一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控從方向盤和輔助上面能看出來(lái)它的優(yōu)秀,及時(shí)的輸出容易讓新手掌控,唯一的小問(wèn)題就是剎車靈敏了,我總是把力度給的大,踩出去的力感太猛,這個(gè)技能還得再提升一下,熟能駕駛才能安全上路。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先方向盤用料很好,摸起來(lái)手感非常舒服,轉(zhuǎn)向也是沒(méi)得說(shuō),給人感覺(jué)非常高級(jí)。其次,在所有的速度下,你的角度,你的轉(zhuǎn)向助力的力度各個(gè)方面都不違和,和我理想當(dāng)中的轉(zhuǎn)向的那種手感是非常契合的。轉(zhuǎn)彎半徑非常小,很多時(shí)候我估計(jì)一把掉不過(guò)頭的位置,結(jié)果一把就過(guò)來(lái)了,異常的小,所以開(kāi)起來(lái)也異常的爽。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
我剛開(kāi)始用這車子就感覺(jué)方向盤有點(diǎn)虛位了,不知道是哪里沒(méi)有調(diào)校好,太順滑的方向盤估計(jì)就這么容易發(fā)飄吧,等有時(shí)間還得去店里調(diào)校一下。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野:
總體來(lái)說(shuō)它的操控是比較隨心的,因?yàn)樗妮o助很多,所以方向盤的操控就更穩(wěn)了,爬坡帶著輔助,底盤還足夠穩(wěn)當(dāng),一腳電門一腳剎車都能及時(shí)的響應(yīng),新手車子拿它練手也是相當(dāng)可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤輕盈,操控易上手,油門剎車反應(yīng)靈敏,可能與底盤強(qiáng)悍有一定關(guān)系,這樣一來(lái),安全系數(shù)直線上升,心里踏實(shí)不少。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上嘛,一開(kāi)始不是很適合,因?yàn)橹伴_(kāi)燃油車習(xí)慣了,開(kāi)電車我適應(yīng)了一段時(shí)間,目前好多了,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),毫不費(fèi)力,方向盤上的多功能按鍵使用很方便。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控的話印象最深的就是前兩天開(kāi)在國(guó)道上,突然跑出一條狗,我下意識(shí)的急打方向盤走了一個(gè)S型,車子還是非常穩(wěn),側(cè)傾也沒(méi)多大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤還是比較高的,視野不錯(cuò),方向盤也很輕,方向也很準(zhǔn),對(duì)喜歡單手開(kāi)車的我來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛還是駕馭這種純電座駕,感覺(jué)它的操控有點(diǎn)過(guò)于輕盈了,和燃油車子比較少了一點(diǎn)沉著穩(wěn)定的感受,還不如新手直接開(kāi)始駕馭就純電,那么倒是不需要過(guò)渡期間了,不過(guò)問(wèn)題不算大,有著一定的輔助,適應(yīng)幾天就可以了。
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