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雷克薩斯ES
官方指導(dǎo)價：29.99-48.89萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比不錯，配置豐富，內(nèi)飾豪華，在中級豪華車里，各種配置應(yīng)有盡有，也許是節(jié)能減排的關(guān)系沒有使用V6發(fā)動機略顯遺憾！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年10月
購買地點新疆 北屯
裸車價格35.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：因為是進口車，性價比受一定影響。但是考慮到質(zhì)量口碑，混動的低油耗和優(yōu)良的行車質(zhì)感，我認為在50W以下的價位還是很不錯的（廢話，如果不好我也不會選擇了）。
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格47.50萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：性價比？湊合，這個看個人了，我說了不算，你說了才算！
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：據(jù)說目前BBA的全混動系統(tǒng)都是引用雷克薩斯的解決方案。不過無可厚非，這些宇宙級的汽車巨頭們在經(jīng)過百年來的發(fā)展都有積累下自己的技術(shù)力量，有自己的看家本領(lǐng)。就像寶馬與生俱來般的運動細胞，奔馳一如既往的豪華氣質(zhì)，奧迪無與倫比的科技感�；旌蟿恿Σ攀撬莫氶T絕技他的名片。寶馬5系的混動版本87.9萬，奧迪A6則63.8萬，即使是國產(chǎn)的奔馳E級還是要高居于79.8萬的高位。相比于ES300h的37.8萬起價，他們的存在的意義就是在于用他們的存在昭告自己在混合動力中大型車領(lǐng)域并非空白。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：還行吧，比起B(yǎng)BA還是差一些。車嗎，買了就開始掉價，不要想太多了就好，先買先享受。
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購買時間2016年04月
購買地點山西 陽泉
裸車價格36.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：40萬+的車了，選擇余地真的不少，個人覺得沒有200的性價比高，但是試駕了200那動力。。。。繼續(xù)加錢
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 清遠
裸車價格36.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：車輛的總體性能和質(zhì)量還算可以，和一些合資品牌相比還是綽綽有余，最大的問題就是車漆薄和方向盤游絲異響。我的方向盤游絲已經(jīng)更換一次，毫無改善，異響依舊，這個問題相信廠家是非常清楚的，但卻置之不理，沒有改進，這對號稱故障率最低的雷克薩斯品牌影響很大，畢竟同價化性價比強的車輛很多。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：據(jù)說目前BBA的全混動系統(tǒng)都是引用雷克薩斯的解決方案。不過無可厚非，這些宇宙級的汽車巨頭們在經(jīng)過百年來的發(fā)展都有積累下自己的技術(shù)力量，有自己的看家本領(lǐng)。就像寶馬與生俱來般的運動細胞，奔馳一如既往的豪華氣質(zhì)，奧迪無與倫比的科技感。混合動力才是他的獨門絕技他的名片。寶馬5系的混動版本87.9萬，奧迪A6則63.8萬，即使是國產(chǎn)的奔馳E級還是要高居于79.8萬的高位。相比于ES300h的37.8萬起價，他們的存在的意義就是在于用他們的存在昭告自己在混合動力中大型車領(lǐng)域并非空白。
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