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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：ｘｄｒｉｖｅ�。玻埃榈膭恿蛴昧耍灰炔扔烷T，轉(zhuǎn)速馬上上１５００以上，發(fā)動機(jī)的悅耳聲音隨著車速的迅速提高傳入耳中，但是稍有遲滯，要切換到手動擋，超車很爽（但油耗一下子就到頂了～～），開高速定速１２０，轉(zhuǎn)速２０００轉(zhuǎn)以下，沒有飆過車，論壇有大俠開到２００＋的，安全第一啊。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動力：沃德全球十佳發(fā)動機(jī)+ZF8AT變速箱，渦輪介入也很早，動力沒得說。只是收油門的時(shí)候，在時(shí)速20--30公里區(qū)間，滑行能明顯感到阻力，而且轉(zhuǎn)速還會突然上升一下，沒有那種線性降速的感覺；據(jù)說是檔位過多，自動降檔神馬原因，還有待驗(yàn)證。另外，感覺在市區(qū)有點(diǎn)提速過快，剛踩下去就要剎車；用老婆的話說，感覺就像是一條靈活的小狗，不得不緊緊的拉著它脖子上的繩子。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格40.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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動力：動力是我最滿意的一點(diǎn)，已經(jīng)做了比較詳細(xì)的闡述。我平時(shí)開的也是溫柔中帶些許暴力，喜歡秒殺別人于紅綠燈起跑線上，那種地板油飛竄出去的感覺真爽（當(dāng)然，謹(jǐn)慎駕駛，對他們負(fù)責(zé)，也對自己負(fù)責(zé)）。所以，動力的滿意不是一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12880公里
綜合評分
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動力：沃德全球十佳發(fā)動機(jī)+ZF8AT變速箱，渦輪介入也很早，動力沒得說。只是收油門的時(shí)候，在時(shí)速20--30公里區(qū)間，滑行能明顯感到阻力，而且轉(zhuǎn)速還會突然上升一下，沒有那種線性降速的感覺；據(jù)說是檔位過多，自動降檔神馬原因，還有待驗(yàn)證。另外，感覺在市區(qū)有點(diǎn)提速過快，剛踩下去就要剎車；用老婆的話說，感覺就像是一條靈活的小狗，不得不緊緊的拉著它脖子上的繩子。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動力：沃德全球十佳發(fā)動機(jī)+ZF8AT變速箱，渦輪介入也很早，動力沒得說。只是收油門的時(shí)候，在時(shí)速20--30公里區(qū)間，滑行能明顯感到阻力，而且轉(zhuǎn)速還會突然上升一下，沒有那種線性降速的感覺；據(jù)說是檔位過多，自動降檔神馬原因，還有待驗(yàn)證。另外，感覺在市區(qū)有點(diǎn)提速過快，剛踩下去就要剎車；用老婆的話說，感覺就像是一條靈活的小狗，不得不緊緊的拉著它脖子上的繩子。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
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動力：隨心所欲！低速沉穩(wěn)有力，中段動力洶涌澎湃，高速持續(xù)力持久！而且，我也終于領(lǐng)略了N52Ｂ３０高轉(zhuǎn)聲音激昂靈動，配合緊致的地盤，最佳拍檔��！加速表現(xiàn)：猛地很！動力源源不斷，配合整車的底盤調(diào)校，會讓右腳情不自禁的一直放在油門上。動力平順性：這輛車最大的短板就在GMS變速箱上！低速1換2有頓挫感，其他還不錯(cuò)！但換變速箱油的時(shí)候我又很高興，因?yàn)橛偷讱ず陀蜑V是分體式的，只換油和油濾就行，把油底殼清洗一下就好了！成本比ZF的少500大洋！跑高速：還是受限于在GMS變速箱！齒比設(shè)定導(dǎo)致120公里是，轉(zhuǎn)速1800，略高！橫向?qū)Ρ龋核母讬C(jī)就不說了,能比的是GLK的V6，輸出特性較激進(jìn)！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：沃德全球十佳發(fā)動機(jī)+ZF8AT變速箱，渦輪介入也很早，動力沒得說。只是收油門的時(shí)候，在時(shí)速20--30公里區(qū)間，滑行能明顯感到阻力，而且轉(zhuǎn)速還會突然上升一下，沒有那種線性降速的感覺；據(jù)說是檔位過多，自動降檔神馬原因，還有待驗(yàn)證。另外，感覺在市區(qū)有點(diǎn)提速過快，剛踩下去就要剎車；用老婆的話說，感覺就像是一條靈活的小狗，不得不緊緊的拉著它脖子上的繩子。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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動力：20I的動力還算不錯(cuò)，大油門起步推背感滿意，加速度也不錯(cuò)，可惜車身自重較重，不然加速成績還能有所提升，市區(qū)超車動力完全足夠。發(fā)動機(jī)技術(shù)是最新的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14350公里
綜合評分
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動力：動力是我最滿意的一點(diǎn)，已經(jīng)做了比較詳細(xì)的闡述。我平時(shí)開的也是溫柔中帶些許暴力，喜歡秒殺別人于紅綠燈起跑線上，那種地板油飛竄出去的感覺真爽（當(dāng)然，謹(jǐn)慎駕駛，對他們負(fù)責(zé)，也對自己負(fù)責(zé)）。所以，動力的滿意不是一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力：沃德全球十佳發(fā)動機(jī)+ZF8AT變速箱，渦輪介入也很早，動力沒得說。只是收油門的時(shí)候，在時(shí)速20--30公里區(qū)間，滑行能明顯感到阻力，而且轉(zhuǎn)速還會突然上升一下，沒有那種線性降速的感覺；據(jù)說是檔位過多，自動降檔神馬原因，還有待驗(yàn)證。另外，感覺在市區(qū)有點(diǎn)提速過快，剛踩下去就要剎車；用老婆的話說，感覺就像是一條靈活的小狗，不得不緊緊的拉著它脖子上的繩子。
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