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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能，省錢。開車過程中，比如開空調，這種可以語音調控，app也比較智能，解鎖方式也比較多樣，總的來說是省心了不少。符合年輕人的“懶”文化。
缺點：最不滿意它的地方是車輛的懸架，我認為懸架在減震處理方面表現并不是太好提升的空間還是比較大的。都不用說別的就說平時車速較快的情況下過個減速帶感覺車身都會震。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，整體顯得非常的運動，外觀也是我選擇這款車的原因之一，前臉沿用了家族式的 Dragon Face設計語言，并采用封閉格柵設計，大燈用的LED“箭羽”式日間行車燈，整個大燈看著更加有神，車身的側面感覺非常的修長，線條也是很流暢的，采用現在流行的貫穿式尾燈，特別是晚上點亮后非常漂亮
內飾：內飾我覺得一般般，雖然不是高配，但配置豐富應有盡有。也不像日系德系塑料感那么強，整體風格偏運動。但還是要吐槽一下這個小立屏 真的看到就頭疼。
空間：作為緊湊型車來講我對于這款車空間方面其實也不抱有過高的期待，考慮到我平時也就一兩個人用車，所以對我而言夠用也就行了。
配置：專賣店態(tài)度很好，沒有優(yōu)惠，不過當天買車抽獎中了不少獎品，相當滿意。
動力：秦PLUS EV的動力在日常使用中完全游刃有余，油門輕輕一踩，源源不斷的動力就會涌現出來，加速非常直接，輸出平穩(wěn)有力，超車的時候很快就能超越，不會拖泥帶水的，有經濟，標準，運動三種駕駛模式可以選擇，運動模式下，輕踩油門車輛的反應非常的積極，甚至還會有推背感，爆發(fā)力非常強，節(jié)能模式下加速感并不會特別的強烈，非常的平順，我日常在市內開車都是用的經濟模式，動力完全夠用
操控：
操控真的是覺得非常能滿足所有期待的一輛車了。它的底盤很高而且很穩(wěn)，開車的時候視野比較寬廣，看到的路況也很豐富完整。還有就是它的方向盤非常精準，重量也比較輕盈，操控起來的話不會需要耗費太大精力，而且它的轉向也不會卡住很順滑。再加上倒車影像的功能，再也不用擔心會刮到別人的車了！
舒適：管是前排還是后排，座椅都是比較軟和的，乘坐起來包裹度挺好。
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