一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33346公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控準(zhǔn)確。記得12年年底下大雪，我拉著老婆兒子回娘家，上了杭瑞高速以后，發(fā)現(xiàn)高速路面上全是白雪，只有兩道車轍印，可是上了高速就沒法回頭了，硬著頭皮以80公里的速度跑了40公里的高速，中間還超了一輛貨車，超車的時(shí)候，明顯感覺到車在側(cè)滑，但是滑歸滑，車還是照著方向盤指定的方向在前進(jìn)，順利完成了整個(gè)超車過程。后來想起來還是有些后怕的，但是嘉嘉的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，不管在什么路況下，開著世嘉，都會(huì)覺得很有把握，感覺車在自己的掌控中，感覺很安全。
缺點(diǎn)：變速箱，四速的變速箱不管是在油耗方面還是駕駛感受方面都失分不少。
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候看了很多車，但是最滿意的還是兩廂的世嘉，特別是尾部圓潤(rùn)的線條，個(gè)人覺得特別耐看，越看越覺得漂亮。而且兩廂車因?yàn)樯倭艘粋�(gè)突出的后備箱，停車起來方便多了。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得在同價(jià)位的車?yán)铮兰蔚膬?nèi)飾還是很不錯(cuò)的，極富科技感的中控，還有大量的軟性材料，鍍鉻的門把手，沒有那么多硬梆梆的塑料，讓這個(gè)車還是很上檔次。
空間：因?yàn)閭�(gè)人總是坐在駕駛座，覺得世嘉的駕駛座的空間還是不錯(cuò)的，不管是乘坐空間還是圍繞著駕駛座大大小小的置物空間，用慣了以后，都讓人覺得滿意。但是后排的乘坐感受就差了一大截，后排座椅的角度總讓人覺得別扭。后排地板中間的突起讓坐在后排中央的人的腳幾乎是無處可放：（回頭再來說兩廂車，其實(shí)看起來兩廂車雖然后備箱比較小，但是兩廂車真心能裝，正要裝東西的話，把后排一放，整個(gè)前排往后都打通了，想裝什么裝什么，個(gè)人就曾經(jīng)放倒后排以后，拉了一臺(tái)歐式煙機(jī)加一臺(tái)打火灶，加大大小小的禮品，接近一個(gè)立方的東西，三廂車是絕對(duì)拉不了大件的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，10多萬的車（可能其他地方的優(yōu)惠會(huì)更大），該有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎實(shí)，雖然說有些這樣那樣的小毛�。ū热缜皳趺撃z，比如限位器異響），但是總的來說沒造成什么大的麻煩，畢竟一臺(tái)車數(shù)十萬個(gè)零件組裝起來的，難免會(huì)有些問題，一臺(tái)10多萬的車，你還對(duì)他要求有多高呢？所以，世嘉的性價(jià)比，真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得作為一個(gè)家用車來說，夠用了。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，我對(duì)他的期望不高，世嘉只要舍得給油，在并線的時(shí)候還是覺得有些信心的，當(dāng)然，是和同級(jí)別的車來比。但是，開了2.0的世嘉以后，還是覺得1.6的差了一口氣，但是，作為家用車，爬坡，上坎，基本都是足夠的。
操控：
非常滿意，詳見
油耗：還行吧，在1.6的車?yán)锩娌凰愕�，后來我打聽了一下其他朋友的大眾或者通用的車，略低一些吧，基本也就是�?個(gè)左右，我覺得是正常的。車重在那里放著呢，不能和日本車或者韓國(guó)車來比，個(gè)人覺得，不能所有優(yōu)點(diǎn)全讓世嘉給占了吧。
舒適：懸掛略硬，胎噪偏大，但是都在可接受的范圍內(nèi)，駕駛座的視野很好。過坎的時(shí)候，車身的整體性感覺很強(qiáng)。
|
英朗
�？怂�
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
