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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：極狐阿爾法T這輛車，我是去年11月份購買，12月提車，算起來已經(jīng)整整一年了。說起來當初購買電車也是一時心血來潮，家里有臺油車，無錫又不限牌，我只是想體驗一下新潮就買了電車。卻不想這一買，就愛上了它，整整一年油車只動了兩三次，還真應(yīng)了那句話：自從開了電車之后，再也開不回油車了。 經(jīng)過一年使用，我的評價是：滿意！無論是品質(zhì)還是服務(wù)都滿意。 品質(zhì)方面，我客觀的說幾點：1、續(xù)航方面很扎實：我買的這款車NEDC續(xù)航滿電653公里，這么長的續(xù)航完全可以滿足我的需求了。我家里裝了私樁，每天晚上隨停隨充。整整一年下來從未產(chǎn)生過哪怕一次的續(xù)航焦慮。我日常市內(nèi)通勤，電耗在12~16度百公里，最低的時候開出過11.8。即使大夏天開了冷氣也就1617。全年綜合下來1415度的樣子。一年開了24000公里，并沒有感覺到電池有衰減。這可能也得益于我一直用的私樁慢充，對電池非常友好。2、駕駛感受非常好：T這款車駕駛起來很舒服，能感受到底盤調(diào)教的非常好。通過一些顛簸坑洼路面時，表現(xiàn)的非常平穩(wěn)。有時候急剎車時，穩(wěn)穩(wěn)的停在紅燈線內(nèi)，車頭只稍稍輕微點頭。我的感受是這車的底盤堪比六七十萬的豪華SUV的底盤！3、用車成本很低：這也是所有電車的優(yōu)勢。家里裝了私樁，夜里充電電價0.35元度，結(jié)合極狐出色的電耗表現(xiàn)，算下來百公里才5~6元的電費成本。一個字：香！在這里我特別表揚一下極狐的單踏板模式，駕駛起來既方便又舒暢，而且還很節(jié)能。我試駕過很多車型了，極狐的單踏板模式是最好的，沒有之一！4、配置、功能很齊全也很實用：我買的是阿爾法T653S+，配置非常齊全，基本上我能想到的功能都有了，而且都很實用。說到點我還要說一句，極狐車真的很實在，什么價位什么配置明明白白的隨你選擇，新車只需貼膜鍍晶裝地毯，根本不需要為了加裝其他亂七八糟的付額外的費用了。想當年我那臺雷克薩斯RX300購買的時候被強制加裝了2萬多元的東西，后來越想越不爽！極狐與之一比，簡直太良心了！ 稍微吐槽一下的是：極狐車的車機還是有點落后了，依然停留在傳統(tǒng)車的車機水平，相比之下小鵬的車機用起來就非常舒服。不過極狐后面出的車配置鴻蒙車機了，雖然我沒用過，但應(yīng)該是很不錯的�？梢姌O狐自己也知道自己的短板，也在努力彌補。5、服務(wù)方面非常非常滿意：如果說我對極狐車的品質(zhì)打95分的話，那么對極狐的售后服務(wù)我打100分。之前我買過豐田花冠、標致307、雷克薩斯RX300，都沒有極狐這樣好的服務(wù)。我對極狐的服務(wù)評價三個關(guān)鍵詞：高效、貼心、真誠。 高效：極狐給每個車主建一個專屬服務(wù)群，里面有售后、機械工程師、軟件工程師、以及離我最近的幾個城市的極狐店聯(lián)絡(luò)人。每當我有任何問題，專屬群里一發(fā)信息，基本秒回，且立即有相關(guān)人員與我聯(lián)絡(luò)并指導(dǎo)。速度之快效率之高，令我非常滿意！ 貼心：氣候變化，極狐會發(fā)信息提醒注意。長假之前，極狐會幫我規(guī)劃出現(xiàn)路線，并做好救援補電的備用預(yù)案。逢年過節(jié)我都收到來自極狐貼心的信息問候。 真誠：從積分商城兌換，到活動獎品，另外還有逢年過節(jié)郵寄給我的禮品。細細盤算一下這一年里來自極狐的禮品真的很多，雨傘、藍牙音響、恒溫杯、馬克杯、頭枕、遮陽檔、鋼筆、收納箱、茶具、紙巾盒、冰石、積木、學步車，還有騰訊視頻會員。從這大大小小的禮品中，感受到的是極狐對車主們暖暖的心意！可以這么說：買了極狐，不僅僅是買了一臺車，更是加入了一個暖暖的大家庭！ 最后總結(jié)一下：極狐車真的很好，雖然一年下來也發(fā)現(xiàn)了一些小毛小病，比如天窗偶爾有異響，比如雷達會誤觸關(guān)閉，比如天氣預(yù)報日期會出錯等等，但這些問題都在高效的售后服務(wù)中解決了。世上沒有完美的車，阿爾法T是完成度非常高的車了，Bug已經(jīng)非常少了。車的好壞，并不是看看參數(shù)、看看視頻就能判斷的，甚至試駕一兩次也不行。必須要經(jīng)過長時間使用下來才能深刻的體會到。經(jīng)過這一年的使用下來，對極狐還是很有信心的，我也會向我身邊的朋友推薦極狐，更希望越來越多的朋友加入到極狐大家庭中來！
缺點：車型太大，行駛在狹窄道路時有點不方便容易刮搽到車上
外觀：外觀這東西，見仁見智，各人審美不同。我對極狐T的外觀非常滿意，不愧是世界頂級大師設(shè)計。
內(nèi)飾：不知道是怎么回事，我覺得車系統(tǒng)的反應(yīng)不是很靈活，也可能是使用次數(shù)比較少，現(xiàn)在還沒有完全把握吧，其他地方?jīng)]什么問題
空間：空間特別優(yōu)秀，電車沒有火之前，中型SUV就是漢蘭達、途觀L的天下，但是這兩款經(jīng)典SUV的空間都沒有阿爾法T大，阿爾法T滿載五個人真的輕輕松松，沒有半點人擠人的感覺。
配置：整個交車過程，廠家和店里的服務(wù)態(tài)度沒得說，都特別到位。而且每個客戶都建立一個微信群，群里有十個來自不同部門的工程師，有啥問題只要發(fā)到群里，一般情況都是秒回。有一次晚上九點多問了個問題，都給我秒回了，很贊。唯一擔心的是配件價格，畢竟都是奔馳的供應(yīng)體系，估計價格低不了。所以，一定要買全險。品牌評價:整體下來，感覺極狐的營銷還需要加強，車不錯，知名度不行。貴也不是銷量低迷的原因。希望越來越好。不希望三年后買不到配件。
動力：這臺車動力的表現(xiàn)是十足給力的，特別是在起步的時候，踩下加速踏板，馬上就能感受到有一種很動力在源源不斷地輸出。后期想要加速超車時也會感受到加速在迅猛中并沒有體會到突兀的感覺，反而是一種很順滑的感受，這就帶來了很不錯的駕乘感受。在購車前呢，有朋友對我說汽油和柴油才是汽車的最好的動力選擇，現(xiàn)在呢，我通過開著阿爾法αT，告訴大家純電車的動力真心不會讓人失望的。
越野：
高速上底盤很穩(wěn)，畢竟車身2噸多重，感覺比其它電車操控平順，就是感覺電車的方向盤手感沒燃油車好。
舒適：這臺車的舒適感還是很高的，座椅不管是從材質(zhì)還是從配置上來看，都是很高級的，座椅有腰托，還有加熱通風，填充非常厚，靠在大椅背上相當舒服。這功能在冬天使用，確實能帶來很大的舒適性，還有64色氛圍燈，12喇叭的燕飛仕音響啦！特別是加班下班回家的路上，開著燈效聽著歌，真是人生奢華的享受！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1552公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間大，這車最讓我滿意的是空間夠大，前排座椅很有包裹性，感覺是座位包裹著我（個體差異，本人女性），后排座椅腿部空間很夠，妥妥的可以蹺二郎腿。甚至中午在單位打球，都可以實現(xiàn)車內(nèi)換衣服。2.續(xù)航，已體驗了夏天和秋天用車，9月下旬早上上班不開空調(diào)的電耗可以達到13-15左右，開空調(diào)是14-17左右。冬天空調(diào)26度，電耗最開始會在25-30之間，主要取決于擁堵情況，如較為平穩(wěn)，后期可以降到百公里19-22左右電耗，對于中型SUV，這個成績還算滿意。3.HUD功能非常好用，不僅能顯示速度，還能顯示導(dǎo)航情況（比如前方XX米轉(zhuǎn)彎），還有限速提示。4.音響效果不錯，一般用QQ音樂連接藍牙，效果很滿意了。
缺點：車系統(tǒng)反應(yīng)不是很靈敏，廠家應(yīng)該改進一下，其他方面都還可以，目前沒覺得其他什么不好
外觀：車子外觀大氣，顏色靚麗，車身做工精細，流暢
內(nèi)飾：室內(nèi)用料都很用心，液晶儀表盤和超大的觸控屏幕和高清大屏把車內(nèi)的科技感拉滿，沒事看看電影大屏幕還是挺爽的，環(huán)抱式的駕駛座操作更加方便安全了，座椅上有些小孔還支持通風加熱功能冷氣也能體驗到，也算的上是一大亮點把。
空間：前排空間很大，就是后排寬度小了點，后排坐三個人有點擠，儲物箱夠大，家人評價很滿意
配置：保養(yǎng)價格便宜，我是三電終生質(zhì)保。店里的服務(wù)態(tài)度也很好，專門一個個人群，1業(yè)主V十幾個工作人員，有銷售，交付，售后，負責人。
動力：動力十足，感覺動力能超燃油車2.0T以上的動力
越野：
操控反應(yīng)迅速，輪胎對地面路感反饋清晰。有些路面覺得路感過于真實了，胎噪需優(yōu)化
舒適：駕車很舒服，乘坐也很舒服。應(yīng)該是得益于極狐超級優(yōu)秀的底盤吧！舒適性堪比七八十萬的豪車。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的那就是顏值，第一眼的前臉看過去就很科技感，三角矩陣大燈帥氣十足。還有就是超高的續(xù)航能力，653的續(xù)航能開好久不用頻繁充電而且充電快充半小時就能充滿一半。加速動力隨叫隨到那一腳下去加速就很絲滑整個人被座椅推著。這應(yīng)該就是推背感把。還有一點對我這種懶人很友好，只要帶著鑰匙不用拿出來走近車自動開鎖走人自動鎖上這點就很方便，后備箱腳感應(yīng)這點也很不錯。主要電車還省錢總的來說性價比還是比較高的。
缺點：車內(nèi)小狐貍有時候聽不懂我在說什么，希望廠家多多更新下智能語音系統(tǒng)，還有個就是網(wǎng)點太少了。
外觀：有啥說啥，不是我媚外崇洋，內(nèi)心還是比較認可特斯拉毛豆三的外觀，不過小狐也十分漂亮，很儒雅，也很運動，比蔚來、比亞迪好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有輕微的塑料氣味，車機系統(tǒng)的反應(yīng)速度一般，百度地圖有時會出現(xiàn)閃退，其他就沒什么問題了?_??總體的質(zhì)感還是不錯的。氛圍燈的表現(xiàn)可以說是一個小小的驚喜，畢竟64種顏色的氛圍燈 是帶來不同的享受。
空間：車內(nèi)的空間確實是很大的，而且整體的布局也很合理。我比較喜歡的是后排座椅的設(shè)置，因為座椅中間沒有一個特別的凸起，所以對于后排乘客的舒適性是一個很好的保障。
配置：電車的用車和保養(yǎng)啥就不說了，只有油車的15最多。極狐送的電樁質(zhì)量設(shè)計都是頂尖，走線也是10平方+鋁鋅管，有點奢華了感覺。價格還是那句話，對比用料那是性價比拉滿了。而且極狐的優(yōu)惠也很誠心:1萬的置換補貼，油車是在外面賣的，把材料交回去直接減總價；活動減了8000的車價；貸款15萬兩年免息，沒有其他雜七雜八的費用，輕松愉快下來；保險也沒有強制要求，找朋友買返點下來就4500不到。最值得表揚的是極狐的服務(wù)，當時成都突發(fā)疫情，油車剛剛賣掉，幼兒園這邊不允許用任何公共交通，把情況給一說，極狐二話不說就把試駕車借給我們開幾天應(yīng)急，人性化點滿，值得點贊！
動力：純電動車提速確實是快，剛開始還不太適應(yīng)，但是在試駕的時候我發(fā)現(xiàn)這臺車開起來還真是賊快，動作隨叫隨到，推背感十足，一加速心跳加快，指哪打哪，感覺非常nice。
越野：
操控感確實挺不錯，另外說一句，這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)確實夠智能
舒適：整體舒適性不錯，底盤不會暈，suv做到這樣好評，希望后續(xù)車型底盤調(diào)教更穩(wěn)
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是各方面都表現(xiàn)不錯，沒有短板，外觀設(shè)計長了一副國際臉，很有歐系車的味道，不知道的人還以為是保時捷，動力方面，零百加速8秒多，急加速有推背感，開起來很爽，續(xù)航達到了653公里，和油車不相上下，大大減輕續(xù)航焦慮，空間也超級大，比漢蘭達、途觀L比還要大一截。
缺點：車機交互確實有點不怎么樣。用的哈曼的解決方案，主要問題是邏輯太復(fù)雜，菜單菜單又菜單……鴻蒙估計是沒辦法升級的，只有看成熟以后能否付費升級。
外觀：SUV比較難設(shè)計，我覺得最好看的SUV當屬保時捷，阿爾法T剛好有很多設(shè)計元素和保時捷一樣，比如引擎蓋、大燈、還有小溜背，貫穿式尾燈，都有保時捷的神韻，但是整體比保時捷更陽剛大氣，適合男人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也是無比的奢華，打開門就可以看到踏板上金屬鍍鉻的極狐LOGO，NAPPA真皮方向盤，
空間：作為最為消費者關(guān)注和貼心的第三移動空間，動靜之間的考量，無論是置身于車內(nèi)的視覺造型設(shè)計，還是觸感的空間和舒適感，無論是駕駛過程中的動力和操控感，還是功能配置方面的語音控制和物理感應(yīng)等，舒適二字始終都是給出了出色的表現(xiàn)。尤其是定義為5門5座中大型SUV，真的不是一句虛言，像我這樣1.78米身高，體重85KG，無論是在前排的主副駕駛，還是后排空間的自由活動，綽綽有余，不在話下，后備箱的空間更是足夠你三口或者四口，乃至于如今放開三胎的五口之家，正常的行李存放的。就連20.3寸的中央扶手大屏下的立體空間我覺得都應(yīng)該拿出來說到說到，非常實用，兼容了無線電充等，沒有絲毫違和感。
配置：性價比高，售后服務(wù)好。4S店售后服務(wù):銷售服務(wù)很好，也很勤快，特意開車兩百多公里，過來讓我試駕。
動力：加速很猛，終于知道為什么大家都喜歡開電車了，30米沒車我都想沖刺一把。
越野：
操控也還不錯，開起來指哪打哪有點寶馬操控的味道了，底盤調(diào)教很好很扎實速度快了車身也不會晃動。還有一項黑科技系統(tǒng)就是自動停車出庫功能這個還挺方便的，但是用的時候總是挺害怕畢竟是個系統(tǒng)。還是懷擋設(shè)計
舒適：座椅舒適，音響可調(diào)，具體還不是很會，還在摸索中
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時選極狐阿爾法T，首先，顏值高。他的造型好看，這主要是世界品牌的麥格納參與設(shè)計，感覺有了豪車的血統(tǒng)，所以它的車頭和腰線都有明顯的弧線，使得整車更加顯得銳氣時尚，相比其他30萬以上新能源車型這個車相對比更加年輕一點。其次，是實惠。智能泊車輔助駕駛L2級別、抬頭顯示、OTA終身免費升級 、三電終身質(zhì)保、送充電樁、拿帕真皮等這些舉措相比30萬級別車型要實在惠民的多，省去在選裝上糾結(jié)煩惱。這點極狐還算是地道的。第三，電池續(xù)航能力不錯。目前93.69度電，續(xù)航理論653公里，經(jīng)過自己300公里實測，相差20公里，還算不是太虛的，也就是實際開了280公里，中間有幾次啟動中開機坐車里聊天很久。在單腳踏板模式下也就是動力回收模式下，不開空調(diào)，全程開音樂，百公里溫柔駕駛基本上可以到14度電耗左右，當然，這要跟不堵的路況和溫柔的駕駛習慣以及10公里以上稍遠的路程有一定的關(guān)系。
缺點：不滿意的地方也是有的，就是它的營銷方式是直營和經(jīng)銷商店相結(jié)合的模式，這個導(dǎo)致了大城市里如北京等大城市，他的優(yōu)惠的力度就很大，活動也很多，比如說，最早一批的買車直接送整車終身質(zhì)保還有2000元抵10000元購車的優(yōu)惠或是2000抵5000，這些在地方經(jīng)銷商上是沒有的，比如溫州的地方經(jīng)銷商就這么一家，連溫州車展活動都不參加，更談不上什么實質(zhì)性的優(yōu)惠了。這樣的銷售方式就很被動，所以極狐在溫州銷量遠不如蔚、特車型。在推銷力度差很大。
外觀：第一眼不錯，第二眼漂亮，第三眼極品，越看越喜歡。線條流暢，柔美而不失凌厲，靈動而不失穩(wěn)重，說實話，完全在自身審美上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較素，用料還是很扎實的，三個屏幕加入hud，有點眼花繚亂了?音響值得一說，正兒八經(jīng)高一個級別的存在。整體內(nèi)飾打個比方，穿優(yōu)衣庫的陳坤，簡潔大方又帥氣。
空間：已經(jīng)很寬敞了，家用綽綽有余，甚至還有點奢侈，不管坐到哪個位置都有充足的活動空間，，再多行李都能放得下。就連后備箱也足夠大
配置：一分錢一分貨，這是我對這臺車的認知。在和它差不多的電動車里，有的比這臺車的價格高，有的雖然價格低一點，但是配置又不夠齊全，所以我覺得這臺車的性價比是我看過的電動車里最優(yōu)秀了，當然不能和百萬級別的豪華車型相比咯�？偟膩碚f，算是物有所值吧！售前售后的服務(wù)都能跟上，而且各方面的表現(xiàn)也能夠達到我的要求，我覺得真的是買得很值。
動力：目前高速跑的少，駕駛情況運動模式，提速很快，我是把電門輕重設(shè)置成運動模式這樣不會太軟，速度快起來后超過80感覺方向盤就會變重起來，道路輔正也能明顯感覺到。這一點很智能。一般的坡度沒有問題不會滑坡。
越野：
可能是對車熟悉程度不夠，雖然配置了米其林輪胎等等啥的好多黑科技，百公里制動是36米啥的，同級領(lǐng)先。但是我個人感覺比較肉，畢竟2噸多的車，也可能是還沒摸索到竅門。過彎很穩(wěn)，起步轉(zhuǎn)向都挺不錯。
舒適：座椅不管是從材質(zhì)還是從配置上來看，都是很高級的。前排座椅的加熱功能，能在冬天使用，確實能帶來很大的舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說的當然是外觀啦，仁者見仁智者見智，蘿卜白菜各有所愛吧，我是覺得這款車真的很好看，好像是什么“X”家族化設(shè)計語言，看起來給人的感覺就是既簡單而又好看，車頭部分很犀利，大燈炯炯有神，腰線也很有力量感，尤其是車尾部分，有點小性感，哈哈哈操控感很棒，底盤由藍谷麥克納高端制造基地調(diào)校。使得車輛在行駛過程中縱享絲滑，無比的順暢。加上底盤的穩(wěn)定性，整車在行駛過程中真正的做到穩(wěn)如泰山真皮座椅，座椅加熱，座椅通風，給你無比舒適的駕駛感受。一體式大屏，20.3寸4K觸控寬屏，旁邊還有氛圍燈，年輕人的最愛。華為合作這在智能系統(tǒng)，實現(xiàn)方便快捷的人車交互哈曼燕飛利仕音響系統(tǒng)，帶重低音單元，給你極致的聽覺體驗，配置豐富最看重的還是這款車的續(xù)航問題，買電車都有續(xù)航憂慮，極狐續(xù)航真實，準確，讓你出行無壓力還有空間方面，無論是后排座椅還是后備箱都很大，很能“裝”哦
缺點：其他的沒啥毛病，就是軟件比不過人家，中控不能下載APP,限制了車機的功能，如果廠家可以看到，希望今后可以升級一下解決問題?_??另外我還發(fā)現(xiàn)一個小問題，就是車速上來之后會聽到外面的一些噪音，這點呢也是建議廠家在之后要改進一下的，其他方面還都挺好的，總體的表現(xiàn)都比預(yù)想的要好！
外觀：除了顏值高之外，我覺得這車的做工也很不錯，比如說燈光配置是比較高級的，采用的是LED光源，而且還特別喜歡這個燈光特色，功能顯得很高檔，也很炫酷
內(nèi)飾：做工一流，大屏很爽，我看導(dǎo)航，后排的小朋友看動畫片，互不影響。音響是12個燕飛利仕，聽歌特別爽，每次閨女坐車我都會放甩蔥歌給她聽……
空間：昨天滿載5人，毫無壓力，前面我和媳婦，后排是老媽加兩個孩子，孩子在后排打打鬧鬧都沒問題
配置：性價比還是很高的，跟其他電動車對比后還是覺得極狐阿爾法T比較好開其他不說就沖著這個外觀已經(jīng)讓我給他打了9分，360的視角底部漸漸透明手動停車變方便了很多。操作性也很舒服，平時上下班喜歡走高架橋，在高架橋上行駛還能自動駕駛解放雙手。智慧駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)才能發(fā)揮到極致，智能限速，自動適應(yīng)導(dǎo)航，偏離車道糾正等功能很貼心，下班了調(diào)成自動駕駛?cè)缓笳Z音控制系統(tǒng)小狐貍播放幾首自己喜歡的音樂控，這不是美滋滋稍微注意下周圍車輛的情況就好了。而且音響還是哈曼的，音質(zhì)是真的好之前看了說是12個揚聲器我也不知道在哪就覺的這音質(zhì)很讓人享受。
動力：動力完全滿足家用，反對日常駕駛那些動力特別強的車型
越野：
這個和普通油車沒有太大區(qū)別，家里還有一輛大眾老途觀，開起來都差不多，還是那句話，剎車偏軟了一點，下雨天必須要小心，絕對不能像平常那樣隨心所欲的亂踩電門。
舒適：電動車的優(yōu)點，就是沒有發(fā)動機的聲響，很安靜。這臺車的隔音也做得很好，關(guān)上窗外面的基本聽不到任務(wù)的聲音，真皮座椅的支撐性和包裹性都很好，后排座椅夠?qū)拤蜍�，舒適性非常好。空調(diào)制冷的速度也很快，在廈門這種南方的氣候11月都還不定時的要開空調(diào)，空調(diào)非常重要。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是各方面都表現(xiàn)不錯，沒有短板，外觀設(shè)計長了一副國際臉，很有歐系車的味道，不知道的人還以為是保時捷，動力方面，零百加速8秒多，急加速有推背感，開起來很爽，續(xù)航達到了653公里，和油車不相上下，大大減輕續(xù)航焦慮，空間也超級大，比漢蘭達、途觀L比還要大一截。
缺點：車機系統(tǒng)目前可以支持的軟件比較少，還有就是蘋果手機的carplay連接不夠穩(wěn)定……還有極狐app經(jīng)常閃退。不過這些問題都不妨礙正常開車，都是屬于錦上添花的東西，弱一點也無所謂，畢竟沒有完美的東西。
外觀：我比較看重的并不是車子的外觀造型，但是我認為最大的優(yōu)點還是做工比較精致，車燈的設(shè)計也很犀利，很到位，就像是小狐貍的耳朵一樣。細節(jié)的地方也處理得比較不錯，比如輪轂的設(shè)計，就像是風火輪一樣，給這臺車增加了運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計豪華，科技感強�！� 氛圍燈:亮度可多樣調(diào)節(jié)。
空間：我老婆副駕可以腿伸直，后排坐上去還有2拳空間，到頂就更不用說了，畢竟是SUV，后排空間女兒可以躺平睡覺，后備箱感應(yīng)式開啟，這個基本都是標配了，這個特別有用，尤其是下雨天，手里拿著東西的時候是在太方便了，扯遠了，后備箱可以放4個行李箱，以及2個軟包行李（塞縫隙里）。哪怕是一家三口出游，后背放不下還有后排可以放。根本不擔心空間不足！
配置：價格很合理，可能配置方面就沒那么齊全了，這臺車的價格對得起它所擁有的這些配置和性能。
動力：我選擇的是單點機兩驅(qū)，零百沒有四驅(qū)那么快，但是路上足夠用了，指哪兒打哪兒
越野：
前麥佛遜式，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，藍谷麥格納底盤調(diào)教
舒適：座椅非常舒適，是我坐過最舒服的座位。但是后排中間部分較硬，如果是三個人坐的話，中間座位不是很舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以設(shè)置避開人吹風，特別友好，再也不用來回調(diào)整空調(diào)角度了，之前的小車怎么調(diào)都覺得吹著自己不舒服。座椅舒適性:座椅舒服，包裹性很好，即使冬天穿厚厚的衣服也不覺得座位狹小。☆ 后座空調(diào)出風口:后排終于有了出風口，可以調(diào)整吹面或者吹腳，很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值——充滿科技感的大燈，性感的整車流線造型，還有那整齊劃一的鈑金間隙，都是來自德·席爾瓦的操刀，真的是比圓潤的毛豆更有吸引力了。 配置——這個價位的電車，配置上真的是拉了油車好幾條街，對比小偉李，也絲毫不弱，沒得拒絕的理由。個人目前最喜歡的是360度全景影像，真的是連地上的鋼镚都看得清。還有各種輔助駕駛功能，讓駕駛樂趣提升好幾個級別。安全又放心。品牌——車尾“藍谷麥格納”這幾個字，說明了一切，北汽加麥格納的強強聯(lián)合，放心。操控——提車一個月跑的確實是不多，到昨天才200多公里，還沒有跑過長途。目前來說非常滿意，方向盤回饋，以及底盤的回饋，過彎的抓地力（24545 R20的寬胎不是吹的）穩(wěn)得一筆。動力——剛提車的第一個周末在郊區(qū)的公路上，哥幾個都試了試來自電車的零百加速。統(tǒng)一評價是0-50絕對無敵。50-100也很強。因為我選的不是四驅(qū)的頂配，所以就車輛這個整備質(zhì)量，能做到這么快的加速，夠用了的。市區(qū)超個車，毫不費力。舒適——這個是我想說的最多的一點了。阿爾法T653+次頂配，該有的全都有了。走進車輛以后，自動開鎖，上車有迎賓座椅，通電以后自動調(diào)整到舒適的坐姿。主駕駛的屏幕就能把你想要的信息全部概括，開車途中不會讓你分神，還配備了智能的語音助手小狐貍。HUD平視顯示屏除了顯示時速外，還能顯示導(dǎo)航、路牌、限速等信息，非常全面。傳說中的NAPPA真皮方向盤的觸感非常細膩柔軟，座椅的包裹性也非常好，坐下來就不想起來。
缺點：和造車新勢力相比，阿爾法T硬件優(yōu)勢很大，但是軟件比不過人家，中控不能下載APP就是個大硬傷，限制了車機的功能，希望OTA能解決這個問題。
外觀：車外觀夠大氣，中規(guī)中矩。車燈設(shè)計:前車大燈造型大氣，自適應(yīng)遠近光非常好用
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華，一打開駕駛室的門，豪華感就撲面而來，車門上、中控臺上，還有車頂棚全都是皮料包裹，3塊大屏很有科技感，兩幅D型方向盤也是我的愛，高級感滿滿的。
空間：極狐阿爾法T，整車車長有4.78米，寬度1.94米 高度1.68米。注定這車的空間就比較寬裕，相比極狐S還要更高點，兩車相比S版更長點，但是坐在T版后排就能感覺頭部空間的更寬裕。腿部空間上，后排也是綽綽有余。本人173個頭明顯感覺很寬敞，這是與緊湊型SUV無法企及的。這一點極狐做到很好。后備箱打開有踢腳感應(yīng)，智能鑰匙以及手機控制，駕駛位控制，都是可以的。升高高度可以調(diào)節(jié)，這個很人性化。一般情況后排能坐三個成人沒有問題，三個安全帶，只要一個未扣上，主駕顯示屏就能感知提醒，很智能。
配置：免除購置稅，27.69萬的價格雖然沒有優(yōu)惠，算上保險，全款也就28萬，高配的漢蘭達、途觀L落地也要這么多錢，但是阿爾法T的配置要高多了，用車成本要低得多，綜合性價比非常高。
動力：之前去看過奧迪這些油車，也沒接觸過新能源汽車是什么概念讀還不清楚。也不知道動力這些在跟油車比會不會有差異。去試駕過后才發(fā)現(xiàn)起步真的是一步到位，只要踩下油門直接開始加速而且是電的根本不會心疼錢，百公里加速也特別快超車也是分分鐘的事情，然后去了BYD威馬，極狐等這些的電車店試駕體驗了下。動力試過這么多新能源還是覺得阿爾法T的動力最絲滑，只要你敢踩就能體驗速度與激情，后背緊貼的推背感很舒服超車也是分分鐘唰的一下就過去了。不管是平路還是山路都沒有差別。而且駕駛位前方還會出現(xiàn)速度提示就很棒。
越野：
方向盤操控靈敏，輕便。☆ 自動泊車入位:全自動泊車，平穩(wěn)，安全，一步到位
舒適：前后排都挺舒服，但是主副駕駛絕對是舒服到家了，駕駛位迎賓座椅逼格滿滿，包裹性也非常好。高科技配置都基本有了，其實上下班代步也用不到那么多繁雜的功能，可以不用，但是必須要有～凡不凡爾賽～☆ PM2.5過濾裝置:山東這邊到了霧霾季節(jié)了，基本一個周有三四天有霧或者霾。上車后一般顯示pm2.5會在100多，打開凈化3到五分鐘一般會降低到30以下
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1881公里
綜合評分
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優(yōu)點：無意間刷朋友圈廣告刷到的，我就被它的外觀吸引到了，前臉非常有視覺沖擊力，車身線條很流暢，富有運動感。所以在進店不到2小時我就把車訂了，感覺有點沖動，畢竟在廈門我這臺車還是第一臺，所謂第一個吃螃蟹的人吧，但這也符合我的性格哈哈！?對這款車型滿意的地方挺多的，之前開了十幾年的油車，家里車也多，增加一臺電車也是家里人一致的想法，首先是純電動車，使用費用比較省，特別我一年要跑3萬公里的人（沒辦法島內(nèi)辦公家在島外）；其次個人比較喜歡研究電子產(chǎn)品，現(xiàn)在電車的科技感太強大了，這臺車配置很豐富，不僅有智能配置，還有許多安全裝備，長時間開車會比較放心，最后一點我選擇的是長續(xù)航版的653+，減少里程焦慮，這點我認為也是非常重要的哈，畢竟每天在路上的時間很長。
缺點：唯一就是覺得剎車有點軟，可能是車輛自重太大了，高速度下剎車達不到理想中的那種狀態(tài)。如果說影響安全有點夸張了，但下雨天多少會有點困擾，這個我必須說出來，如果廠家可以看到，希望今后可以給升級一下制動系統(tǒng)。
外觀：小狐貍秉承了“X”家族化設(shè)計語言，由車頭中央放射出的四條特征線呈 “X”狀向外擴展，極具安全感。這個冰河藍的車身在馬路上也是并不多見，據(jù)說這是一款號稱由麥格納百年歐洲豪華制造經(jīng)驗造就的卓越品質(zhì)，一見如故，這顏值已經(jīng)深深把我打動，車身簡潔飽滿有力，窗線上的鍍鉻條和黑色貼膜，雖斷猶連，渾然一體；富余戰(zhàn)斗力的穿透式腰線從頭至尾，非常有型；另外輪胎選擇的是米其林品牌24545 R20的大尺寸，足見其良心，輪轂設(shè)計非常特別，靈感來源于冰川切割，帶出一種機械感又稍許萌萌，動感十足，青春無限；作為當下最為流行的顏值標志設(shè)計之一，小狐貍又怎能沒有隱藏式門把手的儀式感？
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計氛圍非常好，特別是前排T型中控，橫向貫通的儀表區(qū)域，即簡潔又大氣精致。
空間：空間整體尚可，杯架等細節(jié)需優(yōu)化乘坐空間:乘坐空間整體滿意，仍有優(yōu)化余地☆ 空間設(shè)計亮點:前排空間寬敞明亮車內(nèi)儲物能力:儲物能力一般
配置：是物有所值吧，售前售后的服務(wù)都能跟的上，用車時間較短，目前沒發(fā)現(xiàn)太多要吐槽的地方，天氣越來越?jīng)隽耍褪遣恢佬『诙灸苡惺裁幢憩F(xiàn)，希望能一直給力下去。
動力：這臺車子的動力表現(xiàn)是十足給力的。想要加速超車時感覺到加速的表現(xiàn)很給力。
越野：
SUV的操控肯定沒有轎車好，試駕寶馬330和Model 3時，那種得心應(yīng)手的感覺真的非常好，阿爾法T體型大，車身重，高速繞彎這些騷操作比較難搞，但是平日里的上下班代步，方向盤很輕盈，指向也準，還是能輕松拿捏的，再加上各種駕駛輔助，全速自適應(yīng)巡航、自動泊車，讓操控也變得更簡單。
舒適：電車的空調(diào)普遍厲害，特別是極狐加熱也很棒，雖然我基本不會有機會用加熱?座椅無論前后，坐下來都很舒服，支撐到位，包裹合適。車子基本沒啥味道，巴巴適適。減震過濾比我之前的油車好太多了，舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.續(xù)航里程653，滿足一周的出行需求；2.外觀漂亮！一眼心動！3.半小時充電至80，節(jié)約時間4.前后排空間大5.觸摸屏幕多，按鈕少，增加科技感6.太多了不寫了，除了缺點，剩下的都很滿意！
缺點：車機稍微有點老套，比不上其他新能源車。非常期待極狐后續(xù)的華為鴻蒙車機！
外觀：霸氣外露的前臉看起來特別未來科幻，三角形LED矩陣大燈顯得格外帥氣，大燈內(nèi)部看的一清二楚，燈光可以根據(jù)對象來車智能調(diào)節(jié)視覺感受上會特別運動。車上邊還是特別的黑色邊框挺突出的感覺時尚感滿滿，門把手還是無邊設(shè)計外觀看上去就很絲滑。
內(nèi)飾：方向盤材質(zhì)同樣采用了打孔NAPPA真皮配以Ultrasuede麂皮絨包覆，可帶自動迎賓記憶電動調(diào)節(jié)，還有北方冬天最為貼心的加熱功能，簡直讓你無可挑剔，除了兩顆金屬質(zhì)感的OK按鍵，功能區(qū)采用了觸摸感的按鍵，很是新穎有個性；同樣考量自高端產(chǎn)品的設(shè)計風格，小狐貍的檔位采用了懷擋撥桿設(shè)計，操控方便不說，更是解放了中央扶手區(qū)大平臺、大屏幕的空間，很是有心。
空間：室內(nèi)空間很大，布局也合理，每排座椅之間的距離也會很寬松。特別是后排的座椅，我快一米八的身高，腿部空間還是很寬松的，平時在里面需要放一些大件物品把后排的座椅按比例放倒就可以了，車內(nèi)還有許多儲物的空間，放雜物以及手機和水杯等都是很順手的，特別是手機無線充電的位置，放一部手機剛剛好，特別滿意。乘坐空間:我1.76的個頭，很寬敞的空間布局，主要還是SUV比較高大，頭部空間很高。
配置：綜合感受還是可以的，我也知道新能源車是沒有講價空間的，買車的時候有送點精品，價格方面我覺得也比較合理，對于我來說合適就好，我不會太糾結(jié)這方面的問題，當然如果糾結(jié)的話我應(yīng)該不會買電車。最后附上一張?zhí)彳嚠斕斓膹B門的海鮮大餐，歡迎車友一起來廈門熱鬧！
動力：動力強勁，雙電機，大電池加持，四驅(qū)百公里加速僅需4.6s
越野：
整個前排座艙感覺還是非常智能的，有著全球首款20.3英寸超寬4K大屏，而且加蓋康寧大猩猩一體黑強化玻璃蓋板，PPI達到192，支持四塊屏幕智能互聯(lián)；同時結(jié)合8英寸HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤，從而實現(xiàn)高視覺交互網(wǎng)聯(lián),科技沉浸感強烈，人臉識別功能已然體現(xiàn)，科技在生活中的代入感非常明顯；前后預(yù)碰撞報警，可帶行人檢測，360度全景可視化，自動緊急制動系統(tǒng)，還能確認行人保護，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，交通標識識別等，很實用，很人性；當進入新環(huán)境，自帶的自動感應(yīng)大燈，自適應(yīng)360度全景顯示車況和周圍環(huán)境更是為消費者考慮到了方方面面，細致入微；
舒適：乘坐很舒適，前排雙層玻璃，隔音效果好，就是過減速帶時感覺懸架減震有點硬座椅舒適性:座椅包裹性好
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