一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不論前排還是后排，空間都寬敞。適合一家人的車，接送小孩，上下班開車都合適。整體感覺不錯，車廂內做工很好，燈光柔和，空氣凈化，不好說有什么特殊的點，但就是總體很舒適。
缺點：最不滿意的就是新車味道大，還有后備箱有點小，內飾設計很簡單。
外觀：我覺得這款車是比較時尚的，顏值比較高，回頭率很可以。
內飾：新車異味比較大，需要多通風散味。
空間：我一米七六的身高，而且體重偏胖，頭部還有很大的活動空間，我覺得空間設計的很合理。
配置：性價比還是可以，主要是后期用車成本低，省錢。
動力：動力還可以，基本上起步各方面的都不會有什么特別大的問題，所以我覺得是可以接受的。
越野：
在于一個操控方面，其實這臺車的一個底盤上的調教，然后還是挺大眾化的，就屬于一般的那個。質感比較厚重的，其實操控手感還是挺棒的。
舒適：舒適性方面我覺得很一般了，車內的異味比較重，聞著不舒服，在就是它的隔音效果沒有做好，主要就是高速行駛中，胎噪非常大，聽著時間長還是有點不舒服。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江西 撫州
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值和性能都是挺不錯的，做到這兩點我很滿意。
缺點：不太滿意的地方就是這款車的內飾方面做得有點簡單了，這款車的動力方面也感覺差了那么一點，也可能是不習慣的緣故。
外觀：外觀的設計比較漂亮，這款車的顏值比較高，外觀設計也挺時尚的。
內飾：內飾還行吧，設計感一般，用起來的手感也還可以，反正沒有什么大問題，異味異響的就還可以。
空間：這款車的空間表現還不錯，整體的乘坐空間確實也挺舒服挺寬敞的，不會感覺到擁擠不舒服。
配置：總體來說駕駛感受還是很好的，也沒有出現什么故障，性價比還是比較不錯的。
動力：這個電車的加速感很好，起步的時候很輕快，沒有遲鈍的感覺，加速效果不錯，怎么踩怎么有，源源不斷的動力輸出感，超車輕松無壓力，開完電車，就會愛上它，不會再去想開油車
越野：
中控區(qū)域的布局，和燃油車相差較大，剛開始不適應，現在覺得挺香的。
舒適：這款車內飾有一股很難聞的味道，所以對舒適性還是有一定影響的，這款車開起來挺舒服，但是內飾有點難聞。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是續(xù)航比較的高，改變了我對以往電動車的認知，還是很不錯的。
缺點：確實有點不太滿意：這個車子的空間有點小，雖然說是臺SUV，但是它的后排乘坐空間并不是很好。
外觀：外觀的整體設計還是挺上檔次的，這款車的外觀設計確實挺高端，做工用量也都非常好。
內飾：質量一般，設計感一般，就是很普通，也沒有什么亮點，反正挺耐看的，我對這個內飾的設計不怎感冒
空間：空間一點也不比燃油車差，很有SUV寬大空間大的特性。
配置：整體的性價比很好，省了大把的油費，還能自駕游。
動力：要說最好的還是它的動力了，起步的時候特別快，輕輕一點油門立馬就有反應了，加速的時候也是沒有一點猶豫。
越野：
整車的方向感和操控性也都很好，在轉向的時候也確實沒有盲區(qū)，開起來也舒服。
舒適：隔音比較差，雖沒有燃油發(fā)動機的聲音，但胎噪大呀。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是ID4X的提速，瞬間提速真的是快。超車很方便。
缺點：舒適性和內飾不太滿意，影響了不少舒適性。
外觀：外觀是比較時尚的，運動感也很強，很適合年輕人的審核。
內飾：類似上的設計，我覺得還是有需要去提高的地方，雖然說貴為一臺新能源車子，它的一個類似的配置也是挺豐富的，而且它的一個嗯，多儀表的地方都能夠顯示電量啊，什么操作�。慷纪萍蓟�，但是我想要的是就這臺車的內飾帶給我更加年輕的風格。
空間：空間不用多說了，我平時基本都是一個人在用車，父母也不在身邊，所以空間對我來說還是挺寬敞的，我身高180，體型微壯的那種，坐在第一排的體驗是視線非常好，可以看的特別通透明亮，坐在第二排的感覺就是腰部的支撐性很舒服，躺著還可以翹起二郎腿來，即使來3個成年人我想后排也是剛好的那種，腿部和頭部都有大約2拳左右的位置可以活動。車內有設計一些小格子可以收納一些東西，還蠻不錯的。
配置：性價比還是比較高的，同等價位的這個配置算是不錯了，總之選它不后悔。
動力：加速能力是肯定非常棒的，因為是一臺純電動的車型，它的那個加速能力呢，扭距肯定會比較大的，當然你說要到了一個極速之后，他電池車肯定沒有內燃機車的后勁那么足的，但是要說如果市區(qū)平常走一下的話，我認為電動車還是會有一個很大的優(yōu)勢。
越野：
這輛車子的配置還是挺高的，覺得開起來很輕松，前后都是獨立懸架，車內也有倒車影像。
舒適：它的隔音效果絕對很好，在開車的時候明顯感到環(huán)境很安靜，但是車子的減震效果與這個一對比，就顯得差了一些。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格21.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：相比較來說呢，我其實因為這臺車帶給我的最大的一個滿意度呢，不是那個什么省油。不是那個什么方便啊那些東西，而是帶給我最大的一個好處就是舒適感，因為純電動的車型，那它是采用一個電機去工作的，所以那些內燃機的轟鳴聲就沒有了，整臺車會給到一個非常安靜的感覺。
缺點：個人感覺車的底盤有點低，再高點就好多了。
外觀：外觀的風格還可以，我覺得還是挺有設計感的，我個人看下來還是比較喜歡的，因為他確實還是比較好看的，也值得你去細看。
內飾：大眾的內飾我覺得是最不好的地方，給我的第一感覺就是比較平庸，內部的屏幕也不是我所喜歡的大屏設計，材質上也有點一般，新車的異味非常重，聞著不舒服。
空間：后排的空間并不是很大，尤其是乘坐空間感覺是有點小。
配置：一家人使用這個車方便了許多，空間也比較寬敞。
動力：動力很不錯，我感覺至少比2.0T的汽油車還給力。
越野：
我感覺這個車的智能化很高，因為配置很足，使用是一種享受。
舒適：噪音比較大，所以影響了舒適性，不過車子座椅設計得挺好，乘坐很舒適。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
|
優(yōu)點：傻人看車的我是被外觀吸引，內飾和空間都比油車好太多，CARPLAY 界面和操控很贊
缺點：這款車現在的一個缺點就是它的隔音不是特別好，如果能把隔音處理一下就好了，畢竟這個價格確實也不便宜。
外觀：它的外觀是運動的風格，車子的尾燈很特別，開起來的時候燈光聚集的能力很強，看著直接上升一個檔次。
內飾：車內隨處可見的觸摸式按鍵、跟小巧的全液晶儀表集成在一起的個性換擋桿、暫停鍵造型的剎車踏板、播放鍵造型的油門踏板、大膽的車漆顏色等等。
空間：ID.4 X的空間挺大的吧，我一米八七，一百六十斤，前排后排都能完美把我裝下，后備箱也不小，可以放很多東西。
配置：車子的各方面的使用配合都非常不錯，后期的用車成本也很低，性價比于我而言還是很友好的。
動力：日常代步使用綽綽有余，平常開著它跑在市里也能夠給我省些時間，每次在等紅綠燈它都可以很快的沖出去，動力說來就來反饋很積極。續(xù)航也夠用，要是不出遠門只是通勤用的話10天半個月充次電就可以
越野：
這個車子的操控非常簡單，輕輕松松就能把方向盤轉動了，剎車也非常的靈敏，跑高速的時候也不會飄，駕駛感挺好的，日常的操控感覺都很舒服，很有安全感，方向盤還有控制語音、切歌、調節(jié)音量大小的功能，非常方便。
舒適：其實這款車的價格也不便宜，但是它的細節(jié)地方不行，就比如他的隔音感覺還有點偏差。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力很強勁，起步迅速，超車完全無壓力。
缺點：對它內飾的氣味不太滿意，有時候在車上坐的時間長了，鼻子會有點不舒服的感覺。還有就是內飾的設計不是很滿意。其他地方倒是還沒有發(fā)現有什么槽點
外觀：前臉很對我的胃口，看著很年輕、時尚，越看越喜歡，就是車漆偏薄。
內飾：內飾方面做得稍微簡單了一點，不過做工還是比較細心地。
空間：空間方面挺合適的，后備箱方面和后排都比較寬闊，沒有很擁擠的感覺。
配置：性價比很好啊，就可能你用為二十多萬買一臺新能源的車子。也是屬于偏貴的了，但是如果能夠買到一臺品質可靠的，而且大眾這個牌子呢，坐車呢也是挺深入民心的，對不對？就買一臺靠譜一點的車子，貴一點點，沒所謂的。
動力：畢竟是一臺純電動的車，所以它的動力表現真的是挺強勁，移速特別快，開起來也非常穩(wěn)，非常的舒服。
越野：
因為以前開的都是燃油版的車，所以剛開始用ID.4 X的時候有點不是很習慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊，用起來不是很習慣，后面再慢慢磨合吧。
舒適：關閉車窗之后基本聽不到噪音，但車速上來后還是能聽到。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車子我是這個月才買的，我比較滿意的是這款車子的續(xù)航里程比較不錯，官方給的續(xù)航是555km，我覺得我充滿一次電也可以跑到500這樣，現在畢竟也是夏天，我也是開空調的，我感覺空調對電耗的影響不是很大。
缺點：不滿意的就是感覺剎車踏板有點硬。反應倒是很快的。
外觀：外觀打個4星吧，造型不是很好看，不過做工放面一如既往的高質量，這是大眾一直都在堅持的東西，也是我選擇大眾的理由之一。
內飾：整體內飾有一種舒適的感覺，配色也是我喜歡的顏色。
空間：ID.4X這款車在空間上以及座椅的功能特點在我這里完全可以打個五星的。按車身大小應該是在中型SUV行列里的，4米6多的車身長度，1米85近1米9的寬，軸距大概接近2.8米了，車內空間可以用優(yōu)秀來形容。前排空間充裕主副座椅電動調節(jié)，還有驚喜到我的一點就是帶腰托四向調節(jié)的，腰托這個功能很實用，可以改善我開車時的腰腹僵硬酸軟。第二排空間毫不壓抑，大眾車獨有后排中間不是都有凸起的那個防撞鋼梁通道嘛，它這里都沒有了是完全平整的。
配置：這款車的性價比在這個級別也算是比較高的，畢竟大眾全新的新能源車質量靠譜。
動力：動力方面在起步的時候還是表現的很不錯的，一踩油門基本上能遛同排等紅綠燈的車一個車身。
越野：
這款車帶給我的操控性還是非常好的，因為它方向盤比較輕，開起來比較順手，車子整體還是比較大的，但是倒車影像也非常清晰，出行停車也比較方便。
舒適：車子的舒適性還是非常不錯的，座椅是皮的材質，而且前排座椅還有加熱功能，雖然現在用不到，我覺得冬天的話一定是一個非常舒服實用的功能。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格21.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最令我滿意的地方是，它的空間充足，而且我本人的體重偏胖，坐在這臺車子里面，還會有很大的活動空間。
缺點：其實要說不滿意的有哪些我倒是也沒有多在意，不過就是有一些小細節(jié)方面我感覺是需要改進一下的，第一就是新車的氣味實在是太大了，聞著就感覺內臟不舒服，家里老人想坐車都感覺很暈車，就是這個異味讓他們也難受，所以前期我提車了都沒有讓家里人乘坐，畢竟這種氣味聞多了對身體也不好，所以我能做的就是多通風多曬一下太陽，或者買一些去除異味的東西了，但是效果很差，沒有理想中的去除快，還是要靠時間和堅持多通風散味才行，這個問題是所有新車的硬傷，感覺可以改進一下，給大家都能提車開開心心的吧！第二不太滿意的地方就是它的后備箱空間了，論能裝它是比較弱的，沒有比較突出的特點，中規(guī)中矩的空間，大概就只能放下一個大行李箱就沒了，最好的就是第三排可以放倒純平的狀態(tài)才可以承載比較多的物品了。
外觀：外觀我覺得前衛(wèi)，前格柵的地方是密封的，很帥。
內飾：內飾沒有什么味道，看起來的還很精致，有許多的動能配置，使用起來方便快捷。
空間：盡管Id4從外表上看起來沒有很大的樣子，但內部的乘坐空間挺大的還是，身高177的我坐在主駕駛位置上，腿腳能夠活動得開，頭頂距離車頂也有一定的空間，坐直了之后也不至于頂到頭；車內的儲物格多的。
配置：買這款車沒考慮過性價比 完全沖動購買 用到現在功過可抵 總體不錯
動力：動力完全不會輸給發(fā)動機的車子，起步的時候有力量，超車過彎道很利索，動力完全不會拖沓。
越野：
感覺id4的操控挺靈活的，方向盤轉向力度是十分輕盈的，操作的時候特輕松，而且底盤的調校扎實建，在過彎的時候也能保持穩(wěn)穩(wěn)當當的姿態(tài)。剎車于比較線性的那種，隨踩隨有，容易掌控
舒適：座椅很厚實，乘坐起來是特別舒服的，最讓我感覺舒服的是它的全視野玻璃天頂，尤其是在晴空萬里的時候，坐在副駕上走在比較空曠的地方，躺坐著仰望天空，別提多愜意了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我比較滿意這個車子的地方，就是覺得這一款車子他確實表現得還可以，因為它的配置還是比較好的，然后就是這個車子的油耗保持的還行。
缺點：不滿意的地方嘛......外觀算一個？外觀不算很好看，但是比起其他方面，外觀可以忽略不計，畢竟車這個東西，更重要的是性能，不能只看外觀。
外觀：外觀設計很帥氣，車身造型上很拉風，而且就前臉還是LED日間行車燈設計，開著非常有檔次。
內飾：內飾方面的細節(jié)和做工上都很精致，配色也是我喜歡的顏色，整體上就有一種靜謐的感覺，而且中控的屏幕也很大，看的很清晰，用起來也很方便。
空間：后排不管是座椅舒適度、腿部頭部空間，還有空調、充電口的配置都很到位，最起碼到現在也沒聽到家里人抱怨一句不舒服。
配置：其實我關注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現在技術基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認可，而且路上跑的綠牌車也是越來越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯的選擇，環(huán)保又實惠。
動力：開起來的時候，加速的動力感覺有著源源不斷的氣息。
越野：
操控起來挺靈活的，而且確實是不難，主要是熟悉下應該都可以吧。
舒適：車身的舒適性也非常優(yōu)秀，沒有顛簸感，也沒有頓挫感。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
