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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格40.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12880公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格55.70萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤,感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14350公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:X1內(nèi)飾比較考究。我的是2012款的20i豪華。真皮的做工非常的細(xì)致,手感很好。不是最中意的紅內(nèi),而是米內(nèi),雖有些不耐臟,但勝在做工,自己稍加保護(hù),一樣完美。全真皮,很舒服,內(nèi)飾,滿意。
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購(gòu)買車型寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:X1內(nèi)飾比較考究。我的是2012款的20i豪華。真皮的做工非常的細(xì)致,手感很好。不是最中意的紅內(nèi),而是米內(nèi),雖有些不耐臟,但勝在做工,自己稍加保護(hù),一樣完美。全真皮,很舒服,內(nèi)飾,滿意。
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