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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就是極狐的自動駕駛輔助功能，自動定速巡航駕駛，能安全與前車保持安全距離，前方車輛減速或停止極狐也會減速停車，自動車道保持和糾偏功能可以讓你一直保持在車道上并糾正不經(jīng)意的偏離車道
缺點：百度地圖能換成高德地圖就棒了個人感覺百度地圖反應能力不如高德地圖，城市道路錯過路口或者變道問題開錯了還能調(diào)頭或者新路線，但是在高速上就麻煩了，錯過路口或者變道馬上要錯過了，它才告訴你該變道，反應過來已經(jīng)來不及了。但是有個辦法替代百度地圖就是打開藍牙連接自己的手機打開自己的導航就可以了，希望軟件下載可以選擇一些使用好評多的軟件，冷門軟件就不要考慮了。
外觀：個人審美喜歡，設計協(xié)調(diào)統(tǒng)一擬物化很好，冰河藍太帥。
內(nèi)飾：納帕真皮等，幾個屏幕和裝飾條氛圍燈搭配不錯，豪華感！我注重實用，雙色好看不耐臟，就選了深色。勤快的可以選雙色，更漂亮！
空間：空間絕對夠用了，本人185，前后拍以及后備箱放倒了的空間都非常滿意
配置：五一看車，五月底下定，6月底提車，主要就是看中這款車的性價比；同等的價位即可收獲各種想要的配置，即便目前極狐品牌知名度還不是很高，相信以后會越來越好！4S店售后服務:售后還是可以的，遇到過一次充電槍拔不出的情況，反饋到專屬群，極狐立刻安排服務人員到現(xiàn)場救援，并全程陪同解決充電問題，十分耐心細致。
動力：動力足夠用了，提速超車特別輕松有推背感，但是不會讓人有眩暈感，很平順，上100都沒感覺。單踏板很少用，平時都用舒適模式
越野：
☆ 自動泊車入位:尋找停車位很快，再窄的車位也能停到位，適合車位比較小車主。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):能夠識別大部分鋪裝路面的標識，保持正常行駛，轉(zhuǎn)彎時會根據(jù)彎道調(diào)整車速�！� 并線輔助:有后視鏡顯示和語音提醒后方來車。
舒適：座椅是目前我開下來的車中最舒服的一個！車子玻璃用的都是雙層玻璃，隔音效果超級棒。我曾經(jīng)和朋友做過一個試驗，在駐車的時候，我一個朋友在副駕駛坐著，開著音樂。車外沒啥聲音。 我和另外一些朋友在靠近主駕駛的窗外大聲說話，叫我車內(nèi)朋友的姓名，車內(nèi)朋友聽不到。在高速上開，胎噪、風噪不是很明顯。之前是開日系車的，在高速上，必須大聲講話，現(xiàn)在輕聲細語都ok！
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意:?操控性。作為一名資深老司機，看不見的地方才能體現(xiàn)出廠家是不是厚道�；ɡ锖诘臇|西成本最低，卻最容易打動小白。車常年行走在路上，能做到人車合一才是好車。極狐阿爾法T不愧為麥格納調(diào)較出來的底盤，操控性無與倫比。買車之前特地去山里各種攻彎、準極限超車，阿爾法T指向準確，豪不拖泥帶水，加速、剎車隨心所欲。?空間。1940車寬和2915軸距，讓車內(nèi)空間非常寬敞，后排甚至可以蹺二郎腿。5人乘坐絲毫不覺擁擠。?座椅舒適度。在電動車輕量化的理念中，座椅輕一公斤，續(xù)航就能提升幾公里，很多車的前排座椅舒適度尚可，但后排就差多了，薄，短，硬充斥后排。沒辦法，誰讓付款的人都坐前排呢？！而阿爾法T卻是前后排均采用“零重力座椅”，座椅厚實，軟硬適中，即不感覺硌得慌，又不是太軟讓人腰疼，跑起長途一點也不覺得累。?服務。極狐阿爾法T的服務著實給了我一個意外的驚喜。買車前并未對服務抱什么期望，畢竟是國企，學不來不來互聯(lián)網(wǎng)車企。誰料服務卻成了我向朋友推薦這車的一大因素:提車即建服務群，群內(nèi)有與車相關(guān)售前售后交付保險維修，甚至北汽的領(lǐng)導�？焖夙憫c短平快的決策鏈條，讓買車到用車無憂，有幾個不叫問題的問題，我只是在群里提了一句，基本上幾分鐘就有人回應并快速解決，省心的不是一星半點。
缺點：小狐貍喚醒功能太靈敏了有的時候和老婆聊天就把TA喚醒了可能我的普通話不太標準把
外觀：外觀我挺喜歡的，在年輕人看來好看也是很重要的一點，流線弧度第一眼就愛上了車輪設計:19寸大輪轂，搭載米其林輪胎，讓我欲罷不能，極狐真的挺用心！車燈設計:車燈是Led光源，矩陣式前大燈搭配車身前臉感覺英氣十足。
內(nèi)飾：打開車門最入目的就是兩塊觸控屏，20英寸觸控大屏，據(jù)我所知家用的電視機最好的也就是4K的，還有一塊10英寸的高清觸控大屏，副駕駛可以隨意操控-屏幕娛樂，旅途不會覺得無聊，這個設計還是人性化的，還可以語音操控。目前我發(fā)現(xiàn)可以語音操控的功能有：車窗、天窗、遮陽簾、空調(diào)、座椅加熱、通風、氛圍燈、電動后尾門，電動出風口等等，還有一些信息服務目前就研究到了，等我在慢慢研究開發(fā)一下。還有座椅采用了Nappa真皮全包。
空間：阿爾法T定位于中型SUV，其長、寬、高分別為4788毫米、1940毫米、1683毫米，軸距為2915毫米。因為它是全新的原生電動車平臺，憑借純電動力單元體積小的優(yōu)勢，將座艙最大化，而且中間因為不用考慮傳動軸了，地臺是全平的，無論是后排中間的乘客，還是從右邊換到左邊，腳部空間都非常充裕。當前排座椅調(diào)整到正常坐姿距離后。身高1.81米的男士正坐于后排，腿部空間尚有2拳的空間。后座是我坐過的中型SUV中最寬敞的，座椅皮質(zhì)是Nappa真皮還有打孔工藝，觸感非常高級，座椅的軟硬程度和承托力也剛剛好，不會太軟，也不會過于硬。后備廂容積:后備箱空間也比較大，底板讓后備箱上下分層，部分小件物品可以放置在底板下，比較隱私。
配置：購車:貴州省內(nèi)還沒銷售點，只能在昆明購買，略微不便；購置補貼一萬元。
動力：提速很快，基本上能超大部分油車。140以后就有點乏力了
越野：
麥格納的調(diào)教，最強車身扭轉(zhuǎn)剛度，舒服。免費送的博世全家桶，車道保持等也很好用。
舒適：前排座椅有前后左右上下調(diào)節(jié)，還有座椅通風、加熱功能，非常舒服，特別是座椅通風，夏天的時候很涼爽�！� PM2.5過濾裝置:自帶pm25過濾裝置，時刻保持車內(nèi)空氣清新�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后排可以實現(xiàn)空調(diào)分區(qū)控制，主副駕也可以各自調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，非常人性。一個人開車的時候，只開主駕空調(diào)，還能省電�！� 后座空調(diào)出風口:后座有單獨的出風口，可以調(diào)節(jié)吹腳、吹面。座椅舒適性:前后排都是nappa的真皮座椅，而且據(jù)官方說是“零重力座椅”，坐上去確實很舒服，長時間駕駛也不會感覺疲勞。車內(nèi)噪音異味:整車NVH控制的非常好，關(guān)上車窗就有那種與世隔絕的感覺，街上再吵，車內(nèi)仍然是靜謐，可以讓你盡情享受音樂�？照{(diào)效果:空調(diào)超給力，點上就來那種，夏天還有可以一鍵備車，提前打開空調(diào)，在外面玩累了進入車內(nèi)就是涼爽世界。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程是我讓我滿意的地方，之前上海自駕游，從煙臺到上海來回1800多公里，全程高速，一個來回就充了四次電，總費用二百多，經(jīng)濟性特別好，而且呢，開會充了四次電，打破了我對新能源汽車之前上高速續(xù)航減半的看法，百公里也就是不到20度電，電池確實是很實的，比起市面上大部分的車型是要好很多，我覺得這樣的續(xù)航，足夠我的日常出行汽車這個車的舒適度和科技感也非常的棒，零重力座椅，長距離開車優(yōu)勢就凸顯出來了，開起來很舒服，小狐貍語音對話也很方便，可以通過他開啟很多功能，既省時又省力，真實生活中的好幫手
缺點：雖然極狐有很多優(yōu)點，但是也有不足的地方。比如1、極狐APP就做的不是很流暢，至少iOS版本的是這樣，會存在大大小小的體驗和閃退問題，這些希望通過工程師們努力盡快解決，讓用戶體驗更棒。2、極狐車機系統(tǒng)內(nèi)的APP太少了，也不支持自己下載，音樂只有酷我，我們都用QQ和網(wǎng)易云啊，酷我什么鬼？車機地圖只有百度，感覺沒有高德車機好用。視頻APP只有騰訊視頻，沒有愛奇藝、b站這些，希望廠家車機商城上架更多APP，讓用戶有選擇的余地。3、4S店還是太少了，很多城市都沒有，像蘇州也就一個4S店，用戶要售后的話就會很不方便。等等這些小問題，都希望極狐慢慢完善起來，讓車主用戶更加便捷，讓自己口碑更好！
外觀：設計師很用心，無邊界的設計語言，車輛辨識度高。
內(nèi)飾：全車Napa真皮座椅，真皮方向盤，真皮門側(cè)裝飾，前坐椅電控調(diào)節(jié)，支持手勢控制，多色氛圍燈。
空間：其實空間來講相對一般的，乘坐空間還可以，后備箱不大，儲物空間也不多。
配置：剛開始會覺得價格偏高，后來慢慢發(fā)現(xiàn)極狐的配置和優(yōu)點你會覺得很值
動力：我的車是兩驅(qū)的0-100公里，加速需要8.4秒。城市道路超車一點問題都沒有。
越野：
☆ 自動泊車入位:在中控臺打開自動泊車車輛會自己掃描可以停的位置，然后就會停進去。☆ 并線輔助:并線輔助有些脊柱老司機根本用不到。底盤穩(wěn)定性:德系車的調(diào)教你懂得。
舒適：總體座椅比較軟，乘坐比較舒適（對比我原來的途觀），前主、副駕駛位置均有通風、加熱功能，對于南方夏天來說，簡直是不要太爽；鑒于車輛尺寸，后座還是比較寬敞的，安裝了一個兒童安全座椅，再坐兩個成人都沒問題不算擠；底盤調(diào)校軟軟的，有奔馳的感覺；說到舒適型，不得不提一鍵備車功能，因為上班期間車停在露天停車場，夏天暴曬溫度極高35℃，下班前半小時一鍵備車，等下班時開車已經(jīng)26℃，非常舒適！
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購買時間2021年09月
購買地點海南 海口
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程189公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀方面車身獨特造型，黑色的浮頂設計，識別服高，吸引眼球（停車場被人打聽好幾次）?；設計師很用心，外形風阻系數(shù)低，降低電耗。2、操控方面座艙三塊大屏幕，各司其責，既解決主駕使用屏幕也照顧了副駕駛車上娛樂（老婆一上車就打開視頻，減少了拌嘴的時間）；座椅迎賓模式，讓偏胖的我上下車極度方便，攝像頭識別用戶調(diào)整座椅、方向盤到合適的位置非常智能；語音能夠控制車內(nèi)大部分操作，最有意思的是分區(qū)語音，能夠從四個座位分別控制各自的車窗；方向盤非常輕盈，指向性很高，指哪打哪；門板都貼了翻毛材質(zhì)布料，不再有物品碰撞塑料的聲音，考慮周到。3、輔助駕駛方面極狐阿爾法T的輔助駕駛是我駕駛過車中比較不錯的，設定巡航速度后，車輛可以根據(jù)限速標志調(diào)整速度，避免超速行駛；車道保持系統(tǒng)基本能夠完全識別高速路上的標識標線；轉(zhuǎn)彎修正方向盤比較線性，不會很甩，同時根據(jù)彎道車速會適應性的降低，避免事故。4、乘坐舒適型方面總體座椅比較軟，乘坐比較舒適（對比我原來的途觀），前主、副駕駛位置均有通風、加熱功能；說到舒適型，不得不提一鍵備車功能，因為上班期間車停在露天停車場，夏天暴曬溫度極高35℃，下班前半小時一鍵備車，等下班時開車已經(jīng)26℃，非常舒適！
缺點：1、服務網(wǎng)點少，做維修保養(yǎng)不方便；2、導航播報有些延遲，會導致走錯路線；3、車內(nèi)部分內(nèi)飾稍顯低檔；4、內(nèi)飾鋼琴烤漆極容易沾上指紋�。�
外觀：外觀帥氣就是我買車的首要條件，這個車的外觀蠻耐看的，也有時尚運動的氣息。
內(nèi)飾：阿爾法T搭載了20.3英寸超寬4K大屏，可分屏顯示應用程序，兼顧主副駕不同需求。此外，這塊4K超寬大屏還可與位于主駕右側(cè)的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤實現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。很科技，很智能，很先進！！
空間：空間方面，在suv來說完全夠用，最重要的是老婆孩子坐著要舒服。
配置：購車:購車過程很愉快，全程銷售態(tài)度非常好。特別有耐心，問多了也不煩，從交定金到上牌每個階段都有專人負責。
動力：1、動力線性流暢，加速響應及時，超車無壓力；2、單踏模式，腳右磨合后可長期使用無不適感，極享經(jīng)濟節(jié)能；
越野：
電門和剎車都非常靈敏，這里尤其要表揚下倒車的時候，有幾次倒車的時候，倒車雷達監(jiān)測到后方有電瓶車急駛而來，輔助系統(tǒng)自動制動了，安全系數(shù)滿分！
舒適：座椅厚實，支撐強，包裹性好，長途乘坐無壓力。后排面板可調(diào)空調(diào)，可控制音量。☆ PM2.5過濾裝:開啟無噪音，能快速將車內(nèi)空氣過濾到個位數(shù)指標。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：經(jīng)濟，不可否認，1萬公里實實在在就省了5000油錢（在單位裝了充電樁，充電免費）2：駕駛操控，內(nèi)飾，物有所值（相比自己上一輛油車，提升了不是一個檔次）3：提速，百公里7秒多已經(jīng)完全夠用了，十多年的老司機，已經(jīng)過了暴力駕駛的年紀4：續(xù)航，653的續(xù)航，完全沒有續(xù)航焦慮，正常通勤用能夠做到1:1的續(xù)航里程，百公里15個電5：安全性，通過官方數(shù)據(jù)，車身結(jié)構(gòu)，電池穩(wěn)定性來說還是很有信心的。6：空間，車身比較大，當然空間也就大了，地板平的很舒服，后備箱放倒可以當床使用，本人185完全夠用。7：其他什么座椅通風、APP遠程控制空調(diào)、自動泊車在新能源車里，也是屬于一個常規(guī)配置把
缺點：剛提車不久，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，
外觀：外觀車身做工工整，車身的外形回頭率也非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細，不愧是麥格納制造，滿意得很
空間：幅駕駛位腿可以伸直，扶手箱容量可以滿足很大的需求，得于它2915MM的軸距給后排的乘客得以更寬敞的乘坐空間，地板非常的平整沒有油車的中間位子部位的隆起使得坐在中間位子的乘客不會很難受，后排乘坐身高1米75的男性曲腿坐姿前部還有很多空間，頭部上方有兩拳的距離后備廂容積:465升的后備箱容積可以滿足和大的裝載需求，如果需要裝載更大更長的物品，后排座椅可以46比例放倒增加跟大的后備箱容積。左右兩邊有兩個單獨隔離開來的儲物格，可以把一些零碎的容易晃動的小物件放在這里，在上部位置有一個遮陽板，老開過后可以讓后備箱的物品不被暴曬的同時可以有效的保護后備箱的私密性
配置：這車說白了就是集齊了，很多國外的名牌于一體，就像配電腦一樣弄了一套高配，呵呵。?購車:在極狐App交定金就行了。
動力：單電機160kw，雙電機320kw，提速快，這在超車時尤為重要。
越野：
方向盤很輕，下大雨的天氣車身很穩(wěn)定，自動泊車選擇車位的時候非常靈敏，泊車時不扶著方向盤也覺得很有安全感
舒適：座椅的舒適性非常好，座椅很大不會有擁擠感，座椅材質(zhì)是采用的打孔真皮和翻毛皮拼接工藝坐感柔軟舒適視覺高檔有品，主副駕采用的是12個方向的電動調(diào)節(jié)，除了在座椅左側(cè)下方可以調(diào)節(jié)外還可以在中控電腦屏上進行調(diào)節(jié)，額外帶有腿部高低調(diào)節(jié)適合不同身高和腿長的需要，圓型調(diào)節(jié)按鈕可以四向調(diào)節(jié)腰部支撐
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是獨特外觀，完美流線造型，互聯(lián)系統(tǒng)充滿科技感，性價比高。
缺點：最不滿意的，主要有兩個方面：一是車機的APP太少，還不能自己安裝，對于一個喜歡倒騰新東西的我來說，這問題要命，一般人常用夠了。二是中控下方的杯架子被屏幕擋住，不好取放，要像蔚來設計得寬敞點就好了。
外觀：車輛的前臉上半部分采用的是封閉式的設計，從車廂蓋的線條和大燈造型全部是向中間LOGO方向聚攏，這樣看上去更有沖擊力，大燈的光源采用的是LED光源，伴我回家功能可以在夜間鎖車之后大燈回延遲關(guān)閉根據(jù)自己的需求選擇延遲的時間，為你照亮走回家的道路�，F(xiàn)在的人們越來越注重儀式感，車輛的氛圍燈有很多種顏色可以選擇，亮度也可以進行調(diào)節(jié)，這樣在不同是環(huán)境和時間我們都能有不同的駕駛心情。這款車配備的是米其林的SUV專用輪胎，它的尺寸參數(shù)24545R20也就是它的輪轂是20寸的，眾所周知米其林的輪胎降躁效果非常好，再加上極狐的雙層玻璃設計和純電車的特性使得我們在駕駛阿爾法極狐的時候真正享受到安靜
內(nèi)飾：現(xiàn)在很多車主在買完車之后都會去加裝行車記錄儀，可以記錄車輛不管是靜止還是在行駛過程中周圍發(fā)生的一些事情，極狐自帶的行車記錄儀是時刻保持在一個預備中的狀態(tài)，在我們行駛之后它就會自動啟動進行錄制。坐進車內(nèi)首先映入眼廉的是一塊20。3英寸的4K中控屏幕，它的分辨率非常高顯示非常細膩，含蓋了百度地圖，百度影音，天氣和多媒體等智能科技的功能，哈曼12揚聲器豪華音響系統(tǒng)給我們電影院般的視聽享受
空間：我180-72KG，駕駛位調(diào)整好，后排還有兩拳多的空余，后備箱跟同級別的比好像稍微小了一點，不過也夠用，覺得淺的話后備箱底板好像可以往下放一層，不過一般用不到
配置：一萬公里保養(yǎng)一次，費用很少，而且售后服務很熱情，值得推薦
動力：這輛車分為經(jīng)濟模式，舒適模式和運動模式。本人推薦舒適模式，在這個模式下開起來和油車沒有啥區(qū)別，在運動模式下家族有點太猛了，就和跑車的加速我差不多推背感很強，但是耗電量就上去了。
越野：
方向盤很穩(wěn)，指向非常明確，車開起來很輕松。無論是市內(nèi)道路還是盤山路，都是那種游刃有余，絲滑的感覺，☆ 自動泊車入位:自帶自動泊車入位、泊出功能，還可以選擇車頭入、車位入方式。試了幾次，自動泊車很麻利、也很準，基本上是一把輪直接到位，碰上比較小的車位，技術(shù)超過老司機。絕對是新手福音�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)很好用，偶爾的偏離，系統(tǒng)會自動修正，并且有提示音預警。底盤穩(wěn)定性:麥格納的底盤調(diào)教真的沒的說，開起來那種非常穩(wěn)的感覺。軟硬適中，既保持了舒適度，又可以感知比較大的路面變化。過彎的時候也絲毫沒有甩尾和側(cè)偏。
舒適：座椅通風很妙，夏天這種高溫天氣，車在外面停放，開啟座椅通風一下下就涼快了，
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2615公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、續(xù)航里程:阿爾法T采用了韓國SK的高能量密度電芯，93.6 kWh大容量，最長NEDC續(xù)航可以達到653km。讓我告別了旅程焦慮2、空間：2900 的軸距腿部空間都比較寬裕，頭部空間也在一圈以上。我身高173。后排空間就是1米8的大長腿坐起也有2圈左右的位置 。后備箱空間很滿意，放三個大行李箱還是輕松加愉快的。尾門有腳踢開啟和電動開關(guān)3、最吸引人的應該就是這個20.3寸的4K大屏了，是21：9比例的超寬屏幕，橫向分辨率達到了3840。除此外，還有這塊10.1寸觸控屏，12.3寸全液晶儀表，再加上8寸的HUD，總共四塊屏幕。
缺點：自動泊車功能還未發(fā)展成熟，需要很大的停車位才能實現(xiàn)
外觀：大師級設計師席爾瓦設計的外觀，沒得說，一個字贊
內(nèi)飾：4個屏幕，愛了！尤其是hud，蔚來還要付錢選配，這里直接給！
空間：1940mm車寬，2915軸距，讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞，適合長途旅行。
配置：性價比當然是比較差的，目前電動車的價格確實還有點虛高，沒有普及吧，所以價格還暫時下不來，這個價格入手，現(xiàn)在的性價比確實不算高，有點偏貴。
動力：動力也可以，至少120邁之前都是加速不虛的
越野：
四個月開下來對操控性能非常滿意，變道和轉(zhuǎn)向都非常靈敏，方向盤助力也很輕兩個手指都能操作。在夜晚視線不良或雨雪天氣無法看請車道的情況下，車道糾偏功能也就是車道偏離預警會自動識別道路上的行車線，一旦發(fā)生偏離的時候它就會進行糾偏或者是警示來阻止車輛偏離行駛出自己的車道，這樣就有效的阻止車輛撞到路沿和隔離帶，或者與臨近車道上的車輛發(fā)生碰擦的事故，如果需要變道或轉(zhuǎn)向可以打開轉(zhuǎn)向燈來解除對糾偏功能對車輛的控制
舒適：基本沒有異味，自帶空氣凈化☆ 后座空調(diào)出風口:空調(diào)出風口是隱藏式的，吹出來的風很柔和，但是調(diào)整角度需要在面板觸控操作，高速行駛中調(diào)整不是很方便座椅舒適性:座椅很舒服，比我之前那個車好太多了，帶通風加熱。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航給力，提車回家從海口開到瓊海，提車的時候顯示已行駛5公里，剩余649公里。全程90高速公路，總行程128公里到家還剩505公里。。。感覺可以了而且還是一路超車回來的?這車底盤很好很嗨，過彎支撐性好，和開寶馬X5（2013款美規(guī)車）的感覺很像，隔音要比X5強！車燈挺智能前面有人或車，大燈會把那一片區(qū)域變暗，很人性化的感覺。印象最好的還是語音系統(tǒng)，平時需要什么動動嘴就行了，很方便。手機可以遠程操作，遠程打開空調(diào)座椅通風加熱啥的都可以，像海南這里現(xiàn)在還是很熱的有了這個功能真的是太方便了。其他功能還有手機無線充電前排座椅，加熱和通風，用起來都很舒服，本人選的是一輛紅色的本來看照片不是那么的亮眼等車到的那一天眼前，真的是一亮！這輛車的顯示器是4K的大連屏顯示效果非常非常得好，可以看電影買車以后送了2000塊錢的電卡送了全車貼膜，腳墊和后備箱墊。開車的時候可以看那個H U D抬頭顯示器里面有時速有限速標志，還有導航的路線圖真的是很好，用大大提高了駕駛的安全性。你整車里面的塑料很少，基本上都是皮子包裹的座椅很舒服，后排空間確實很大，因為他的軸距也很好。后備箱開啟的方式有很多種還支持腳踢功能。?以前看帖子有人說開純電就再也不碰汽油車了。開始我不信，后來我這么一開完了，真的是太香了。
缺點：車機系統(tǒng)還需要加強。APP和車機的互動功能太拉跨 希望廠家后期能通過OTA升級解決。
外觀：大師設計的外型，比起很多車企大師傅抄作業(yè)業(yè)好太多了，處處充滿著協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：氛圍燈是點綴，也是烘托氣氛的重要因素，極狐的氛圍燈可以調(diào)換不同顏色。音響是哈曼卡頓，我的小米手機也是這個品質(zhì)，所以我比較了解，音響效果很好，可以變換不同位置。屏幕很順滑，沒有卡頓現(xiàn)象。異味異響:提車時沒有異味，我很詫異，證明極狐很用心。用料十足，看來藍谷麥格納不是蓋的，品質(zhì)的集大成體現(xiàn)。
空間：本人170、75KG，駕駛位寬敞很舒服，平時安裝了小孩安全座椅，后排也能再坐兩個成人�！� 空間設計亮點:出風口非常巧妙，線條設計，看不到突兀的排風口；儲物空間都有絨布，減少物品碰撞的噪聲。后備廂容積:地板平整，且可以調(diào)整高低；放在高處時，地板下還可以放一些零碎物品。
配置：養(yǎng)護非常省錢，用車成本幾乎為0。整體對得起購車價格
動力：說實話，我不怎么追求動力，我平常就在廣州市內(nèi)開開，偶爾跑跑高速，實在要看動力，開了運動模式動力也讓我挺滿意。
越野：
瞬間提速是干凈利索，絕對不會拖泥帶水的。在底盤調(diào)教上麥格納進行專業(yè)底盤調(diào)教，運用多連桿獨立式懸架，過一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會搖搖晃晃的，過減速帶多多少少還是有點感覺的，你要說完全沒有感覺是不可能的。還有一個就是山道過彎車身也穩(wěn)，不會大幅度的跟著傾斜，跟著擺動，對暈車的人來說也是可以的！
舒適：空調(diào)溫度可以分區(qū)控制，很人性化，而且座椅是零重力座椅，長距離開車很舒服
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、續(xù)航能力強，滿電里程653公里，無里程焦慮；2、充電速度快，1小時充滿，且支持發(fā)動中充電，不影響空調(diào)多媒體使用；3、單踏模式，操控輕松，將長時間駕駛疲勞感降至最低；4、乘坐舒適，底盤調(diào)教優(yōu)異，通過顛簸路面時無劇烈震蕩感；5、軸距長，乘坐空間寬敞，后排可比例放倒，儲物容量充足；6、車機系統(tǒng)豪華，三塊4K大屏滿足多種使用需要；7、外觀運動感十足，輪轂和貫穿式尾燈相當漂亮；
缺點：極狐汽車整體表現(xiàn)均衡，從三電系統(tǒng)到整車，從工藝到調(diào)較，沒有短板。如果硬要挑不滿意的，就是車機系統(tǒng)了。也許是因為互聯(lián)網(wǎng)車企在電動汽車的軟件交互上做的太好了，襯托出極狐汽車在人機交互上偏弱了些:比如語音控制比較固化，功能升級偏慢。但從另外一個角度說，作為國企造車，會把安全性放在第一位，穩(wěn)定性放在第二位，交互便利性放第三位，看你看重哪個方面了。
外觀：顏值真的很高！這個冰灰色與黑色的撞色，絕了！而且非常的大氣。
內(nèi)飾：1、我買的是內(nèi)飾純黑色的，感覺還不錯。屏幕太清晰了4K的看電影很爽14個英菲尼迪喇叭。最好用的還是抬頭顯示內(nèi)容很豐富。2、在使用方面，這款SUV配有前排隔音玻璃、外后視鏡電動折疊、后排2個USB接口、手機無線充電、前排座椅加熱、無鑰匙進入、感應后尾門、電動后尾門、車內(nèi)氛圍燈等配置。顯然，這些配置可以提高乘客的獲得感，像后排2個USB接口可以方便乘客為手機充電的功能。屏幕音響:說說這車的20.3寸的4K大屏，21：9比例的超寬屏幕，橫向分辨率達到了3840。除此外，還有這塊10.1寸觸控屏，12.3寸全液晶儀表，再加上8寸的HUD，總共四塊屏幕給人科技感滿滿的感覺
空間：整體上看，阿爾法T的空間是很充裕的，前排可以隨意舒適的調(diào)節(jié)座椅，后排基本不受影響。本人175cm，駕駛位調(diào)節(jié)好以后，后排還有半臂的距離，翹二郎腿都是小意思。車身高度也夠，加上全景天窗，車內(nèi)空間超開闊。后備廂容積:后備箱將近462l，非常深，可以放4、5個拉桿箱。中間還有一個蓋板，可以調(diào)整上下高度，調(diào)整到高度位后，后排座椅放倒可以和后備箱保持水平。家人乘坐評價:平時基本上都是我開車，老婆大人和兒子坐后排，所以選車過程中重點關(guān)注后排舒適度，極狐阿爾法T的后排是最舒適的，座椅寬大，軟硬適中，家人非常滿意。偶爾有親友同事搭車，對愛車也是贊不絕口。
配置：購車:有促銷，置換有補貼保養(yǎng)維護:首次保養(yǎng)免費，2WKM年保養(yǎng)一次，費用僅幾百塊。
動力：動力沒得說，起步秒殺幾乎所有油車，加速踏板踩下去，昂著頭往前沖，很爽。高速120巡航，瞬間提速超車仍然毫不遲疑。
越野：
操控什么的沒有太多對比就不說了，自我感覺良好，哈哈
舒適：座椅是全包圍式的Nappa真皮，沉浸感非常強烈。噪音控制優(yōu)秀，特別是關(guān)上門的那一刻，感覺世界只屬于你和車。☆空調(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)溫度有分主副駕駛控制，很方便。通過中間的屏幕就可以操控，或者喊小狐貍語音控制。懸架減震舒適性：ARCFOX極狐阿爾法T出自全新電動車底盤IMC平臺架構(gòu)，采用前麥弗遜式（前下擺臂前翻），后H臂四連桿式懸架系統(tǒng)，在保證底盤優(yōu)秀性能基礎上，最大限度提供電池布置設計空間。加上麥格納的條件，減震功力非常優(yōu)秀。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程484公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航肯定是要先說的，滿電653，從提車到上牌這一周左右的體驗，基本可以做到1:1的掉電（開空調(diào)影響不大，能耗稍高），不知道冬天怎么樣，期待一下
缺點：零配件的小毛病還是挺多的，提車一個月，置換了眼鏡盒、后備箱液壓桿。目前還發(fā)現(xiàn)天窗有異響。
外觀：1、車身設計出自大師手筆，處處體現(xiàn)高檔；2、車輪采用米其林20寸輪胎，花瓣形輪轂，開起來就像踩著個風火輪；
內(nèi)飾：四屏互聯(lián)影音，看電影的時候可以切換成大屏幕配上哈曼的音響，不要太開心啊
空間：阿爾法T的空間，真的比實際看上去的要大很多后排三個人一點都不擁擠腿部空間也是沒話說
配置：實際使用對比以后，它就是量產(chǎn)車中家用取向電車性價比之王。
動力：雖然我買的是兩驅(qū)的，但是在急加速時還是能感覺到有推背感，就是速度快時要提前減速，剎車有點軟需要大力踩下
越野：
方向盤靈敏，變道舒服，基本上是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時候很輕，但不會讓人覺得很飄那種感覺。
舒適：1、關(guān)閉發(fā)動機模擬聲浪設置后，行車過程中幾乎沒有任何聲響；2、車內(nèi)無異味，自己做過甲醛測試，也是在正常值；☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:1、可選擇性的開啟和關(guān)閉各個乘坐位置的空調(diào)，可能能省點電；2、前排座椅全電動調(diào)節(jié)，覺得不爽你就調(diào)；☆ PM2.5過濾裝置:1、有沒有個功能，但不知道有沒有實際效果，圖個心理安慰：）☆ 后座空調(diào)出風口:1、后排乘客可自行調(diào)節(jié)溫度、風量，還挺人性化的；
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