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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動汽車，動力隨叫隨到，駕駛感受非常好。整體車內(nèi)飾很美，10幾萬的國產(chǎn)車內(nèi)飾比20多的合資內(nèi)飾要好得多。本人一直有里程焦慮，平時開電單車，一有空就充電哈哈，深怕來時候好好的，回不去了。我所在城市充電樁數(shù)量還是少，總擔心一旦要充電充不了怎么辦。后來我身邊的同事和朋友都有換新能源車了，從他們口中了解到，充電其實也不是那么那么緊張�？臻e時間去充電，玩兩盤游戲就充滿了。期間我去了解了廣汽埃安S、小鵬G3，前者外形很時尚，后者一年有3000度電贈送，都很吸引人。最后來到比亞迪，今年最火的秦Plus，外觀也不錯，車機也很靈敏，關(guān)鍵電池是刀片電池，暫時國內(nèi)最好的電池。所以最后還是選擇它。
缺點：比較不滿意的地方是車的減震效果我覺得需要做一些提升，并且車子的降噪能力還需要做些加強，其他方面我都很滿意。
外觀：整體的外觀看上去像一個小型的焊，最喜歡車燈的設計，感覺很有特色，整體的線條也比較柔和流暢，顏值蠻高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很順眼，也比較具有科技感，中控屏到中控臺的布局，具有較強的整體貼合性，每一項配置的手感都很不錯。
空間：緊湊型車嘛對于空間也不能要求太高，平時一個人開的多，也不需要很大的空間，現(xiàn)在疫情又不能出去玩，反正基本需求是滿足的
配置：比亞迪的新能源還是值得信賴的。支持國產(chǎn)。而且目前購車三電終身質(zhì)保。
動力：電動車的動力表現(xiàn)其實相較于之前已經(jīng)提升太多了，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多車主都喜歡把電動車的動力表現(xiàn)和燃油車作比較這本身就是不公平的，在同類型的新能源車當中進行比較就會發(fā)現(xiàn)它的動力表現(xiàn)還挺出色的。
操控：
車子的操控并不復雜，只能說人人都可以駕馭吧，只要你會開車。因為家鄉(xiāng)比較喜歡下暴雨，然后有幾次也試過走泥濘的道路，本以為可能是需要找人推車這種，但是沒想到他還算是給力，不會給我拖后腿。
舒適：舒適性挺好的，電車的話，開的時候沒有什么聲音，而且它一個座椅的舒適性也很好，座椅的不是很軟的那種材質(zhì)，除了感覺胎噪的話，還是有一點的，其他的話還都蠻好的。
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