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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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中型SUV關(guān)注度

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車子的乘坐體驗(yàn)還可以，主要在于空間大，不壓抑，坐在里面的第一感覺就是放松。真皮的座椅，質(zhì)感是真的很不錯(cuò)，包裹性和支撐性都非常的好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很好，座椅坐起來特軟并且包裹性還強(qiáng)，空調(diào)也超給力啟車沒多大一會(huì)整個(gè)車內(nèi)就涼快了特爽。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：坐著是很舒服的，座椅的包裹性還不錯(cuò)，軟硬適中，前后排你坐在哪里都不會(huì)覺得累，座椅很軟也很大，坐著很舒服，風(fēng)噪能接受，空調(diào)的出風(fēng)口的聲音比較小，我覺得在正常接受范圍，當(dāng)然，以上是基于在平路上行駛的說法，走路況不好的地方時(shí)，顛簸感也有，不是太嚴(yán)重，上次提了車就開著回老家，車一開到鄉(xiāng)路上，就感覺顛簸了不少。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：空間寬敞不擁擠，座椅比較寬,坐起來也比較軟。長時(shí)間開始也不會(huì)覺得累，主要車?yán)锏撵o謐性不錯(cuò)，老人覺得安靜舒服我們就很滿意了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：前排坐姿低， 看不到車頭， 前方車頭位置目前是靠感覺估計(jì)的。 底盤噪音開到70以上開始有點(diǎn)了。總體舒適性還不錯(cuò)，坐著還是比較舒服的，空間好，是合格的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：這套座椅對(duì)我腰傷過的，我需要墊個(gè)東西，不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點(diǎn)，總體來說還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時(shí)開車內(nèi)隔音效果很不錯(cuò)，有對(duì)比了雅閣，確實(shí)靜很多。過濾裝置感覺有點(diǎn)雞肋，過濾完好像沒啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便，還是實(shí)體按鍵比較好，開車時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買了個(gè)電動(dòng)腰靠，還不錯(cuò)邊開邊按摩
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的包裹性很好，皮質(zhì)材料的柔軟度也很高，坐在車?yán)锊粫?huì)硌得慌，隨便怎么坐都舒服。車內(nèi)空間大，坐在里面也不會(huì)覺得憋悶，這點(diǎn)我給滿分！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹的很爽，一種戰(zhàn)斗氣息，底盤還是偏硬，不適合商務(wù)用車，而且進(jìn)口的底盤要比華晨低10！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：前排座椅上下調(diào)節(jié)，腿部支揮很到位，就是腰部支在長途的過程中不足很理想，一個(gè)腰靠輕松解 決。音大，這是本田一直以來的弊病，也沒啥可吐槽的了，跟優(yōu)點(diǎn)比起來，我覺得可以忽略。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還是挺在線的，我最喜歡車子的座椅，軟硬程度適中，不是那種軟踏踏的設(shè)計(jì)，所以坐起來比較能緩解背部疲勞，特別的舒服。
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