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購買時間2009年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73245公里
綜合評分
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優(yōu)點：2廂世嘉的外觀，原汁原味的歐洲風(fēng)格，沒有中國特供強奸式的三廂屁股，說實話，3廂屁股實在是太丑了，真的很不協(xié)調(diào)，當然我那時候買世嘉只有2廂的沒有3廂；世嘉的內(nèi)飾儀表中控電子顯示屏，很是洋氣，什么信息都在LED屏上顯示出來，顯得科技感十足；世嘉的操控感受很好，據(jù)說是C4 WRC賽車底盤引渡過來的，指向性很好，很靈活，這個車子一動起來就會讓人產(chǎn)生開快車的沖動！
缺點：各種異響，后減震、B柱、車門限位器、剎車、還有共振，以及無時無刻會突然出現(xiàn)的“排骨”，相信吃過排骨的同學(xué)應(yīng)該不在少數(shù)了。
外觀：世嘉的外觀也是我當初買她的原因之一，科學(xué)的話來說，氣泡型安全座艙，良好的空氣動力外形。自己的話來說，世嘉就像一顆子彈，相當?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛不釋手啊。
內(nèi)飾：我比較喜歡世嘉的方向盤，無論外觀，做工還是材質(zhì)都非常上檔次，中間固定不動，我開過很多車，沒覺得世嘉這點做的有什么不好，反而覺得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準。世嘉的駕駛臺也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個價位的車我覺得真不錯。
空間：完全夠用，前排和后排都不錯，前排坐姿調(diào)好以后，后排還有一拳4指，家用車夠了。
配置：性價比跟其他車比起來我覺得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門，前后防撞梁等等保護措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強，真的很不錯。第二，內(nèi)飾，當年買的時候，我覺得同價位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動力：1.6mt的機子是老機子了，這款16V的機子一直服役于富康、愛麗舍、畢加索等等車型，加速感談不上，日常駕駛還算可以，如果真想體驗到發(fā)動機的魅力，那么保持在3000轉(zhuǎn)以上是你不二的選擇，3000轉(zhuǎn)以上在高速路上的感覺隨踩隨有，感覺么。。。還像那么回事，但是一旦速度超過120KM/H后，后續(xù)的動力來的特別的緩慢，雖然還能體會到動力的輸出，但是來得太慢太慢了，如果轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，超車一般都不是很大的問題。
操控：
說實話，操控很不錯，尤其是連續(xù)的小彎道，很有駕駛樂趣，我買這車的時候，銷售就是開著這玩意各種扭來扭去把我給吸引住，再加上銷售的一頓吹，就買下來了。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來還是中規(guī)中矩，我覺得很多人說世嘉油耗高是因為世嘉那精準的油耗顯示，貌似日系、德系車同價位中沒有比世嘉顯示油耗更清楚，更準確的了吧。因此油耗我不計較太多，再說世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動機，這個油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤真的很扎實，我不懂什么獨立不獨立的懸掛，總之我開世嘉在盤橋，高速過彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開其他車就明顯感覺不如世嘉了，10來萬的車，開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯的。
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