一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最小離地間隙194還是很好的，就是車子下巴有些矮，容易啃。再高一些，開爛路就放心多了。智能鑰匙沒有以前開的SX4方便， 要拔來拔去的。
外觀：當(dāng)時(shí)買車想買開司米銀進(jìn)口的，沒有現(xiàn)車，只有礦石白金屬漆進(jìn)口，德國萊比錫工廠生產(chǎn)，配置和國產(chǎn)的一樣，紅綜內(nèi)飾的，領(lǐng)導(dǎo)說就他了！天使眼特好看，我的是老款，黃色的，陰雨天我覺得比新款的白的好，相當(dāng)于大大的霧燈啊，象惡魔的眼睛，雙氙氣大燈晚上行路放心。頂上是銀色的行李架，也很漂亮。輪轂是雙五叉的，以后考慮上BBS的吧，不過還行，挺耐看的。屁股飽滿，后面看上去很性感，尾燈晚上也很出彩。整個(gè)車身比較低矮，好像充滿力量的動(dòng)感的靈貓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，但是絕對(duì)不廉價(jià)。中控臺(tái)沒有某些車那種從0到9的按鍵設(shè)計(jì)，讓我覺得那部分區(qū)域顯得很清爽。上一代寶馬的內(nèi)飾基本都是這個(gè)風(fēng)格，也就是最近流行說的家族式特點(diǎn)。說點(diǎn)不足的，單色的儀表盤，感覺太沒科技感了。似乎寶馬在這方便向來不是很在意。不過，好在F平臺(tái)少有改觀，已經(jīng)引入彩色了。這方面，大眾似乎要超前一代車型。
空間：大小夠用，前排還可以，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)位置；后排坐２個(gè)人正好，坐３個(gè)人有點(diǎn)擁擠；中間有一個(gè)大的鼓起，中間的人坐的不舒服。在加了一個(gè)兒童座椅后，后排更是有點(diǎn)吃緊了，長途３個(gè)人后排的比較累。后備箱空間還可以，放東西挺能放的。最滿意的就是后排座椅放倒后可以躺下休息（本人１７２ｃｍ），現(xiàn)在我在車?yán)锓帕藗�(gè)羽絨睡袋，隨時(shí)可以休息！
配置：12年買的時(shí)候，價(jià)格優(yōu)惠力度比較大，因?yàn)槠放�，因�(yàn)榕渲�，�?dāng)然價(jià)錢還是有些高的，性價(jià)比怎么說呢，真的要看個(gè)人，現(xiàn)在的車品牌很多，同類型的車價(jià)格也比較接近，所以在選擇上大家都會(huì)舉棋不定。就我自己而言，我覺得性價(jià)比不錯(cuò)，在自己可以接受的范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：20I的動(dòng)力還算不錯(cuò)，大油門起步推背感滿意，加速度也不錯(cuò)，可惜車身自重較重，不然加速成績還能有所提升，市區(qū)超車動(dòng)力完全足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是最新的。
越野：
很好，方向很精準(zhǔn)，高速并線很流暢，市里開過高低不平的路面感覺被路面吸著，防爆胎有點(diǎn)硬，要是換胎估計(jì)更好，剎車根據(jù)各人習(xí)慣，踩重點(diǎn)就很靈敏，點(diǎn)剎也不錯(cuò)。
油耗：高速很省油（開高速定速１２０，轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)以下），怠速６５０轉(zhuǎn)，市里耗油多些。高速１０以下，８０碼最省油（只有５～６），市區(qū)１１．４～１２，綜合１１～１２左右（高速開的不多）。
舒適：寶馬的舒適性，對(duì)于車主而言體會(huì)不深，當(dāng)融入駕駛中，稍許的不適都是浮云，或許有些夸張，但有些時(shí)候確實(shí)如此。當(dāng)然，客觀而言，舒適性只能說一般，寶馬的防爆胎較硬，路況一般的情況下，起伏較大，顛簸的比較厲害，對(duì)于坐車的家人而言，比較不舒服。胎噪的聲音還可以，在可以接受范圍之內(nèi)。車內(nèi)總體靜音效果還是不錯(cuò)的，隔音比較好。
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