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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14350公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，開了BMW覺得別的車都是晃晃悠悠的。
缺點：X1雖好， 還是有個樣的毛病，但是愛遠高于恨。提及不滿意，可能多的還是在于輪轂，20i的輪轂是可憐的17寸，遠沒有28i的18寸來的霸氣，寶馬升級輪轂，原廠件的價格高不可攀，買國產(chǎn)件又讓人不大放心，17寸的輪轂雖然穩(wěn)定，但是降低了車身高度，整體的感覺小了一號，對外觀上也產(chǎn)生了影響。這是我相對不滿意的地方。
外觀：外觀我覺得很不錯，不過這問題有點主觀。也見過一些人說X1難看，接受不了X1那修長的頭部和稍矮的車身，各花入各眼吧。國際一流設計師的潛心設計之作，肯定是有其獨到之處的。有人說過，中國文化的精髓在于中庸，也許Q5那樣圓潤外形設計的才是最符合目前國人的欣賞水平，這也許就是為什么說奧迪深諳國人的消費心理。像凱迪拉克SRX那樣的刀鋒鉆石切割設計，老款奔馳GLK的方方正正（新款已做小幅度改動，變得稍微圓潤些了），目前是不太容易得到接受和認可的。
內(nèi)飾：X1內(nèi)飾比較考究。我的是2012款的20i豪華。真皮的做工非常的細致，手感很好。不是最中意的紅內(nèi)，而是米內(nèi)，雖有些不耐臟，但勝在做工，自己稍加保護，一樣完美。全真皮，很舒服，內(nèi)飾，滿意。
空間：夠用，一般上下班接送小孩，一家三口剛好，后排空間夠娃玩耍，后備箱不算大，一年來裝得最滿的一次是過年，確實塞不下了，后排座椅放的都是年貨，但日常使用沒有一點問題，勤收拾后備箱還能減輕負重。
動力：動力是我最滿意的一點，已經(jīng)做了比較詳細的闡述。我平時開的也是溫柔中帶些許暴力，喜歡秒殺別人于紅綠燈起跑線上，那種地板油飛竄出去的感覺真爽（當然，謹慎駕駛，對他們負責，也對自己負責）。所以，動力的滿意不是一點點。
越野：
很好，方向很精準，高速并線很流暢，市里開過高低不平的路面感覺被路面吸著，防爆胎有點硬，要是換胎估計更好，剎車根據(jù)各人習慣，踩重點就很靈敏，點剎也不錯。
油耗：高速很省，117KM定速巡航時，油耗大約在7升多點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)；如果將速度降低到90KM左右，只有6升的樣子。市區(qū)低速有點高，大概11升多點的樣子；畢竟1700kg的車重在那兒放著呢。8AT變速箱對油耗的降低功不可沒，而且換擋很平順。
舒適：舒適裝備較豐富，多功能方向盤，同時操控音響，定速巡航（高速很有用，解放右腳），２組座椅記憶（連同后視鏡記憶，贊一個�。�，正好和老婆一人一組。自感應間歇性雨刮，下雨很實用。后排座椅放倒，功能前面介紹過了，兒童座椅接口（保護兒童�。�。導航升級到了２０１４版的，外出自駕很管用。八速變速器很好用，等紅燈直接按“P”就行了。全景天窗很爽，看星星月亮、冬天陽光普照。
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