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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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操控：
第1個(gè)操控技能是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，我感覺(jué)是比較好用的，5秒鐘就可以啟動(dòng)了。中午在外面吃飯的時(shí)候，天放在路邊天氣比較熱，一般我要吃完的時(shí)候，我就先把車(chē)啟動(dòng)，然后云服務(wù)里面把空調(diào)打開(kāi)，然后再上車(chē)。另外一個(gè)就是純電車(chē)的這個(gè)變速箱，不知道是有還是沒(méi)有，反正我是感覺(jué)不到，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)是沒(méi)有的，因此我感覺(jué)太逆天了，操控起來(lái)不要提多順暢。比亞迪的剎車(chē)系統(tǒng)還是比較不錯(cuò)的，如果你只是輕點(diǎn)的話，我發(fā)現(xiàn)是在回收動(dòng)能沒(méi)有任何的剎車(chē)效果，但是你如果再踩深一點(diǎn)，剎車(chē)效果就特別明顯了，所以立馬就把那剎停，還有點(diǎn)頭的那種感覺(jué)，可能也是一種能量回收的設(shè)置吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子配置了豐富的駕車(chē)輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對(duì)于日常駕車(chē)的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過(guò)程中也沒(méi)有什么頓挫感，幾個(gè)月的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。除了感覺(jué)倒車(chē)影像的清晰度欠妥之外，這款秦PLUS的實(shí)際操作體驗(yàn)還是比較好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
過(guò)彎的時(shí)候有點(diǎn)沒(méi)信心，這個(gè)秦Plus的A柱有點(diǎn)大，稍微擋住了一點(diǎn)我的視線了，所以過(guò)彎的時(shí)候頭要轉(zhuǎn)過(guò)去多看一眼。方向盤(pán)很輕，很偏家用的調(diào)校，女司機(jī)來(lái)駕駛也沒(méi)問(wèn)題，而且因?yàn)殡姵囟荚O(shè)計(jì)在了車(chē)輛的底盤(pán)，底盤(pán)很穩(wěn)，在高速上開(kāi)的時(shí)候很好。還有這個(gè)車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)舒適模式松油門(mén)的時(shí)候有動(dòng)能回收的介入，像是突然被踩了一腳剎車(chē)，還不習(xí)慣這樣開(kāi)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)比較輕指哪打哪�？赡苤伴_(kāi)的我的帝豪剎車(chē)反應(yīng)比較靈敏。但是這個(gè)車(chē)子給我的感覺(jué)就是偏軟要踩的有點(diǎn)深才可以�？赡苁遣惶�(xí)慣吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是一款純電動(dòng)轎車(chē)，所以駕駛起來(lái)操控性還是蠻好的。更何況他本身的配置也很好，車(chē)子的方向盤(pán)一點(diǎn)都不笨重， 非常輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常迅速，而且方向盤(pán)的手感也是很不錯(cuò)的，讓我們開(kāi)的時(shí)候也更加舒心。雖然方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)非常的輕盈，但是車(chē)子本身的底盤(pán)卻是很穩(wěn)的，這一點(diǎn)也大大的增加了安全性，也大大的減少了我們心底的不安感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過(guò)程中也不會(huì)感覺(jué)到卡頓。過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速不是特別的夸張，秦PLUS的過(guò)彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車(chē)時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿足駕車(chē)需求。如果在倒車(chē)影像的清晰度方面能更加的完善一下就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手，一是方向盤(pán)力度輕，但是不會(huì)飄，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺(jué)還挺細(xì)膩的。二是車(chē)身很整，底盤(pán)不松散，開(kāi)著有質(zhì)感。原廠有幾種不同駕駛模式的切換，可以感受車(chē)子開(kāi)起來(lái)不一樣的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感 還行吧 方向盤(pán)什么的都挺好的沒(méi)有啥跑偏的問(wèn)題 整車(chē)底盤(pán)不算高所以過(guò)彎什么的都挺好的沒(méi)有跑偏的情況 整個(gè)底盤(pán)調(diào)休比較舒服 加上減震 整個(gè)開(kāi)開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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