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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款純電動(dòng)汽車，很大程度上是因?yàn)橛密嚦杀颈容^低，實(shí)際這款車也非常給力，平均百公里的電耗只要14.5千瓦時(shí)，每個(gè)月的成本大概就是200多塊錢。
缺點(diǎn)：不滿意的主要是內(nèi)飾雖然造型好看，但是很多地方還是硬塑料偏多。沒有國內(nèi)的新能源用料好，比如未來啊，零跑c11啊，內(nèi)飾皮革比較多。所用料還需要加強(qiáng)。
外觀：外觀太喜歡了 前面大燈特別醒目 貫穿式的大燈 太好看了 特別在晚上 很遠(yuǎn)處就能看到 朋友都說很特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次，大部分地方都是皮質(zhì)的包裹，而且中控也很簡潔，沒有那么多復(fù)雜的按鍵，我操作起來就顯得比較簡單。
空間：整個(gè)車子的空間還是比較充足的，首先就是你他的一個(gè)前排寬度很足夠，然后后排的話，高度也很好，會(huì)有壓抑感，最后就是他車上除了空間也是比較多的，也比較合理，總體的感受就是寬敞
配置：這個(gè)價(jià)格確實(shí)不便宜，上市小半年了價(jià)格也比較堅(jiān)挺，主要也是圖它這個(gè)性能配置，還有動(dòng)力挺好，也比較符合我們家選車的一個(gè)需求的，加上電車的話我們也是在深圳這邊開的比較方便一點(diǎn)，再就是充電的話用車成本更低一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說還行吧，沒有給我太大的驚喜感，這段時(shí)間開下來，除了動(dòng)能回收讓我有點(diǎn)開電車的感覺之外，其余的加速是真的還是有油車的意思，調(diào)校的還是不夠好。
越野：
我覺得一款車的操控方式對駕乘的感受影響是很大的，ID.4X這款車在我開車感受時(shí)的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯(cuò)，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度上是完全可以去信賴的，整個(gè)ID.4X的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
舒適：感覺這臺車子的減震能力確實(shí)蠻不錯(cuò)的畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好就算經(jīng)過一些坑洼路面也不會(huì)有什么太強(qiáng)烈的顛簸感，但是感覺它座椅的做工并不是很好填充物有點(diǎn)少導(dǎo)致有些硬，平時(shí)長時(shí)間乘坐會(huì)感覺腰酸背痛。
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