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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還比較不錯(cuò)車輛動(dòng)起來(lái)以后感覺(jué)也挺靈活的，不會(huì)讓我覺(jué)得有什么難以掌控的地方。而且客觀的來(lái)講這款車看著就比較小巧玲瓏一些。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感我覺(jué)得還挺不錯(cuò)的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)過(guò)于沉重的方向盤，我覺(jué)得手感又差而且也不利于車輛的操控，像這種輕盈的方向盤才是我一直以來(lái)所追求的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控感還是挺不錯(cuò)的，很簡(jiǎn)單易上手，方向盤非常的輕盈而且沒(méi)有什么虛位，指向也非常的精準(zhǔn)，單手操作也沒(méi)有問(wèn)題，即便是我老婆開(kāi)的時(shí)候也能輕松駕馭，一點(diǎn)也不費(fèi)力，倒車影像特別的實(shí)用，停車倒車簡(jiǎn)直是太得心應(yīng)手了，現(xiàn)在天氣熱用云服務(wù)可以提前在手機(jī)上把車子的空調(diào)打開(kāi)，還有NFC手機(jī)車鑰匙這些功能都非常的方便，剎車跟油門的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是沒(méi)問(wèn)題的，但是操控樂(lè)趣是沒(méi)有的。又不是手動(dòng)擋，性能也不是那么強(qiáng)，所以就是平常開(kāi)開(kāi)車唄，談不上操控。轉(zhuǎn)向什么的也就不拿來(lái)說(shuō)了，哪輛車不是轉(zhuǎn)向明確呢？
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控并不復(fù)雜，只能說(shuō)人人都可以駕馭吧，只要你會(huì)開(kāi)車。因?yàn)榧亦l(xiāng)比較喜歡下暴雨，然后有幾次也試過(guò)走泥濘的道路，本以為可能是需要找人推車這種，但是沒(méi)想到他還算是給力，不會(huì)給我拖后腿。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門踏板很好，速度快的時(shí)候，車身很平穩(wěn)，剎車舒適，不是很硬，最喜歡遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，這大熱天，先把車涼了再上車，很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款比亞迪秦ev在實(shí)際的操控過(guò)程中方向盤的上手程度剛剛好，并且方向盤也比較精準(zhǔn)，可以很好的將車進(jìn)行靈活的操控。并且車內(nèi)看去，外部盲區(qū)比較少�？梢哉f(shuō)比亞迪秦ev的操控體驗(yàn)還是很靈活的，種種配置的加持，也有效保證了行車的安全性。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2051公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)我也覺(jué)得蠻好的，我這個(gè)車子是做營(yíng)運(yùn)的，開(kāi)起來(lái)車子還是蠻穩(wěn)定的，手機(jī)還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，像平時(shí)中午吃完后休息了出工的時(shí)候就可以先把車子的空調(diào)打開(kāi)，這樣就算大中午進(jìn)車子還是蠻舒服的，而且這個(gè)車子的方向盤的操控還是蠻精準(zhǔn)的，方向盤比前面我開(kāi)的車子要輕，開(kāi)始還是有點(diǎn)不適應(yīng)的，現(xiàn)在一個(gè)多月開(kāi)銷還真覺(jué)得順手啊。另外說(shuō)說(shuō)這個(gè)車子的地盤，過(guò)彎的時(shí)候還是蠻穩(wěn)的，開(kāi)的時(shí)候側(cè)傾感還蠻輕的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真的是覺(jué)得非常能滿足所有期待的一輛車了。它的底盤很高而且很穩(wěn)，開(kāi)車的時(shí)候視野比較寬廣，看到的路況也很豐富完整。還有就是它的方向盤非常精準(zhǔn)，重量也比較輕盈，操控起來(lái)的話不會(huì)需要耗費(fèi)太大精力，而且它的轉(zhuǎn)向也不會(huì)卡住很順滑。再加上倒車影像的功能，再也不用擔(dān)心會(huì)刮到別人的車了！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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