亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,亚洲女人天堂网,精品在线观看一区,亚洲日韩在线视频

寶馬X1(海外)
寶馬X1(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格40.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):加速性能
缺點(diǎn):X1雖好, 還是有個(gè)樣的毛病,但是愛(ài)遠(yuǎn)高于恨。提及不滿意,可能多的還是在于輪轂,20i的輪轂是可憐的17寸,遠(yuǎn)沒(méi)有28i的18寸來(lái)的霸氣,寶馬升級(jí)輪轂,原廠件的價(jià)格高不可攀,買國(guó)產(chǎn)件又讓人不大放心,17寸的輪轂雖然穩(wěn)定,但是降低了車身高度,整體的感覺(jué)小了一號(hào),對(duì)外觀上也產(chǎn)生了影響。這是我相對(duì)不滿意的地方。
外觀:外觀我覺(jué)得很不錯(cuò),不過(guò)這問(wèn)題有點(diǎn)主觀。也見(jiàn)過(guò)一些人說(shuō)X1難看,接受不了X1那修長(zhǎng)的頭部和稍矮的車身,各花入各眼吧。國(guó)際一流設(shè)計(jì)師的潛心設(shè)計(jì)之作,肯定是有其獨(dú)到之處的。有人說(shuō)過(guò),中國(guó)文化的精髓在于中庸,也許Q5那樣圓潤(rùn)外形設(shè)計(jì)的才是最符合目前國(guó)人的欣賞水平,這也許就是為什么說(shuō)奧迪深諳國(guó)人的消費(fèi)心理。像凱迪拉克SRX那樣的刀鋒鉆石切割設(shè)計(jì),老款奔馳GLK的方方正正(新款已做小幅度改動(dòng),變得稍微圓潤(rùn)些了),目前是不太容易得到接受和認(rèn)可的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒(méi)有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì),讓我覺(jué)得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格,也就是最近流行說(shuō)的家族式特點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)不足的,單色的儀表盤(pán),感覺(jué)太沒(méi)科技感了。似乎寶馬在這方便向來(lái)不是很在意。不過(guò),好在F平臺(tái)少有改觀,已經(jīng)引入彩色了。這方面,大眾似乎要超前一代車型。
空間:對(duì)于80后的我們而言,車已經(jīng)變成了一種代步的工具,夫妻2人都有車子,平時(shí)也只做上下班之用,對(duì)空間的要求不大,前排空間還是灰常不錯(cuò)的,比較寬敞。后排空間只有節(jié)假日出行的時(shí)候用的到,對(duì)于身高176的我而言,坐在后排總體感覺(jué)還行,后排坐2人還是比較舒適的,但是如果坐3個(gè)人的話略擠。后備箱空間家用足夠了。不挑剔來(lái)說(shuō),X1的總體空間足夠了。
動(dòng)力:動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn),已經(jīng)做了比較詳細(xì)的闡述。我平時(shí)開(kāi)的也是溫柔中帶些許暴力,喜歡秒殺別人于紅綠燈起跑線上,那種地板油飛竄出去的感覺(jué)真爽(當(dāng)然,謹(jǐn)慎駕駛,對(duì)他們負(fù)責(zé),也對(duì)自己負(fù)責(zé))。所以,動(dòng)力的滿意不是一點(diǎn)點(diǎn)。
越野: 寶馬的底盤(pán)調(diào)教+XDrive四驅(qū),過(guò)彎那是相當(dāng)?shù)氖娣,?cè)傾比我以前的蒙迪歐還小,F(xiàn)在經(jīng)常忍不住想嘗試加速進(jìn)彎,沒(méi)有前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué);因?yàn)閄drive過(guò)彎時(shí)候前后輪動(dòng)力分配是20:80,偏向于后驅(qū)。日常正常行駛下,前后是40:60,真正的全時(shí)四驅(qū)。
油耗:高速很省,117KM定速巡航時(shí),油耗大約在7升多點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn);如果將速度降低到90KM左右,只有6升的樣子。市區(qū)低速有點(diǎn)高,大概11升多點(diǎn)的樣子;畢竟1700kg的車重在那兒放著呢。8AT變速箱對(duì)油耗的降低功不可沒(méi),而且換擋很平順。
舒適:這個(gè)真的很一般;音響除了28i系列,其余連高音頭都沒(méi)有。車門(mén)少一圈密封膠條,避震和防爆胎使得過(guò)減速帶顛簸比較厲害。沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入,只有28i才有前雷達(dá),只有28i豪華才有攝像頭。大家都反映空調(diào)制冷效果一般,這個(gè)我暫時(shí)還沒(méi)有明顯感覺(jué)。隔音水平一般。怠速時(shí)氣門(mén)的噠噠聲有點(diǎn)大,很多車友反映跟柴油車似的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過(guò)的車 清空 | 關(guān)閉