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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次接觸到極狐是和女朋友去三里屯通盈中心吃飯，那家餐廳也是夠火爆，目測排隊(duì)要1個(gè)多小時(shí)，就在商場里隨便逛逛，閑逛到極狐中心，想著在商場里賣車挺新穎的，之前也只是在網(wǎng)上了解過這輛車，便和女朋友一起去看看。銷售人員的熱情和專業(yè)給我?guī)Я撕芎玫牡谝挥∠�，而且摸到真車之后也讓我體會(huì)到和燃油車很大的不一樣。其實(shí)這款車不僅僅只是我們所看到的外觀漂亮，當(dāng)我體驗(yàn)過后，也發(fā)現(xiàn)了很多其他方便的精致是外表看不到的，比如在靜方面表現(xiàn)優(yōu)異，原本新能源純電車的聲音就很小，再加上阿爾法T擁有米其林豪華輪胎，胎噪就控制得更好了，可以說對行駛中的所有噪音都有著相當(dāng)不錯(cuò)的控制。而對于“質(zhì)感”這個(gè)看似虛無縹緲的詞匯，我覺得阿爾法T則將之細(xì)化到了“對駕駛者操作的相應(yīng)”和“聲振粗糙度”兩點(diǎn)。乘坐車的感覺非常舒適，上班我開著它載著女朋友上班，下班便是女朋友載著我回家，因?yàn)樗拇嬖冢屛腋惺艿搅艘惶帨嘏囊苿?dòng)的家。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是冬天的續(xù)航了，去年北京的冬天真的是太冷了，再加上要開空調(diào)，所以實(shí)際續(xù)航大概只有400左右，現(xiàn)在夏天了熱起來了，每次開車都開空調(diào)，續(xù)航表現(xiàn)比冬天是要好很多。
外觀：與眾不同，高端大氣上檔次就是說的我的阿爾法T了，外觀是我和女朋友都喜歡的點(diǎn)，開出去總會(huì)有人在看我的車~
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是科技感滿滿，三塊大屏，按鍵是比以前的車少了很多，可能開始不太習(xí)慣，總的來說還是很好上手，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很符合我的口味，畢竟車就是第二個(gè)家，要經(jīng)常在里面坐著的話，總要選賞心悅目的
空間：這車的空間沒得說，真的很大，儲物空間很多很大，中控下面有個(gè)很大的空間可以放一些水杯之類的，手扶箱也很深，另外駕乘空間的表現(xiàn)也是杠杠的，我和女朋友輪流開車，我有時(shí)候把女王副駕放倒躺著，吹著空調(diào)，簡直不要太爽！再者就是后排空間，腿部空間和頭部空間都挺充裕的，爆贊！
動(dòng)力：阿爾法T的動(dòng)力雖然夠用，但總覺得不夠出彩，能滿足日常需求吧，但是偶爾想要飆個(gè)車啥的會(huì)覺得不得勁。不過續(xù)航夠牛，平時(shí)開舒適模式也還不錯(cuò)。
越野：
不得不說麥格納底盤開著確實(shí)不一樣，就感覺很靈敏、很扎實(shí)。特別是在操穩(wěn)方面，無論是在正常范圍內(nèi)的性能或接近極限性能都挺安全放心的，輪胎抓地能力很好，身體控制和轉(zhuǎn)向 響應(yīng)的表現(xiàn)結(jié)合起來就讓我覺得這車很靠譜。方向盤很輕便，這一點(diǎn)女朋友就很喜歡，還有就是在城市駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力水平很輕，機(jī)動(dòng)性很好。
續(xù)航：目前夏天的電耗在15.5左右，但是如果要是家人都在車?yán)�，空調(diào)開足，那估計(jì)就要上20了，但總體來說挺滿意的
舒適：坐著是很舒服的，座椅的包裹性還不錯(cuò)，軟硬適中，前后排你坐在哪里都不會(huì)覺得累，座椅很軟也很大，坐著很舒服，風(fēng)噪能接受，空調(diào)的出風(fēng)口的聲音比較小，我覺得在正常接受范圍，當(dāng)然，以上是基于在平路上行駛的說法，走路況不好的地方時(shí)，顛簸感也有，不是太嚴(yán)重，上次提了車就開著回老家，車一開到鄉(xiāng)路上，就感覺顛簸了不少。
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