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元Pro
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這個車子的寓意了，我跟我的妻子其實是很相信這種寓意的，儀式感滿滿的生活會讓你更加快樂。如果每天都是那么平淡的話一點意思都沒有，我的妻子也剛剛結(jié)婚，所以就想買一輛寓意好一點的車，這樣就可以代表著我們會永遠在一起。
缺點：我不太滿意的，就是這個車子的操控起來了，感覺剎車有點硬，有一次差點撞到了一個樹上，就是因為剎車反應稍微有點慢，希望后面能夠改裝吧。開車就是要安全第一，也可能是因為自己的駕駛習慣不太好吧。
外觀：元pro的整個造型很時尚，和我性格也很搭，圓潤飽滿的造型很適合女孩子，已經(jīng)被好幾個朋友夸了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡單年輕，而且它的色彩搭配比較好，屏幕部分的尺寸還有它的大小以及它的整體設(shè)計風格都是挺有年輕感的那種，比較上檔次，也比較符合它自身的這種氣質(zhì)。它是運動風十足的車子，不光是外形很高檔，內(nèi)飾一樣的高檔。
空間：空間夠用，平時上下班用用，家里偶爾自駕游，備箱空間超大，出門裝三四個行李箱沒問題。
配置：性價比這方面表現(xiàn)的還是不錯的，因為年輕人肯定是都考慮用車的成本，能夠省一點錢是一點錢，我自然也是這樣子。當時買車的時候跟我爸媽一起去看車子，他們對于我入手元Pro這輛新能源車子是非常支持的，因為我爸他聽說這車的口碑很好，而且它的綜合能力很強，他單位有一個同事就開的這個車子，所以也是很放心的讓我這次入手它，我覺得對于元Pro，我們?nèi)叶纪M意的。
動力：電動車的動力來得又快又直接，這點是真的比燃油車要舒服，紅綠燈起步的時候都可以無所顧忌的重踩油門。偶爾超車的時候，這部車也不會讓人失望，加速度還是輕松完成的。
越野：
它的方向盤是采用電動助力轉(zhuǎn)向，所以說操作起來還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很精準，加上本身車子就比較輕巧，所以說即使是掉頭，或者是連續(xù)的轉(zhuǎn)向也挺輕松，轉(zhuǎn)向半徑也并不大，駕駛的時候不需要大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤，只要輕輕的撥動就可以達到預期的效果。
舒適：舒適性也是個人最喜歡的，座椅包裹性很強，每次早上送小孩子上學時，寶寶都說比坐大車車舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3713公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的省油平均油耗在3.6左右、靜音也很好。開起來沒什么噪音比較靜、而且開起來還沒有頓挫感。非常平順就，提速也很好。大概也就8秒左右就能破百。超車還是很快的。
缺點：車子懸架比較硬，過一點爛路那個顛簸就很明顯，坐著挺不舒服的。
外觀：外觀的設(shè)計我和老婆兩個人都特別喜歡，因為它讓我們第一眼看上去就有一種心動的感覺，車前臉的設(shè)計并不復雜，一個飾條連接兩個前大燈，使整個車險臉顯得融合度非常強，車子的腰身也能夠很好的凸顯出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微有些味道，不過整體的設(shè)計還不錯，挺精致的，中控區(qū)我也挺喜歡的，屏幕清晰度很高。
空間：空間方面可以這么說吧，我買車的時候我就是考慮到我一個人用車的這么個情況，所以才毫無顧及的選擇了元Pro，但是如果是家里人比較多的情況下，建議大家還是要多加考慮的，本來每個人對車輛的空間需求都是不一樣的
配置：整體來說夠可以了，幾萬塊錢的車子沒啥好挑剔的，用電省錢又方便。元pro的性價比確實高。
動力：動力比我想象的好，起步很快，加速的時候也很流暢，沒什么頓挫感。
越野：
行云流水，很給力，更加安心，我覺得這個操控基本上可以做到的，指哪打哪，駕馭起來輕松，剎車也不硬，而且方向盤也是不吃力指向精準，開得還是很好的。輕便靈敏很好掌控，基本上很容易就可以上手，車身也沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：原來這輛車子就是電動車，所以并不會像普通燃油車那么大的發(fā)動機噪音。本身的聲音就小，加上隔音效果也不錯，所以你在里面駕駛的話，會感覺環(huán)境非常的安靜。那不是讓人心情更加愉快嗎？
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購買時間2021年08月
購買地點福建 南平
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是充電省錢，特別是和油車相比要節(jié)省很多。
缺點：在使用過程中，左后車門不太容易關(guān)上，需要使很大的勁，不知道是不是我這臺車個例問題。其次就是這個車型并沒有電動尾門，不過好在這個價位并不是很貴，但是配備電動尾門對于日常使用便利性提升很有幫助。方向盤助力對于我個人來說有些輕，缺乏一些互動感。
外觀：外觀設(shè)計就不多說了，之前說了太多，總而言之就是既表現(xiàn)出非常運動的感覺而且也體現(xiàn)了新能源車的未來科技感，車頭部位的設(shè)計是這臺車最好看的地方，側(cè)面和車尾的線條感不是特別復雜，設(shè)計感沒有車頭那么驚艷。綜合起來看給人的感覺很舒服，非常適合我們這種年輕人駕駛
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計也并不復雜，給人的感覺是比較簡潔大方的，也顯得比較溫馨，整個顏色搭配也比較融合，不管是方向盤也好，中控屏也好，都設(shè)計得比較精致，只是新車會稍有一些異味。
空間：空間還可以，后排空間坐上后還有一拳多的距離。副駕的空間是可以翹二郎腿的�？臻g非常夠用。后備箱容量還是很大的。感覺有一米多。旁邊還有一個小型收納槽。很方便。我只能說一般的東西都能方。如圖啊。后排座椅也是可以平到的。檔位下面多出一個儲物格，平�？梢苑乓恍┘埥戆�。充電器線啊什么的。畢竟他的usb接口在中間這個儲物格。
配置：自己想買什么的車的，其實自己心里多少都有個底，我買這款車真的就是很符合我心里的預期了，價格也比我預算的還低了一點點，算是省到了。開起來也覺得駕駛感很好，所以還是挺滿意覺得性價比挺高的。
動力：我感覺平時開著，動力并不比普通的燃油車差到哪兒去，雖然會稍微有一點差別，但是經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，并沒有明顯的感覺出來，它的起步比較迅速，電動機的反應也很及時，而且也是易于掌控的，即使是狠踩油門，動力也不會有過于迅猛的表現(xiàn)，是比較平穩(wěn)的。
越野：
方向盤超級輕超級靈敏的，一點也不累，單手操作也方便的很。
舒適：舒適性一般般吧，在行駛中輪胎的胎噪還是有些明顯的。之前我一直覺得電動車應該很安靜的，但是試駕駕駛中，我發(fā)現(xiàn)輪胎還是多少有些不太好。好在真皮座椅的包裹性還不錯，坐上去很舒服，細節(jié)處理也還挺到位的。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格12.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀科技簡約，在使用的這一個月中，在充電的時候，就會有人過來咨詢這款車，路上的回頭率也很高。底盤質(zhì)感非常出色，不管是過減速帶還是顛簸路面，懸掛可以處理的非常舒適，加上座椅柔軟，整個行車品質(zhì)超出預期。續(xù)航非常準確，基本是走一公里掉電一公里，充電速度也很快。
缺點：小瑕疵肯定也是有的，不滿意的就是這個隔音我覺得不是那么好吧，因為在高速上面就有比較大聲的胎噪聲。在市里面開比較慢就沒有什么感覺。
外觀：電動車不需要進氣格柵，這個車頭就可以設(shè)計得更一體化了，讓這個外觀看起來更加的圓潤，飽滿的線條，還有這個車尾的小書包裝著備胎，讓這輛本來看起來比較可愛的suv增添了一種越野的感覺了
內(nèi)飾：意外的是比亞迪這車竟然沒有什么味道，也不頭疼，之前坐過其他新車會有點不舒服，不過新車多多少少還是會有甲醛吧，買了10包竹炭包塞在車子里角角落落。
空間：空間還可以，目前就上下班代步用，一個人坐前排還是很寬敞的，后排空間比較小，后備箱空間充足。
配置：性價比很高，基本的續(xù)航是有保障的，電池的安全性也可靠，外觀內(nèi)飾設(shè)計都很中意，配置也很豐富。
動力：電動車的動力都是過剩的，這個車的動力我認為完全夠用了。尤其起步的時候，動力上的很快。然后當速度在40公里之后時候，動力也是非常給力的。加速毫無壓力。
越野：
方向盤輕巧方便，對于我這種女孩子來說轉(zhuǎn)起來很方便，底盤很扎實，視野上也開闊。
舒適：正因為它有足夠強的靜謐性，所以坐在車子里面還是比較舒適的，不會受到外界噪音的打擾，本身它的座椅軟硬度還是比較不錯的，可以說是不軟也不硬，坐上去透氣性也非常強，即使時間長了，臀部也不會有悶熱感。經(jīng)過坑洼的路段，也不會感覺明顯的顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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優(yōu)點：我已經(jīng)感受到了他的操控這么優(yōu)良，這個動力我會覺得比較好，提速時只要踩點油門車速就會立馬提起來，車子的密閉性也蠻好的，保證安全的措施上做得也還不錯，加速時也比較順暢，動力挺給力的，在操控性這塊也讓我很是信任，這個車年輕感非常明顯，跑市區(qū)都不需要擔心，非常的暢快，去看車的時候大家就都挺喜歡這款車的造型，給人的感覺便是十分的英俊，乘坐起來也十分的舒適，這兩者完完美的搭配，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)，我認為在長途行駛的時候表現(xiàn)是非常優(yōu)越的。
缺點：不滿意的其實沒什么大的毛病，SUV的重心稍微高一點，速度快的時候操控感比轎車差一些，但是為了空間，犧牲一些操控性也值得了
外觀：這輛車其實本身的車型就是緊湊型的SUV。在車的后面有一個裝備胎的小背包，這樣看起來就較為靈巧，而因為沒有進氣格柵，所以就讓整個車頭顯得更加圓滑，從外面看起來就感覺是一個小小的甲殼蟲，非常的可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感很好，因為它的布局非常的合理，并不會讓你覺得車子內(nèi)部亂糟糟，想要找個東西都比較難，整個的設(shè)計還是比較貼合人的需求的，你可以很明顯的去發(fā)現(xiàn)你自己想要的東西。
空間：井井有條。比較的寬裕。方便實用。在空間上面我覺得，車內(nèi)還設(shè)計了很多小儲物箱空間，布局很合理，每個坐在我車子里的人，都會發(fā)出這樣的感慨，平躺在車里，放松一下，非常舒服，在同級別中被認為是不錯的表現(xiàn)。
配置：每個月扣除各種開支，能夠拿到手的結(jié)余真的不多，但是又不得不要一輛代步車。元Pro的出現(xiàn)，讓我們的生活質(zhì)感開始有了更進一步地提升。
動力：動力我是感覺很夠用了，畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門的事情。很輕松的感覺。
越野：
且不說我自己的操控感受，朋友開了幾次都紛紛地感嘆這臺車的操控性是真的不錯。尤其是過彎的指向很精準，再加上整個底盤的濾震系統(tǒng)，也能夠讓人在駕駛的時候極其地舒服。我對一臺車的評價，就是要看在操控上會不會很舒服。
舒適：安靜的，還是比較好的，感覺很穩(wěn)，舒適性，也是他的一大優(yōu)點，感覺還是比較良心，開車聽音樂，別提有多舒服了，而且他的空調(diào)效果。行駛非常平穩(wěn)，乘坐非常舒適，也可以在冬天夏天，比較的都有存在感。帶來很好的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在也有幾個月了，該熟悉的都熟悉了。由于是第一輛車，買的時候就真的是精挑細選了一番才下手的。這款車首先是外觀我很滿意，第一次看到是在網(wǎng)上，當時還沒有怎么覺得好看，后來在馬路上看到別人開，真心覺得那個帥啊，很適合我這樣的小年輕不是嗎。還有就是覺得性能方面也很不錯。
缺點：最不滿意的地方可能就是它的推背感沒那么強，跟燃油車子相比發(fā)動機的那種感覺不是特別的有沖勁，這種駕駛的方式和風格和普通的燃油車子是有一定區(qū)別的，它這種雖然反應也挺快，但是沒有那么的有爆發(fā)力。
外觀：外觀精靈可愛，我家寶寶也喜歡，說長大了他也要開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡單大方，很耐看，中控屏幕很好用，導航也很清楚。
空間：前排空間很充裕，主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。后排受制于較低的車頂，所以頭部空間相對局促，好在頭頂?shù)奶炷豢梢匝由熘梁笈懦丝蜕戏�，增加了一定的開陽感。后備廂空間相對一般，地臺較高，拿取大件物品要費點力氣，而且頂配車型沒有電動尾門有些遺憾，盡管后期加裝不貴，但是有和沒有還是有區(qū)別的。
配置：我覺得能在十幾萬的價格買到這種寓意跟性能都很好的車是比較難的，在駕駛過程中整個的體驗還是很不錯的，并沒有說讓你覺得不舒服。
動力：也是嗖嗖的，無壓力，有信心，我覺得他的動力來說，超車加速的話都是可以跟得上的，還是讓我覺得有一種，輕輕松松的感覺，當然對市區(qū)內(nèi)行駛，它的響應也很積極隨叫隨到，在城區(qū)開和在高速上開動力都很足。
越野：
操控感受還是很好的。特別是拐彎的時候，車身也不會有明顯的傾斜。而且它得剎車還是很靈敏的。平常這個車不踩油門的話速度下降的很快。（也專門問過，說是能量回收，用溜車來發(fā)電。也確實是這樣）。遠程啟動功很好用。但更好用的還是APP那個。在APP上面可以查看車輛的油耗，車門有沒有關(guān)閉。還可以看輪胎胎壓。而且也是可以無視距離去啟東的。很好用。底盤也就那樣吧。多少有點硬。整體來說也還過得去。方向盤摸起來質(zhì)感還是可以的。而且也是用的小方向盤，可以大大節(jié)省出腿部空間的。
舒適：舒適性方面也有著不錯的表現(xiàn)，行駛過程中無論是噪音控制還是路面的行駛平穩(wěn)性都表現(xiàn)得非常出色，而座椅的支撐與包裹也做的很好，駕駛途中不會感到頭頸腰部不適的感覺
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的整體表現(xiàn)我都感覺非常不錯，空間是完全夠用的，前后排座椅都比較寬敞舒適，動力也也足夠滿足日常的駕駛需求，駕駛起來也和燃油車沒有太大區(qū)別，只要是會開車就沒有什么問題，顏值也是屬于比較高的，不僅外觀的設(shè)計相當?shù)臅r尚，帥氣，整體看上去還有一股很強的運動感，會深受廣大駕駛員的喜歡，車身的噴漆也足夠厚重，所以在日常的行駛當中，即使有小的刮蹭，也不需要有過多的擔心。當然，最讓我滿意的還是它的耗電量，這也是電動車的最大優(yōu)勢，相比于燃油車，它更適合當前市區(qū)內(nèi)擁堵的路況，這一點是所有電動車都具備的，但是元Pro的整體表現(xiàn)會比其他電動車子更優(yōu)秀一些，不僅是耗電量低，而且動力什么的也完全跟得上，不會像有的電動車那樣出現(xiàn)動力不足的情況。所以它給我的感覺真的是特別棒，平時開著它也是比較省錢的，對于我們工薪階層來講真的是非常劃算的。
缺點：充電太慢了，有時候出門忘記看電量，找充電樁繞路，等很長時間，不像加油方便快，需要提前計劃充電，有點耽誤時間。
外觀：剛開始車子買回來，很多朋友都不知道我這是什么車，但是從外觀上來講，元Pro的造型非常吸睛，特別的與眾不同。前臉看上去像個小怪獸一樣，很呆萌，從外觀看起來給人的感覺不至于太小，比例恰好合適。我自己覺得它像是一個升高底盤的SUV，給我那種高高大大的感覺，而是非常精致有型又有個性的那種。
內(nèi)飾：元pro的內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)做的好，坐里邊沒有氣味，大屏幕也有很多功能。
空間：空間夠用，我身高中等，坐在駕駛座可以伸展自如。
配置：性價比很高,價格很便宜,用電也很省，好養(yǎng)車。
動力：車子的動力還是非常好的，比起燃油車它的反應非常的快，想要開就開。一踩油門就能馬上出去。就感覺沒有任何的卡頓，感覺這是非常好的一點，并且發(fā)動機的聲音也不會很大，這是讓我沒有想到的，以前買的車子聲音老大了，現(xiàn)在完全不會。
越野：
定位的小型SUV開起來是正常的家用車手感，開起來還好，車輛軸距小，開起來基本是沒有什么虛位的，車子的底盤也是比較緊致的，過那種坑坑洼洼的地方，明顯的底盤吸收了不少的震動。
舒適：車子的舒適性做得很不錯，在駕駛的時候非常地安靜，而且后排的乘坐也還很寬敞，基本上會很少聽到一些讓人煩躁的噪音，我自己是覺得在舒適性的體驗上可以給80分。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說滿意的地方那我想說哪哪我都滿意，但是我肯定不能這么說了，等下會說我不夠客觀，那么我就舉幾個例子吧，首先當然是元Pro的造型設(shè)計了，你看它那犀利的車頭，簡直就是要把路上的車吃了一樣，而且側(cè)面的風格則比較運動，非常有運動設(shè)計風格。還有就是元Pro這臺車特省電，省到了什么地步了呢？真怕說出來嚇你們一跳，目前顯示的是百公里電耗12.9kWh，這個電耗水平真的在同級別中能夠算的上優(yōu)秀的了，當然除開電耗以外，價格便宜維護成本低也是讓我最滿意的地方，我當初就是為了以后的考慮才下決心買元Pro的
缺點：總體這個車的表現(xiàn)還去非常不錯的，沒有發(fā)現(xiàn)太大的毛病。
外觀：如今有些車企為了彰顯自己的設(shè)計功底，用了大量的設(shè)計元素在車上，看久了很容易審美疲勞，其實也是過度設(shè)計。元Pro在設(shè)計上倒是很符合我的胃口，風格上屬于科技簡約，并沒有太多復雜的線條，看上去非常清爽。中國風漢字“元”logo很好的融入了前臉的設(shè)計，給國人的感受是實實在在的。在外觀上的獨特設(shè)計可以在高速的時候穩(wěn)定輪轂的氣流，以降低風阻，進而優(yōu)化電耗。這款擁有LED矩陣式燈光，實際使用下來是很亮的。尾燈點亮之后的辨識度很不錯。在燈光配置上，元Pro的高級感很明顯。
內(nèi)飾：有很多車友說他的內(nèi)飾做工比較簡單，但是我還是挺喜歡這種簡單的內(nèi)飾環(huán)境。這種感覺總是能夠讓人很舒服，就像是我平時穿衣服基本上都是以黑白灰為主，所以還很符合我的個人風格。
空間：空間挺充足，一家人坐下去的時候很舒服沒有什么擁擠的感覺。后備箱儲物能力也不錯。
配置：反正目前這車開起來很滿意，特別的安靜，倒車360高清影像，非常適合我，我是只要一倒車就迷的暈頭轉(zhuǎn)向的那種，提車時小姐姐特別詳細耐心還溫柔的給我一一講解車子的各種操作，總之這車開的還是比較順心。
動力：提速很快，試駕時候感覺超級棒，畢竟車技不好，我更重的是路上的安全問題。
越野：
操控簡單,適合我這樣的新手，方向盤好把握,轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位。
舒適：我覺得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個胎噪比較有影響一點。其他方面我都覺得開起來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是提車快，1號定的車，28號就通知我到了，出廠日期也是新鮮出爐的，銷售小姐姐的服務(wù)態(tài)度還特別溫柔。
缺點：雖然是小型SUV，車身尺寸不大，車內(nèi)的空間有些局促，后排對于個子高的人沒那么友好，超過180的話坐著會覺得有些擁擠。從實用空間來看，元Pro只是底盤升高了，但是空間方面并沒有正統(tǒng)的SUV那么寬敞。
外觀：外觀的設(shè)計時尚感是達到了這個要求，非常喜歡這種極具運動的風格，然后在尾部還有一個輪胎掛箱，挺有SUV的風格。但是這輛車的車漆比較薄，這還是會影響到他的外觀質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是塑料件，畢竟一分錢一分貨，這個設(shè)計實用就行。
空間：元pro的空間小了一點是我比較在意的，中控臺上的儲物空間算是做得很細致的，手機錢包不怕沒地方放。前排的空間還是沒問題的，我一米八的身高頭部還能差不多留出一拳多的空間。但是后排的空間是挺局促的，我這個身材短時間坐著還行的，但是如果坐久了腿就要發(fā)麻了。外掛的備胎是一個比較聰明的方式，讓后備箱空間騰出來一點，不然就更小了。
配置：總體來說元Pro這款車還是很不錯的，無論是整體的細節(jié)做工和操控、動力、內(nèi)飾方面，都達到了我的需求，氣場上和那些豪華品牌也不差什么。重點是這款車還有不錯的質(zhì)量，我真的太喜歡了，性價比無敵。
動力：動力足夠,上下車代步很方便，起步很快，提速也很快。
越野：
方向盤很好上手，打方向的時候很輕松，一只手都沒問題。
舒適：本身電動車沒有像發(fā)動機工作那樣的噪音，帶來了很好的靜謐性，再加上座椅的海綿填充是比較厚的，還是皮質(zhì)的坐起來是相當?shù)氖娣摹?/span>
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1157公里
綜合評分
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優(yōu)點：它整體的性價比是我最滿意的，因為我買車主要還是看整體的性能，它完全做到了全方位的優(yōu)秀，不僅是乘坐空間非常不錯，而且后備箱的空間也完全夠用。動力方面足夠滿足我的日常駕駛需求，平時我也不太喜歡開快車，所以動力完全可以達到我的標準，而且開著是比較輕松的，沒有明顯的生疏感。當然要源自它的方向盤以及油門和剎車，都是表現(xiàn)得比較順滑，沒有虛位。坐在車里面整體的舒適度也挺不錯，不僅是座椅軟硬度合適，也是屬于比較透氣的，真正跑起來，隔音效果也是相當不錯，減震方面也有好的表現(xiàn)，反正方方面面都讓我比較滿意。
缺點：本來對這款車已經(jīng)沒有太多挑剔的地方了，既然說到了最不滿意的地方，我個人還是想要聊一聊。稱不上最滿意，我覺得可能還是跟我選擇車輛的價位有關(guān)，這輛車的外觀設(shè)計的確不錯，但是車漆較薄，整體的質(zhì)感較差。遠距離地欣賞，的確給人一種相當時尚的感覺，但是走進看，還是發(fā)現(xiàn)在外觀的質(zhì)感上有些欠缺。
外觀：元Pro我喜歡的，是我的最愛。有里子也有面子。這個外觀上面我還是挺喜歡的，身姿挺拔，腰線充滿了獨特的氣息，保持了一種特別的感覺，我開這車出去，大多數(shù)朋友都說還可以，視野，讓人心情愉悅，而且車漆質(zhì)感也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面配置也還不錯，該有的功能和設(shè)備都俱全，科技感在這臺車上完全可以體驗到，而且用料方面雖然元Pro只是一臺十萬出頭的車，可是內(nèi)部設(shè)計和裝飾一點也不會覺得廉價，反而給我的感覺比亞迪是一家良心車廠
空間：空間表現(xiàn)同級別無敵，前排和后排空間都很大。把它作為一輛上下班代步車，也是很有儀式感和檔次感的。至于后備廂的空間也是非常大的，放一些大件的行李物品都沒有問題。
配置：配置都挺實用的，安全性也還不錯，我覺得入手挺值得。
動力：雖然是純電，開起來不比我家那個燃油車差，越開越香！
越野：
對于之前沒有開過電車的我來說元Pro它的很多功能都很新穎很豐富，讓每一個開它的人都不會覺得這車子很難開，也是因為自身就比較的靈活小巧，整個方向盤做的精準度高，所以有一些輔助功能的幫助之下，就能夠更加容易的掌控，更加容易在不好開的路段上駕馭。
舒適：坐著不舒服能說得過去嗎，沒有很硬的感覺，透氣性很好，底盤的表現(xiàn)也不錯，整體空間的話真的挺不錯。
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