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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子非常的靜音，尤其是在市區(qū)代步的時(shí)候，噪音控制的很好。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方還確實(shí)有兩點(diǎn)，首先就是內(nèi)飾了，雖然外觀做的很時(shí)尚很有科技感，但是這內(nèi)飾也太敷衍了，做工也很一般，中控顯示屏尺寸也不大，內(nèi)飾沒有什么科技感。還有一點(diǎn)就是隔音一般，胎噪風(fēng)噪很明顯。
外觀：外觀敦厚大氣，前臉是ID家族的未來感前臉，車頭看著很厚實(shí)，led尾燈是貫穿式的，科技感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒有什么特別的地方，但也都夠用
空間：ID.4 X的空間還很大，坐在前后排很舒服，不會(huì)覺得擁擠，后排座椅可以像前排一樣放平，后排座椅可以拉伸到后備箱，躺著非常舒服。
配置：總體來說這款車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀好看，空間大，綠牌去哪都不限行，我開心哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，十分的充沛，這一方面真的是沒得說，起步也特別快也沒有頓挫感，而且加速帶給我的感覺特別的舒服，超車也是不在話下。
越野：
總體來說它的操控是比較隨心的，因?yàn)樗妮o助很多，所以方向盤的操控就更穩(wěn)了，爬坡帶著輔助，底盤還足夠穩(wěn)當(dāng)，一腳電門一腳剎車都能及時(shí)的響應(yīng)，新手車子拿它練手也是相當(dāng)可以的。
舒適：這款車子的舒適性要看從哪個(gè)方面判斷，前排的座椅不錯(cuò)，填充物飽滿，而且因?yàn)閼壹鼙容^軟，所以坐著體感不錯(cuò)，但是后排的乘坐就一般了，特別是高速上面，時(shí)間一長就挺累人的，畢竟沒有什么調(diào)節(jié)位置，需要適當(dāng)?shù)耐？啃菹ⅰ?/span>
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