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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子顯示屏，安全系數(shù)較高，車開起來比較穩(wěn)。
缺點：11款發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，雖然聽說保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時間拉一拉高速，這個問題就好轉(zhuǎn)很多。對很多車友說的空調(diào)的問題，我剛買的時候也覺得是制冷效果不好，但后來發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開得太高，要是定低點效果也還可以。
外觀：超級喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實則沒了獨特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。�。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：前排很好，后排夠用，后備箱也可以。
動力：我買的是1.6手動的，動力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒有什么問題的，至少我覺得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說的是當(dāng)開著空調(diào)時候這個動力只能用一個字形容---肉�。�！不開空調(diào)時候3、4檔超車時候還是比較輕松的，踩下油門后明顯感覺到車子往前躥，開啟空調(diào)后踩油門它根本不往前跑啊，而且發(fā)動機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺，而且提速不如不開空調(diào)時候快。
操控：
整體來說世嘉的操控感還是不錯的，底盤調(diào)效的非常好，唯一的缺點就是轉(zhuǎn)向太重了，不過完全不影響駕駛，并不像考駕照時候的車的轉(zhuǎn)向要玩命的打才行，但是相對其他車來說偏重。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開了1w公里出頭，最開始8000公里開了8.6個油，后來清零了一下到今天為止是8個油，個人覺得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購買時間2009年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73245公里
綜合評分
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優(yōu)點：2廂世嘉的外觀，原汁原味的歐洲風(fēng)格，沒有中國特供強(qiáng)奸式的三廂屁股，說實話，3廂屁股實在是太丑了，真的很不協(xié)調(diào)，當(dāng)然我那時候買世嘉只有2廂的沒有3廂；世嘉的內(nèi)飾儀表中控電子顯示屏，很是洋氣，什么信息都在LED屏上顯示出來，顯得科技感十足；世嘉的操控感受很好，據(jù)說是C4 WRC賽車底盤引渡過來的，指向性很好，很靈活，這個車子一動起來就會讓人產(chǎn)生開快車的沖動！
缺點：各種異響，后減震、B柱、車門限位器、剎車、還有共振，以及無時無刻會突然出現(xiàn)的“排骨”，相信吃過排骨的同學(xué)應(yīng)該不在少數(shù)了。
外觀：世嘉的外觀也是我當(dāng)初買她的原因之一，科學(xué)的話來說，氣泡型安全座艙，良好的空氣動力外形。自己的話來說，世嘉就像一顆子彈，相當(dāng)?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛不釋手啊。
內(nèi)飾：我比較喜歡世嘉的方向盤，無論外觀，做工還是材質(zhì)都非常上檔次，中間固定不動，我開過很多車，沒覺得世嘉這點做的有什么不好，反而覺得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準(zhǔn)。世嘉的駕駛臺也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個價位的車我覺得真不錯。
空間：完全夠用，前排和后排都不錯，前排坐姿調(diào)好以后，后排還有一拳4指，家用車夠了。
配置：性價比跟其他車比起來我覺得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門，前后防撞梁等等保護(hù)措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強(qiáng)，真的很不錯。第二，內(nèi)飾，當(dāng)年買的時候，我覺得同價位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動力：1.6mt的機(jī)子是老機(jī)子了，這款16V的機(jī)子一直服役于富康、愛麗舍、畢加索等等車型，加速感談不上，日常駕駛還算可以，如果真想體驗到發(fā)動機(jī)的魅力，那么保持在3000轉(zhuǎn)以上是你不二的選擇，3000轉(zhuǎn)以上在高速路上的感覺隨踩隨有，感覺么。。。還像那么回事，但是一旦速度超過120KM/H后，后續(xù)的動力來的特別的緩慢，雖然還能體會到動力的輸出，但是來得太慢太慢了，如果轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，超車一般都不是很大的問題。
操控：
說實話，操控很不錯，尤其是連續(xù)的小彎道，很有駕駛樂趣，我買這車的時候，銷售就是開著這玩意各種扭來扭去把我給吸引住，再加上銷售的一頓吹，就買下來了。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來還是中規(guī)中矩，我覺得很多人說世嘉油耗高是因為世嘉那精準(zhǔn)的油耗顯示，貌似日系、德系車同價位中沒有比世嘉顯示油耗更清楚，更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計較太多，再說世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動機(jī)，這個油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤真的很扎實，我不懂什么獨立不獨立的懸掛，總之我開世嘉在盤橋，高速過彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開其他車就明顯感覺不如世嘉了，10來萬的車，開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯的。
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購買時間2012年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22250公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀很喜歡感覺比新款的經(jīng)典。
缺點：11款發(fā)動機(jī)技術(shù)落后，雖然聽說保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時間拉一拉高速，這個問題就好轉(zhuǎn)很多。對很多車友說的空調(diào)的問題，我剛買的時候也覺得是制冷效果不好，但后來發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開得太高，要是定低點效果也還可以。
外觀：外觀太過藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘，都是美女和世嘉，看來美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過話說這不是男色時代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘，哈哈！到時我還能湊個熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感覺還好吧，畢竟價格在這了而且定位就是家庭用車，內(nèi)飾自然不會很華麗了，純黑內(nèi)飾加上真皮座椅，很有運(yùn)動風(fēng)格。不過有一點值得提一下的就是多功能方向盤，這個除了世嘉我還真的沒在別的車上見過，中間按鈕部分是固定的，這個最開始看的時候覺得很有意思，當(dāng)駕駛時候才發(fā)現(xiàn)這個很實用的，不管方向盤怎么轉(zhuǎn)我總能知道每個按鍵的位置，因為它是固定不變的。哦，還有就是它的數(shù)字儀表了，在行車中觀看儀表數(shù)據(jù)更方便了。
空間：空間上還是比較滿意的，前排駕駛席、副駕駛席不用說了，因為當(dāng)初買車就是為了接送孩子和全家出游為目的，所以比較在乎后排空間。當(dāng)初買車之前曾經(jīng)與很多車型做了對比，經(jīng)過真人專門試坐，才定下來的世嘉。
動力：我買的是1.6手動的，動力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒有什么問題的，至少我覺得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說的是當(dāng)開著空調(diào)時候這個動力只能用一個字形容---肉�。�！不開空調(diào)時候3、4檔超車時候還是比較輕松的，踩下油門后明顯感覺到車子往前躥，開啟空調(diào)后踩油門它根本不往前跑啊，而且發(fā)動機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺，而且提速不如不開空調(diào)時候快。
操控：
因為沒怎么開過更好的車，所以沒有太多比較，只是聽開過我的車的同事說底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺操控挺不錯，方向盤稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：對人們關(guān)心的油耗來講，它絕對不比所謂的日本省油車費油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯的成績來，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：舒適性一般，我買的不是高配的，只是普通的座椅，但這個價位能做到這樣已經(jīng)很不錯了。減震調(diào)教的很好，過顛簸路段和爛路時表現(xiàn)出色，厚重的底盤，很穩(wěn)，不會失去方向感，不過避震裝置傳遞給車內(nèi)人的感覺只能說可以接受，不能和那些高價的車比了。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有跑多長時間，感覺動力不錯，操控性很好，底盤給人有信心，試駕時給你感覺整體感很好，方向準(zhǔn)
缺點：最不滿意的一點就是在走爛路的時候，胎噪聲讓我很煩躁。有一次在高速上過一段爛路，那聲音，當(dāng)時嚇我一跳，以為汽車有故障了呢！后來才知道是輪胎產(chǎn)生的噪音！打算過一段時間就換輪胎�，F(xiàn)在只能放音樂來掩蓋那難聽、讓我抓狂的噪音吧！
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾超愛，大氣磅礴，就是不太耐臟，用料很實誠，軟塑料居多。
空間：說空間沒法說，對我來說可以了，上下班，帶孩子和媳婦出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，
配置：這個車如果按照原價賣相對來說貴了那么一點點，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯，甚至覺得有點浪費，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：談一點自己的看法，之前有評論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動力才能夠用，可實際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時換入高檔不但發(fā)動機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實有點慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動力輸出就會明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
操控：
說到操控不得不說世嘉這點真是做的比較到位了，就十萬上下的車來說能有這樣的操控已經(jīng)算是相當(dāng)不錯了，至少我是這么認(rèn)為的。我對操控還是很在意的，相對�？怂挂惨稽c都不遜色。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個左右，實際是不到7個，之后一個月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實際油耗也就是7.5個，新?lián)Q的這款發(fā)動機(jī)確實省油。
舒適：最低配的 感覺還行 座椅挺舒服 輪胎是固特異的 比較錦湖的放心
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車做得比較安全實在，車方向和底盤穩(wěn)重，指向準(zhǔn)
缺點：市區(qū)開多了會排骨，不舒服，尤其是一檔跟車麻煩
外觀：外觀自然不用說了，是我最中意的，用兩個字來形容，那就是---漂亮！三個字---太漂亮！，四個字---特么的漂亮！五個字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書啊）。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：我對嘉嘉的空間還是相當(dāng)滿意的，不管是駕駛員位置，還是副手位置，都不叫寬余，前后還可以調(diào)節(jié)，對后排的影響很小，再加上后排空間本身就比較寬大，所以就算坐滿5個中等身材的胖子，也不覺的擁擠，但坐在中間的人就有點小郁悶了，有一個突起的護(hù)板，不過很少有坐滿的情況，基本可以忽略上述情況。后備箱空間巨大，可以放很多的東西，完全可以滿足家庭用戶的需要，對后備箱，要努力的贊一個！
動力：老款1.6，排量放在這兒。另外，本人開車不求快速，只求安全，高速都90碼，所以強(qiáng)勁動力對我是浮云。世嘉動力比上不足，比下有余，油門靈敏，所以只要舍得油，推背感也是杠杠的，家用絕對可以。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開，指向精準(zhǔn)沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽?qiáng)大自信，60過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時感覺此車大氣，底盤重，可能會跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個點左右，感覺此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個人意見，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程44444公里
綜合評分
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優(yōu)點：標(biāo)配定速巡航，因為上下班路況較好，平時外出也以高架為主，故駕駛起來舒適一些，油耗相對于也能控制的低一點
缺點：離合器行程長、換擋發(fā)澀
外觀：外觀很時尚，幾乎挑不出什么毛病，前后很和諧，示寬燈還有點BMW的味道，很犀利。兩廂改三廂也沒看出什么不和諧的地方。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過車評人貌似寫過，喜歡法國車的人會非常喜歡，不喜歡的人會超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級別），他的手套箱從來都不會是那種直下來的，而是斜的，腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對了，有一個問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒好好看說明書�。�。這里又要說到簡配了，明顯感覺我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個檔次，買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：空間尚可，后排稍顯緊，一家三口還是很夠用了，副駕駛一般不坐人，座椅可以往前推到底，這樣右后座絕對就是中大型車的距離了。呵呵...還有就是后排中間凸起挺高的，使得中間位置有點虛設(shè)（廠商：老大，那兒是中央扶手...），這個問題很多國產(chǎn)車都解決了，有點遺憾。后備箱空間絕對是夠大，這也是我當(dāng)初買它的原因之一，因為在外地上班，經(jīng)�；丶依c綠色食品！呵呵...
配置：綜合看來，世嘉對得起一輛家用車的口碑，雖然也有短板，但在緊湊級家用轎車?yán)�，性價比還是很高的！從路上越來越多的世嘉也不得不承認(rèn)這一點！綜合性價比，世嘉85分絕對值得！
動力：我的是2011款1.6手動的，對于我們一輛家庭用車來說1.6的就已經(jīng)足夠了，車上坐滿了人，在高速上超車很容易。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開，指向精準(zhǔn)沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實好用，隨時精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽?qiáng)大自信，60過彎完全沒問題，高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：我一般都是短途用車，市區(qū)內(nèi)雖有一段高架但不長，目前9.5左右的油耗，稍有些高。高速的油耗還是比較讓人滿意的。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購買時間2010年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性相當(dāng)不錯，車子提供給駕駛者很好的信心。
外觀：全車是圓潤曲線構(gòu)成，突出一種低調(diào)別致的感覺，典型的雪鐵龍雙立人logo讓人一眼就能夠認(rèn)出它來。飛去來器造型的大燈和尾燈其實并沒有絲毫夸張的的感覺，但卻為世嘉注入了浪漫法系車的浪漫感覺。整個側(cè)面車窗連起來似乎是飛去來器標(biāo)準(zhǔn)的造形，設(shè)計師在勾勒這個部分時最多只用了三筆，令人稱道的是，這種極度簡單卻能帶來極大的感染力，波爾多紅的顏色讓我一眼就確認(rèn)了這是我喜歡的車，后來車友會里面一系列婚車活動，我的世嘉可是沒少出力。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤了，剛開始的可能會有不適應(yīng)，實際上用久了你就會喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動調(diào)節(jié)亮度也很實用中央固定的方向盤是一個很好的設(shè)計，法國人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來是8字型的，能更多的保護(hù)駕駛員的安全，可能是太多的人不適應(yīng)吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒有繼續(xù)使用了關(guān)于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動的，一直固定在那個位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關(guān)于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說這個不能成為選擇車子的權(quán)重選項，6,7年11萬公里我就使用過一次，很快就補(bǔ)好胎換回來備胎了，備胎全尺寸的話，一定會占用你的后備箱空間的
空間：我1米73的個子，前排坐著很寬敞，后面就顯得有點局促了。
配置：很高，09年世嘉綜合性價比就很高，現(xiàn)在有增配，降價，性價比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動力：當(dāng)初選擇了這款1.6發(fā)動機(jī)的初衷就是覺得省油，城市穿梭可以說夠用了，本人開車也是比較猛的，1.6基本可以讓我在市里輕松的超越前車和燒胎起步了，高速國道超車的信心也是滿滿。
操控：
世嘉的操控性能呢我還是覺得很不錯的，開過同事的日韓系，方向是很輕，但是轉(zhuǎn)向根本不精準(zhǔn)，世嘉的方向我覺得可以做到指哪打哪，回饋力也非常好，懸掛比較硬，高速過彎可以保證比較好的姿態(tài)，信心也很足
油耗：到現(xiàn)在將近跑了45000KM 。 從一開始磨合的10L 到現(xiàn)在9L/100km ，不經(jīng)常要跑高速，半年左右才長途自駕游一次，現(xiàn)在綜合油耗是8.9L左右,最低跑到過8.8個油。我自己開車油門加的相對較猛。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時速120公里是非常輕松的事情，嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，不愧是WRC原型車，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對于一般的車輛的話是比較惡劣的，在坑洼地帶，強(qiáng)悍的WRC血統(tǒng)充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上世嘉都能夠從容不迫的應(yīng)對。美中不足就是后懸掛沒有采用獨立懸掛方式，過減速帶的時候，容易車身左右搖晃。
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購買時間2011年10月
購買地點江西 九江
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33346公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控準(zhǔn)確。記得12年年底下大雪，我拉著老婆兒子回娘家，上了杭瑞高速以后，發(fā)現(xiàn)高速路面上全是白雪，只有兩道車轍印，可是上了高速就沒法回頭了，硬著頭皮以80公里的速度跑了40公里的高速，中間還超了一輛貨車，超車的時候，明顯感覺到車在側(cè)滑，但是滑歸滑，車還是照著方向盤指定的方向在前進(jìn)，順利完成了整個超車過程。后來想起來還是有些后怕的，但是嘉嘉的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，不管在什么路況下，開著世嘉，都會覺得很有把握，感覺車在自己的掌控中，感覺很安全。
缺點：變速箱，四速的變速箱不管是在油耗方面還是駕駛感受方面都失分不少。
外觀：當(dāng)時買車的時候看了很多車，但是最滿意的還是兩廂的世嘉，特別是尾部圓潤的線條，個人覺得特別耐看，越看越覺得漂亮。而且兩廂車因為少了一個突出的后備箱，停車起來方便多了。
內(nèi)飾：個人覺得在同價位的車?yán)�，世嘉的�?nèi)飾還是很不錯的，極富科技感的中控，還有大量的軟性材料，鍍鉻的門把手，沒有那么多硬梆梆的塑料，讓這個車還是很上檔次。
空間：因為個人總是坐在駕駛座，覺得世嘉的駕駛座的空間還是不錯的，不管是乘坐空間還是圍繞著駕駛座大大小小的置物空間，用慣了以后，都讓人覺得滿意。但是后排的乘坐感受就差了一大截，后排座椅的角度總讓人覺得別扭。后排地板中間的突起讓坐在后排中央的人的腳幾乎是無處可放：（回頭再來說兩廂車，其實看起來兩廂車雖然后備箱比較小，但是兩廂車真心能裝，正要裝東西的話，把后排一放，整個前排往后都打通了，想裝什么裝什么，個人就曾經(jīng)放倒后排以后，拉了一臺歐式煙機(jī)加一臺打火灶，加大大小小的禮品，接近一個立方的東西，三廂車是絕對拉不了大件的。
配置：性價比不錯，10多萬的車（可能其他地方的優(yōu)惠會更大），該有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎實，雖然說有些這樣那樣的小毛�。ū热缜皳趺撃z，比如限位器異響），但是總的來說沒造成什么大的麻煩，畢竟一臺車數(shù)十萬個零件組裝起來的，難免會有些問題，一臺10多萬的車，你還對他要求有多高呢？所以，世嘉的性價比，真的不錯。
動力：我覺得作為一個家用車來說，夠用了。1.6的發(fā)動機(jī)，我對他的期望不高，世嘉只要舍得給油，在并線的時候還是覺得有些信心的，當(dāng)然，是和同級別的車來比。但是，開了2.0的世嘉以后，還是覺得1.6的差了一口氣，但是，作為家用車，爬坡，上坎，基本都是足夠的。
操控：
非常滿意，詳見
油耗：還行吧，在1.6的車?yán)锩娌凰愕�，后來我打聽了一下其他朋友的大眾或者通用的車，略低一些吧，基本也就是�?個左右，我覺得是正常的。車重在那里放著呢，不能和日本車或者韓國車來比，個人覺得，不能所有優(yōu)點全讓世嘉給占了吧。
舒適：懸掛略硬，胎噪偏大，但是都在可接受的范圍內(nèi)，駕駛座的視野很好。過坎的時候，車身的整體性感覺很強(qiáng)。
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購買時間2009年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50423公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同檔次車中，操控非常好；地盤扎實，高速很穩(wěn)。
缺點：最不滿意的當(dāng)然就是油耗，特別是作為最耗油的1.6AT車型，我是市區(qū)擁堵和順暢環(huán)線各半目前3萬6綜合油耗10個油，據(jù)說跑趟高速可以把綜合油耗降下來可惜一直沒有機(jī)會啊，郁悶！其次不滿意的就是各種小毛病，雖然不影響行車但是有時候會讓人覺得不爽！還好因為開車很暴力而且堅持添加“神油”，所以到目前為止還沒有遇到排放故障。
外觀：我覺得2012改款沒有老款耐看，而且失去了法系車那種浪漫的味道了，一開始其實準(zhǔn)備兩廂的后來家里人堅持買三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺得三廂也還行，起碼儲物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：選車的時候沒有選真皮，真心也不是很喜歡，布的其實就挺不錯的了，外面套了一個套子，4年了就洗過一次，因為是灰色的也看不出來臟了，打理起來那是相當(dāng)方便。不錯。另外米色的內(nèi)飾很有家的感覺。這里還是要強(qiáng)調(diào)，我對世嘉就是把它定位在一輛年輕時尚的家用車。關(guān)鍵還是在家用上，所以一定要有家用的感覺。
空間：空間不錯，同級別內(nèi)中等，坐5個人跑長途大家都能接受。唯一就是后排中間缺少頭枕，很不安全。
配置：原車價是12.18萬，優(yōu)惠了1萬5，全車下地差不多12萬，當(dāng)然現(xiàn)在買優(yōu)惠更大。然后買這個車還有一點考慮就是武漢本地的車，維修保養(yǎng)都相對便宜和容易，目前來說我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費用！一舉兩得！
動力：我之前一直對動力很不滿意的，又一直下不了決心改動力（進(jìn)排氣之類的），最近越開越暴力了，發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動機(jī)上了3000轉(zhuǎn)，車內(nèi)不是坐了4個人，動力還是足夠的，隨叫隨到，超個車什么的很輕松，我不知道新款的1.6功率增加后是不是會更好一些，目前來說家用夠用了吧，下一輛車最低也要上1.6T�。。�
操控：
轉(zhuǎn)向的反應(yīng)很敏感，指向也很精確。只需要一個非常小的轉(zhuǎn)動方向盤的動作，車頭就會隨著你的動作立刻作出反應(yīng)。懸掛系統(tǒng)韌性好 舒服
油耗：這個就不說了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車友會9999公里油耗6.7個油是怎么開出來的！難道2.0手動和1,6自動差別這么大？另外我有一點想說的就是世嘉行車電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來的差不到1個油，我朋友的某神車我覺得就有點離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個我很奇怪，難道油箱比我的�。�
舒適：因為我也沒有開過太多的別的車，所以也沒有辦法作比較，就是對于我自己的車來說，我覺得還不錯。新車買來的時候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時間推移，懸掛會有點老化的跡象，但是開到2年以上的話，基本也就保持在這樣的一個程度。還可以接受。
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購買時間2010年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很不錯，定速巡航很棒！
缺點：1. 油耗太高。上海市區(qū)跑，手動檔，勻速20km，油耗12L/100km。跑高速的話，大概7.5，這還行。 2. 還有個論壇大家說的，排放故障，排骨問題，出現(xiàn)過兩次，沒去4s店修理什么的，就高轉(zhuǎn)速跑個兩天，大概3000-3500轉(zhuǎn)換擋，就沒了。 3. 空調(diào)不夠給力，制冷效果差，特別是等紅綠燈，等著等著溫度就上來了。怠速幾乎不制冷的感覺。跑高速制冷倒是沒問題。。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了滿大街跑的世嘉感覺那圓潤的線條和飽滿的屁股真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺就是夢中情人似曾相識的感覺，并且世嘉屬于那種20-50歲之間都可以適合駕駛的車車基本屬于適合各個年齡層的人，作為國內(nèi)首款兩箱改三箱最成功的車型，相信當(dāng)初的設(shè)計師在設(shè)計的時候也是觸發(fā)了很多靈感才得以設(shè)計出如此出色亮麗的外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面當(dāng)時最驕傲的莫過于雪鐵龍的中央固定式方向盤，非常獨特，而且還集成了多功能按鍵，按鍵質(zhì)感很不錯！其中還包括定速巡航，這點值得稱贊，世嘉全系都標(biāo)配了定速巡航~！還有一點值得稱贊的是世嘉中控臺部分一整片軟質(zhì)材料，摸上去質(zhì)感不錯，有點像皮但有不是，很細(xì)膩，紋路也很特別，不是常用的不規(guī)則格子，而是不規(guī)則的條紋，還真不好 形容~！很有檔次，而且減少異響的產(chǎn)生~！門板扶手處也有皮革覆蓋！~只是少了中央扶手箱，后期改款好像有了~！
空間：后備箱太大了，車內(nèi)后排座距離有點緊，設(shè)計 后座不好。
動力：我的是1.6的，動力不算強(qiáng)，但家用足夠，雖然這款發(fā)動機(jī)沒有新技術(shù)，配合五檔手動變速箱，只要舍得給油，超個車啥的還是輕松的，而且運(yùn)行平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)數(shù)下噪音及震動的控制在同級中來說算是不錯的。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤轉(zhuǎn)向沉重，這點對于行車過程中安全性比較好；底盤調(diào)教好，高速行車一點不發(fā)飄，讓人感覺安全放心；過彎道能力強(qiáng)，我基本上高速彎道都當(dāng)直道開沒有一點異感；剎車也比較給力，有幾次跟在剎車燈壞了的小面包車后面，就差一點追尾但最終還是剎住了。
油耗：現(xiàn)在跑了2WKM,平均油耗 始終保持在7.6-7.8和廠家的油耗相比還算差不多，經(jīng)過我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)最好能經(jīng)常跑跑郊區(qū)與高速。一般我高速的油耗在6個多點，郊區(qū)保持60碼的話油耗在5個多不到6個油，講起來1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，夏天油耗普遍比冬天要低的多，并且短途行車不利于油耗與發(fā)動機(jī)的正常維護(hù)
舒適：作為運(yùn)動型家用車來說，世嘉舒適性尚可，這也是懸掛調(diào)教精良的結(jié)果~！座椅厚實也能給舒適性加分~！但是對于突然來的沖擊，首先前懸掛好像有點撐不住一樣，有點觸底的感覺，必須慢速通過就會好點，底盤還是蠻整的，沒有多余的震動~！
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