掛很硬，底盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車(chē)，不是很滿意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2015款 200 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常符合現(xiàn)代人的審美觀，內(nèi)飾精致豪華，舒適安靜，前后排空間非常大，人性化設(shè)計(jì)非常棒
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：顏值很高。很有逼格�；仡^率賊高。
內(nèi)飾：凌志的做工完全不用擔(dān)心。也是買(mǎi)這個(gè)車(chē)的主要原因，內(nèi)飾實(shí)在對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：后排空間大，儲(chǔ)物空間少
配置：比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力比較弱，城市里開(kāi)著還是很錯(cuò)的。
操控：
轉(zhuǎn)向很精確 方向盤(pán)很輕盈 女生開(kāi)也完全沒(méi)有問(wèn)題。路感反饋還行 至今為止 沒(méi)走過(guò)很差的路 所以感覺(jué)不出什么…過(guò)減速帶的時(shí)候 車(chē)內(nèi)整體感覺(jué)還行
油耗：現(xiàn)在基本在10.5L/100KM，不曉得以后會(huì)不會(huì)少一些
舒適：非常舒適，長(zhǎng)短途都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 Mark Levinson限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)?yán)锩娼^對(duì)是第一，尤其是馬克音響讓我這樣的音樂(lè)發(fā)燒友非常滿意。中控臺(tái)非常豪華，不輸百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)！
缺點(diǎn)：油耗比想象中的高��！不過(guò)跟自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣估計(jì)有不可分割的密切聯(lián)系，看論壇車(chē)友大部分都是9個(gè)左右，到了我這里油耗真的是比較高啊，平均下來(lái)12個(gè)左右！看來(lái)以后得輕點(diǎn)了···
外觀：外觀很漂亮，比最新款的看起來(lái)要老實(shí)一點(diǎn)。車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，好霸氣的樣子。就是內(nèi)部的設(shè)計(jì)我不太喜歡。近光燈如果換成個(gè)還拉5雙光透鏡的話，我會(huì)給它滿分的。做工車(chē)漆：不用說(shuō)啦！雷克薩斯是調(diào)漆大師，除了容易弄花，別的都完美。車(chē)身造型：車(chē)身線條很好看。整體設(shè)計(jì)，感覺(jué)比新款的更搭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，頂棚是絨的。如果中控像GS那樣用皮的會(huì)更好看。中控按鍵安排合理。就是儲(chǔ)物空間實(shí)在太少了。手感材質(zhì)：做工完美。按鍵，座椅，方向盤(pán)的手感一流。儀表中控：儀表我很喜歡，傳統(tǒng)的雙盤(pán)式儀表，中間小屏幕可以顯示蠻多信息的。我最愛(ài)它的 加油后平均油耗。異味異響：味道是有，但是不是難聞那種。異響在高速時(shí)可以聽(tīng)到，具體是哪里發(fā)出來(lái)就不懂了。不是特別明顯。
空間：你不坐進(jìn)去真心感受不到為什么看著一般大的車(chē)卻有著C級(jí)別車(chē)的內(nèi)部空間，A6L和BMW5系也就那樣，真心感覺(jué)空間很不錯(cuò)，尤其后排，我178翹二郎腿木有問(wèn)題��！
配置：我買(mǎi)的是二手車(chē)，總體來(lái)說(shuō)我非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，偶爾市區(qū)超超車(chē)也是不錯(cuò)的，畢竟是4缸車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是很好聽(tīng)，但是都在可以接受的范圍內(nèi)！不過(guò)高速最高是210，估計(jì)是電子限速了吧！
操控：
方向盤(pán)有虛偽，轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較多。開(kāi)起來(lái)不會(huì)很激烈。高速轉(zhuǎn)彎會(huì)心慌，不知道是為什么。以前的君威隨便轉(zhuǎn)，信心十足。山路：山路沒(méi)有走過(guò)，不好說(shuō)。照它高速的表現(xiàn)，山路肯定也不會(huì)很多樂(lè)趣。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)，怎么說(shuō)呢！感覺(jué)有點(diǎn)松散，沒(méi)有君威那么穩(wěn)重。減震，剛過(guò)坎感覺(jué)是硬的，但是又沉的很深，說(shuō)實(shí)話我不是特別喜歡這種底盤(pán)。雨雪泥濘路面：爛路目前也還沒(méi)有走過(guò)，這樣的減震，過(guò)爛路應(yīng)該不會(huì)很難受的。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)還是滿意的，我走高速較多，平均速度39，平均油耗8.3。城市路段表現(xiàn)：城市如果不堵，11個(gè)應(yīng)該夠了。正常行駛應(yīng)該12到13個(gè)這樣。高速路段表現(xiàn)：高速很省，正常行駛120時(shí)速內(nèi)高速大概是6.5-6.6�；颈３诌@樣。
舒適：座椅很舒服，音響很好，空間很寬，低速隔音很不錯(cuò)，懸掛偏軟。空調(diào)：空調(diào)非常給力，很快就涼了，而且是很涼那種。行駛舒適性：開(kāi)起來(lái)很舒服，就是有時(shí)候過(guò)坑聲音會(huì)比較大。座椅舒適性：座椅很舒服，尤其是頭枕，軟軟的。就是腰部支撐不能上下調(diào)節(jié)。噪音控制：說(shuō)實(shí)話，噪音控制不是非常好。80內(nèi)行駛很安靜，80時(shí)速后噪音就蠻大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是內(nèi)部空間吧 確實(shí)很大
缺點(diǎn)：相對(duì)低調(diào)了點(diǎn)，朋友們都會(huì)問(wèn)怎么不買(mǎi)BBA,唉，誰(shuí)叫這是在中國(guó)呢…不過(guò)我恰恰就是喜歡這種低調(diào)，畢竟已經(jīng)過(guò)了躍躍欲試的年齡了！
外觀：外觀我基本可以給滿分的，無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是后面的棱角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)滿意！NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾：不錯(cuò)！簡(jiǎn)潔、大氣。皮革的手感不錯(cuò)，細(xì)膩、順滑。14款的彩屏和鼠標(biāo)也不錯(cuò)。以前開(kāi)過(guò)的車(chē)都一般，雅閣、途觀、奧迪A4、新帕薩特，覺(jué)得內(nèi)飾也可以哈；以前聽(tīng)別人評(píng)價(jià)ES的內(nèi)飾豪華，我自己買(mǎi)了后也沒(méi)覺(jué)得ES豪華；我的ES尾號(hào)是9，周四限行，偶爾就開(kāi)下新帕薩特，這時(shí)候覺(jué)得新帕的內(nèi)飾慘不忍睹，各種細(xì)微的異響、各種粗糙�，F(xiàn)在一開(kāi)以前的舊車(chē)，就開(kāi)始無(wú)限想念ES內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔精致、細(xì)膩肌膚、漂亮的彩色大屏、裝逼的鼠標(biāo)、方便的石英鐘；還有，每次剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)，儀表盤(pán)中間會(huì)顯示一個(gè)閃亮的ES車(chē)輛圖案，很漂亮，心頭那個(gè)美哦。走起！她輕聲低吟著，在我的操控下潮起潮落......。
空間：空間沒(méi)話說(shuō)絕對(duì)夠大，網(wǎng)友說(shuō)放東西的地方少，我說(shuō)你往車(chē)?yán)镆裁窗。亢髠湎溥@么大何必在意那么點(diǎn)大的儲(chǔ)物間
配置：雷車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我是這么想的，現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格拉低了門(mén)檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴，都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，所有的所有加在一起，品牌有了，質(zhì)量有了，維護(hù)有了，價(jià)格有了，所以我覺(jué)得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車(chē)，但開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒(méi)開(kāi)過(guò)，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來(lái)，ES250強(qiáng)得多。
操控：
看評(píng)測(cè)說(shuō)什么指哪打哪，開(kāi)家里小貨車(chē)感覺(jué)不也是么。言歸正傳，緊急變線做過(guò)一次，速度估計(jì)60碼，路邊躥出一頭虎斑貓，眼看就要撞上，多年玩極品飛車(chē)的條件反射，踩剎車(chē)，打方向，回正離開(kāi)，動(dòng)作行云流水，很穩(wěn)很干脆。剎車(chē)方面和思鉑睿比起來(lái)明顯沒(méi)那么靈敏，有虛位，因?yàn)闊o(wú)聊等紅燈的時(shí)候踩剎車(chē)，踩一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候后窗那的剎車(chē)燈是不亮的，適應(yīng)了其實(shí)一樣，和這車(chē)的風(fēng)格一致，軟綿綿的。
油耗：新車(chē)剛落地一周，跑了876公里。平均油耗9.5，這應(yīng)該是算高了吧。我想應(yīng)該在第一次保養(yǎng)過(guò)后會(huì)有所下降。并不是很擔(dān)心油耗。車(chē)都買(mǎi)了，還需要考慮油耗嘛？這樣太累了。
舒適：座椅舒適性優(yōu)秀，談不上有包裹性。噪音還是偏大（主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪），行駛質(zhì)感覺(jué)得單薄，懸掛偏硬，這些會(huì)降低舒適性。總體說(shuō)來(lái)還是優(yōu)秀。
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