暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是各方面都是表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有短板 ，外觀設(shè)計(jì)長(zhǎng)著一副國(guó)際臉，很有歐洲車系的味道。其實(shí)真正懂車的人都是知道，極狐汽車渾身都是名牌，麥格納代工��！博世的零件��！還有最牛B的應(yīng)該是華為技術(shù)的加持了，不知道的人還以為是保時(shí)捷?！重點(diǎn)要說(shuō)一下，動(dòng)力方面，零百加速8秒多，急加速有強(qiáng)烈的推背感，開(kāi)起來(lái)很爽！也很拉風(fēng)！653公里的續(xù)航，與油車不相上下，空間也超級(jí)大，比途觀L稍微大了一丟丟*^ω^*！出行的話真的是太方便了。
缺點(diǎn)：和造車新勢(shì)力相比，阿爾法T硬件優(yōu)勢(shì)很大，但是軟件比不過(guò)人家，中控不能下載APP就是個(gè)大硬傷，限制了車機(jī)的功能，希望OTA能解決這個(gè)問(wèn)題。
外觀：大燈犀利，車身線條有力，尾部“性感”，全景天窗
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝很精致，風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約、略顯穩(wěn)重，質(zhì)感很好，這種廠家應(yīng)該在這方面下了很大的功夫。
空間：后排腿部空間很大，一般都可以蹺二郎腿，中間沒(méi)有隔開(kāi)，很方便后排空間超大，容積高達(dá)462
配置：我的小狐貍是2021款 653S極狐阿爾法T，指導(dǎo)價(jià)27.69萬(wàn)， 26萬(wàn)能落地上牌，車身尺寸分別為4788*1940*1683mm,軸距達(dá)2915mm，官方給出的續(xù)航里程為653KM，我這將近一年以來(lái)的實(shí)際平均里程，我覺(jué)得550~580KM是沒(méi)問(wèn)題的，交流電快充時(shí)間35分鐘以內(nèi)可達(dá)30~80，小狐貍的電機(jī)采用的永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)160kW，最大扭矩360N.m,采用的三元鋰電池，電池容量為93.6kW·h，另外廠家承諾電池組終身質(zhì)保，不限年限和里程，讓我很滿意。有這樣的小狐貍，這樣的綜合性價(jià)比，你會(huì)不會(huì)愛(ài)上他呢？
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，起速快，感覺(jué)比我的寶馬X3動(dòng)力還強(qiáng)
越野：
這臺(tái)車操控起來(lái)沒(méi)有什么難度，雖然說(shuō)車身的體積沒(méi)有那么小巧，卻并不代表開(kāi)起來(lái)就會(huì)有沉重感的。在輔助操控配置方面，最常用的就是倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在高速公路上也用過(guò)幾次，這項(xiàng)功能也是真的挺不錯(cuò)的，可以緩解疲勞。還有4種駕駛模式，可以帶來(lái)不同的體驗(yàn)。
舒適：舒適性直接拉滿了，座椅有腰托，還有加熱通風(fēng)，填充非常厚，支撐十足，又很柔軟，靠在大椅背上相當(dāng)舒服，還有64色氛圍燈，12喇叭的燕飛利仕音響，晚上開(kāi)著燈效聽(tīng)著歌，真是豪華車一樣的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1配置高，這個(gè)價(jià)位能給的配置都給夠了。20寸的大腳配米其林ps4，其實(shí)我更想要皓悅，換胎可以便宜2000塊不說(shuō)，開(kāi)起來(lái)也更靜音；矩陣大燈，hud，各種電子輔助設(shè)備，一個(gè)字，爽。2內(nèi)飾好，設(shè)計(jì)上符合我的審美，用料也算扎實(shí)，不算豪華，但是看著舒心。3駕駛感受棒，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很有信心，整體駕駛感受更偏向油車，特別2驅(qū)，并不激進(jìn)，這點(diǎn)很符合我家庭用車的要求，開(kāi)起來(lái)舒服，操作起來(lái)輕松即可。4續(xù)航實(shí)，提前一個(gè)月潛伏車友群，加上汽車之家之前的跑干賽，讓我對(duì)續(xù)航充滿信心；事實(shí)也是如此，自己的車只開(kāi)了110公里，基本1:1，之前借用的試駕車跑了差不多600公里左右，顯示續(xù)航也是在95以上，穩(wěn)的一匹。5空間大，我家小盆友很開(kāi)心能在后面跳舞，家庭用車杠杠的。
缺點(diǎn)：使用一年以來(lái)，暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方！
外觀：外觀流暢大氣，一看就跟別的車不大一樣，有設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：納帕真皮座椅，細(xì)節(jié)做工豪華感強(qiáng)，空調(diào)出風(fēng)口都是西門(mén)子的
空間：首先這臺(tái)車子的乘坐空間和駕駛空間是表現(xiàn)的足夠優(yōu)秀的，車身尺寸可以說(shuō)在同級(jí)別同價(jià)格的車型里屬于佼佼者了。然后就是這臺(tái)車子的空間比較大，后備箱放三個(gè)大號(hào)的行李箱是沒(méi)問(wèn)題的，而且后備箱的開(kāi)口也比較寬大，放取大件的物品很方便。還有一個(gè)地方是讓我滿意的，就是車?yán)镞�有許多儲(chǔ)物格，都放置在不同的地方，用起來(lái)很順手，中央扶手和副駕的儲(chǔ)物箱，都挺實(shí)用的。
配置：同級(jí)別的車輛里面，這車的性價(jià)比算比較便宜的，也達(dá)到了我的要求，覺(jué)得買的很值
動(dòng)力：我買的是單電機(jī)版本，對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)足夠了。我感覺(jué)相當(dāng)于油車2.5排量的動(dòng)力。提速已經(jīng)很快了，尤其0-50的提速，嗖一下就上去了。
越野：
SUV的操控肯定沒(méi)有轎車好，試駕寶馬330和Model 3時(shí)，那種得心應(yīng)手的感覺(jué)真的非常好，阿爾法T體型大，車身重，高速繞彎這些騷操作比較難搞，但是平日里的上下班代步，方向盤(pán)很輕盈，指向也準(zhǔn)，還是能輕松拿捏的，再加上各種駕駛輔助，全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車，讓操控也變得更簡(jiǎn)單。
舒適：空調(diào)效果來(lái)的很快。座椅軟硬適中。開(kāi)長(zhǎng)途屁股也不疼☆ PM2.5過(guò)濾裝:每次進(jìn)車?yán)锏奈兜辣韧饷娴母杏X(jué)還新鮮。和空調(diào)一起使用沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何額外的噪音。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)反應(yīng)不是很靈敏，其他都還好，廠家應(yīng)該改進(jìn)一下，其他方面還都挺好的，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)有讓自己失望的地方，總體表現(xiàn)都比預(yù)想的要好
缺點(diǎn)：1.最不滿意的是這車轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，掉頭或者是停車時(shí)，不太友好。2.車機(jī)系統(tǒng)肯定比不了新勢(shì)力，無(wú)法支持連續(xù)對(duì)話，只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單指令操作。目前未開(kāi)放下載軟件功能，只能用自帶的軟件。3.手機(jī)無(wú)線充電致使手機(jī)發(fā)燙，很不滿意，挺好的功能不能用。
外觀：外觀很滿意，屬于那種乍一看不覺(jué)得車很大，但實(shí)際上尺寸是個(gè)中型SUV，有點(diǎn)秀外慧中的感覺(jué)。反正現(xiàn)在越看越喜歡，哈哈。
內(nèi)飾：豪華感十足，真皮、大屏、高級(jí)音響…… 不過(guò)屏幕多了也不是好事，反光很嚴(yán)重，陽(yáng)光強(qiáng)烈的時(shí)候，幾乎啥也看不清楚了，好在語(yǔ)音控制可以支配大部分常用功能。
空間：空間很寬敞，一家四口坐里面妥妥沒(méi)問(wèn)題，非常大氣
配置：相對(duì)于普通燃油車，沒(méi)有購(gòu)置稅，出行成本更低，保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便，基礎(chǔ)保養(yǎng)終身免費(fèi)
動(dòng)力：我基本上不會(huì)提什么反對(duì)意見(jiàn)，因?yàn)槟菚r(shí)候?qū)冸姷能囌J(rèn)識(shí)不是很夠，現(xiàn)在通過(guò)用車才知道純電的動(dòng)力真的不會(huì)讓人失望，只要想達(dá)到哪個(gè)速度踩下加速踏板，輕輕松松就能跑到
越野：
自動(dòng)泊車試過(guò)一次，在道路狹窄的情況下，旁邊都是豪車 ，啟動(dòng)后車子自己在猛打方向盤(pán) 怕怕，我本能就放棄了，對(duì)機(jī)器還是有點(diǎn)顧慮，下次再找個(gè)空曠的地方試下。駕駛感覺(jué)總體上操控很輕松，轉(zhuǎn)彎基本到位，畢竟是20寸輪轂加米其林輪胎加持下的效果。目前OTA已經(jīng)升級(jí)到，1.4版本后續(xù)還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化，這樣挺好的。
舒適：這款車型配備的座椅是比較高級(jí)的，我坐在座椅上就可以根據(jù)自己的靠背和腰部的需要來(lái)調(diào)整坐姿，夏天的時(shí)候，座椅這個(gè)通風(fēng)功能還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，這臺(tái)車讓我最滿意的地方就是外觀和內(nèi)飾的做工很不錯(cuò)，這臺(tái)車子的操控性能及駕乘感受也很好。
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)在用車的過(guò)程中，這個(gè)語(yǔ)音控制反映有點(diǎn)慢，可能是閩南人普通話不太標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常答非所問(wèn)，在車機(jī)系統(tǒng)方面，還需要再加強(qiáng)一點(diǎn)識(shí)別度，畢竟也是小30萬(wàn)的車。
外觀：外觀設(shè)計(jì)精致，動(dòng)感年輕，建議后續(xù)車型優(yōu)化前臉。整體氣質(zhì)性格不太明確，這個(gè)希望后續(xù)車型能有突破
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華，一打開(kāi)駕駛室的門(mén)，豪華感就撲面而來(lái)，車門(mén)上、中控臺(tái)上，還有車頂棚全都是皮料包裹，3塊大屏很有科技感，兩幅D型方向盤(pán)也是我的愛(ài)，高級(jí)感滿滿的。
空間：家里沒(méi)有太高大或者胖的人，本人女性，覺(jué)得前排空間、后排空間，頭部距離都很滿意。后排可以放倒，甚至有一次把山地自行車放到了后備箱運(yùn)走。出去旅行，后面可以放了2箱24瓶的礦泉水 24寸行李箱，還有各種零食，都沒(méi)完全塞滿。中央扶手高度合適，很舒適。后備廂容積:后排可以放倒，甚至有一次把山地自行車放到了后備箱運(yùn)走。出去旅行，后面可以放2箱24瓶的礦泉水 、24寸行李箱，還有各種零食，都沒(méi)完全塞滿。
配置：首保10000公里是免費(fèi)的，4S店這個(gè)我很想吐槽一下，因?yàn)榈胤降?S店可能各不相同，如果在大城市里的話，4S店可能會(huì)配置和豪華程度會(huì)更高級(jí)一點(diǎn)，至少我們這邊的4 s店給人的感覺(jué)并不是很高端。當(dāng)然我也喜歡地方4S也越來(lái)越好，越來(lái)越豪華。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，0到100碼只需4秒，秒殺了很多 同等價(jià)位的汽車。
越野：
車輛底盤(pán)緊致、行駛質(zhì)感好，提速線性、行駛中很安靜，高速車身靜音性也不錯(cuò)
舒適：舒適性直接拉滿了，座椅有腰托，還有加熱通風(fēng)，填充非常厚，支撐十足，又很柔軟，靠在大椅背上相當(dāng)舒服，還有64色氛圍燈，12喇叭的燕飛利仕音響，晚上開(kāi)著燈效聽(tīng)著歌，真是豪華車一樣的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力不是一般的強(qiáng)，2、空間和舒適性那叫一個(gè)非常的爽！
缺點(diǎn)：提車阿爾法t第一天，家人都喜歡suv，還沒(méi)有上牌，終于見(jiàn)到心愛(ài)的小狐貍，外觀漂亮大氣，空間寬敞，內(nèi)飾精致豪華，音響效果也不錯(cuò)。提前安裝好了充電樁，鋪線長(zhǎng)度超出范圍額外支付了10米的線錢。買車前試駕的時(shí)候駕駛感受很好。提車唯一不足的就是錢都繳齊了，結(jié)果北京那邊發(fā)票因?yàn)楣ぷ魅藛T休息開(kāi)不出來(lái)，總體來(lái)說(shuō)服務(wù)還需要提升，也可以理解，畢竟我是本地區(qū)第一臺(tái)車，希望日后服務(wù)可以做的更好。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是非常大氣的，車燈的設(shè)計(jì)也很犀利，很到位，就像是小狐貍的耳朵一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾燈感應(yīng)設(shè)計(jì)非常方便實(shí)用，手放上去燈就亮了，。
空間：我身高177，80公斤，坐進(jìn)去很是寬敞，駕駛位調(diào)好后后面還可以葛優(yōu)躺。小朋友更是高興的不得了，后座蹦迪妥妥的。各種小儲(chǔ)物空間不算多，但是夠用。后備箱普普通通，不過(guò)后排放倒后空間瞬間就大了，之前的油車沒(méi)有后備箱放倒功能，有些時(shí)候真的不方便，現(xiàn)在終于好了?
配置：性價(jià)比還行吧，雖然超過(guò)了我本身的預(yù)算，本來(lái)目標(biāo)預(yù)算是20萬(wàn)左右，但是看了同級(jí)別20萬(wàn)的車和這個(gè)一對(duì)比，覺(jué)得還是不得眼緣。當(dāng)然，如果能再便宜個(gè)1-2萬(wàn)肯定更好，不過(guò)也沒(méi)我的事兒啦。購(gòu)車:置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)，舊車自己賣了，配合2年0利息感覺(jué)也還行，所以就買了。
動(dòng)力：加速在同價(jià)位的電車?yán)锊凰阃怀�，但是憑借電車的基本素質(zhì)碾壓同價(jià)位油車還是妥妥的。極狐的高速值得一提，100以上提速超車也是輕輕松松，完全沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的電車高速無(wú)力的情況。
越野：
這臺(tái)車操控起來(lái)沒(méi)有什么難度，方向盤(pán)打起來(lái)還是很靈活的。在輔助操控配置方面，最常用的就是倒車影像和前后駐車?yán)走_(dá)。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)更是體現(xiàn)了一種高檔感，采用了時(shí)下高端車型最為流行的打孔NAPPA真皮配以Ultrasuede麂皮絨包覆材質(zhì)，主駕駛座位支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，自帶迎賓功能，還可支持10組人臉識(shí)別座椅位置記憶與座椅大屏智能操控，讓用戶第一時(shí)間找到最舒適的駕乘狀態(tài)，我想無(wú)論將來(lái)對(duì)于傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，安全舒適智能等方面對(duì)于座椅的要求應(yīng)該會(huì)更多吧，這色彩和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也完美詮釋視覺(jué)和觸覺(jué)的匹配相得益彰。副駕駛席位同樣采取了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，與主駕駛座椅一樣，都自帶通風(fēng)加熱功能，非常實(shí)用，靠背和坐墊正中車側(cè)翼部分設(shè)計(jì)處理的也很到位，安全感滿滿。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)極狐阿爾法T的安全性和品質(zhì)也很看好。真正懂車的朋友都知道，極狐阿爾法T渾身都是名牌，麥格納代工，博世的零件，還有華為的技術(shù)加持，不論硬件還是軟件都出自大廠之手。北汽這邊的服務(wù)也非常不錯(cuò)，免費(fèi)贈(zèng)送一年的車機(jī)流量，由于家里沒(méi)有充電條件，免費(fèi)安裝的充電樁沒(méi)有要，換成了價(jià)值5000元的專屬公共充電權(quán)益，反正里外都是你自己的。價(jià)格方面一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，指導(dǎo)價(jià)就是成交價(jià)，不過(guò)電車免交購(gòu)置稅省了一大筆錢，加上商業(yè)保險(xiǎn)等落地283487元，在我的預(yù)算之內(nèi)。體驗(yàn)過(guò)極狐的專屬充電站，比外邊的公共充電樁要強(qiáng)的多，畢竟是自己家的設(shè)備，不但充電快，而且還有兩個(gè)小時(shí)的免費(fèi)停車。有一次剛充上電，公司打電話來(lái)了個(gè)急活兒，我一看才充了五分鐘，不過(guò)已經(jīng)增加了五十多公里的續(xù)航，還是挺牛逼的。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步完善，藍(lán)牙信號(hào)稍弱，都待加強(qiáng)
外觀：外觀方面上面講了很多，主要是從標(biāo)志到車身弧線自然棱角分明，有一定銳利之感。
內(nèi)飾：自己看吧，各有所愛(ài)。我很喜歡這種科技感。
空間：無(wú)論前排空間還是后排空間都很大，我很男子極狐的空間，尤其后排。當(dāng)初沒(méi)有選P7就是因?yàn)楹笈趴臻g小。
配置：當(dāng)初買車時(shí)就對(duì)比過(guò)性價(jià)比方面，蔚來(lái)ES6，漢，小鵬P7，看續(xù)航看配置，最終選擇極狐。并且極狐做事實(shí)在，什么價(jià)位什么配置明碼標(biāo)價(jià)，并不需要加裝什么另花錢了。
動(dòng)力：作為對(duì)新能源車向來(lái)都抱有好感的不羈先生來(lái)說(shuō)，小狐貍的動(dòng)力實(shí)在無(wú)可挑剔，正常行駛中幾乎可以達(dá)到平端的感覺(jué)
越野：
方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)輕盈，但是絕對(duì)不打漂。正常過(guò)彎也不會(huì)被甩的感覺(jué)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能自動(dòng)糾偏，有提醒手動(dòng)糾偏和自動(dòng)回正糾偏。但是個(gè)人感覺(jué)沒(méi)法徹底回正。底盤(pán)穩(wěn)定性:試駕后覺(jué)得操控上面方向盤(pán)比較輕盈，過(guò)彎輕輕松松；之前開(kāi)的是油車20萬(wàn)價(jià)位的，高速120，碰到風(fēng)大一點(diǎn)會(huì)有些的車身抖動(dòng)，方向跑偏發(fā)生。但是在大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警情況下極狐并沒(méi)有發(fā)生這種情況，一如既往的平穩(wěn)。而且之前油車開(kāi)了時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)我必定會(huì)覺(jué)得屁股疼，每一個(gè)半小時(shí)必須去服務(wù)區(qū)活動(dòng)一下。這次我全程就下車上了個(gè)廁所，沒(méi)感覺(jué)到有任何久坐的不適。蠕行模式:堵車，停車場(chǎng)爬緩坡的情況下可以自動(dòng)開(kāi)啟的模式。這種情況下不用踩油門(mén)就能自動(dòng)穩(wěn)定的低速行駛，你只需關(guān)心剎車就行。單踏板模式:顧名思義，從解放離合器的左腳再進(jìn)一步，到了再解放半只右腳。為什么這么說(shuō)呢，在這種模式下你只需要腳踩電門(mén)加速，抬腳等于剎車，除非急剎車，否則右腳無(wú)需在加速剎車間切換了。
舒適：座椅很舒適，新車沒(méi)有異味通風(fēng)口的效果也很明顯還可以指定哪塊通風(fēng)口出風(fēng)和關(guān)閉出風(fēng)，坐在車?yán)锔粢粜Ч麕缀鯖](méi)什么聲音，所有控制都可以在中控屏上完成這點(diǎn)就很前衛(wèi)了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿爾法T的顏值非常高，外觀上來(lái)說(shuō)也是比較霸氣。內(nèi)部的空間很寬敞，前后乘坐來(lái)說(shuō)非常充足，尤其是后排坐著非常寬大，就是翹腿都沒(méi)有一點(diǎn)壓力。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有2點(diǎn)：1、尾門(mén)上的標(biāo)識(shí)不應(yīng)該用藍(lán)谷麥格納，麥格納僅僅只是股東 代工廠，容易造成品牌混亂，建議改成“極狐”。2、主駕駛的水杯架設(shè)置在功能屏下方，駕駛過(guò)程中取水不方便，建議改進(jìn)。
外觀：比較不錯(cuò)的是，這臺(tái)車的燈組都是用的led光源，不僅節(jié)能，而且呈現(xiàn)出來(lái)的效果還特別酷炫。更值得一提的是，燈光還有一種矩陣式的特色功能，打開(kāi)燈光之后，整個(gè)車身都籠罩在一種很奇妙的光彩之下，外觀傳承了我們傳奇設(shè)計(jì)大師的家族設(shè)計(jì)理念，朋友看到我的直呼“大氣”“漂亮”。外觀的話他們家S 也蠻不錯(cuò)的溜背設(shè)計(jì)，時(shí)尚！
內(nèi)飾：莫蘭迪色系我最愛(ài)的，所以內(nèi)飾絕絕子，哈哈哈哈
空間：空間非常不錯(cuò)，我開(kāi)大車習(xí)慣了，這個(gè)級(jí)別的車后排空間居然和我途樂(lè)差不多，簡(jiǎn)直越級(jí)了
配置：奔著麥格納做工、sk電池、長(zhǎng)續(xù)航、底盤(pán)質(zhì)感、車友分享的低電耗、大空間、剛扭性能、電池安全度、用料，最終選擇了αT。
動(dòng)力：8.4秒百公里加速完全可以實(shí)現(xiàn)踏扳很輕，稍不留神就會(huì)超速，操控平順無(wú)鈍挫感。想要玩速度玩激情的可以選高配版提速4.6秒
越野：
我們?cè)颇仙礁咂露笍澏�，自巡航模式不太適用，但自動(dòng)限速巡航則較實(shí)用，就上下坡及急轉(zhuǎn)彎時(shí)，表現(xiàn)非常穩(wěn)定且動(dòng)力強(qiáng)勁。像我們?cè)颇线@種山路十八彎就不用擔(dān)心車廂搖擺幅度大導(dǎo)致暈車，我不敢說(shuō)一點(diǎn)遙感都沒(méi)有，只是說(shuō)減少了暈車感。方向盤(pán)操控感:這個(gè)方向盤(pán)帶電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)很方便，操控感很輕穩(wěn)，手感很好，手感好可能因?yàn)槭瞧べ|(zhì)用的好吧？底盤(pán)穩(wěn)定性:當(dāng)時(shí)銷售顧問(wèn)介紹底盤(pán)調(diào)教是麥格納調(diào)教的跟寶馬x5同一級(jí)別麥格納大家可以去找度娘問(wèn)問(wèn)，簡(jiǎn)單款兩句麥格納是全球多元化汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一，很多知名汽車都沒(méi)有自己的工廠，大部分零件配置都是麥格納生產(chǎn)的比如寶馬、奔馳、奧迪等等我說(shuō)的不專業(yè)，我也是隨便看看的，大家感興趣去搜☆ 自動(dòng)泊車入位:還沒(méi)有用過(guò)，像我這種老司機(jī)習(xí)慣了自己倒車停車（我們的新手司機(jī)可能會(huì)喜歡這個(gè)功能）剎車表現(xiàn):非常好用，剎車輕輕一踩就能剎住，有些車剎車踩到底才能剎住而且慣性很大就是所謂的人會(huì)往前沖
舒適：主駕是12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰托功能，可以調(diào)到很舒適的駕駛坐姿，就是座椅比較偏硬。整體底盤(pán)調(diào)教比較舒服，前排是雙層玻璃，隔音比較好�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)系統(tǒng)是獨(dú)立的雙區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)可以獨(dú)立開(kāi)關(guān)車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)沒(méi)什么異味，噪音控制的比較可以，主要就是胎噪和風(fēng)噪
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年一直打算買電動(dòng)車，想把自己的汽油車換了，今年國(guó)家政策扶持電車，正好有置換補(bǔ)貼，就開(kāi)始坐對(duì)比！在家看汽車之家的網(wǎng)頁(yè)，突然發(fā)現(xiàn)的極狐阿爾法的廣告，感覺(jué)車型不錯(cuò)，才開(kāi)始研究阿爾法αt。看了很多評(píng)價(jià)都是好評(píng)！正好在抖音上也發(fā)現(xiàn)阿爾法跟比亞迪漢相撞的視頻，更加確定這款就是我要的車！在9月1號(hào)，在極狐體驗(yàn)館試駕了一下車，當(dāng)天就直接訂下了。3號(hào)就興沖沖地去提車。車身線條感完美，車內(nèi)氛圍燈也很漂亮，功能強(qiáng)大，滿足電車的所有需求。最喜歡的功能就是孩子在坐車途中可以安靜的看動(dòng)畫(huà)片，其他車在行駛中不能開(kāi)啟觀看電影。
缺點(diǎn)：車身小細(xì)節(jié)方面用料一般般！細(xì)節(jié)還是需要改善的！
外觀：肌肉線條很明顯,車頭像狐貍車標(biāo)的x,矩陣式大燈也很運(yùn)動(dòng),也是著名設(shè)計(jì)師德.席爾瓦操刀的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，車內(nèi)的布局上不夠時(shí)尚，內(nèi)屏很小一點(diǎn)不上檔次。
空間：空間很大，我178身高坐在里面都覺(jué)得寬敞，前后滿座五人也沒(méi)有一點(diǎn)擁擠感，特別是后備箱的面積比較大，裝行李也很輕松。
配置：外觀好看，動(dòng)力輸出猛，行駛質(zhì)感也不賴，不過(guò)價(jià)格還是有點(diǎn)貴，感覺(jué)整車品質(zhì)撐不起這個(gè)價(jià)格，所以多少得吐槽下，如果價(jià)格稍微低點(diǎn)，那就很完美了！
動(dòng)力：雖然我買的兩驅(qū)版本，但是動(dòng)力還是很夠用的，隨踩隨有，加速很線性，特別是這個(gè)車的動(dòng)能回收好評(píng)，直接集成在駕駛模式里面了，開(kāi)起來(lái)和燃油車差不多，有怠速的感覺(jué)。很容易就能適應(yīng)這個(gè)車。
越野：
很不錯(cuò)，我對(duì)象說(shuō)物超所值反正哈哈哈哈哈哈
舒適：非常舒服，開(kāi)著不腰疼坐著想睡覺(jué)，我開(kāi)毛豆S跑300公里腰直不起來(lái)，開(kāi)極狐跑一趟海南幾千公里，居然屁事沒(méi)有
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：機(jī)緣巧合之下提的新能源電動(dòng)車，可以說(shuō)很好的滿足我對(duì)車子動(dòng)力、舒適性和整車實(shí)用性的期待，整車電耗不怎么，底盤(pán)調(diào)校舒適，自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈矩陣式大燈，跑高速視野相當(dāng)可以，晚上跑著很舒心踏實(shí)。
缺點(diǎn)：胎噪：電車普遍很靜音，但小T選用了性能胎的ps4，成本高，抓地力好，但是帶來(lái)的問(wèn)題就是胎噪控制的就不是那么出色，尤其在其他地方都很安靜的情況下，胎噪尤其明顯。當(dāng)然并不是說(shuō)噪音控制的不好。只是說(shuō)相對(duì)于其他地方，胎噪這塊可以再提升一下。
外觀：漂亮，非常漂亮，眼睛有神，車標(biāo)也很好看線條給人質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體細(xì)節(jié)都挺好的，而且用料也是豪華標(biāo)配的，NAPPA的真皮座椅，搭配Alcantara的翻毛皮材質(zhì)，整體用料還是很給力的啊。不過(guò)手勢(shì)控制這個(gè)功能用著不是那么靈敏，所以我平時(shí)用得比較少，算是個(gè)不小的槽點(diǎn)吧。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，超級(jí)大孩子在后排蹦來(lái)蹦去都沒(méi)問(wèn)題哈哈哈
配置：比起油車省錢太多了，不管電費(fèi)還是維修保養(yǎng)費(fèi)都省。重點(diǎn)是他們的配置和內(nèi)飾堪比5060萬(wàn)的車，花20多萬(wàn)買一張豪車的配置不香嗎？本人駕駛過(guò)很多大牌車幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)的，極狐的造車技術(shù)和操作性能、駕駛感受跟他們不相上下。最后補(bǔ)充一點(diǎn)，我拍照技術(shù)有限，不能把車拍出那種感覺(jué)，建議大家去看看實(shí)車，去試駕體驗(yàn)一波�。�！
動(dòng)力：這款車動(dòng)力在城市里面完全可以說(shuō)是一流的提速。
越野：
操控一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍稍有一點(diǎn)虛位，方向盤(pán)的重量偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度快了側(cè)傾感比較大。
舒適：乘坐舒適，無(wú)異味，空調(diào)制冷效果好，噪音小
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車內(nèi)飾做的真心漂亮，一字車尾燈我的最愛(ài)
缺點(diǎn)：感覺(jué)整車智能語(yǔ)音的智能化程度還有所欠缺，導(dǎo)航的話偶爾還是需要手機(jī)來(lái)操作，這方面改善的空間挺大的。
外觀：顏值高，X前臉設(shè)計(jì)很大氣。溜背很帥�。�！
內(nèi)飾：車?yán)锏恼w設(shè)計(jì)是我比較喜歡的風(fēng)格和類型，雖然看不出有太多的時(shí)尚元素，但是這種穩(wěn)重大氣的風(fēng)格恰恰是兼顧了實(shí)用和時(shí)尚。
空間：空間足夠大，我坐在后排還能蹺二郎腿，空間還有剩余的！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾空間的這2塊屏很有科技感，很漂亮，再加上氛圍燈很有感覺(jué)，就像開(kāi)奔馳一樣后備廂容積:后備箱有點(diǎn)小，不過(guò)家用也夠了，像自駕游一個(gè)禮拜就有點(diǎn)擠啦
配置：這個(gè)車在同等價(jià)位和同等續(xù)航里面，性價(jià)比最高的了，質(zhì)量一流，續(xù)航一流
動(dòng)力：動(dòng)力方面一般，起步的時(shí)候不快，有一點(diǎn)肉肉的感覺(jué)，不過(guò)加速上非常給力，尤其是跑高速的時(shí)候超車很有感覺(jué)。
越野：
我對(duì)底盤(pán)的要求和識(shí)別度不高，我老爹試駕之后很滿意，這次長(zhǎng)途開(kāi)新車回家我也仔細(xì)感受了一下，具體在于高速過(guò)大灣的時(shí)候非常有信心，感覺(jué)底盤(pán)很整，大灣掰大幅度掰方向盤(pán)車子直接就過(guò)來(lái)了。換作是我的好貓，雖然麋鹿測(cè)試有81.4公里，但是絕對(duì)會(huì)有大側(cè)傾。順便吐槽一下好貓過(guò)減速帶那個(gè)難受......另外αT方向盤(pán)的手感真是巴適得板，操作起來(lái)也很好，高速掰盤(pán)子會(huì)變得厚重，低速掰會(huì)很輕盈。
舒適：以前開(kāi)的是轎車，所以剛開(kāi)始覺(jué)得阿爾法T底盤(pán)偏硬，但后來(lái)習(xí)慣了，要是軟趴趴的也沒(méi)有越野車的風(fēng)格了
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