一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我說(shuō)8點(diǎn)最令我滿(mǎn)意的地方：【1/ 特別實(shí)用的抬頭顯示功能�！楷F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)如果沒(méi)有抬頭顯示，你可以直接跳過(guò)。這個(gè)功能是一個(gè)智能汽車(chē)時(shí)代的標(biāo)配。而極狐這款抬頭顯示，除了有簡(jiǎn)單的速度之外，極狐能夠通過(guò)車(chē)輛自身的攝像頭自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前道路的限速，并且顯示在抬頭顯示屏上。另外，還有導(dǎo)航的轉(zhuǎn)向提示，車(chē)道偏離提示。我覺(jué)得還是非常實(shí)用的功能�！�2/ 超長(zhǎng)的續(xù)航和高品質(zhì)電池。】極狐的電池能量密度是194kwh/kg，30萬(wàn)以下的車(chē)，無(wú)人可比。45萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，你也基本找不到對(duì)手。除此之外，極狐在實(shí)際道路上的續(xù)航能力相當(dāng)不錯(cuò)，從五月提車(chē)到今天剛好一個(gè)月內(nèi)，綜合各種路況，總體形勢(shì)里程。【3/ 高端大氣的底盤(pán)操控�！葵湼窦{工廠生產(chǎn)的，那可“不是”徒有虛名，一開(kāi)這車(chē)，就感受到十足的高端體驗(yàn)，什么是有檔次。總體操控上，感覺(jué)不輸60萬(wàn)左右的燃油車(chē)。 【4/ 好多實(shí)用的智能功能】比如“座椅記憶”：上車(chē)后自動(dòng)調(diào)整座椅到記憶的位置，這很方便。方向盤(pán)上可以一鍵拍照，輕松抓拍路過(guò)的風(fēng)景。“語(yǔ)音助手可以判斷講話(huà)人所在的位置”，由此提供針對(duì)性的控制，比如空調(diào)，音樂(lè)，車(chē)窗調(diào)整等。【5/ 超凡脫俗的外觀】極狐的外形不愧為歐洲大師的作品，有品味，有檔次。【6/超大的內(nèi)部空間】畢竟是一款中型的SUV，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.6米內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)?shù)膶捤��！?/高清大屏顯示】這款車(chē)提供了三塊大屏幕顯示車(chē)輛的相關(guān)信息實(shí)在是太過(guò)癮了�！�8/智能控制】這款車(chē)居然還可以人在外面，遙控車(chē)輛行駛，有時(shí)停車(chē)空間很小的時(shí)候，特別實(shí)用。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，在我開(kāi)的這一個(gè)月的時(shí)間，我實(shí)在是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方。如果一定要挑一些問(wèn)題的話(huà)。那我覺(jué)得自動(dòng)泊車(chē)的功能還可以再提升一下。目前的自動(dòng)泊車(chē)無(wú)法準(zhǔn)確的知道它要停入哪個(gè)車(chē)位。如果我們的車(chē)位是固定的，有的時(shí)候需要花一點(diǎn)時(shí)間才能找到你真正要停的車(chē)位（上周我在APP里面向工程師反映了這個(gè)問(wèn)題，他們的技術(shù)人員也正在研究更好的解決方案。）。對(duì)于沒(méi)有固定車(chē)位的情況，其實(shí)這個(gè)功能還是挺不錯(cuò)的。另外，極狐APP的友好性、美觀及穩(wěn)定還須改進(jìn)，拭目以待。
外觀：這款車(chē)雖然是中型SUV，但是因?yàn)樗捎昧肆骶�(xiàn)型的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車(chē)身看起來(lái)沒(méi)有絲毫的臃腫的感覺(jué)。加上歐洲大師的設(shè)計(jì)，顏值那是剛剛的。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的兩驅(qū)頂配，內(nèi)飾及座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)。舒服，做工精細(xì)�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色可以隨便調(diào)整。
空間：乘坐的空間，沒(méi)的挑，相當(dāng)寬敞。儲(chǔ)物空間，也是很實(shí)用，有不少隱藏的小空間。家人乘坐評(píng)價(jià):我女兒第一次上這個(gè)車(chē)的第一句話(huà)就是這個(gè)車(chē)好寬敞呀。好有科技感。
動(dòng)力：雖然我買(mǎi)的是一款單電機(jī)的車(chē)型，但是在過(guò)紅綠燈啟動(dòng)的時(shí)候稍微踩一下油門(mén)。還是有非常明顯的推背感的，而且現(xiàn)在踩油門(mén)再也沒(méi)有那種汽油車(chē)心疼油費(fèi)的感覺(jué)了。
越野：
如果加上單踏板模式，這款車(chē)有四種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)，舒適，經(jīng)濟(jì)，單踏板。動(dòng)能回收依次加強(qiáng)。舒適模式和燃油車(chē)的駕駛感覺(jué)幾乎一樣。不過(guò)，因?yàn)槭请娷?chē)，所以整體的感覺(jué)要更好。風(fēng)阻小，所以在運(yùn)動(dòng)和舒適模式下，行駛中，不用給動(dòng)力，車(chē)也可以溜很遠(yuǎn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)上提供了很多的快捷操作按鍵。挺方便的。
續(xù)航：這是我開(kāi)的兩次電耗最低的駕駛。都是上班的路程，沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，總體路況不錯(cuò)。我的經(jīng)驗(yàn)是，速度超過(guò)70會(huì)增加電耗。開(kāi)空調(diào)電耗:這是我最近兩段下班的實(shí)際電耗，有一個(gè)是走的地面道路。一個(gè)半小時(shí)，開(kāi)了22公里，經(jīng)過(guò)了近50個(gè)紅綠燈。用的是經(jīng)濟(jì)模式。百公里的電號(hào)是17。另外一個(gè)是走的快速高架路。城市20公里時(shí)間是45分鐘。舒適模式。百公里電耗也是17。
舒適：空間寬敞不擁擠，座椅比較寬,坐起來(lái)也比較軟。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)始也不會(huì)覺(jué)得累，主要車(chē)?yán)锏撵o謐性不錯(cuò)，老人覺(jué)得安靜舒服我們就很滿(mǎn)意了。
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