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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的操控感好，我試駕的時(shí)候就感覺開著很順手，駕駛它的感覺是很舒服的，就是舒適感比較強(qiáng)，車子的外觀設(shè)計(jì)的也比較優(yōu)秀，把車子停在路邊的辨識(shí)度比較高。家族式前臉的設(shè)計(jì)既時(shí)尚又顯得辨識(shí)度很高，車身的線條也是非常的流暢。
缺點(diǎn)：當(dāng)初買車的時(shí)候也沒有什么不滿意的地方，要不然也就不會(huì)果斷提車回家了。就是買回去之后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味比較重，不過想想這就像新房剛裝修有異味一樣挺正常的，就在平時(shí)停放在院子里的時(shí)候，會(huì)把窗戶打開，讓它散散味，也買了一些去味包放在車?yán)镉脕砣ノ丁?/span>
外觀：設(shè)計(jì)的很有味道，線條很流暢，設(shè)計(jì)感十足，我覺得外觀一般都不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的也很好，分明就很有立體感，氣息滿滿，顏值爆表，第一眼看到了就讓人戀戀不忘，整體感覺既時(shí)尚又不是俗氣。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置了10.1英寸的彩色觸控液晶中控屏，功能性比較強(qiáng)，操作起來也比較便捷。這款車的內(nèi)飾不僅科技感十足，而且也有效滿足了駕車的實(shí)用性。
空間：元Pro的內(nèi)部空間比較緊湊，整體的利用率比較高，并且在有限的軸距內(nèi)使得車子的內(nèi)部空間被做到了最大，車內(nèi)就算坐滿人都不會(huì)有車內(nèi)擁擠的感覺。并且內(nèi)部的空間格局也很合理，放置物品比較有條理。
配置：這是一款比較實(shí)用的車，并且還沒有油耗，是一款純電汽車，在我看來，動(dòng)力滿足的情況下還綠色環(huán)保。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車就不多說動(dòng)力了，跟我老爸的燃油車比不得，但也不弱啊，至少通勤上下班是足夠了，其他的不多說，自己去試駕就知道。動(dòng)力穩(wěn)定，是車友們一致認(rèn)可的。在市區(qū)因?yàn)檐嚩�，用電�?dòng)汽車最方便了，還省油，純電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)就是加速很快，深踩一腳推背感十足。
越野：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會(huì)覺得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒有虛位，所以基本上不用磨合，上手非常快。我特別喜歡無鑰匙啟動(dòng)，用手機(jī)app就可以打開車門，啟動(dòng)車輛，簡直太方便了。
舒適：元Pro這款車的舒適性非常好。畢竟，孩子們通常坐在后面。大家感受了之后，也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的顛簸，即使是在高速上的一些減速區(qū)顛簸的感覺也很小。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6021公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：元Pro這款車屬實(shí)是棒極了，BYD的車擁有著超高的人氣，也還有著最高的保證，口碑也是達(dá)到了最高，這完全離不開它帥氣迷人的外觀顏值，和有條不絮的外觀設(shè)計(jì)感，真的是讓人非常的喜歡，接著就是車子的舒適性效果了，這方面元Pro這款車絕對是沒得說的，也是達(dá)到了一百分，每個(gè)方面都是恰到好處，此處必須重點(diǎn)表揚(yáng)一下。
缺點(diǎn)：目前為止，我對車子各方面表現(xiàn)都挺滿意的，并沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，如果必須要說點(diǎn)，那就是內(nèi)飾的實(shí)體按鍵取消了，剛開始用還不太習(xí)慣。
外觀：自從把奧迪前設(shè)計(jì)師挖過來后，比亞迪車型的外觀造型就越來越好看了，元Pro也是如此，和元燃油版簡直就是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。而我最喜歡的就是車子的前臉造型，比較簡約精致，很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：旋轉(zhuǎn)大屏有點(diǎn)科技感，還能語音互動(dòng)，解決一些常用的功能，這點(diǎn)很好。
空間：空間放在SUV車型中真不算大，我身高175坐在后排的話，腿部空間可能將將10公分，稍微坐得傾斜一點(diǎn)，膝蓋就頂?shù)搅撕笈抛蔚目勘场?/span>
配置：性價(jià)比真的是自己的感覺，我就覺得元pro的性價(jià)比很高，十幾萬的車子動(dòng)力秒殺很多燃油的車子，基本開時(shí)間長點(diǎn)能省一臺(tái)車子的錢回來，養(yǎng)車費(fèi)用也低。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用，就市區(qū)代步來說，還是很足夠的。平時(shí)我也主要是用的經(jīng)濟(jì)模式比較多，在低速的情況下，提速效果還是不錯(cuò)的，一點(diǎn)不拖泥帶水，這方面值得點(diǎn)個(gè)贊。
越野：
操控很棒，女孩子嘛反正就簡單點(diǎn)，方向盤手感也還蠻好，轉(zhuǎn)也轉(zhuǎn)的慢輕松的，一個(gè)月也沒啥特殊情況出現(xiàn)。在過減速帶的時(shí)候也會(huì)晃動(dòng)的比較厲害，不過總體來說舒適型真的不錯(cuò)。
舒適：舒適性也讓我感覺挺滿意的，主要因?yàn)檐囎拥母粢艉蜑V振水平都比較出色，坐在車內(nèi)比較安靜和平穩(wěn)。不過舒適性是一個(gè)很主觀的問題，可能我覺得坐著很舒服的車子你就會(huì)覺得不舒服，因此還是親自去試駕一下比較好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2472公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能特別強(qiáng)勁，可以秒殺1.5T的車型，而且動(dòng)力輸出也特別平順，我感覺比CVT變速箱的車型都更好看。車內(nèi)空間基本夠用，滿足家用還是沒問題的。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的都相當(dāng)不錯(cuò)，反正我看著挺順眼的。操控表現(xiàn)也足夠讓人滿意，底盤和方向盤調(diào)教都很合適。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間偏小，對于一輛SUV來說，和轎車相比并沒有什么優(yōu)勢，可能也就是普通兩廂緊湊型轎車這個(gè)水平。
外觀：自從換了新設(shè)計(jì)師后，比亞迪車型的外觀顏值就噌噌噌的往上漲，就拿元Pro來說。前臉依舊非常霸氣，有一絲龍的即視感。側(cè)面線條很舒展流暢，貫穿式腰線的設(shè)計(jì)則使得車側(cè)非常立體。貫穿式尾燈就不用說了，絕對的吸睛神器，開啟后特別好看，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺讓人驚艷的，中控臺(tái)非常簡潔，沒有任何按鍵，只有兩塊大屏幕和空調(diào)出風(fēng)口。雖說取消實(shí)體按鍵確實(shí)能增加內(nèi)飾科技感，但操作起來變得麻煩了很多，有得有失吧。車機(jī)功能很豐富，上車后不用掏出手機(jī)就可以完成導(dǎo)航、聽歌等等操作。
空間：小型SUV就這個(gè)尺寸了，夠用就行。后排三個(gè)人略顯擁擠。
配置：買元Pro這輛車的時(shí)候，對比了很多同級別的車。為了買什么款式，價(jià)格談了好久，最后還是選擇了這個(gè)價(jià)格相對實(shí)惠的配置型號。我開始的看的也是最后一個(gè)更符合我。個(gè)人需求，配置還是比較豐富的，價(jià)格也很合適，他一定能買，他也一定覺得性價(jià)比高，至少目前我喜歡的地方很多！
動(dòng)力：可能絕大多數(shù)人都覺得動(dòng)力還是強(qiáng)勁一點(diǎn)的好，我也是感覺我更希望它在起步方面包括爆發(fā)力方面做得更好一些，但是整體來說已經(jīng)足夠用了，平常跑一跑正常的路段，跑跑市區(qū)，跑跑高速啥的都挺好的。
越野：
操控很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)向很輕松，剎車很靈敏，安全感很高，車整體比較穩(wěn)，我個(gè)人操控得心應(yīng)手，開小路不抖，操控還是很容易。
舒適：車子靜謐性很棒，畢竟電動(dòng)車沒有內(nèi)燃機(jī)，急加速和怠速時(shí)都聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。胎噪和風(fēng)噪確實(shí)有一點(diǎn)，但不怎么明顯，還可以接受。底盤濾震表現(xiàn)也還行，能夠把路面上的大部分顛簸都給過濾掉，因此我覺得車子舒適性挺出色的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意舒適性，電機(jī)發(fā)出的噪音相比于汽油車要小很多，可以說是無聲無息中提速，即使往人身邊經(jīng)過也不會(huì)有太明顯的動(dòng)靜，因此坐在車內(nèi)乘坐感受也很舒適，不會(huì)有太多的噪音滋擾。
缺點(diǎn)：說到最不滿意全車上下僅僅只有一個(gè)小毛病，那就是新車內(nèi)飾的問題，剛提車不久，車內(nèi)的味道太大了，坐在車內(nèi)久了會(huì)有些不舒服，這算是一個(gè)小缺陷吧。
外觀：相比于其他的車型，元Pro看上去還是要更有個(gè)性一些，在街上辨識(shí)度很高，一眼就能讓我認(rèn)出來。
內(nèi)飾：那是應(yīng)該要說一下他的導(dǎo)航，導(dǎo)航其實(shí)很方便的，因?yàn)槲沂且粋�(gè)路癡，有一個(gè)導(dǎo)航，對我來說非常的好。
空間：內(nèi)部空間確實(shí)算不上很充裕，畢竟元Pro的車身尺寸不大。但我也沒有什么強(qiáng)烈的載人載物需求，就是上下班代步和買菜開一開而已，所以對于這個(gè)空間表現(xiàn)并沒有感到不滿。
配置：性價(jià)比其實(shí)還算可以吧，畢竟沒有油耗之說，而且我平常開車也是屬于比較暴力的那一種，空間也還不錯(cuò)，坐起來和開起來都比較舒服，動(dòng)力也勉強(qiáng)過得去，屬于家用比較合適的那種車吧。因?yàn)榧依镆呀?jīng)有一輛低配雅閣，配置確實(shí)低的可憐，所以這次買車前就考慮好了，絕對不會(huì)再買低配，對比了元pro的配置，這個(gè)配置在同級別絕對也算高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我感覺還可以，平時(shí)日常家用代步，自駕游完全夠用！而且也比較省心，這點(diǎn)是我最滿意的。純電汽車起步加速還是很給力的，跑高速之類的動(dòng)力顯得不太足，平時(shí)在市區(qū)動(dòng)力夠用了，但是非常省錢，平時(shí)都是就上下班開開。
越野：
元Pro也不過是一臺(tái)很普通的家用車，所以就別談什么操控性了，只要開著舒服就夠了。而這臺(tái)車子就完美符合這個(gè)要求，很好上手，也很好駕馭。操控性配置也挺豐富的，降低了行車難度。
舒適：舒適度方面其實(shí)總的來講還是挺好的，比較欣賞這款車子的座椅，感覺坐著特別舒適，它的減震的能力是非常的優(yōu)秀的，他的減震能力讓我在過一些顛簸的地方的時(shí)候感覺非常輕松，座椅軟硬適中，而且有腰部支撐，人坐進(jìn)去不會(huì)感受到腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是續(xù)航了，雖然沒有達(dá)到官方宣傳的那么多，但也有360公里左右，夠我使用一周了。外觀和內(nèi)飾都挺好看的，尤其內(nèi)飾讓我感覺很驚艷。動(dòng)力性能很強(qiáng)勁，超車輕輕松松，載人上坡也沒問題。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我對于元Pro的整體表現(xiàn)真的很滿意，沒有察覺到什么特別差勁的地方。
外觀：小巧，時(shí)尚。加上個(gè)小書包，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉也是可愛+萌萌噠
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，簡潔，看上去很干凈很順眼，這樣的內(nèi)飾不錯(cuò)，功能區(qū)明了。
空間：空間足夠，雖然外觀看起來小小的，實(shí)際坐在車?yán)镆稽c(diǎn)不會(huì)覺得擠，頭部空間充足，我一米七八的個(gè)子坐著不頂頭，坐在車?yán)锔杏X不到開的是一臺(tái)小車。后備箱空間不算大，能放一個(gè)行李箱左右，但媳婦日常開也夠了，畢竟那么小的車子，我們也就用來代代步。
配置：國產(chǎn)車的電動(dòng)車發(fā)展勢頭是很不錯(cuò)，其中比亞迪的發(fā)展我是特別好看的，電池水平很出色，續(xù)航有保證，而且在軟件上做得很好，可以在手機(jī)上看到車輛的各種信息，還能設(shè)置很多功能，性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)相對較好，開始時(shí)很容易變得非常敏捷和穩(wěn)定，當(dāng)踩下電門時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，從實(shí)際駕駛效果來看，這款動(dòng)力總成的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，尤其是提速后，不會(huì)感到虛弱，我還是喜歡這種，沉穩(wěn)流暢的感覺。
越野：
車輛底盤很穩(wěn)，走高速時(shí)也能牢牢的吸在地上，不會(huì)輕飄飄的，方向盤挺輕盈的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒有虛位，很好控制。雖然說我這臺(tái)車子只是中配車型，但操控性配置也特別豐富，有停車會(huì)車神器360全景影像，以及高速神器定速巡航。
舒適：舒適性表現(xiàn)讓我感覺很滿意，底盤是比較厚重柔軟的那種，走城區(qū)道路的時(shí)候車內(nèi)基本感覺不到什么起伏和震動(dòng)，過減速帶時(shí)，懸架系統(tǒng)也能夠把沖擊力化解的比較柔和。隔音降噪表現(xiàn)也很出色，車速低于60公里每小時(shí)時(shí)，車內(nèi)非常安靜，音樂都不需要開很大聲，走高速時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的確會(huì)更明顯一些，的確挺吵的，我打算以后有空了去做個(gè)四門隔音。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是省錢，開了一段時(shí)間我算了一下每公里7分錢都不到，我算了一下一年最少省下15000多的油費(fèi)。按這樣算起來開個(gè)7年左右一臺(tái)車的錢就省回來了，開的越多省的越多。第二就是外觀，時(shí)尚的整體造型，全LED的燈，特別夜晚行車的時(shí)候特別舒服燈亮。第三就是動(dòng)力足，真的沒想到會(huì)起步那么快，輕輕松松的就能秒殺大部分燃油的車子，推背感十足，真的不像十萬塊錢左右的車有的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：新車到手后，內(nèi)飾還是會(huì)散發(fā)出難聞的氣味，可能是材料本身的原因。放了很多竹炭袋吸收氣味后，半個(gè)月都過了還繼續(xù)存在，體驗(yàn)很不好。
外觀：外觀我很喜歡，看著就很元?dú)鉂M滿，很有自己的特色，辨識(shí)度挺高。
內(nèi)飾：擁有超高外觀顏值的同時(shí)，元Pro的內(nèi)飾也沒有讓人失望，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，整體很豪華大氣。這塊中控屏功能特別多樣，上車后基本不用掏出手機(jī)來，直接在屏幕上就能完成聽歌，導(dǎo)航等操作。
空間：內(nèi)部空間基本夠用，我一米七幾的個(gè)子，坐在前后排都能收獲一拳左右的頭部空間，腿部空間有差不多兩拳。雖說翹二郎腿確實(shí)有些費(fèi)勁，但正常乘坐還是沒問題的，要活動(dòng)一下雙腿也很輕松。
配置：在我心里它其實(shí)是一樣性價(jià)比很高的車，平時(shí)就使用的感受而言，會(huì)覺得它其實(shí)是超出它本身的價(jià)格的，表現(xiàn)的比我想象中的還要好。
動(dòng)力：聽人說動(dòng)力不好，但我覺得元Pro的威力還不錯(cuò)。在高架上加速和超車沒有問題。換擋順滑，爬坡不難。那些說動(dòng)力不夠的，我問一下，你打算去賽車嗎？另外，你是在城里賽車嗎？超級跑車的驅(qū)動(dòng)力很強(qiáng)，在城市里開賽車分夠扣嗎？
越野：
底盤調(diào)教支撐力很足，本身開起來并不會(huì)有SUV那種搖搖晃晃的感覺，車身是十分緊繃的，過彎并道的時(shí)候可以讓我游刃有余，很有信心。
舒適：舒適性可以說是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟車子沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，急加速的時(shí)候也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。整車隔音效果也還可以，能有效地將風(fēng)噪隔絕掉，正常開基本只能聽到一點(diǎn)胎噪，并不明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀顏值非常高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很出色，看起來很有質(zhì)感。然后車子的耗油量確實(shí)很低，就算在市區(qū)開都只要7-8個(gè)多，比同級別的燃油車型低了很多。最后是內(nèi)部空間挺充裕的，滿足家用需求完全沒問題。
缺點(diǎn)：總的來說，這輛車沒有任何問題，外觀設(shè)計(jì)非常符合我現(xiàn)在這種年輕人的審美，側(cè)面光滑時(shí)尚的機(jī)身讓我愛不釋手，內(nèi)部經(jīng)常被忽視，但是當(dāng)我去店里看到這輛真車的時(shí)候，我覺得這輛車在綜合性方面真的很不錯(cuò)，它必須有外部和內(nèi)部。
外觀：雖然說外觀的確是一個(gè)見仁見智的問題，但我感覺元Pro的外觀造型還是挺符合大眾審美的，前臉簡約而精致，側(cè)面比較動(dòng)感，整體屬于那種小而美的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，看著非常豪華，實(shí)際觸摸起來也不掉價(jià)，雙手經(jīng)常觸摸到的地方都用到了軟性材料覆蓋，不至于塑料感滿滿。除此之外，車輛內(nèi)飾還擁有比較強(qiáng)烈的科技感，主要因?yàn)檐囎优鋫淞艘粔K全液晶儀表盤，還有一塊可以旋轉(zhuǎn)的中控屏。
空間：空間的表現(xiàn)還行的，我自己的乘坐空間感覺非常夠用，各個(gè)地方的儲(chǔ)物空間也是挺豐富的，最讓我驚喜的就是手套箱特別大，可以放進(jìn)去好幾瓶水，感覺這個(gè)非常實(shí)用，我一般都喜歡在手套箱里面放很多是不是就會(huì)用到的零七八碎的小東西，這個(gè)是最驚喜的了
配置：我說新能源車的性價(jià)比超高沒人反對吧。 后期的使用起來特別省錢！
動(dòng)力：滿足輛新能源車的動(dòng)力肯定和油耗車不能比，但是我個(gè)人來說已經(jīng)，滿足，加速果斷，起步不拖拉，一般來說，日常生活夠用。
越野：
元Pro這款車的方向盤精準(zhǔn)性非常強(qiáng)，指哪打哪，絕對不會(huì)有一點(diǎn)虛位，日常開車的時(shí)候方向盤非常的輕盈，接著就是車內(nèi)的360非常的實(shí)用，就算是女司機(jī)開起來也不用擔(dān)心。
舒適：很多坐過我車的人都感覺非常滿意，都說非常的舒服，尤其是座椅，座椅的形狀非常不錯(cuò)，對于身上的各個(gè)部位都有照顧到
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人很喜歡元pro的外觀，這個(gè)外觀給人一種元?dú)鉂M滿的感覺，挺耐看的。
缺點(diǎn)：目前沒啥最不滿意的地方，不然我也不會(huì)買他了。大多數(shù)方面我都是很喜歡的，不過誰還沒點(diǎn)小毛病呢，要真的雞蛋里挑骨頭的話就是剛買車的時(shí)候新車有點(diǎn)異味吧，好在后期放了些炭包好多了。
外觀：元Pro外觀設(shè)計(jì)挺特別的，前臉沒有進(jìn)氣格珊，只有一根貫穿式鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈里面的LED燈組很精致，照明效果也相當(dāng)優(yōu)秀。側(cè)面部分有兩條腰線，只可惜輪轂稍微小了也一點(diǎn)，如果能換個(gè)大尺寸輪轂肯定可以提升整體顏值。尾部有一個(gè)小書包，里面是備胎。
內(nèi)飾：車子內(nèi)里布局挺簡潔時(shí)尚，我很喜歡，因?yàn)檎麄�(gè)內(nèi)飾的搭配問題還是處理的很合適的顏色運(yùn)用不是很華麗的那種，整個(gè)內(nèi)飾很耐看。不管是常用部位還是不太顯眼的地方也都沒有太多的硬質(zhì)塑料，細(xì)節(jié)方面的感受我也覺得很用心車子的走向很整齊。
空間：元Pro在空間方面，說實(shí)話，它可以滿足我的需求之一，空間完全滿足我家人的需求，我的身高比較高，前后都有空間，我有廣闊的視野，后備箱也很大，可以放很多東西，儲(chǔ)物空間非常合理，由于空間寬敞，坐在車內(nèi)的人會(huì)更加舒適。
配置：車子性價(jià)比在我看來是蠻高的了，因?yàn)檫@個(gè)品牌還是挺有名的，這款車的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常高的，因?yàn)樗鞣矫嬉脖容^省心，買回來作為家用車日常出行會(huì)方便上很多。我覺得它非常值得。
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，開起來是一種非常輕快的感覺，但是油門又不是很竄，那種很難控制的感覺并沒有出現(xiàn)，整體就是動(dòng)力非常的充足但是很容易調(diào)節(jié)控制的車。開起來跟汽油車的差別并不大，比我預(yù)期的好多了
越野：
方向盤比較輕單手操作很輕松，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，本來車身就不是很大，開起來很方便，懸架稍微有點(diǎn)偏硬，剎車比較硬，剎車的時(shí)候給我一種信心十足的感覺。
舒適：汽車的座椅非常舒適。妻子非常喜歡元Pro這輛車的座椅。它很受歡迎，后排空間也很大，一家人坐在里面也很舒服，帶孩子上車也很舒服�？臻g很舒服。性能非常好。試用的時(shí)候感覺很舒服。我一直很滿意。整車的隔音效果也很棒。平時(shí)存放東西的空間也很不錯(cuò)。它在各個(gè)方面都完全可用！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方還是因?yàn)樗容^省錢，買他也是沖著這個(gè)方面去的，新能源的車型，用電的消耗比較少，每個(gè)月算算也就100快左右的用車開銷，和油車比起來算是比較省的，用來通勤代步很合適。
缺點(diǎn)：還有這臺(tái)車我剛買沒多久，其實(shí)我覺得各方面都是比較好的，嗯嗯，要說不滿意的話，其實(shí)我認(rèn)為這個(gè)車她一個(gè)空間是比較小的。
外觀：整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，充滿時(shí)尚氣息。當(dāng)我們打開它時(shí)，我們通常會(huì)覺得非常的有面子。買這款車最大的原因就是看元Pro這款車的外觀。設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，外立面的鈑金漆做的非常好，漆面也挺厚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，車內(nèi)低調(diào)中帶著一絲奢華，內(nèi)飾材料都是可以用手觸摸的柔軟設(shè)計(jì)。新車無異味，用料很良心，很好。
空間：空間自然比較大，個(gè)人覺得比較滿意。元Pro這輛車的空間設(shè)計(jì)得非常巧妙。空間雖然很大，但看起來一點(diǎn)也不空曠。車內(nèi)一些小空間的設(shè)計(jì)更加合理。
配置：性價(jià)比還可以吧，畢竟車子的續(xù)航里程比較實(shí)在，外觀、配置、內(nèi)飾表現(xiàn)也都挺出色的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能可以用非常夠用來形容，起步的一瞬間很有活力，提速也很迅猛，超車輕輕松松。高速路況下的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充沛，加速到120公里每小時(shí)沒有任何問題。
越野：
操作簡單，易上手。底盤很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)向時(shí)，也能輕松應(yīng)對。
舒適：談到元Pro這款車的舒適性效果了，那么必須得好好的說說了，因?yàn)榇_實(shí)是太舒服了，首先必須要說的就是車內(nèi)座椅舒適性，不管是前排座椅還是后排那種柔軟舒適度真的是特別的適中，接著就是車內(nèi)隔音了，真的是沒有一點(diǎn)點(diǎn)的噪音，密封性特別的好，還有就是車內(nèi)底盤懸架了，減震性特別的棒，還有一方面那就是車內(nèi)空調(diào)效果了，制冷效果非常的好，吹出來的風(fēng)非常的適中。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的動(dòng)力，駕乘舒適，整體加速很舒服，沒有任何頓挫感，大氣時(shí)尚，駕駛時(shí)使用方便，全家人都可以使用，如果能坐下來自駕游，就不用擔(dān)心了。
缺點(diǎn)：不滿的就是這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)，前臉都用上比亞迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格了，時(shí)尚大氣，但是尾部的設(shè)計(jì)還是跟以前的元一樣，基本是沒有變化的，這點(diǎn)讓我很不喜歡，車尾看著沒有時(shí)尚的感覺
外觀：外觀不用多說，我選擇她有一大半的原因就是給顏值吸引了，特別夜間解鎖和鎖車的時(shí)候LED的大燈真的是超漂亮的，遠(yuǎn)看就一活脫脫的小轎跑。
內(nèi)飾：儀表盤很漂亮也很實(shí)用信息都能很直觀的顯示出來，中控屏幕真的很大，還可以旋轉(zhuǎn)，給人一種很新奇的感覺，就是車子里面硬塑料太多，摸摸哪里都是硬的。
空間：雖然是一款小型SUV，不過這個(gè)空間還是挺夠用的，我一米七五的身高沒有覺得壓抑。
配置：性價(jià)比方面還算是挺不錯(cuò)的，其實(shí)這款車平時(shí)用來買來上下班啊，都是一個(gè)非常不錯(cuò)的性價(jià)比的車，最大的優(yōu)點(diǎn)就是嘛，并且還算是挺省油的一臺(tái)車子，保養(yǎng)都不用保養(yǎng)的機(jī)油都沒有的換的。
動(dòng)力：算是比較溫柔型的車。沒有那么有爆發(fā)力，也沒有那么肉。
越野：
車身小巧，操控起來挺靈活的，尤其是比較好停車和調(diào)頭，都很方便，還有360度全景影像，給媳婦開真的一點(diǎn)不用擔(dān)心了。
舒適：隔音表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，等紅綠燈時(shí)車內(nèi)很安靜，只有空調(diào)運(yùn)行的聲音和音樂聲。高速路況下的降噪能力也比較強(qiáng)悍，可以把胎噪和風(fēng)噪控制在比較合理的程度。車輛座椅很柔軟，外面還采用了皮質(zhì)包裹，乘坐起來很舒服。
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