雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華版竹內(nèi)飾溫潤(rùn)典雅，給人很舒適的居家感。豐田雷克薩斯混動(dòng)安靜環(huán)保。九州宮田工廠裝配的超強(qiáng)可靠性，6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，電池10年25萬(wàn)公里保修，省心省錢。
缺點(diǎn)：隔音太差，行駛品質(zhì)一般
外觀：大愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華度不錯(cuò)，中控下的烤琴漆，夏天容易指紋和灰塵。內(nèi)飾千萬(wàn)別買黑的。聽我的。我的就是愛(ài)臟。但是有懶得等。買棕色的。大氣。禁臟。
空間：尾箱因?yàn)橛须姍C(jī)所以占用了很大的縱向空間，其實(shí)還算是個(gè)短板，不過(guò)沒(méi)辦法，
配置：進(jìn)口車加上豪華版的配置，性價(jià)比我還是挺認(rèn)可的
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式還可以，但是總有點(diǎn)失控的感覺(jué)！這輛車買了就不想開快車，但是提速絕對(duì)有
操控：
提速時(shí)方向感強(qiáng)烈。
油耗：差距太大了，什么百公里5.4？騙人的吧，怎么開都是7.5，永遠(yuǎn)下不來(lái)的油耗，真心的不能相信那些水貼，都是他們自己刷的，什么說(shuō)買了車百公里5.8的，都是騙人的
舒適：除了胎噪
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格35.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都很滿意
缺點(diǎn)：三幅方向盤下幅金屬裝飾條背面沒(méi)有打磨過(guò)，有些扎手，嚴(yán)重影響手感。大燈左邊低右邊高，所有雷克薩斯都是，聽說(shuō)其他高檔車也是
外觀：還可以激進(jìn)點(diǎn)，大燈如果和gs一樣，那更有賣點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起國(guó)產(chǎn)，簡(jiǎn)直精致的不能再多
空間：乘坐空間足夠，但是儲(chǔ)物空間少了些，后排車門處居然沒(méi)有儲(chǔ)物空間。
配置：因?yàn)槭沁M(jìn)口車，性價(jià)比受一定影響。但是考慮到質(zhì)量口碑，混動(dòng)的低油耗和優(yōu)良的行車質(zhì)感，我認(rèn)為在50W以下的價(jià)位還是很不錯(cuò)的（廢話，如果不好我也不會(huì)選擇了）。
動(dòng)力：ES300H油電混合動(dòng)力充足，后勁也足夠，而且非常非常平順。低速或者停車電瓶車模式感覺(jué)很優(yōu)雅。
操控：
比凱美瑞和2009款漢蘭達(dá)都要好，主要表現(xiàn)在方向盤的指向性更精準(zhǔn)，底盤的剛性整體性更好沒(méi)有傳統(tǒng)豐田中級(jí)車開起來(lái)松散的感覺(jué)，懸掛濾震比較舒適，但是比較大的震動(dòng)又能比較干凈的傳遞到座艙。這也許就是大家說(shuō)的駕乘高級(jí)感吧！但是無(wú)法和強(qiáng)調(diào)駕駛的車型比方向盤指向，ES是屬于舒適型的操控感受，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有質(zhì)感，對(duì)于我來(lái)說(shuō)剎車也沒(méi)花多少時(shí)間就適應(yīng)了。
油耗：目前是七個(gè)油，可能磨合期過(guò)了會(huì)降下來(lái)吧？有次加油后跑高速顯示加油后油耗為6.1，不過(guò)很快又回到了7，總體還是省油的
舒適：舒適性沒(méi)話說(shuō)，腿托很棒，還有方向盤自動(dòng)收回也很酷。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，做工一流，舒適性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有我的V6天籟開起來(lái)爽快，如果偏要我說(shuō)哪里不好，哈哈！
外觀：新一代的ES級(jí)采用了全新的車型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車迎面駛來(lái)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺(jué)，讓ES無(wú)論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款變化較大，家族化設(shè)計(jì)，一眼看去，簡(jiǎn)潔干凈，低調(diào)奢華，立體感強(qiáng)，中控以上部分仿真皮幾乎做到了以假亂真，做工非常精細(xì)，每一道接縫都做的無(wú)可挑剔，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了心思！ 儀表盤黑白主色調(diào)，還是簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有采用大屏顯示，不過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰明朗，一目了然。真皮方向盤手感舒適，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。 前排內(nèi)飾層次分明，空調(diào)，MP3，導(dǎo)航等操作簡(jiǎn)便。主駕駛門旁邊的車窗升降系統(tǒng)，都采用了一鍵升降模式，這個(gè)配置很人性化，以前我的老天籟V6可沒(méi)有這個(gè)待遇。
空間：空間寬敞，雖然軸距沒(méi)有ABB的數(shù)據(jù)那么喜人，但是實(shí)際效果還不錯(cuò)，后排空間足夠?qū)挸�；但頭部空間如果更大一點(diǎn)就好了，大致符合這個(gè)檔次車子的空間定位。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm ，變速箱采用6檔手自一體，油門反映靈敏，不過(guò)ES以舒適性，穩(wěn)定性為主，加速時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn)健，當(dāng)然當(dāng)你油門踩至3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有點(diǎn)暴躁啦，同時(shí)ES 有 節(jié)能（ECO），普通（normal）和運(yùn)動(dòng)（sport）三種模式可選擇，城市路面可以選用ECO模式換取最大的節(jié)能，道路狀況良好，或者上高速，建議SPORT來(lái)?yè)Q取最大動(dòng)力。
操控：
ES注重舒適性，開起來(lái)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向靈敏，日系車懸掛比較軟，如果不追求卓越的動(dòng)力，能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
油耗：跑高速或者沒(méi)什么車的路面才換運(yùn)動(dòng)模式踩油門，平時(shí)上下班開開或者城市駕駛建議使用ECO模式，油耗適中，不過(guò)相比兄弟車ES300h還是有很大差距的！
舒適：上面一直提到的，開起來(lái)很舒服，減震器，彈簧什么的，無(wú)論是柏油路還是水泥路，各種高低起伏，緩沖調(diào)節(jié)的很到位，最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 250 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，車內(nèi)舒適
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，關(guān)了車窗不明顯，開了車窗比較明顯，不過(guò)也沒(méi)啥所謂。
外觀：新一代的ES級(jí)采用了全新的車型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代穩(wěn)重大氣的特點(diǎn)，特別是前臉，相當(dāng)耐看，車身的整體線條比較“收”，很含蓄，犀利的LED前大燈，加上家族化的沙漏型前臉進(jìn)氣條文，讓這車迎面駛來(lái)有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，其行駛中綻放的光芒處處彰顯了ES的豪華大氣。 從車身側(cè)面看，如大師揮毫筆墨，行云流水，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的精巧設(shè)計(jì)，怎么看都相當(dāng)順眼。流水型線條讓ES高效的發(fā)揮了空氣動(dòng)力學(xué)性能，從犀利前臉，穩(wěn)重的身段，到最后尾部條形LED光源，給人一種耳目一新的感覺(jué)，讓ES無(wú)論在排隊(duì)等候時(shí)還是高速行駛中都能脫穎而出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比老款變化較大，家族化設(shè)計(jì)，一眼看去，簡(jiǎn)潔干凈，低調(diào)奢華，立體感強(qiáng)，中控以上部分仿真皮幾乎做到了以假亂真，做工非常精細(xì)，每一道接縫都做的無(wú)可挑剔，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師花了心思！ 儀表盤黑白主色調(diào)，還是簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有采用大屏顯示，不過(guò)各項(xiàng)數(shù)據(jù)清晰明朗，一目了然。真皮方向盤手感舒適，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。 前排內(nèi)飾層次分明，空調(diào)，MP3，導(dǎo)航等操作簡(jiǎn)便。主駕駛門旁邊的車窗升降系統(tǒng)，都采用了一鍵升降模式，這個(gè)配置很人性化，以前我的老天籟V6可沒(méi)有這個(gè)待遇。
空間：寬敞舒適，家用足夠足夠了！新一代ES車身，軸距都有所增大，所以無(wú)論是正副駕駛位，還是后排空間，都給人以寬敞舒適的感覺(jué)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)幅度很大，高矮瘦胖都能找到屬于自己的DIY，日常使用，體型不是特別大的人翹個(gè)二郎腿不是問(wèn)題。 車后面的儲(chǔ)物箱容量也相當(dāng)可觀，差不多500升的容量家用妥妥的，拿取置物也很方便。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級(jí)豪華車?yán)�，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒(méi)有使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)略顯遺憾！
動(dòng)力：百公里時(shí)測(cè)是8.75，因?yàn)槲冶救瞬皇翘非笏俣鹊娜�，開著很舒服，也很線性。和渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，起步時(shí)有些肉，但是超過(guò)30邁動(dòng)力源源不斷，可以讓你隨心所欲。
操控：
ES注重舒適性，開起來(lái)相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向靈敏，日系車懸掛比較軟，如果不追求卓越的動(dòng)力，能適應(yīng)各種復(fù)雜路面。
油耗：市內(nèi)堵車路段開空調(diào)狀態(tài)下基本在12個(gè)以內(nèi)，，跑長(zhǎng)途開空調(diào)狀態(tài)下時(shí)速120-140公里時(shí)可達(dá)到8.9左右；跑長(zhǎng)途開空調(diào)狀態(tài)下時(shí)速100-120公里時(shí)可達(dá)到7.8左右；跑長(zhǎng)途開空調(diào)狀態(tài)下時(shí)速80-100公里時(shí)可達(dá)到6.8左右，最佳時(shí)達(dá)到過(guò)5個(gè)左右。
舒適：上面一直提到的，開起來(lái)很舒服，減震器，彈簧什么的，無(wú)論是柏油路還是水泥路，各種高低起伏，緩沖調(diào)節(jié)的很到位，最大限度讓你感受其舒適穩(wěn)重的特性。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蠻喜歡那種速度降下來(lái)，電機(jī)動(dòng)聽的聲音
缺點(diǎn)：1.空間。這個(gè)理由也許對(duì)小雷子不公平。我186的身高，坐在駕駛艙里面總是找不到舒服的位置。家里有一輛09年的ES350,我反而能找到相對(duì)合適的位置，這點(diǎn)很奇怪。2.頂配的車子，竟然沒(méi)有鎖車后關(guān)窗的功能。老款ES都有在熄火后按住鑰匙上的鎖車按鈕實(shí)現(xiàn)關(guān)窗的功能，新款卻閹割掉了，相當(dāng)不能理解。每次熄火后為了關(guān)窗而重新點(diǎn)火，感覺(jué)好尷尬。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意，真題流線型很好，前臉設(shè)計(jì)顯得年輕。車燈設(shè)計(jì)：前后燈設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，LED顯示效果很好。自動(dòng)大燈切換很靈敏。做工車漆：車漆做工算是同類型里面最好的。光澤度，均勻度。好
內(nèi)飾：智者見(jiàn)智，總之我家領(lǐng)導(dǎo)滿意。
空間：后座中間沒(méi)有凸起部分，是平的，坐三個(gè)人一點(diǎn)不擠。后備箱夠用
配置：因?yàn)槭沁M(jìn)口車，性價(jià)比受一定影響。但是考慮到質(zhì)量口碑，混動(dòng)的低油耗和優(yōu)良的行車質(zhì)感，我認(rèn)為在50W以下的價(jià)位還是很不錯(cuò)的（廢話，如果不好我也不會(huì)選擇了）。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁，其他模式一般
操控：
路感方面，在過(guò)濾掉大多數(shù)不舒服的震動(dòng)的同時(shí)，能夠感受到路面的信息。轉(zhuǎn)向方面，三種不同的模式能夠感受到不同的轉(zhuǎn)向反饋力度。運(yùn)動(dòng)模式的操控感還是有的，當(dāng)然不能和M4比。還是那句話，小雷子是一款居家車。
油耗：絕對(duì)沒(méi)有銷售所說(shuō)的和網(wǎng)上所說(shuō)的那么低，一般7L
舒適：座椅舒服，開車挺好
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 300h 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適！安靜、駕駛輕松、配置沒(méi)有華而不實(shí)這些都為舒適打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，稍微打開一些音樂(lè)，幾乎就聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)和車外的聲音了，尤其是在北京暮色下的喧鬧與車內(nèi)的靜謐嫩給人留下了深刻的印象。人行橫道那密集人流從車前走過(guò)，雖然近在咫尺，但只能看到他們的口型卻聽不到任何交流聲音。
缺點(diǎn)：可以說(shuō)目前還沒(méi)有碰到不滿意的地方。
外觀：比較犀利
內(nèi)飾：：做工一流，但用材有點(diǎn)欠缺，特別是鋼琴漆部分，看上去很容易染指紋，顯臟。真皮方向盤感覺(jué)有點(diǎn)滑
空間：從外面看ES這款車型，給人的視覺(jué)感不是很大，可是進(jìn)到里面，有點(diǎn)別墅的那種曠曠的感覺(jué)，朋友不管坐在副駕駛還是后排都會(huì)不自覺(jué)的翹起二郎腿，這絕對(duì)是空曠的空間慣出來(lái)的動(dòng)作，再有平時(shí)幾乎就我一個(gè)人開，簡(jiǎn)直是浪費(fèi)了這些平米了！但是只有這樣才能彰顯其空間的豪華程度！
配置：畢竟進(jìn)口，貴了點(diǎn)。你說(shuō)省油，不就是把油錢花在了發(fā)電機(jī)上嗎？想想可笑。但是這個(gè)車小眾啊。低調(diào)啊。并且豪華啊。買了不后悔。很喜歡。不從眾。本人不愛(ài)拍車。圖片見(jiàn)諒。不過(guò)金色確實(shí)好看，一開始要藍(lán)色日本地震拖延。建議買金外棕內(nèi)。
動(dòng)力：順滑是主要特點(diǎn)，加速足夠用
操控：
方向盤虛位有點(diǎn)大。有些沒(méi)信心。地盤湊合。這個(gè)車不談操控。
油耗：不省著開6.5，高度空調(diào)5.5，可以啦！
舒適：真皮座椅軟硬適中，坐上去會(huì)讓你柔柔的，不是肉肉的，每當(dāng)我開著車，就會(huì)安靜下來(lái)，想起電視里看過(guò)的德芙那些廣告詞：牛奶香濃，絲般感受，心隨心動(dòng)，愉悅絲滑，得到你是我一生的幸福！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 典雅版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的安全性，看數(shù)據(jù)就知道雷克薩斯的品牌安全性一直是非常好的，其實(shí)說(shuō)起來(lái)，很多人對(duì)車的理解，沒(méi)有突破被忽悠的鴻溝，車的外皮強(qiáng)度和安全性的聯(lián)系不是必然的，安全性高低，要用數(shù)據(jù)說(shuō)話，仔細(xì)看一看雷克薩斯的百萬(wàn)輛死亡率就知道安不安全了
缺點(diǎn)：4L的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音冷車太難聽，給人感覺(jué)檔次下降太大。
外觀：車的外觀我自己認(rèn)為還是挺好看的，比較中庸，但是外觀這東西也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，有的人就喜歡低調(diào)的，有的人喜歡激進(jìn)的，14款es的設(shè)計(jì)你上一代已經(jīng)強(qiáng)了很多，尤其在車頭部分
內(nèi)飾：內(nèi)飾才是真正能夠體現(xiàn)es是屬于豪華品牌的地方，材料的搭配到顏色搭配，趙璇，有的選用，都比較符合豪華車的樣式，還剩的那個(gè)表是亮點(diǎn)，雖然中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比不上奧迪那樣炫目，但我個(gè)人卻非常喜歡
空間：說(shuō)起來(lái)前排空間比較一般，我一米八的個(gè)兒，基本上把座椅調(diào)到最低，然后比較合適的駕駛位置，頭發(fā)有的時(shí)候能碰到頂部，是后排空間還是比較不錯(cuò)的，前排調(diào)整完畢的情況下，后排基本可以蹺二郎腿，再加上后排沒(méi)有臺(tái)階所以坐在后排中間的人，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒服一些，后備箱的空間也是不錯(cuò)的，大行李放上三個(gè)不成問(wèn)題
配置：這車的性價(jià)比說(shuō)起來(lái)其實(shí)并不是特別高，但是也不像有些人所說(shuō)的那樣，就像一個(gè)大號(hào)的凱美瑞，車這東西是一分價(jià)一分貨，豐田也不會(huì)傻到將一個(gè)大號(hào)豪華版凱美瑞賣到這個(gè)價(jià)格，從底盤外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力各個(gè)方面跟凱美瑞還是有天壤之別的，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比可以說(shuō)是一般，但是要考慮到它的安全性的話，那就完全能夠接受了
動(dòng)力：油門響應(yīng)及時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式很給力，雖然沒(méi)有渦輪的推背感，但是平衡提速很好了。
操控：
由于es級(jí)的車有三種駕駛模式，所以操控方面還是比較有意思的，一般情況下我都開節(jié)油模式，開上高速或者，速度比較快的時(shí)候才會(huì)用運(yùn)動(dòng)模式，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候油門會(huì)變得靈敏些，方向盤變得更沉，更不容易打，而且懸掛也變得更硬一些，這樣能夠給車身足夠的支撐力，以免在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾太嚴(yán)重，另外不同的駕駛模式儀表盤會(huì)變成不同的顏色
油耗：對(duì)于油耗本人還是比較有發(fā)言權(quán)的，目前2W5公里。因?yàn)樯钤跂|北，這只有乙醇汽油，冬季還要換冬季輪胎，零下20多度的氣溫，冬季還是比較費(fèi)油的，因?yàn)槲乙恢笔褂肊97號(hào)乙醇汽油，一直維持在12個(gè)左右吧，還是比較滿意的，說(shuō)實(shí)話東北要不是太冷我肯定買300H了，在這邊我真怕電池凍廢了
舒適：舒適性配置方面做，座椅可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，但是和新出的皇冠比還是差了一些，可能是新皇冠的座椅實(shí)在是太舒服了，為什么總是提到皇冠呢，因?yàn)槲屹I這個(gè)車一年之后，新皇冠才上市，當(dāng)時(shí)去店里看了覺(jué)得很后悔，真應(yīng)該去買新皇冠，除了內(nèi)飾差很多，之外別的方面我覺(jué)得都不輸除此之外es的舒適性配置還算比較齊全，可惜的一點(diǎn)就是前排座椅沒(méi)有通風(fēng)加熱
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2015款 250 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格44.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是舒適
缺點(diǎn)：有的小功能上沒(méi)到位，比如她的天窗的關(guān)閉要用手。
外觀：改款之后中網(wǎng)進(jìn)氣格扇很霸氣！高配的輪轂很好看！尾排被隱藏了，略感遺憾！
內(nèi)飾：落地都超40萬(wàn)了，內(nèi)飾總體滿意，沒(méi)有異味，裝配做工細(xì)致。用料個(gè)人覺(jué)得還可以提升。
空間：家里人都沒(méi)大胖子，夠用了
配置：性價(jià)比還是很高！本來(lái)覺(jué)得250典雅就可以了，為了ACC、電尾門、座椅、大燈、天窗等一系列配置，還是直接上的豪華！
動(dòng)力：2.5的排量加速的爆發(fā)力就不要奢望了，一共三種駕駛模式，區(qū)別不是很明顯，動(dòng)力輸出總體還算線性，舍得給油還是有推背感……
操控：
精準(zhǔn)度還不錯(cuò)，比奔馳寶馬差了些！過(guò)彎有點(diǎn)不夠理想！
油耗：不錯(cuò)，10點(diǎn)左右，
舒適：隔音真心不錯(cuò)，開著舒服，據(jù)說(shuō)安全性很高，但愿永遠(yuǎn)派不上用場(chǎng)
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀。穩(wěn)重并且不失年輕的活力。雷克薩斯是小眾品牌，不及寶馬奔馳來(lái)得普及。當(dāng)它開著日間行車燈時(shí)，靜靜的走在大街上，偶爾看見(jiàn)路人回頭看看，投來(lái)羨慕的眼神，心里真的是美滋滋的，小小滿足了一下自己的虛榮心。其次是座椅，非常厚實(shí)，坐著很舒服。由于是精英版，沒(méi)有座椅通風(fēng)，按摩等功能，是有點(diǎn)遺憾。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間相對(duì)少，后備箱不是液壓桿，同級(jí)車?yán)镙喬ハ鄬?duì)有點(diǎn)窄，大燈也只是鹵素，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
外觀：滿意。毋庸置疑。雷克薩斯的車越來(lái)越注重外形了。改款后的前臉很時(shí)尚，霸氣。在穩(wěn)重的同時(shí)并不缺乏年輕的因素。開著日間行車燈，慢慢悠悠走在街道上，經(jīng)常可以看到別人投來(lái)不一樣的眼光，心里總是有點(diǎn)美滋滋的。
內(nèi)飾：看中這款車的主要原因就是因?yàn)槔卓怂_斯的內(nèi)飾做的真是太好了，立體感強(qiáng)，線條流暢，絕對(duì)體現(xiàn)豪華感，尤其到了晚上搭配中間鐘表一亮，超級(jí)漂亮。內(nèi)飾絕對(duì)是我喜歡的類型，相信很多朋友和我有一樣的感受，雷車的內(nèi)飾真的不是一般車商能比的，絕對(duì)體現(xiàn)出雷車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的獨(dú)到之處，個(gè)人認(rèn)為雷車所有系列車的內(nèi)飾，全是非常漂亮豪華的！包裹入門級(jí)別的CT200一樣漂亮。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論是前排還是后排，空間都是超級(jí)夠用的，我身高1米8調(diào)整好駕駛員開車的位置以后，后面的人坐的超級(jí)舒服，想怎么坐就怎么坐。后排中間幾乎沒(méi)有隆起，所以坐3個(gè)成年人也不在話下，總之這車空間我非常滿意，體現(xiàn)出豪華的感覺(jué)。接人帶客也是很有面子。
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價(jià)，不要想太多了就好，先買先享受。
動(dòng)力：畢竟是個(gè)2.5排量的車，雖然不能跟帶T的比，但是深踩油門的加速還是OK的；換擋平順性很好，基本感覺(jué)不到頓挫；
操控：
操控我覺(jué)得很不錯(cuò)，指向比較精準(zhǔn)，方向盤的回饋力度我覺(jué)得也適中，恰到好處，很輕，基本可以做到指哪打哪，只是在平路走行駛時(shí)，感覺(jué)直線行駛，方向盤總是往右偏幾度，有朋友讓我去做四輪定位，我開到1000時(shí)候在去4S讓工作人員幫我看看到底是怎么回事，大家可以看看我發(fā)過(guò)的帖子。
油耗：我對(duì)比過(guò)很多次，市區(qū)堵車嚴(yán)重時(shí)也曾經(jīng)有均速十幾公里油耗13的時(shí)候。我的車一般來(lái)說(shuō)均速在十幾到三十幾之間，油耗在8到12之間，各位看官自己比對(duì)�，F(xiàn)在已經(jīng)第七八次加油，油耗變得越來(lái)越大，不知道是與最近熱議的油品質(zhì)量下降還是冬季有關(guān)。
舒適：ES250絕對(duì)是一款主打舒適度的商務(wù)用車，車內(nèi)座椅無(wú)論前排還是后排舒適度都很好，座椅很貼合，包裹也不錯(cuò)，但是在過(guò)井蓋或者減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)底盤懸掛很硬，底盤感覺(jué)沒(méi)有緩沖，平路就像是沙發(fā)，過(guò)個(gè)井蓋之類的感覺(jué)就跟坐了硬板凳一樣，這點(diǎn)真是不應(yīng)該，覺(jué)得對(duì)不起雷克薩斯的品牌和這個(gè)價(jià)位。過(guò)坑時(shí)候感覺(jué)就像10多萬(wàn)的車，不是很滿意，有時(shí)候很沒(méi)面子，不像這個(gè)價(jià)位的車！
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2014款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適度
缺點(diǎn)：車漆比較單薄 新手開一定要小心 碰到就是一個(gè)印痕很難看 電啟動(dòng)很安靜但是發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入時(shí)讓人一驚 開快時(shí)候胎噪很明顯 輪轂也挺丑（我詬病的地方） 有條件換靜音輪胎改下輪轂吧
外觀：雷克薩斯的改款速度并不快，所以每次改款后每個(gè)細(xì)節(jié)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的經(jīng)典。
內(nèi)飾：在前面的優(yōu)點(diǎn)里面也有提及，做功相當(dāng)精致，中控臺(tái)上的縫線也是很勻稱，儀表盤設(shè)計(jì)的很出色，我想沒(méi)有其他品牌能和雷克薩斯來(lái)比儀表了，三種模式的儀表盤都不一樣，這個(gè)非常出色。
空間：了解都知道ES系列的車空間非常充足，后排前邊都很大。
配置：據(jù)說(shuō)目前BBA的全混動(dòng)系統(tǒng)都是引用雷克薩斯的解決方案。不過(guò)無(wú)可厚非，這些宇宙級(jí)的汽車巨頭們?cè)诮?jīng)過(guò)百年來(lái)的發(fā)展都有積累下自己的技術(shù)力量，有自己的看家本領(lǐng)。就像寶馬與生俱來(lái)般的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，奔馳一如既往的豪華氣質(zhì)，奧迪無(wú)與倫比的科技感�；旌蟿�(dòng)力才是他的獨(dú)門絕技他的名片。寶馬5系的混動(dòng)版本87.9萬(wàn)，奧迪A6則63.8萬(wàn)，即使是國(guó)產(chǎn)的奔馳E級(jí)還是要高居于79.8萬(wàn)的高位。相比于ES300h的37.8萬(wàn)起價(jià)，他們的存在的意義就是在于用他們的存在昭告自己在混合動(dòng)力中大型車領(lǐng)域并非空白。
動(dòng)力：這些年來(lái)大伙都在不斷優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)提高車子的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓和混合動(dòng)力是比較主流的兩種方案。兩者之間最大的區(qū)別就在于渦輪的需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才會(huì)介入，而混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)會(huì)在第一時(shí)間做功到輪胎。特別是起步的時(shí)候這區(qū)別會(huì)更加明顯。因?yàn)樯弦慌_(tái)車是大嘴A4，相比奧迪的1.8T渦輪機(jī)很容易就愛(ài)上混動(dòng)車的這種加速方式。
操控：
ES300h操控起來(lái)相當(dāng)輕靈，有時(shí)候會(huì)驚訝這是超過(guò)1.6噸的中大型車，變道超車很輕松，E-vct變速箱控制起來(lái)很容易也不會(huì)給你有換擋的沖擊，這套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)非常牛X�？梢哉f(shuō)，除了極端天氣，市區(qū)行駛輕松自如。但是在高速上，沒(méi)有德系那樣沉穩(wěn)的感覺(jué)，有一點(diǎn)橫風(fēng)便會(huì)對(duì)方向有點(diǎn)不自信。下雨天或稍有結(jié)冰或濕滑的路面，會(huì)明顯感覺(jué)車輛的抓地性不足，這或許和原配的敦露普硬有關(guān)，又或許和底盤的扎實(shí)度不夠有關(guān)。
油耗：他的最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間不在于高速，而是在30-60公里每小時(shí)的速度區(qū)間。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)他可以將滑行與剎車時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)的電能運(yùn)用出來(lái)。燃油車的自動(dòng)啟停技術(shù)可以在長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)關(guān)機(jī)節(jié)省燃油，但市區(qū)堵車時(shí)走走停停的情況下不得不反復(fù)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，而混動(dòng)車則可以在低速時(shí)靠電動(dòng)機(jī)牽引車輛（讓發(fā)動(dòng)機(jī)休息會(huì)）。因?yàn)槔卓怂_斯混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，正常行駛情況下轉(zhuǎn)速都難得3000轉(zhuǎn)。在夏季使用空調(diào)的情況下，燃油車的油耗會(huì)有大幅的增加，而他的增加油耗只在個(gè)位數(shù)以內(nèi)。
舒適：這個(gè)也是雷克薩斯的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于這點(diǎn)大家也是公認(rèn)雷克薩斯做的比較到位的，就不多贊了。
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