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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1554公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車開起來省錢了，電池充電的，而且已經(jīng)自己裝好了充電樁，完全不需要擔(dān)心車子沒電出行不便的情況，每天下班回來把電插上就充。百公里耗電十五度左右，控制得還是比較合理的，而且車上也有快充的功能，小區(qū)旁邊就有充電站，遇到電量不足的時(shí)候完全可以解燃眉之急
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子的隔音效果不是很好，這也是在高速上才發(fā)現(xiàn)的風(fēng)噪胎噪明顯，平時(shí)上下班開還算可以，這不上高速還真不會發(fā)現(xiàn)。還得吐槽一下新車內(nèi)飾異味太大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)就是一個(gè)見仁見智的問題了，反正我覺得元Pro外觀顏值是挺高的，前臉造型很簡單，只有一個(gè)貫穿式的鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈造型挺犀利的，因此車子前臉奶兇奶兇的。側(cè)面很立體，畢竟車子采用了多腰線設(shè)計(jì)，很動感立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔，功能布局十分清晰，操作起來也更方便。比較整潔，材料使用還是非常講究的，而且車內(nèi)的做工也特別考究，讓人看上去就有一種特別高級的感覺，各個(gè)縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，整體還可以。
空間：元Pro作為緊湊型車來說，空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，坐在主駕駛上還是比較舒服，空間也是足夠的，操控方向盤非常靈活，另外二排座可以坐下三個(gè)人毫無壓力，只是覺得后備箱空間的開口有點(diǎn)小，但是容納性還是不錯(cuò)的，能裝下不少的東西。后備箱的容納性非常大，開口有點(diǎn)小，但是容量很深，裝貨能力還是挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比因人而異吧，我個(gè)人覺得還是挺值得。油耗也是我能接受的范圍，整個(gè)車的造型的也很大氣，功能齊全又很實(shí)用，可以說是兼經(jīng)濟(jì)實(shí)用和時(shí)尚范于一身，這款車型在性價(jià)比方面的話，還是挺優(yōu)秀。
動力：動力方面也非常的給力，100KW電動機(jī)提供的純電動力讓這款車的性能上升了一個(gè)大臺階，這個(gè)價(jià)位能買到這些性能，我感覺還是物超所值的。平時(shí)超車以及起步方面都非常的快，而且油門反應(yīng)特別迅速，非常適合年輕人駕駛。
越野：
操控做得還是有點(diǎn)水平的，車的軸距小，車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來很靈活。方向盤的轉(zhuǎn)向力度是比較輕的，所以面對彎多的地方開起來并不累，而且懸掛和底盤都能比較好的過濾掉路面的一些顛簸。
舒適：在車內(nèi)實(shí)用空間方面，這車也有著更是舒適寬敞的表現(xiàn)，可以讓我們享受到舒適安逸，無論從乘坐空間還有減震，都有著碾壓同級車的實(shí)力表現(xiàn)，所以，很多像我這樣的年輕人都會選擇這車，開起來很輕松而且不會太疲憊感，空調(diào)還有音響效果也算可以，還可以語音識別等操控。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋Plus新能源這款車最滿意的是能耗和外觀了。車子百公里能耗才12.6個(gè)多，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型SUV。車子的外觀全家人都喜歡，滿天星的進(jìn)氣格柵，配上犀利的大燈，流暢的車身線條，大氣時(shí)尚運(yùn)動簡約，很符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：車子在隔音方面做得并不是很好，在我開車的時(shí)候經(jīng)常會有一些細(xì)微的聲音，隔音效果我感覺也比較一般，整個(gè)車子在隔音上面處理確實(shí)是沒有下太大功夫，所以帶來的這個(gè)舒適性體驗(yàn)就不怎么樣了，還是有點(diǎn)影響。
外觀：元pro很讓我喜歡，第一眼看著就特別滿意，小巧可愛的造型放在這么一輛家用車上很合適，備胎的放置方式很有意思，是外掛的小書包的，讓這車看起來還有點(diǎn)越野性。輪轂的造型我也是比較喜歡的，很有范，跟這個(gè)車身搭著很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是挺不錯(cuò)的，打破傳統(tǒng)的黑色，有了讓人耳目一新的配色，讓人越看越順眼，在車?yán)镉X得很舒服。另外內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，中控旋轉(zhuǎn)屏幕，不僅能支持語音識別，還可以手動觸摸操控，雙管齊下，非常不錯(cuò)。
空間：從外觀來看，不是那種大號車，但是它的空間倒是不小，車?yán)锿挸ǖ模翌^部空間也挺寬裕的，我是1米8的大高個(gè)，車空間還是挺讓我舒心的。整體的空間設(shè)計(jì)也比較合理，倒是沒有顧此失彼。
配置：元Pro有協(xié)調(diào)一體的感覺，呈現(xiàn)出來的效果也非常的強(qiáng)烈，性價(jià)比，基本上是同價(jià)位的最佳選擇，怎么看都是一款相當(dāng)完美的車型。車子也很有實(shí)力。這個(gè)牌子吧我還是挺喜歡的。使用起來比較方便，車內(nèi)也沒有異味。給人的感覺就是溫馨協(xié)調(diào)。
動力：還是有一個(gè)良好的感受，可以輕松應(yīng)對，動力，在正常使用過程中足夠，遇到了比較陡峭的坡，他也不會很吃力，駕駛體驗(yàn)非常好，過爛路支撐性很好，比較激進(jìn)，有一顆小伙子年輕氣盛的心。底盤的支撐性特別好。
越野：
純電車很好開的，一腳油門一腳剎車，各種功能也是得心應(yīng)手。
舒適：元Pro的座椅填充物還是不錯(cuò)的，軟硬適中，長時(shí)間駕車不會感覺到勞累。隔音方面做的也還算可以的，開高速路的時(shí)候稍微有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪，但是這是正常的，畢竟要做到絕對靜音的話，估計(jì)沒有哪個(gè)車可以做到吧
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較夠用，內(nèi)飾也挺豪華，外觀顏值很高，動力特別強(qiáng)勁，滿足正常使用不成問題。操控性能也很好，車子開起來很舒服，沒有上手難度。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方只能說是買車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，那時(shí)候這車也是剛上市，雖然沒什么優(yōu)惠但送了一些禮品也挺好的。
外觀：外觀真的是非常討人喜歡，隨車可見的車型logo，讓車身非常有辨識度，車身線條非常流暢，而且很有年輕運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：我覺得元Pro這款車的內(nèi)飾是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾感覺還行，這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，非常的漂亮。記得剛買新車的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)奇怪的味道，但是過了這么久就沒有了。就算后背有異味，也是我不愛清潔造成的。只要經(jīng)常洗車通風(fēng)，放點(diǎn)自己喜歡的香油，不就沒有了嗎？這很容易處理。
空間：不管是乘坐空間還是儲物空間，日常都是足夠使用。頭部隨便活動都有著充足的空間，頭部空間非常的舒適，視野也很好，滿員乘坐沒有太大的壓力，因?yàn)閷挾纫彩亲銐虻�，后備箱的容積也算是挺可以的，開口適中，放東西的話挺方便。
配置：性價(jià)比中規(guī)中矩，價(jià)格和同級其他純電車型比沒什么優(yōu)勢，配置倒是挺豐富的。
動力：在市區(qū)，當(dāng)紅色路燈開始加速時(shí)，有一種強(qiáng)烈的后推感，汽車的動力系統(tǒng)反應(yīng)很快，啟動也很快。輕踩油門就能感受到動力的反饋，不會讓人等太久。通過紅綠燈時(shí)，響應(yīng)總是最快的。開起來也很穩(wěn)。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)性還是很強(qiáng)的，可以很自如的給到想要的角度，這使得駕駛的體驗(yàn)度有很大的提升。此外，車子在過彎時(shí)，其平順性也比較好，可以明顯的感覺到底盤與地面的貼合性。
舒適：舒適性很好，像我這樣的家庭使用要求也不高，座椅設(shè)計(jì)挺舒適，空間也還可以，沒有太大的顛簸感，坐在車?yán)镄睦锔杏X挺舒心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的就是它空間表現(xiàn)力了，一家人坐進(jìn)車內(nèi)，，感覺也非常的寬敞。腿部和頭部都還有不少的剩余空間。后備箱也足夠的大，有時(shí)候在超市買的東西，在多的東西也能夠裝得下，輕輕松松的。作為一款家用車，還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：讓我感覺遺憾的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是沒有自動駐車功能，我覺得這很有用啊，為什么沒有呢？第二點(diǎn)是座椅少了電動調(diào)節(jié)，每次我媽和我自己換著開都得自己手動調(diào)節(jié)座椅的高低狀態(tài)，很不方便啊，哪怕是主駕駛位加一個(gè)電動調(diào)節(jié)也好啊。
外觀：外觀造型非常耐看，顏值很高，外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚而且非常大氣，封閉式的前臉設(shè)計(jì)很有辨識度，流暢修長的車身線條設(shè)計(jì)，加上全LED的大燈設(shè)計(jì)，不管是在晚上還是白天，元pro開出去都能有不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較簡約吧，講究的就是實(shí)用性，剛開始有點(diǎn)異味也算比較正常的，方向盤按鍵布局也挺合理的，直接就可以盲操作，智能科技方面也算很高級了，就這車這價(jià)位已經(jīng)很好了。
空間：內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的，前排與后排的空間比例適中，就算是車內(nèi)坐滿了人也不會感覺到有局促的感覺，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的，因此，元Pro較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置：不管是從外觀上還是在內(nèi)飾做工上，性價(jià)比很高，元Pro這個(gè)車我買著很舒服。一般的家庭都可以承受。而且配置方面也是比較高的那一種，畢竟車子是我開，自己選擇的就是要選擇自己喜歡的。都是我十分滿意的，這樣的性價(jià)比高了吧。
動力：電動車跟燃油車相比，一個(gè)是省電，一個(gè)是動力，沒買車之前聽說電動車動力雖然強(qiáng)，但是爬坡不行，這句話我當(dāng)時(shí)以為是真的，直到我入手了元Pro，任何事情真的是有了體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán)，一點(diǎn)都不比燃油車差，甚至比燃油車還要快，一腳電門下去，坡就上去了，輸出還很線性。
越野：
首先車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精確，它的方向盤感應(yīng)也是我喜歡的那種適中的效果，操控性非常好，總體比較起來，這車的底盤明顯感覺很扎實(shí)，檔位設(shè)計(jì)也合理,內(nèi)飾按鍵設(shè)計(jì)也比較合理,過彎路和減速帶穩(wěn)定性也還不錯(cuò)。
舒適：舒適度還湊合，空間大乘坐非常舒服。加上車內(nèi)噪音很小，坐車?yán)锓浅５陌察o，不過呢，國產(chǎn)車的通病就是前車機(jī)蓋坡度較大，駕駛起來感覺視野不是很好。常年走市區(qū)，都是瀝青路段沒啥大的感覺，泥濘坑洼的土路對車輛的行駛還是沒有什么問題，反正我是不會開著元pro去跑山地的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老實(shí)說，元Pro這款車的外觀是那么的沉穩(wěn)大氣，因?yàn)檐囎邮敲刻於家_的，如果經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話，這個(gè)顏值不僅僅包含了車子全體的外觀規(guī)劃，還包含車子內(nèi)飾方面的規(guī)劃，但是看上去也會十分的時(shí)尚。不適合喜歡玩酷風(fēng)格的年輕人，比如嘻哈風(fēng)格，更時(shí)尚的裝扮，個(gè)性的。比較適合商務(wù)人士，尤其是那些經(jīng)常在正式場合露面的人。
缺點(diǎn)：剛開始看車和買車的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)它有什么問題，在用過一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這款車有個(gè)小瑕疵就是它的噪音，感覺降噪效果不太好，即便是窗戶關(guān)閉，噪音還是有點(diǎn)明顯。隔音效果有待改善處理，要不然它會直接影響車輛使用的舒適度。
外觀：很小巧，很可愛，如果貼上貼紙更動漫，LED大燈非常的犀利，日行燈也很醒目，有點(diǎn)惡狠狠的感覺，我很喜歡。后面的小書包我感覺挺有越野范兒的，好多越野車不都是這種設(shè)計(jì)？
內(nèi)飾：軟軟的座椅也很舒服，提到新車時(shí)沒有出現(xiàn)想象中的車內(nèi)異味，可能這就是電動汽車的優(yōu)勢吧，里面除了一些新車的味道，完全沒有汽油的味道，太贊了！
空間：說到底還是一輛小型的SUV，車身的長度比較短，軸距也不長，車內(nèi)的空間盡可能的留出來給后排了，為了讓后備箱大一點(diǎn)也把備胎做成外掛的方式了，但還是不夠大，裝兩個(gè)行李箱這個(gè)空間就基本滿了。
配置：綜合比較元Pro的動力足夠，能耗也挺低的，加上價(jià)格不貴，顏值也可以，所以我覺得這個(gè)車的性價(jià)比還是可以的。
動力：單電機(jī)驅(qū)動的，畢竟是一輛家用為主的車，但是動力的平順性很好，反應(yīng)很快，點(diǎn)一下就走，平時(shí)在市區(qū)里面開著超個(gè)車也不成問題。
越野：
我感覺操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，開著特別的順手。車身穩(wěn)定性好轉(zhuǎn)彎超車也不會有感到明顯側(cè)傾，底盤扎實(shí)不會發(fā)飄。電動助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確沒有虛位。剎車靈敏特別好。輔助功能挺齊全的，讓我在開車的時(shí)候更簡單的操作它。
舒適：能支撐全身的重量，舒適度，隔音效果很好，座椅材質(zhì)好，空間也很寬敞，剛剛好，能給我?guī)戆察o的環(huán)境，也不用擔(dān)心累吧，給了我很好的體驗(yàn)，也沒有什么異味。音響音質(zhì)不錯(cuò)，沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車最滿意的地方應(yīng)該就屬超高的側(cè)額，以及它是純電動啊！側(cè)面腰線圓潤可愛，最受我們女司機(jī)最喜歡了！小巧玲瓏的，駕駛起來輕盈方便，純電動車充一次用半個(gè)月，車內(nèi)沒有汽油味，安靜又舒適，而且價(jià)格還不貴，自己一個(gè)上班族就能負(fù)擔(dān)得起，不用爸媽操心，國產(chǎn)車，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，實(shí)用又好開，顏值又高，買它買它買它！
缺點(diǎn)：其實(shí)對于這款新能源的元Pro在各個(gè)方面我都是很滿意的，橫向?qū)τ诒韧墑e的其他車輛以及傳統(tǒng)的燃油車，這款車在這方面我感覺做得還是比較不錯(cuò)的了。
外觀：個(gè)人感覺這車這外觀設(shè)計(jì)很低調(diào)，簡約的風(fēng)格也不缺時(shí)尚個(gè)性，仔細(xì)看也是有一種獨(dú)特的美感，整體的協(xié)調(diào)性挺好的，大燈看著就有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的，優(yōu)雅簡潔的風(fēng)格讓人眼前一亮。10.1英寸的觸摸中控，以及仿皮式座椅都顯得非常高級。其實(shí)我最喜歡的就是這個(gè)天窗，晚上坐在車內(nèi)天窗打開，悠閑的感覺一下就能上來，內(nèi)飾方面我還是非常滿意的。
空間：平時(shí)上下班代步用的，就這車這空間還是夠用的，平時(shí)后排基本都是閑置的，而且放倒之后一下就增加了車內(nèi)的儲物能力，駕駛空間和座椅的角度，還有軟硬包裹性都挺好，現(xiàn)在就我們兩個(gè)人用車絕對是綽綽有余了，身高180的坐進(jìn)去也不會太壓抑憋屈，有時(shí)候和閨蜜他們出門購物也很方便。
配置：性價(jià)比還是很認(rèn)可的，價(jià)位很合理實(shí)惠，購車優(yōu)惠還有新能源補(bǔ)貼也挺好的，買得起養(yǎng)得起還開著省心，再就是這車耗能很低，不會給我們帶來太多的用車養(yǎng)車的壓力。
動力：經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，我感覺新能源車的動力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，在動力的輸出方面，這款元Pro已經(jīng)很好的滿足了我的預(yù)期，并且其在前期的啟動方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車提供了很好的動力加持，讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗(yàn)。
越野：
操控性能相當(dāng)?shù)轿�，我感覺還是元Pro這輛車的操控性能讓我最滿意。畢竟這么大個(gè)車，在城里堵車的時(shí)候，還是要小心一點(diǎn)，對于操控的調(diào)節(jié)一直以來都是相當(dāng)完美的。方向盤感覺很輕很重，在市區(qū)駕駛感覺很輕松，高速之后會感覺稍微平靜一些，尤其讓人有安全感。
舒適：這款車子的乘坐舒適性還是讓人滿意的，座椅舒適，車內(nèi)的布局也比較合理。而且這款車型的懸掛過濾系統(tǒng)做的也挺到位的，過一些坑洼路段的時(shí)候不會很顛簸。不過，就是剛提車的時(shí)候，車內(nèi)異味比較重，散了有一段時(shí)間才好了點(diǎn)，這點(diǎn)稍有減分，不過也是可接受范圍之外。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：挑這款車子我最滿意的還是它的外觀，我是一個(gè)顏值控，只有外觀符合我的審美要求，我才會去進(jìn)一步的了解和選擇�？瓷纤耐庑沃螅蛯λM(jìn)行了全方位的了解，也發(fā)現(xiàn)它的各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，真的是一款內(nèi)外兼修的車型。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的異味一直是我們夫妻倆的不滿。車子開了半年多了，還是很臭。長時(shí)間駕駛后，頭會很重，不理想。不僅是我，還有我的老婆也是這樣覺得的
外觀：外觀我是很喜歡的，非常小巧可愛，是女孩子會喜歡的類型，不管是前臉還是側(cè)臉都很呆萌，我很愛這種可愛類型的車子，也很適合女生開，我覺得這個(gè)車很好駕馭，很好開，要是平時(shí)技術(shù)不太好的女生開這輛車也沒有多大問題的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是簡約風(fēng)路線，不過該有的都配置到位了，而且內(nèi)飾也比較耐用。我最喜歡的是這個(gè)中控大屏，自駕游最長用到導(dǎo)航，操作起來也是非常的方便。
空間：元pro的乘坐空間還行，五座的座椅也很人性化，座椅之間的距離把握的很好，腿部空間足夠?qū)挸�，頭部的空間就更不用說了，也有充足的位置活動開來。自己身高180，在駕駛位和后排的位置都可以自由自在的活動開來全身，比較的舒適，不壓抑。還有就是元pro的后備箱，空間也蠻大的，放幾個(gè)大箱子進(jìn)去，都還有多余的空間可以放一些雜物。家用還是挺夠的。比較合適。
配置：車子的性價(jià)比挺不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格能買到這樣的一個(gè)SUV，物有所值，外觀有顏值高，配置齊全實(shí)用，動力強(qiáng)勁還油耗低，駕駛感覺好，空間也不錯(cuò)，這車很適合我。
動力：電動機(jī)的馬力還是不小的，平時(shí)代步一點(diǎn)問題沒有，起步很馬力，提速也快。
越野：
操控性能方面，這車也是挺出色的，配置也是很豐富的，對于新手來說也挺實(shí)用，安全系數(shù)很高，對我這不太懂車的小白來說簡直就是福音，電門和剎車表現(xiàn)都挺好的，遇到急剎車和急加速的時(shí)候，車身還是很穩(wěn)定的，開起來可以說是輕松自在，從容不迫的。
舒適：空間其實(shí)還蠻不錯(cuò)，雖然小小的但是座什么的還蠻寬敞的呀，沒有異味，座椅很舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子最讓我滿意的地方就是它比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，當(dāng)初會選擇新能源車就是想著平時(shí)用著可以省錢。而且這款車型的續(xù)航能力也不錯(cuò)，平時(shí)使用也不是很耗電。和燃油車相比，還真是省不少錢的，挺適合代步出行的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，車子除了內(nèi)飾顏色不是我喜歡的之外真的沒有什么讓我特別不滿意的地方，以后發(fā)現(xiàn)的話再和大家分享。
外觀：車子的外觀是我最滿意的一點(diǎn)，他的整體車身設(shè)計(jì)屬于運(yùn)動行，前臉設(shè)計(jì)很有沖擊力，碩大的透氣格柵，眼神狹長后邊往上翹讓車子前臉看著整體往下趴，很有蓄勢待發(fā)的感覺，車身線條流暢硬朗，尾部圓潤。雙色運(yùn)動輪轂也非常的給車子增彩，提升了整體的運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)是高端的，元Pro整體就是那種商務(wù)風(fēng)，內(nèi)飾看著還是很高端的，而且很好打理，看起來眼睛會很舒服。很多地方做的還是比較細(xì)膩的，一點(diǎn)都不粗糙，所以這個(gè)車子內(nèi)飾一個(gè)整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的。車子的中控臺也很舒服，有很多可以放很多東西的儲物格。
空間：乘坐空間對于我們家來說沒什么問題，就是感覺儲物空間稍微小了些，小來小去的東西還行，要是逢年過節(jié)送禮的話就得把東西放后排座椅啦。
配置：買車時(shí)選擇了當(dāng)?shù)氐囊患业辏瑥目窜嚨教彳囁闫饋泶蟾诺糜?、3次吧，銷售也還比較熱情，整個(gè)售前售后都還可以，這車也不貴，性價(jià)比我認(rèn)為是OK的。
動力：車子蠻平穩(wěn)的，別看他小巧動力還是不錯(cuò)滴畢竟是純電的車車對于城市通勤代步和短途自駕，續(xù)航里程401km的版本更值得推薦，因?yàn)樗粫䦷Ыo用戶過度的續(xù)航焦慮。從產(chǎn)品實(shí)力來說，比亞迪元Pro重新定義了10萬元內(nèi)純電市場的價(jià)值體系
越野：
手握方向盤，可以說隨我指揮，指哪打哪。方向盤的手感也是非常棒的，握著挺舒適，也沒有那種厚重感，轉(zhuǎn)動起來挺輕松的，轉(zhuǎn)向還比較精準(zhǔn)，沒有太大的虛位。踩油門和剎車的時(shí)候也是輕松到位。
舒適：整體的舒適性還是可以的，前面的座椅的材質(zhì)比較好，比如柔軟，所以坐起來還是比較舒服的，空間方面我覺得是還可以，裝下我們一家人是比較輕松的，然后空調(diào)的制冷效果也是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在天氣熱了，基本每天都會開空調(diào)，開個(gè)幾分鐘，里面就很涼快，非常舒服，這個(gè)座椅和空間設(shè)計(jì)的也都比較合理，乘坐感還是可以的，隔音效果一般，就是坑坑洼洼的路面的話,還是會晃動的挺明顯的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)印象就是這車好看，LED大燈、車身硬朗的線條，車尾的備胎都是很有特色的東西。車內(nèi)還有旋轉(zhuǎn)大屏，旋轉(zhuǎn)過來刷抖音很方便，坐在車?yán)锏热说臅r(shí)候也不用擔(dān)心孤單寂寞冷了，刷刷抖音，看看劇，一會時(shí)間就過去了。還有它能遠(yuǎn)程啟動，手機(jī)綁定上車子之后，能在手機(jī)上面實(shí)現(xiàn)解鎖鎖車，還可以開啟空調(diào)，我覺得這個(gè)功能挺實(shí)用的，每天早上第一件事就是將空調(diào)打開，等我洗漱完上班的時(shí)候車?yán)锩嬉呀?jīng)很涼快了，坐在里面特別的舒服，冬天相信這個(gè)功能更實(shí)用。另外如果你沒帶鑰匙，只帶了手機(jī)，只需要拿起手機(jī)往后視鏡上一貼，NFC鑰匙功能就開啟了，這時(shí)候開車走就行了，相信任何開車的人都有忘記帶鑰匙的尷尬，但是手機(jī)這個(gè)東西一般都沒不了……
缺點(diǎn)：對于車身來說沒什么不滿意的，只是覺得周圍的充電站比較少，希望政府加緊建設(shè)充電設(shè)備，讓充電變得更加便利一些。
外觀：就是因?yàn)橥庥^才去了解，是我喜歡的類型，外觀十分的好看，就是線條也很流暢，然后做工也很細(xì)致，修長的車身，外觀接縫緊密，做工出眾。也非常干練，包括整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)以及車燈的設(shè)計(jì)，也是非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的軟包很多，這是出乎我意料的地方，畢竟這是個(gè)十萬塊錢的小車，而且還用了全液晶儀表盤和旋轉(zhuǎn)大屏，這讓整車看起來更加有科技感，大屏上功能非常全面，抖音動畫片什么的都能看，坐在車?yán)镉弥@個(gè)大屏的時(shí)候你就會感嘆，咱們國家發(fā)展真的好迅速。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，完全滿足家里實(shí)用還有富余。駕駛空間大，絕對不會出現(xiàn)碰頭問題，視野很好開闊腿也很寬敞。后排坐三個(gè)人正好不會覺得擠，腿也能活動開，蹺二郎腿都可以。后備箱儲物能力也不錯(cuò)，空間利用率好，雙層設(shè)計(jì)，可跟據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。將后排座椅放倒能擴(kuò)展更大的地方自己躺在后邊都可以。
配置：前前后后也對比了同等價(jià)位的很多車型，元Pro不管是在空間，配置，動力，油耗等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同類車型，而且它的外觀顏值高，更具有辨識度，關(guān)鍵是還是新能源，不用繳納購置稅，綜合來說性價(jià)比超高，所以特別值得購買。比亞迪已不再是原來的F3時(shí)代，比亞迪現(xiàn)在是引領(lǐng)國產(chǎn)新能源的帶頭人，很多品牌都在與比亞迪合作，借用比亞迪的新能源技術(shù)。所以購買比亞迪新能源，是非常明智的。
動力：動力性能是非常強(qiáng)勁的，正常在城區(qū)和省道上超車只需輕點(diǎn)油門即可，這樣就能夠獲得比較強(qiáng)烈的推背感了，超車輕輕松松。高速動力儲備一般般，雖然說加速到120公里每小時(shí)沒什么問題，但要想再加速就有點(diǎn)力不從心了。
越野：
操控感方面確實(shí)是很好的，車子很迷你，很好開。方向盤摸起來手感也很好，開起來沒有什么虛位，不管是轉(zhuǎn)彎掉頭都很輕便，側(cè)方位停車和倒車入庫也毫無壓力，這樣的車子簡直是太舒服了，會車的時(shí)候也完全不用擔(dān)心，真的很方便。
舒適：這臺車子的柔軟度和舒適性還是不錯(cuò)的，摸起來都是特別的順滑而且質(zhì)感不錯(cuò)。座椅的包裹性也可以，不是太軟，坐久了不會感覺累，車內(nèi)空間寬敞，座椅透氣性強(qiáng)，包裹性也強(qiáng)，過減速帶沒有那么顛簸。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人生第一臺車就是比亞迪元Pro，這款車的外觀和內(nèi)飾我都喜歡，外觀大氣，內(nèi)飾簡潔優(yōu)雅。相比十三萬這個(gè)車價(jià)來說，比亞迪元Pro的性價(jià)比還是比較高的，他的天窗以及中控我都特別喜歡，這個(gè)價(jià)位能買到這么多的配置，真的讓人驚喜。
缺點(diǎn)：也沒有特別的不滿意，就是后備箱的側(cè)開門好看也挺實(shí)用的，但是它需要的場地比較大，要不然開不開啊~另外后排沒有杯架也確實(shí)讓人覺得有點(diǎn)不舒服，后排喝水的水杯沒地方放了，特別是喝奶茶、咖啡的時(shí)候。
外觀：長相是中國人非常喜歡的那種。前臉和尾部設(shè)計(jì)的都非常的好，所以辨識度變高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍營造的特別棒，能給人一種比較豪華的感覺。用料方面也是杠杠的，比同價(jià)位的合資車良心很多。這塊中控屏非常討喜，擁有很多功能，不僅可以完成聽歌導(dǎo)航操作，還能安裝很多應(yīng)用程序，在車上刷短視頻，看電視都沒問題，等人的時(shí)候也不會無聊。就是可惜整體的顏色不是我喜歡的。
空間：元Pro后排地臺不是全平的，有一個(gè)凸起，但好在幅度不大，還處于可以接受的范圍內(nèi)。后排空間還是比較充裕的，我身高1.75米，坐在后排能有一拳半的腿部空間。而且就算是身高一米八幾的大高個(gè)坐在后排也不會頂腿，能有這個(gè)空間表現(xiàn)已經(jīng)讓我比較滿意了。
配置：元pro的性價(jià)比還是值得認(rèn)可的，現(xiàn)在的價(jià)格很合適，完全可以滿足日常用車需求了，同時(shí)車的配置也高，質(zhì)量做工有保證，后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)起來也方便。
動力：雖然說我這款車子是純電動的，但是動力也不遜色，還是很充足的，我平時(shí)上下班代步是滿意問題的，不過在高速上還是不適合開。但是這個(gè)車子基本能滿足我在市區(qū)的需求了�？傮w來說動力還是不錯(cuò)的。
越野：
操控方面車身整體顯得很輕盈，方向盤也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很絲滑，更何況轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動助力方式的，手感很舒服。
舒適：這款車的舒適性要高一些，車內(nèi)的全景天窗以及車座的軟裝等方面都很給力，自動空調(diào)顯得非常貼心，駕駛起來視野也比較開闊，而且長時(shí)間駕駛起來不會覺得累，我感覺這和座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)有關(guān)系，總體還是很舒服的。
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