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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤的調(diào)教比較不錯，轉(zhuǎn)彎時車身很穩(wěn)，油門剎車也都比較好用。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常簡單，對象新手女司機(jī)都可以輕松駕馭它，剎車很靈敏，一點就能剎挺，非常的不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 涼山
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7854公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開著感覺車身太寬了，我都這么久了還沒適應(yīng)！如果車身再窄一點就好了，畢竟我們女士經(jīng)常開車去超市，車也是不太方便的
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子很容易上手，比燃油車還要好開，而且方向盤在轉(zhuǎn)向的時候沒有虛位，就是覺得底盤沒有其他的SUV高。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車上的輔助駕駛功能非常多，車道保持，主動剎車，自適應(yīng)巡航一應(yīng)俱全。但是車道保持每次上車必須得關(guān)閉一次，因為它會影響駕駛員的變道行為，老是跟駕駛員搶方向盤，開起來非常不舒服。剎車力道非常足，完全感受不到剎車疲軟，制動能量回收感覺也非常好，不踩剎車的情況下，它會緩慢的給車輛減速以達(dá)到動能回收的目的。方向盤偏重，打起來有點吃力，但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時候一把就能掉頭。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我覺得一款車的操控方式對駕乘的感受影響是很大的，ID.4X這款車在我開車感受時的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上是完全可以去信賴的，整個ID.4X的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 菏澤
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 輔助功能非常齊全，自動剎車，車道保持，等配置很有用。開過朋友的混動車，感覺電動車比混動車的剎車還要好一些。方向盤很輕盈，這個方向盤最愛了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控得心應(yīng)手，說它好開也還行，熟悉了幾天就能上手了，純電車跟燃油車開起來的感覺區(qū)別不大，不過在油門上就有很大的差別，現(xiàn)在對比起來我還是覺得ID.4X開起來舒服一點，轉(zhuǎn)向輕盈，制動力好，關(guān)鍵是電門很靈敏，隨踩隨走，一點拖沓感都沒有。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程688公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾一如既往的操控性，指哪打哪，很符合我的要求
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我感覺這車的操控還是比較好的，雖然以前沒怎么開過純電動車，但感覺車身挺穩(wěn)，上高速也能覺得它的底盤很穩(wěn)，沒有飄的感覺，車子在入彎的時候，抓地性也是表現(xiàn)的很不錯，不用雙手把握方向盤，也不用減速就能很順利的過彎。
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