一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值——充滿(mǎn)科技感的大燈，性感的整車(chē)流線造型，還有那整齊劃一的鈑金間隙，都是來(lái)自德·席爾瓦的操刀，真的是比圓潤(rùn)的毛豆更有吸引力了。 配置——這個(gè)價(jià)位的電車(chē)，配置上真的是拉了油車(chē)好幾條街，對(duì)比小偉李，也絲毫不弱，沒(méi)得拒絕的理由。個(gè)人目前最喜歡的是360度全景影像，真的是連地上的鋼镚都看得清。還有各種輔助駕駛功能，讓駕駛樂(lè)趣提升好幾個(gè)級(jí)別。安全又放心。品牌——車(chē)尾“藍(lán)谷麥格納”這幾個(gè)字，說(shuō)明了一切，北汽加麥格納的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，放心。操控——提車(chē)一個(gè)月跑的確實(shí)是不多，到昨天才200多公里，還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途。目前來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意，方向盤(pán)回饋，以及底盤(pán)的回饋，過(guò)彎的抓地力（24545 R20的寬胎不是吹的）穩(wěn)得一筆。動(dòng)力——?jiǎng)偺彳?chē)的第一個(gè)周末在郊區(qū)的公路上，哥幾個(gè)都試了試來(lái)自電車(chē)的零百加速。統(tǒng)一評(píng)價(jià)是0-50絕對(duì)無(wú)敵。50-100也很強(qiáng)。因?yàn)槲疫x的不是四驅(qū)的頂配，所以就車(chē)輛這個(gè)整備質(zhì)量，能做到這么快的加速，夠用了的。市區(qū)超個(gè)車(chē)，毫不費(fèi)力。舒適——這個(gè)是我想說(shuō)的最多的一點(diǎn)了。阿爾法T653+次頂配，該有的全都有了。走進(jìn)車(chē)輛以后，自動(dòng)開(kāi)鎖，上車(chē)有迎賓座椅，通電以后自動(dòng)調(diào)整到舒適的坐姿。主駕駛的屏幕就能把你想要的信息全部概括，開(kāi)車(chē)途中不會(huì)讓你分神，還配備了智能的語(yǔ)音助手小狐貍。HUD平視顯示屏除了顯示時(shí)速外，還能顯示導(dǎo)航、路牌、限速等信息，非常全面。傳說(shuō)中的NAPPA真皮方向盤(pán)的觸感非常細(xì)膩柔軟，座椅的包裹性也非常好，坐下來(lái)就不想起來(lái)。
缺點(diǎn)：和造車(chē)新勢(shì)力相比，阿爾法T硬件優(yōu)勢(shì)很大，但是軟件比不過(guò)人家，中控不能下載APP就是個(gè)大硬傷，限制了車(chē)機(jī)的功能，希望OTA能解決這個(gè)問(wèn)題。
外觀：車(chē)外觀夠大氣，中規(guī)中矩。車(chē)燈設(shè)計(jì):前車(chē)大燈造型大氣，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光非常好用
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華，一打開(kāi)駕駛室的門(mén)，豪華感就撲面而來(lái)，車(chē)門(mén)上、中控臺(tái)上，還有車(chē)頂棚全都是皮料包裹，3塊大屏很有科技感，兩幅D型方向盤(pán)也是我的愛(ài)，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)的。
空間：極狐阿爾法T，整車(chē)車(chē)長(zhǎng)有4.78米，寬度1.94米 高度1.68米。注定這車(chē)的空間就比較寬裕，相比極狐S還要更高點(diǎn)，兩車(chē)相比S版更長(zhǎng)點(diǎn)，但是坐在T版后排就能感覺(jué)頭部空間的更寬裕。腿部空間上，后排也是綽綽有余。本人173個(gè)頭明顯感覺(jué)很寬敞，這是與緊湊型SUV無(wú)法企及的。這一點(diǎn)極狐做到很好。后備箱打開(kāi)有踢腳感應(yīng)，智能鑰匙以及手機(jī)控制，駕駛位控制，都是可以的。升高高度可以調(diào)節(jié)，這個(gè)很人性化。一般情況后排能坐三個(gè)成人沒(méi)有問(wèn)題，三個(gè)安全帶，只要一個(gè)未扣上，主駕顯示屏就能感知提醒，很智能。
配置：免除購(gòu)置稅，27.69萬(wàn)的價(jià)格雖然沒(méi)有優(yōu)惠，算上保險(xiǎn)，全款也就28萬(wàn)，高配的漢蘭達(dá)、途觀L落地也要這么多錢(qián)，但是阿爾法T的配置要高多了，用車(chē)成本要低得多，綜合性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：之前去看過(guò)奧迪這些油車(chē)，也沒(méi)接觸過(guò)新能源汽車(chē)是什么概念讀還不清楚。也不知道動(dòng)力這些在跟油車(chē)比會(huì)不會(huì)有差異。去試駕過(guò)后才發(fā)現(xiàn)起步真的是一步到位，只要踩下油門(mén)直接開(kāi)始加速而且是電的根本不會(huì)心疼錢(qián)，百公里加速也特別快超車(chē)也是分分鐘的事情，然后去了BYD威馬，極狐等這些的電車(chē)店試駕體驗(yàn)了下。動(dòng)力試過(guò)這么多新能源還是覺(jué)得阿爾法T的動(dòng)力最絲滑，只要你敢踩就能體驗(yàn)速度與激情，后背緊貼的推背感很舒服超車(chē)也是分分鐘唰的一下就過(guò)去了。不管是平路還是山路都沒(méi)有差別。而且駕駛位前方還會(huì)出現(xiàn)速度提示就很棒。
越野：
方向盤(pán)操控靈敏，輕便。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē)，平穩(wěn)，安全，一步到位
舒適：前后排都挺舒服，但是主副駕駛絕對(duì)是舒服到家了，駕駛位迎賓座椅逼格滿(mǎn)滿(mǎn)，包裹性也非常好。高科技配置都基本有了，其實(shí)上下班代步也用不到那么多繁雜的功能，可以不用，但是必須要有～凡不凡爾賽～☆ PM2.5過(guò)濾裝置:山東這邊到了霧霾季節(jié)了，基本一個(gè)周有三四天有霧或者霾。上車(chē)后一般顯示pm2.5會(huì)在100多，打開(kāi)凈化3到五分鐘一般會(huì)降低到30以下
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