一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方當屬電耗控制！自己記錄過兩次能耗表現，一次是市區(qū)通勤道路電耗及續(xù)航：時間為3.20~4.4兩周時間。絕大部分里程都是早晚高峰的通勤道路，小部分G6及環(huán)路（不超過100公里），所以平均時速比較低，大概也就30左右。除了3.20/3.21那兩天早上有點冷，開了會暖風，暖風里程大概20公里，其余里程都沒有開暖風。充電沒有沖到100%滿電，因為沒有充電樁，飛線小奶瓶喂的，充到了續(xù)航606，當時小計里程2600公里。到4.4號，續(xù)航剩余68，小計里程3189.表顯掉電606-68=538公里，實際行程里程3189-2600=589公里。589/538=1.09.另外為了測試低電量續(xù)航情況，中間記錄過一次，當時續(xù)航剩余118，小計里程3135.可以計算前大半段，表顯掉電606-118=488公里，實際行駛里程3135-2600=535公里。535/488=1.1.后小半段，表顯掉電118-68=50公里，實際行駛里程3189-3135=54公里。54/50=1.08小狐貍低電量時續(xù)航也是很穩(wěn)的！另一次是五一回京的高速電耗及續(xù)航：從河北回京，出發(fā)時，表顯續(xù)航635，行駛里程13.4公里后上高速，此時表顯續(xù)航622，第一次擁堵時行駛里程172.4公里，表顯續(xù)航417公里，堵了七分鐘，行駛1.6公里，第二次擁堵時行駛里程263.5公里，表顯續(xù)航305公里，堵了29分鐘，行駛了8.2公里。第二次擁堵結束后路上也很多車，一直到目的地都沒有開很快。主要看第二次堵車前的高速續(xù)航情況：從上高速到第一次擁堵用時88分鐘，行駛里程172.4-13.4=159公里，表顯里程減少622-417=205公里，實際平均時速108，續(xù)航折扣77折。從第一次擁堵結束到第二次擁堵開始用時55分鐘，行駛里程263.5-174=89.5公里，表顯里程減少415-305=110公里，實際平均時速97，續(xù)航折扣81折。實際時速108的情況下，表顯時速應該在110 ，實際時速97情況下表顯時速應該在100 。車上三人，后備箱有幾十斤行李，第二次擁堵前沒有開空調，沒有用acc。
缺點：沒有特別不滿意的地方，期待改款車能優(yōu)化的地方一個是快充充電口最好能放到車尾，一個是水杯架設計能合理一些。
外觀：外觀很有辨識度，側面和后面顏值一流，正臉耐看，剛開始覺得一般，但是看多了感覺不愧是大師設計，各個角度都能經得住看。
內飾：內飾低調不花哨，比較符合我的審美，沒有突兀的大屏，嵌入式的長條屏比較喜歡�？梢詫Ш胶透瘪{娛樂一起開。
空間：空間非常滿意，前排駕駛位和副駕可調節(jié)范圍很大。后排空間更是寬敞，座三個成年人也很寬松，后排腿部空間很好。后備廂容積:感覺阿爾法T為了寬敞的后排空間稍微犧牲了一點后備箱空間，后備箱容積一般，不算太突出，家用也夠了。常用物品都可以無腦放進去。放大點的自行車可能會費事一點。不過還好后排座椅可以放倒，能一定程度解決這個情況。家人乘坐評價:乘坐很舒服，很寬敞，如果加上后排靠背傾斜度調節(jié)就更好了。
動力：兩驅版本家用動力足夠了！比一般的油車加速要快很多。即使使用單踏板模式，加速超車，紅燈起步也是動力響應極快！
越野：
操控非常滿意非常滿意，除了電耗和續(xù)航以外，最滿意的就是操控了。底盤扎實，轉向精準。并線換道舒服的很，即使速度高一點，車身也不晃。
續(xù)航：最滿意最驚喜的就是電耗表現，春天不開空調，通勤道路，時速比較低的情況下經常開出百公里11點多的電耗，妥妥的超過NEDC。冬季開暖風電耗會大一些，不過暖風很舒適，大電池也抗用！
舒適：舒適性還是挺在線的，我最喜歡車子的座椅，軟硬程度適中，不是那種軟踏踏的設計，所以坐起來比較能緩解背部疲勞，特別的舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
