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元Pro
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡元pro的座椅舒適性，整個座椅的設(shè)計(jì)比較貼合的身體的部位，坐在前排還是后排的體驗(yàn)感都很不錯。
缺點(diǎn)：車內(nèi)座椅偏短，后備箱的空間也很狹小，放不了大件的東西。
外觀：從外觀上來講，這輛小型suv基本上他能滿足所有的通行道路。而且很受女孩子的歡迎，和小朋友的歡迎。大大的增加了回頭率。
內(nèi)飾：沒有想到這輛車子它竟然有電池制熱的效果在冬天，其實(shí)在外面車子其實(shí)是很難發(fā)動的，但是這輛車子它有可以提前預(yù)熱，這樣你去駕駛的時候就能馬上的出發(fā)，然后因?yàn)楸旧砭褪切履茉窜囎�，所以它的科技感也是非常的好，可以采用無鑰匙駕駛的功能。
空間：我的身高不太高所以感覺空間還可以，但是比我高的人就會感覺多少有點(diǎn)小了
配置：我覺得性價(jià)比這個東西，其實(shí)也是一個綜合的考量，這臺車的話首先就是性價(jià)比體現(xiàn)在它的品牌，品牌的號召力，品牌的穩(wěn)定性和口碑還是很重要的，這一點(diǎn)我覺得很關(guān)鍵。
動力：我感覺車子的動力表現(xiàn)還是很不錯的，能夠相當(dāng)于1.5T的動力發(fā)動機(jī)吧，因?yàn)樗吘故请妱拥�，所以可能會比不上燃油車那種極速感，但是你在踩油門的時候，你還是能夠感覺到車子帶給你的推背感，這說明它的動力還是比較強(qiáng)勁的。
越野：
多功能方向盤功能強(qiáng)大，轉(zhuǎn)向操作輕松省力，好開。
舒適：車輛的舒適性，一直是我比較關(guān)注的地方。這臺車的舒適性還是有些不太好的，比如說它的底盤的減震效果并不是很好，在走一些爛路的時候，會感覺底盤的顛簸比較明顯，這是不太好的一點(diǎn)。還有就是這車輛的隔音做的也不是很好，急加速的時候還是能夠感覺到輪胎的噪音的。至于座椅的包裹性這些方面倒是很好，就是隔音和減震不太理想。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7142公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控，這臺車行駛的質(zhì)感非常穩(wěn)重、扎實(shí)。尤其是在高速行駛的時候，或者是在轉(zhuǎn)彎的時候，我能明顯感覺到底盤懸掛的支撐很足，絲毫不會有什么發(fā)飄或者晃動的問題，這一點(diǎn)很好。
缺點(diǎn)：也沒有什么不滿意的地方，非要說一個的話可能就是內(nèi)飾稍微有一些味道，尤其是新車剛買來的那幾天。
外觀：審美肯定是每個人都不一樣，我覺得元Pro很有個性，車燈是我最喜歡的，真的好特別，棱棱角角都很明顯，有我想要的科技感覺，要以那種以高端的審美來看，欣賞不來的那沒辦法了，我看有人評價(jià)上也是說不怎么好看，我個人覺得還是比較符合我們家里人的審美的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看去真的覺得有超出這個價(jià)格唉，看去就很大氣，材料用的也都不是那種便宜貨。然后顏色搭配上面也是做的很不錯，看上去就是清爽干凈。座椅也很柔軟，中控屏幕真的好大啊，開始還沒有很習(xí)慣，不過說真的，大屏幕開車看著就是爽。
空間：雖然整個車身的外形不是很大，但是對于我們家而言，它的空間是完全夠用的，本身車子平時就是我和老婆兩個人上下班使用，我們倆都是坐在前排座椅，因?yàn)樗梢郧昂笳{(diào)節(jié)，所以沒有感覺到有任何空間擁擠的情況，即使偶爾帶著父母一起出行，后排的空間也是夠用的。
配置：400公里的續(xù)航足夠我在市區(qū)代步使用，充電也不需要太頻繁，偶爾去附近幾個郊縣，說走就走也讓我很有底氣。10萬左右的價(jià)格對于這樣的表現(xiàn)來說不貴，車子很好，用車成本經(jīng)濟(jì)，總的來說，性價(jià)比都挺高的。而且純電動車除了充電省錢，在日后保養(yǎng)維護(hù)方面也有優(yōu)勢，原廠電池支持終身質(zhì)保，保養(yǎng)和質(zhì)量上同樣不需要我去擔(dān)心。
動力：加速踏板感覺還是很好的。它是那種風(fēng)琴式踏板。很容易把控速度。起步很平順，沒有任何的頓挫感，而且要超車的話只要踩油門。速度瞬間就會提起來。和我以前那個車根本沒法比。（我那個車是踩完油門需要等一到兩秒才有反應(yīng)）。高速表現(xiàn)也可以，120得時候踩油門還是有推背感的。一般情況下走省道比較多。速度一般都保持在80左右。
越野：
這款車駕駛起來簡直太舒服了，方向盤也是很輕盈的，精準(zhǔn)度也是蠻強(qiáng)的，質(zhì)感很不錯，而且操控起來簡單，沒有想象中的那種笨重感，反而很輕盈，媳婦開了都覺的好舒服，這種電動助力的方向盤真的是不錯，然后車子也是以電機(jī)驅(qū)動為主，開起來很舒服，總體來講，操控還是很不錯的
舒適：座椅的乘坐感受很舒服，新能源車子的底盤調(diào)節(jié)的也比較靈活，元Pro是一輛坐著很自在的車，因?yàn)樗还馐堑妆P柔韌度高，沒有什么明顯的顛簸感。它的隔音效果也非常好，買車之前也咨詢了身邊的一些朋友，他們都說比亞迪在小細(xì)節(jié)方面都會考慮到大家的乘坐感受的，所以我對于它這方面也是一百個滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來特別的自在。真的挺好，上手的程度也很快，它的一個空間上比較好，可以在里面輕松的活動，動力的話也很強(qiáng)勁，還有它的性價(jià)比，養(yǎng)車成本不是很高，也算是比較的不錯的，在一些車?yán)锩�，他就是比較的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還要屬于后排的空間小了點(diǎn)啊，如果是家庭用車的話可要千萬注意了
外觀：人買東西就是這樣，真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了，買這款車也是這樣子，這款車的外觀我之所以喜歡是因?yàn)檎麄�車型看去很大氣，也很霸氣，很適合男生開。線條什么的都設(shè)計(jì)的很不錯，看去就很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛開始看起來還好。但開了一段時間它這個內(nèi)飾都有點(diǎn)發(fā)亮了�？雌饋砀_了好久一樣。它的中控靈敏度跟手機(jī)差不多。用起來也是比較順手的。而且他的導(dǎo)航也顯示的比較快。不至于錯過路口。語音控制反應(yīng)速度比較快。簡單的操作你說完后直接就跳轉(zhuǎn)到我要的界面了。音響超出了我的預(yù)期。平常我也畢竟喜歡聽音樂。而且我也知道在10多萬的車型當(dāng)中音質(zhì)都是比較一般的。但它這款車玩。音質(zhì)的低音還原的特別好，無損音樂的話空靈感還是很強(qiáng)的。剛開始有異味。也不算特別大吧。反正都是皮革的味道。也是能接受的。不刺鼻。現(xiàn)在開了三個月左右了。聞起來也沒有皮革的味道了。
空間：平時也就是和老婆兩個人開，但更多的是我一個人駕駛公司的上下班代步，真的對于空間沒有太多的要求。但是后排乘坐兩個人也不會覺得很擁擠，空間舒適性剛剛好的。
配置：頂配版車型13.14萬的售價(jià)，其實(shí)相較于它的尺寸和級別，是偏貴的。頂配車型更加適合預(yù)算充足，對于空間沒有太多要求，喜歡智能科技化的配置，元Pro續(xù)航里程可以達(dá)到400公里，價(jià)格相對同級別車型來說比較便宜，而且如果日常都是以市區(qū)代步為主的話，這款車的續(xù)航也完全足夠了。
動力：在動力方面也沒有什么可以挑剔的，它的起步是比較輕快的，而且電動機(jī)靜謐性很好，不會有那種發(fā)動機(jī)嗡嗡的聲音，提速也比較容易，沒有任何卡頓的情況，是比較平穩(wěn)的，也比較線性，如果想超車，只要深踩油門，車速就會立刻得到提升，實(shí)現(xiàn)超車。
越野：
這車給我的視野比較好，給操控帶來了一個很好的體驗(yàn)。還有就是動力響應(yīng)速度快，動力輸出能跟上我的駕駛意圖。再有元Pro的尺寸本身就不大，市區(qū)穿梭很靈活，停車也方便，總體來說，都是一輛特別輕松好開的suv，遇到路面的坑洼也不用過分擔(dān)心，有著SUV那樣高的底盤，不容易托底。
舒適：座椅偏硬一點(diǎn)。開太長時間的話多少會有那么一點(diǎn)難受。音響是超出我的預(yù)期了。壓根都沒想到10左右得車音響可以達(dá)到這個程度。音響好評�？照{(diào)制冷效果就那樣吧。大眾化。多少比油車好點(diǎn)。座椅偏硬。包裹性還是可以的。而且外觀也畢竟好看。年輕化。減震也一般。說不上特別好。也能用。小坑感覺不到。減速帶感受偏硬。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3876公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：生活條件有限，只能買一輛普通的代步車，所以一直在不斷地降低要求。沒想到的是元Pro竟然滿足了我對一臺車的購買標(biāo)準(zhǔn)，首先是他漂亮的外觀我覺得已經(jīng)讓我開始有了心動的感覺。其次就是這款車的經(jīng)濟(jì)性，后期的養(yǎng)車沒有太大的壓力，很適合我的現(xiàn)狀。
缺點(diǎn)：儲物量相當(dāng)可觀，對他的喜愛還是很多的，達(dá)到了我的理想，他整體表現(xiàn)也算是可以吧，沒有什么特別不滿意的吧，日常的電耗也還好。反正沒有太大的問題，后期的話也是比較省心的，有偶爾有一些小小的問題就很快解決了，不算麻煩。
外觀：車前臉的設(shè)計(jì)看著特別有精神氣兒，而且顯得活力四射，整體設(shè)計(jì)也是屬于比較前衛(wèi)的，有很高的科技感，顯得層次分明，車子側(cè)身的線條也是比較順暢的，而且采用多個線條疊加設(shè)計(jì)，既精致又不顯得凌亂。只是車身的噴漆顯得月有些單薄，如有刮蹭，還是挺容易掉漆的。
內(nèi)飾：剛提車的時候，車內(nèi)味道有點(diǎn)大，這算是一個不太滿意的地方，但開了一段時間味道就慢慢淡化了，我相信新車都是有異味的吧，總的來說問題不大，還是可以接受的。車內(nèi)的按鍵設(shè)計(jì)比較精致，看起來也挺舒服，除了異味，其它的還好
空間：雖然說整體的空間不是很大，但是它的中控臺的空間利用率很高，你把你的手機(jī)跟錢包還有保溫杯什么的，都可以放在中控臺的抽屜里，特別方便，而前排的腿部空間也非常寬敞，在后面有一個很好的設(shè)計(jì)，就是把備胎可以外掛，這樣就節(jié)省了后排的空間，不然的話這個空間感就會更加局促。
配置：很有面子，容易使用，手感比較好，其實(shí)我覺得這個車子性價(jià)比挺好的，舒適度也不錯，座椅坐著很舒服，價(jià)格合適沒有什么壓力啊，而且他就是有一個能夠滿足，其他方面表現(xiàn)也還不錯。我日常家用的，前提條件在就更好了。
動力：如果說電動車的動力和加油的比動力的話，還不如不說，對于我們這種上班的普通白領(lǐng)的話是夠用的，上班下班都挺不錯的，有人說紅綠燈起步要比燃油的舒服些，試駕的時候還是有推背感的，太快了也不安全，在城市里是夠用了，像那種總要出差的可能不是特別的夠用，反正可以自己衡量下
越野：
操控方面可以說元Pro這款車真的沒有毛病，方向盤轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度非常高，方向盤也不重，轉(zhuǎn)向的手感也很輕便，行走在路上的感覺非常穩(wěn)，所以說元Pro的操控基本上沒有毛病可以挑
舒適：座椅皮質(zhì)摸上去很細(xì)膩，填充物很屬于柔軟的，但是也保留了一定的支撐性。我日常座駕是寶馬3系，座椅很硬，換到元Pro上，開超過200公里基本不會感覺到累。后排的頭部空間較小，超過1米8的個子就會覺得有些局促了。后備廂屬于中規(guī)中矩的級別，但是后備廂地臺較高，搬取大件物品可能不太方便，另一個就是缺乏電動尾門，盡管后期加裝成本不高，但是有和沒有給人的感覺還是很不一樣的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格12.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro的駕駛操控很好,智能駕駛很方便，本來我開車不熟練，很多盲區(qū)都看不到,元pro的智能駕駛幫助我很多。
缺點(diǎn)：買完沒多久就降價(jià)特別厲害，心疼帶肉疼的那種，你能想象到的吧。
外觀：顏值挺高的，當(dāng)時看到這款車的時候就被他給吸引了，確實(shí)是挺符合我的審美，車身線條比例很合適，特別的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺的風(fēng)格很簡潔，科技感很強(qiáng)，保留了空調(diào)控制的實(shí)體按鍵，這點(diǎn)很友好，在行車過程中也可以通過車機(jī)語音進(jìn)行調(diào)整。用料相對一般，中控大部分都是硬塑料，在門把手附近的區(qū)域采用了皮質(zhì)材料包裹。做工絕對是自主品牌的上游水平。
空間：頭頂上有天窗設(shè)計(jì)，打開后，車內(nèi)的采光是真的棒，我是身高169體重68千克的男生，坐起來在駕駛室一點(diǎn)都不會感覺到擁擠，坐進(jìn)去也不會感覺到壓抑，我開車愛往后面坐一點(diǎn)，調(diào)節(jié)座椅，后排也不會覺得壓抑，后排的空間還是很大的，坐三個人也不會擠，大家出去的時候也不用特別擁擠，最主要是這個尾部的儲存空間，設(shè)計(jì)的簡直不要太合理，搬家啊，旅游啊，出去野餐啊，送老婆和她閨蜜出去逛街啊，都是很夠用的，裝東西的空間簡直太棒了，偶爾也會被人夸贊空間上真的那么能裝嗎？等到時候有小孩了，這個車也是完全足夠的，今年打算生孩子嘛，所以選擇了一款內(nèi)部空間相對于較大的一款車，用了這么久，真的很不錯
配置：挑不出什么毛病來，整體不錯，本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，所以性價(jià)比整體較高。
動力：平時基本在市區(qū)里開，起步加速都比較的迅猛，在高速的表現(xiàn)也還不錯。
越野：
開起來說實(shí)話沒啥難度，轉(zhuǎn)彎的時候也比較輕松，操控的時候根本不需要大幅度的操作，好多新手司機(jī)心里也完全可以考慮入手的，操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛偽，拐個彎的動作也是挺輕松就可以完成，說停就能停住，還是比較的安全的。
舒適：相中元pro就是沒有噪音，開起來舒服，而且空調(diào)不比油車空調(diào)弱，開啟速度也快，效果好！
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我心里一直覺得元Pro是一輛省錢的家用車，其中最滿意的地方就是它的用車開銷。因?yàn)樽鳛橐惠v電車來說，它不僅每個月能給我省下很多的出行開銷，在維修保養(yǎng)這方面也比普通的車子要更便宜一些，而且自身的電耗比較低，比同級別的一些其他的電車在使用的時候更能省錢，這方面是讓廣大消費(fèi)者都特別滿意的一個點(diǎn)。我也覺得幸虧當(dāng)初自己入手了這輛車子，不然就感受不到它能耗這方面的給力了，現(xiàn)在想想哪怕一天省一點(diǎn)錢，那么時間長了也是很大的一筆資金了。
缺點(diǎn)：這幾個月下來，我對它已經(jīng)有了比較充分的了解，而且給我的印象也是非常深刻的，每天開著它都有一種非常輕松的感覺，主要還是表現(xiàn)在各方面的性能都讓我比較滿意。如果說它是十全十美的，也確實(shí)是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)闆]有哪一款車是沒有缺點(diǎn)的，它的主要缺點(diǎn)就是在新車的時候會有明顯的異味，而為了解決這一難題，我及時的購買了竹炭包，放到車內(nèi)不同的角落，又堅(jiān)持每天開車窗通風(fēng)透氣，這樣下來，異味的問題是比較容易解決的。
外觀：說實(shí)話我挺喜歡這種低調(diào)又大氣的設(shè)計(jì)，看上去很有質(zhì)感，這一點(diǎn)我是很滿意的。這個級別的車，設(shè)計(jì)得很有個性，給人的感覺就是眼前一亮，簡單時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格是最耐看的，也是當(dāng)下年輕人最喜歡的，特別是無鑰匙開門啟動的設(shè)計(jì)，給車子增加了科技感。
內(nèi)飾：做工精良，不一樣的享受。也很方便，要說它的內(nèi)飾，還是比較的精致的，細(xì)節(jié)上面也是比較的好，用料也不錯，還是有一些質(zhì)感在里面的，都是我比較喜歡的點(diǎn)，看過去給人的感覺很清爽，很人性化的設(shè)計(jì)。在觸感上就讓人比較舒心。
空間：大部分人選擇元Pro都是覺得它的表現(xiàn)很優(yōu)秀，空間這方面也是不例外，展現(xiàn)出了一輛有實(shí)力車子它的綜合能力。前后排都比較寬敞，內(nèi)部如果是滿員乘坐的話不成問題，前排很寬敞，一點(diǎn)都沒有那種局促的感覺，我覺得它雖然不是一輛大車子，但是起碼空間表現(xiàn)讓人覺得沒有什么拘束感就可以。
配置：我認(rèn)為評定一輛車子的性價(jià)比如何，主要還是看整體的性能怎么樣，如果只有一兩個方面表現(xiàn)的很好，就不能算是性價(jià)比高的車，元pro一生一世版的表現(xiàn)就非常不錯，幾乎每一個方面都讓我感覺比較滿意，雖然車漆稍微有一點(diǎn)薄，但是只要在駕駛過程當(dāng)中多加注意，就沒有大問題，性價(jià)比是值得肯定的。
動力：完全能夠滿足我的裝東西的需求，加速性能上比我預(yù)期的要強(qiáng)很多，爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的，不會說有那種弱弱的感覺，跑高速的時分也沒有什么問題，開空調(diào)基本感覺不到衰減，隨叫隨到，高速上來說我覺得還是很舒服的，最有感受的就是在高速時，加速很快，深踩油門下源源不斷的動力感就讓人特別的自信。
越野：
方向盤整體偏輕，尺寸較小，跟開燃油SUV也沒有太大的差別。但是也存在一定的虛位，對于我開習(xí)慣偏重手感的人來說，剛上手有些不太適應(yīng)。但是對于女司機(jī)來說，應(yīng)該是很友好的。
舒適：之所以決定要純電動車，有一個原因就是看中了比一般汽油車更小的噪音，行駛靜謐感很強(qiáng)。要知道，低速下，風(fēng)噪聲和胎噪聲不會太大，更多的是發(fā)動機(jī)的噪音，元Pro沒有這一塊，平常開著上下班，感受要安靜許多。而且停車等紅綠燈的時候很平穩(wěn)，沒有抖動，也算是一個優(yōu)點(diǎn)。底盤方面，它的調(diào)教屬于比較軟的類型，過溝溝坎坎，懸架緩沖都很明顯，遇到減速帶，速度開快一些也不會出現(xiàn)明顯生硬的沖擊，坐著非常舒服。而且底盤高，車內(nèi)坐姿都要放松舒展很多，長時間駕駛也沒那么容易疲勞。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是元pro的性價(jià)比了，配置功能多同時續(xù)航的里程很久，也是支持快充的功能，不管是面對長途出現(xiàn)還是偶爾的緊急情況，有了快充也不需要有里程焦慮了。
缺點(diǎn)：最不滿意就是后排空間太小，不能坐太高的人。
外觀：車子外形是有著很與眾不同的感覺的，它的車頭部分會有強(qiáng)烈的氣勢，會看上去跟其他車子都不太一樣。不過要是說它的整個設(shè)計(jì)風(fēng)格的話，更多的還是偏向于年輕時尚前衛(wèi)的這種款式，更加吸引年輕人的目光。車尾部和它車側(cè)身就沒有什么太浮夸的設(shè)計(jì)，簡潔干凈，看起來就十分的利索。
內(nèi)飾：我這個車全液晶儀表和智能車機(jī)這些都有，科技氛圍上和這個級別的燃油車基本沒有區(qū)別。它的界面設(shè)計(jì)清爽節(jié)約，不會太凌亂，操作流暢度很高，觸控操作沒有延遲，和自己的手機(jī)使用體驗(yàn)很像。元Pro除了好開，車機(jī)娛樂功能也是一大亮點(diǎn)，能在線獲取很多服務(wù)，比傳統(tǒng)的車型在使用體驗(yàn)上更豐富。
空間：整體的空間布局和細(xì)節(jié)也做得不錯，坐在前排一點(diǎn)壓力都沒有，空間感要更強(qiáng)，不會讓人覺得壓抑，沒有任何的束縛感，后排跟前拍坐了以后還有一段距離，車?yán)锩娴膬ξ锟臻g也算是很多的，坐在駕駛室這邊的話相當(dāng)?shù)目諘纾袝r候閑下來的時間，和家人們一起出去玩耍，車內(nèi)的透光性也不錯，白天可以感覺到整車通透敞亮，完全能夠滿足我的裝東西的需求。
配置：性價(jià)比還是可以的，買的時候也是給足了很大的優(yōu)惠，開起來也是舒舒服服，相比于同等價(jià)位的車，還是比起來綽綽有余的，當(dāng)然，買電動車既省時又省力，開起來也放心，作為家用車，這個價(jià)格相當(dāng)不錯，顏值也高
動力：相比燃油車的動力而言肯定會有很明顯的區(qū)別，但是我自己在駕駛這臺電動車的時候已經(jīng)是非常滿意了。實(shí)話實(shí)說，在城市駕駛真的不需要太強(qiáng)的動力表現(xiàn)，但是他表現(xiàn)得也不遜色。
越野：
操控是我最喜歡的地方，方向盤以及按鍵的觸感非常出色。方向盤的指向也很準(zhǔn)確，和汽油車并沒有什么太大的區(qū)別，開起來操控感特別舒服。還有它的底盤風(fēng)格我很喜歡，本身底盤就低，加上電池在底部，開起來非常的穩(wěn)。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服，軟軟的，包裹性也好，車內(nèi)隔音效果也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀設(shè)計(jì)，整體符合我的審美，運(yùn)動感很強(qiáng)，看上去也比較的霸氣。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方，那應(yīng)該就是等車時間太長了。我三月下旬定得車。一直等到六月份。還有就是減震有點(diǎn)硬。過減速帶的時候感覺比較明顯。
外觀：外觀還是很硬朗的。力量感還是有的。車燈設(shè)計(jì)也很新穎，看起來比較獨(dú)特。比較看好的輪轂看起來也是很大的。而且輪轂的造型也能接受。就是沒有漢DM的輪轂好看。
內(nèi)飾：這方面表現(xiàn)的還是挺不錯的，按鍵也設(shè)計(jì)的非常合理。
空間：實(shí)話實(shí)說，空間沒有想象中的那么大，畢竟大小也擺在那里了嘛。
配置：看到我前面所說的這些東西應(yīng)該知道元Pro的性價(jià)比如何了吧？我個人非常慶幸買了這款車，可以花最少的錢體驗(yàn)最好的駕駛樂趣，不論是它的外形還是內(nèi)飾或者日后駕駛成本以及駕駛體驗(yàn)，都非常的讓人感到舒心，買車嘛本來為的就是這樣的體驗(yàn)，而元Pro都做到了。相信我如果你跟我有著相同的需求和預(yù)算，那么元Pro毫無疑問是最好的選擇，性價(jià)比確實(shí)是非常的高了
動力：這款元Pro起步到100kmh之間的提速非常不錯，給我的直觀感受是隨踩隨有，推背感很強(qiáng)。紅綠燈基本可以秒傳統(tǒng)油車。
越野：
操控比較簡單，開了一段時間了，基本上很快就能熟悉，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，拐彎的時候也不會發(fā)飄，很有安全感。
舒適：座椅靠背不錯,和身體貼合的很舒服，但是懸架調(diào)校的有點(diǎn)硬，減震一般。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元Pro的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，是我喜歡的風(fēng)格，一看就是新能源車，外觀個性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有科技感，功能方面也十分豐富，操作使用便利。
缺點(diǎn)：這臺車我不太滿意的就是它的胎噪稍微有點(diǎn)點(diǎn)大，作為一臺電動車，它的其他的隔音做的都不錯，但唯獨(dú)這個輪胎我真的不喜歡。除此之外，真的沒有什么致命傷。總體來說，我是可以接受的。
外觀：外觀可以用可愛來形容，小巧的身材和兩個萌萌的車燈，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料這塊還是不錯的，在車內(nèi)都沒聽到異響，味道聞著也不覺得難受。布局看著比較舒服，清爽的設(shè)計(jì)不會亂糟糟，功能區(qū)分布清晰，簡單易用很好上手
空間：在空間表現(xiàn)上我沒有特別的要求，因?yàn)槠綍r車子就是我一個人使用，只是一輛上下班的代步工具，它的空間對于我來說是非常足夠的，偶而帶朋友一起出去自駕游，乘坐起來也沒有感覺到空間憋屈，后備箱也是夠用的，裝兩三個行李箱沒有問題。
配置：從它的性價(jià)比來看，還是屬于比較高的，之所以我和老婆兩個人都特別喜歡它，不僅僅是因?yàn)樾阅芎�，還有就是它是屬于一生一世版，寓意也讓我們特別喜歡，購買它是我們共同的選擇。
動力：開過電動車之后就知道原來動力強(qiáng)是真的爽，雖然我的元Pro也沒有多強(qiáng)的加速，但是已經(jīng)是很多高功率車型的水準(zhǔn)了。而且像我在市區(qū)行駛偏多，低速下它帶來的輕快感是非常強(qiáng)烈的，動力響應(yīng)也沒有延時，主觀感受上會比普通的汽油車快很多，讓我感覺特別游刃有余。
越野：
平時開著它我沒有發(fā)現(xiàn)有什么值得特別注意的地方，即使新車剛提回來的那一段時間，駕駛起來也是相對比較容易的，沒有明顯的生疏感，而且它的方向盤輕重合適，既不輕飄也不沉重，轉(zhuǎn)向也能夠達(dá)到比較精準(zhǔn)。底盤也相當(dāng)穩(wěn)定，車速越快，抓地力越很強(qiáng)，不像有的車子那樣快速行駛，車身就會發(fā)飄。
舒適：我個人開車還是比較穩(wěn)的，而去基本上市區(qū)里面路況都很平整的，而去就算是坑洼的都很輕松過，過減速帶也沒有較大的顛簸感，座椅設(shè)計(jì)很舒服的，而且包裹性很優(yōu)秀，平時走市區(qū)也不會有太大的顛簸感，舒適性這方面?zhèn)�人很滿意
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，電動車的優(yōu)勢就是簡單實(shí)用，而且比較符合國家政策綠色出行；第二，就是元Pro的外型，作為一個顏值重要者，外觀真的很重要，炫酷的大燈，優(yōu)美的車身；第三，這款車不光可以生活起居用，還可以作為網(wǎng)約車來用，偶爾做做兼職，還能掙出幾罐奶粉錢，內(nèi)飾也是比較實(shí)用，設(shè)計(jì)師的專業(yè)設(shè)計(jì)真的讓人目不暇接，細(xì)節(jié)方面也是拳拳到位，最后中控的大顯示屏也是足夠吸引我，太清楚了，看著真的很舒服。
缺點(diǎn)：元pro讓我最不喜歡的就是車內(nèi)空間小，頂部的空間都還可以，但是后排的腿部空間很不夠用，日常也就是勉強(qiáng)坐一下，想要坐得舒舒服服翹著腿的就有點(diǎn)難了。尾廂的容積也是比較小的，還是車尾掛著的備胎方式，不然備胎再放后備箱的話，那裝載空間就更小了。
外觀：真的整體外觀特別好看，整個車的前臉看著就非常精神，細(xì)節(jié)的把控，我覺得都非常的滿意。
內(nèi)飾：我特別喜歡方向盤的設(shè)計(jì)，中間一個“元”字顯得很精致，握上去手感也是非常不錯的，粗細(xì)合適。中控屏安放的位置也比較醒目，功能齊全，足夠清晰，車內(nèi)的儲物空間也不算少，除了扶手箱和手套箱以外，車門內(nèi)側(cè)也可以放置一些小的物品。
空間：車內(nèi)的垂直高度沒問題，坐進(jìn)車內(nèi)，一般SUV的那種空間感有，頭頂不像轎車一樣會覺得壓抑。元Pro有一個很特別的地方，就是把擋風(fēng)玻璃面積做的特別大，這就使得我在開車時感覺非常通透，視野很好，比MPV都要好很多。雖然對后排來說沒有太大作用，但我一個人用車，這也不是問題。不過如果家里只有一輛車，比亞迪元Pro的空間可能得好好考慮考慮，后排和那些注重家用實(shí)用性的SUV比有差距。
配置：性價(jià)比比較高。這個價(jià)位能買到一款純電動車型。是比較物超所值的。雖說它有缺點(diǎn)吧，但它的優(yōu)點(diǎn)更多，10萬左右的價(jià)格可以買到這樣一款各方面都比較適合我的一款純電動車，對于我而言性價(jià)比很高了，就單單是這一點(diǎn)的話就完全可以覆蓋他的缺點(diǎn)，贊一個。
動力：動力方面在市區(qū)里面開車我覺得是相當(dāng)足夠用的了，起步的話不會感覺到肉肉感，只要舍得給油我想沒有哪臺車跑不動，在等紅綠燈的時候我總是喜歡讓并排的車先起步，然后我再一腳油門把他們給超了，那種感覺能夠讓我感覺非常爽快
越野：
操控起來其實(shí)還是很好的，只是說他的油門跟踩剎車的地方是不是有點(diǎn)硬了，尤其是剎車的那個地方踩下去感覺還挺難的，不能那么快的通用吧，感覺可能是因?yàn)樽约毫庥悬c(diǎn)小。唉，這也是個人的駕車習(xí)慣。
舒適：車機(jī)的隔音效果真的是挺棒的，開車的時候沒有什么太大的噪音，這一點(diǎn)要給好評，座椅軟硬適中，符合人體工學(xué)。
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