暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方就是極狐的自動(dòng)駕駛輔助功能，自動(dòng)定速巡航駕駛，能安全與前車保持安全距離，前方車輛減速或停止極狐也會(huì)減速停車，自動(dòng)車道保持和糾偏功能可以讓你一直保持在車道上并糾正不經(jīng)意的偏離車道
缺點(diǎn)：百度地圖能換成高德地圖就棒了個(gè)人感覺(jué)百度地圖反應(yīng)能力不如高德地圖，城市道路錯(cuò)過(guò)路口或者變道問(wèn)題開(kāi)錯(cuò)了還能調(diào)頭或者新路線，但是在高速上就麻煩了，錯(cuò)過(guò)路口或者變道馬上要錯(cuò)過(guò)了，它才告訴你該變道，反應(yīng)過(guò)來(lái)已經(jīng)來(lái)不及了。但是有個(gè)辦法替代百度地圖就是打開(kāi)藍(lán)牙連接自己的手機(jī)打開(kāi)自己的導(dǎo)航就可以了，希望軟件下載可以選擇一些使用好評(píng)多的軟件，冷門軟件就不要考慮了。
外觀：個(gè)人審美喜歡，設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一擬物化很好，冰河藍(lán)太帥。
內(nèi)飾：納帕真皮等，幾個(gè)屏幕和裝飾條氛圍燈搭配不錯(cuò)，豪華感！我注重實(shí)用，雙色好看不耐臟，就選了深色。勤快的可以選雙色，更漂亮！
空間：空間絕對(duì)夠用了，本人185，前后拍以及后備箱放倒了的空間都非常滿意
配置：五一看車，五月底下定，6月底提車，主要就是看中這款車的性價(jià)比；同等的價(jià)位即可收獲各種想要的配置，即便目前極狐品牌知名度還不是很高，相信以后會(huì)越來(lái)越好！4S店售后服務(wù):售后還是可以的，遇到過(guò)一次充電槍拔不出的情況，反饋到專屬群，極狐立刻安排服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)救援，并全程陪同解決充電問(wèn)題，十分耐心細(xì)致。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用了，提速超車特別輕松有推背感，但是不會(huì)讓人有眩暈感，很平順，上100都沒(méi)感覺(jué)。單踏板很少用，平時(shí)都用舒適模式
越野：
☆ 自動(dòng)泊車入位:尋找停車位很快，再窄的車位也能停到位，適合車位比較小車主�！� 車道保持輔助系統(tǒng):能夠識(shí)別大部分鋪裝路面的標(biāo)識(shí)，保持正常行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)根據(jù)彎道調(diào)整車速�！� 并線輔助:有后視鏡顯示和語(yǔ)音提醒后方來(lái)車。
舒適：座椅是目前我開(kāi)下來(lái)的車中最舒服的一個(gè)！車子玻璃用的都是雙層玻璃，隔音效果超級(jí)棒。我曾經(jīng)和朋友做過(guò)一個(gè)試驗(yàn)，在駐車的時(shí)候，我一個(gè)朋友在副駕駛坐著，開(kāi)著音樂(lè)。車外沒(méi)啥聲音。 我和另外一些朋友在靠近主駕駛的窗外大聲說(shuō)話，叫我車內(nèi)朋友的姓名，車內(nèi)朋友聽(tīng)不到。在高速上開(kāi)，胎噪、風(fēng)噪不是很明顯。之前是開(kāi)日系車的，在高速上，必須大聲講話，現(xiàn)在輕聲細(xì)語(yǔ)都o(jì)k！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意:?操控性。作為一名資深老司機(jī)，看不見(jiàn)的地方才能體現(xiàn)出廠家是不是厚道。花里胡哨的東西成本最低，卻最容易打動(dòng)小白。車常年行走在路上，能做到人車合一才是好車。極狐阿爾法T不愧為麥格納調(diào)較出來(lái)的底盤(pán)，操控性無(wú)與倫比。買車之前特地去山里各種攻彎、準(zhǔn)極限超車，阿爾法T指向準(zhǔn)確，豪不拖泥帶水，加速、剎車隨心所欲。?空間。1940車寬和2915軸距，讓車內(nèi)空間非常寬敞，后排甚至可以蹺二郎腿。5人乘坐絲毫不覺(jué)擁擠。?座椅舒適度。在電動(dòng)車輕量化的理念中，座椅輕一公斤，續(xù)航就能提升幾公里，很多車的前排座椅舒適度尚可，但后排就差多了，薄，短，硬充斥后排。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓付款的人都坐前排呢？！而阿爾法T卻是前后排均采用“零重力座椅”，座椅厚實(shí)，軟硬適中，即不感覺(jué)硌得慌，又不是太軟讓人腰疼，跑起長(zhǎng)途一點(diǎn)也不覺(jué)得累。?服務(wù)。極狐阿爾法T的服務(wù)著實(shí)給了我一個(gè)意外的驚喜。買車前并未對(duì)服務(wù)抱什么期望，畢竟是國(guó)企，學(xué)不來(lái)不來(lái)互聯(lián)網(wǎng)車企。誰(shuí)料服務(wù)卻成了我向朋友推薦這車的一大因素:提車即建服務(wù)群，群內(nèi)有與車相關(guān)售前售后交付保險(xiǎn)維修，甚至北汽的領(lǐng)導(dǎo)�？焖夙憫�(yīng)與短平快的決策鏈條，讓買車到用車無(wú)憂，有幾個(gè)不叫問(wèn)題的問(wèn)題，我只是在群里提了一句，基本上幾分鐘就有人回應(yīng)并快速解決，省心的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：小狐貍喚醒功能太靈敏了有的時(shí)候和老婆聊天就把TA喚醒了可能我的普通話不太標(biāo)準(zhǔn)把
外觀：外觀我挺喜歡的，在年輕人看來(lái)好看也是很重要的一點(diǎn)，流線弧度第一眼就愛(ài)上了車輪設(shè)計(jì):19寸大輪轂，搭載米其林輪胎，讓我欲罷不能，極狐真的挺用心！車燈設(shè)計(jì):車燈是Led光源，矩陣式前大燈搭配車身前臉感覺(jué)英氣十足。
內(nèi)飾：打開(kāi)車門最入目的就是兩塊觸控屏，20英寸觸控大屏，據(jù)我所知家用的電視機(jī)最好的也就是4K的，還有一塊10英寸的高清觸控大屏，副駕駛可以隨意操控-屏幕娛樂(lè)，旅途不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，這個(gè)設(shè)計(jì)還是人性化的，還可以語(yǔ)音操控。目前我發(fā)現(xiàn)可以語(yǔ)音操控的功能有：車窗、天窗、遮陽(yáng)簾、空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)、氛圍燈、電動(dòng)后尾門，電動(dòng)出風(fēng)口等等，還有一些信息服務(wù)目前就研究到了，等我在慢慢研究開(kāi)發(fā)一下。還有座椅采用了Nappa真皮全包。
空間：阿爾法T定位于中型SUV，其長(zhǎng)、寬、高分別為4788毫米、1940毫米、1683毫米，軸距為2915毫米。因?yàn)樗侨碌脑妱?dòng)車平臺(tái)，憑借純電動(dòng)力單元體積小的優(yōu)勢(shì)，將座艙最大化，而且中間因?yàn)椴挥每紤]傳動(dòng)軸了，地臺(tái)是全平的，無(wú)論是后排中間的乘客，還是從右邊換到左邊，腳部空間都非常充裕。當(dāng)前排座椅調(diào)整到正常坐姿距離后。身高1.81米的男士正坐于后排，腿部空間尚有2拳的空間。后座是我坐過(guò)的中型SUV中最寬敞的，座椅皮質(zhì)是Nappa真皮還有打孔工藝，觸感非常高級(jí)，座椅的軟硬程度和承托力也剛剛好，不會(huì)太軟，也不會(huì)過(guò)于硬。后備廂容積:后備箱空間也比較大，底板讓后備箱上下分層，部分小件物品可以放置在底板下，比較隱私。
配置：購(gòu)車:貴州省內(nèi)還沒(méi)銷售點(diǎn)，只能在昆明購(gòu)買，略微不便；購(gòu)置補(bǔ)貼一萬(wàn)元。
動(dòng)力：提速很快，基本上能超大部分油車。140以后就有點(diǎn)乏力了
越野：
麥格納的調(diào)教，最強(qiáng)車身扭轉(zhuǎn)剛度，舒服。免費(fèi)送的博世全家桶，車道保持等也很好用。
舒適：前排座椅有前后左右上下調(diào)節(jié)，還有座椅通風(fēng)、加熱功能，非常舒服，特別是座椅通風(fēng)，夏天的時(shí)候很涼爽�！� PM2.5過(guò)濾裝置:自帶pm25過(guò)濾裝置，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清新�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后排可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)分區(qū)控制，主副駕也可以各自調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，非常人性。一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候，只開(kāi)主駕空調(diào)，還能省電�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座有單獨(dú)的出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)吹腳、吹面。座椅舒適性:前后排都是nappa的真皮座椅，而且據(jù)官方說(shuō)是“零重力座椅”，坐上去確實(shí)很舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)疲勞。車內(nèi)噪音異味:整車NVH控制的非常好，關(guān)上車窗就有那種與世隔絕的感覺(jué)，街上再吵，車內(nèi)仍然是靜謐，可以讓你盡情享受音樂(lè)�？照{(diào)效果:空調(diào)超給力，點(diǎn)上就來(lái)那種，夏天還有可以一鍵備車，提前打開(kāi)空調(diào)，在外面玩累了進(jìn)入車內(nèi)就是涼爽世界。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是我讓我滿意的地方，之前上海自駕游，從煙臺(tái)到上海來(lái)回1800多公里，全程高速，一個(gè)來(lái)回就充了四次電，總費(fèi)用二百多，經(jīng)濟(jì)性特別好，而且呢，開(kāi)會(huì)充了四次電，打破了我對(duì)新能源汽車之前上高速續(xù)航減半的看法，百公里也就是不到20度電，電池確實(shí)是很實(shí)的，比起市面上大部分的車型是要好很多，我覺(jué)得這樣的續(xù)航，足夠我的日常出行汽車這個(gè)車的舒適度和科技感也非常的棒，零重力座椅，長(zhǎng)距離開(kāi)車優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，開(kāi)起來(lái)很舒服，小狐貍語(yǔ)音對(duì)話也很方便，可以通過(guò)他開(kāi)啟很多功能，既省時(shí)又省力，真實(shí)生活中的好幫手
缺點(diǎn)：雖然極狐有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也有不足的地方。比如1、極狐APP就做的不是很流暢，至少iOS版本的是這樣，會(huì)存在大大小小的體驗(yàn)和閃退問(wèn)題，這些希望通過(guò)工程師們努力盡快解決，讓用戶體驗(yàn)更棒。2、極狐車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的APP太少了，也不支持自己下載，音樂(lè)只有酷我，我們都用QQ和網(wǎng)易云啊，酷我什么鬼？車機(jī)地圖只有百度，感覺(jué)沒(méi)有高德車機(jī)好用。視頻APP只有騰訊視頻，沒(méi)有愛(ài)奇藝、b站這些，希望廠家車機(jī)商城上架更多APP，讓用戶有選擇的余地。3、4S店還是太少了，很多城市都沒(méi)有，像蘇州也就一個(gè)4S店，用戶要售后的話就會(huì)很不方便。等等這些小問(wèn)題，都希望極狐慢慢完善起來(lái)，讓車主用戶更加便捷，讓自己口碑更好！
外觀：設(shè)計(jì)師很用心，無(wú)邊界的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車輛辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：全車Napa真皮座椅，真皮方向盤(pán)，真皮門側(cè)裝飾，前坐椅電控調(diào)節(jié)，支持手勢(shì)控制，多色氛圍燈。
空間：其實(shí)空間來(lái)講相對(duì)一般的，乘坐空間還可以，后備箱不大，儲(chǔ)物空間也不多。
配置：剛開(kāi)始會(huì)覺(jué)得價(jià)格偏高，后來(lái)慢慢發(fā)現(xiàn)極狐的配置和優(yōu)點(diǎn)你會(huì)覺(jué)得很值
動(dòng)力：我的車是兩驅(qū)的0-100公里，加速需要8.4秒。城市道路超車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
越野：
☆ 自動(dòng)泊車入位:在中控臺(tái)打開(kāi)自動(dòng)泊車車輛會(huì)自己掃描可以停的位置，然后就會(huì)停進(jìn)去。☆ 并線輔助:并線輔助有些脊柱老司機(jī)根本用不到。底盤(pán)穩(wěn)定性:德系車的調(diào)教你懂得。
舒適：總體座椅比較軟，乘坐比較舒適（對(duì)比我原來(lái)的途觀），前主、副駕駛位置均有通風(fēng)、加熱功能，對(duì)于南方夏天來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是不要太爽；鑒于車輛尺寸，后座還是比較寬敞的，安裝了一個(gè)兒童安全座椅，再坐兩個(gè)成人都沒(méi)問(wèn)題不算擠；底盤(pán)調(diào)校軟軟的，有奔馳的感覺(jué)；說(shuō)到舒適型，不得不提一鍵備車功能，因?yàn)樯习嗥陂g車停在露天停車場(chǎng)，夏天暴曬溫度極高35℃，下班前半小時(shí)一鍵備車，等下班時(shí)開(kāi)車已經(jīng)26℃，非常舒適！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀方面車身獨(dú)特造型，黑色的浮頂設(shè)計(jì)，識(shí)別服高，吸引眼球（停車場(chǎng)被人打聽(tīng)好幾次）?；設(shè)計(jì)師很用心，外形風(fēng)阻系數(shù)低，降低電耗。2、操控方面座艙三塊大屏幕，各司其責(zé)，既解決主駕使用屏幕也照顧了副駕駛車上娛樂(lè)（老婆一上車就打開(kāi)視頻，減少了拌嘴的時(shí)間）；座椅迎賓模式，讓偏胖的我上下車極度方便，攝像頭識(shí)別用戶調(diào)整座椅、方向盤(pán)到合適的位置非常智能；語(yǔ)音能夠控制車內(nèi)大部分操作，最有意思的是分區(qū)語(yǔ)音，能夠從四個(gè)座位分別控制各自的車窗；方向盤(pán)非常輕盈，指向性很高，指哪打哪；門板都貼了翻毛材質(zhì)布料，不再有物品碰撞塑料的聲音，考慮周到。3、輔助駕駛方面極狐阿爾法T的輔助駕駛是我駕駛過(guò)車中比較不錯(cuò)的，設(shè)定巡航速度后，車輛可以根據(jù)限速標(biāo)志調(diào)整速度，避免超速行駛；車道保持系統(tǒng)基本能夠完全識(shí)別高速路上的標(biāo)識(shí)標(biāo)線；轉(zhuǎn)彎修正方向盤(pán)比較線性，不會(huì)很甩，同時(shí)根據(jù)彎道車速會(huì)適應(yīng)性的降低，避免事故。4、乘坐舒適型方面總體座椅比較軟，乘坐比較舒適（對(duì)比我原來(lái)的途觀），前主、副駕駛位置均有通風(fēng)、加熱功能；說(shuō)到舒適型，不得不提一鍵備車功能，因?yàn)樯习嗥陂g車停在露天停車場(chǎng)，夏天暴曬溫度極高35℃，下班前半小時(shí)一鍵備車，等下班時(shí)開(kāi)車已經(jīng)26℃，非常舒適！
缺點(diǎn)：1、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，做維修保養(yǎng)不方便；2、導(dǎo)航播報(bào)有些延遲，會(huì)導(dǎo)致走錯(cuò)路線；3、車內(nèi)部分內(nèi)飾稍顯低檔；4、內(nèi)飾鋼琴烤漆極容易沾上指紋�。�
外觀：外觀帥氣就是我買車的首要條件，這個(gè)車的外觀蠻耐看的，也有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：阿爾法T搭載了20.3英寸超寬4K大屏，可分屏顯示應(yīng)用程序，兼顧主副駕不同需求。此外，這塊4K超寬大屏還可與位于主駕右側(cè)的10.1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風(fēng)擋HUD以及12.3英寸全液晶儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。很科技，很智能，很先進(jìn)��！
空間：空間方面，在suv來(lái)說(shuō)完全夠用，最重要的是老婆孩子坐著要舒服。
配置：購(gòu)車:購(gòu)車過(guò)程很愉快，全程銷售態(tài)度非常好。特別有耐心，問(wèn)多了也不煩，從交定金到上牌每個(gè)階段都有專人負(fù)責(zé)。
動(dòng)力：1、動(dòng)力線性流暢，加速響應(yīng)及時(shí)，超車無(wú)壓力；2、單踏模式，腳右磨合后可長(zhǎng)期使用無(wú)不適感，極享經(jīng)濟(jì)節(jié)能；
越野：
電門和剎車都非常靈敏，這里尤其要表?yè)P(yáng)下倒車的時(shí)候，有幾次倒車的時(shí)候，倒車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)到后方有電瓶車急駛而來(lái)，輔助系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)了，安全系數(shù)滿分！
舒適：座椅厚實(shí)，支撐強(qiáng)，包裹性好，長(zhǎng)途乘坐無(wú)壓力。后排面板可調(diào)空調(diào)，可控制音量�！� PM2.5過(guò)濾裝:開(kāi)啟無(wú)噪音，能快速將車內(nèi)空氣過(guò)濾到個(gè)位數(shù)指標(biāo)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：經(jīng)濟(jì)，不可否認(rèn)，1萬(wàn)公里實(shí)實(shí)在在就省了5000油錢（在單位裝了充電樁，充電免費(fèi)）2：駕駛操控，內(nèi)飾，物有所值（相比自己上一輛油車，提升了不是一個(gè)檔次）3：提速，百公里7秒多已經(jīng)完全夠用了，十多年的老司機(jī)，已經(jīng)過(guò)了暴力駕駛的年紀(jì)4：續(xù)航，653的續(xù)航，完全沒(méi)有續(xù)航焦慮，正常通勤用能夠做到1:1的續(xù)航里程，百公里15個(gè)電5：安全性，通過(guò)官方數(shù)據(jù)，車身結(jié)構(gòu)，電池穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)還是很有信心的。6：空間，車身比較大，當(dāng)然空間也就大了，地板平的很舒服，后備箱放倒可以當(dāng)床使用，本人185完全夠用。7：其他什么座椅通風(fēng)、APP遠(yuǎn)程控制空調(diào)、自動(dòng)泊車在新能源車?yán)�，也是屬于一個(gè)常規(guī)配置把
缺點(diǎn)：剛提車不久，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，
外觀：外觀車身做工工整，車身的外形回頭率也非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細(xì)，不愧是麥格納制造，滿意得很
空間：幅駕駛位腿可以伸直，扶手箱容量可以滿足很大的需求，得于它2915MM的軸距給后排的乘客得以更寬敞的乘坐空間，地板非常的平整沒(méi)有油車的中間位子部位的隆起使得坐在中間位子的乘客不會(huì)很難受，后排乘坐身高1米75的男性曲腿坐姿前部還有很多空間，頭部上方有兩拳的距離后備廂容積:465升的后備箱容積可以滿足和大的裝載需求，如果需要裝載更大更長(zhǎng)的物品，后排座椅可以46比例放倒增加跟大的后備箱容積。左右兩邊有兩個(gè)單獨(dú)隔離開(kāi)來(lái)的儲(chǔ)物格，可以把一些零碎的容易晃動(dòng)的小物件放在這里，在上部位置有一個(gè)遮陽(yáng)板，老開(kāi)過(guò)后可以讓后備箱的物品不被暴曬的同時(shí)可以有效的保護(hù)后備箱的私密性
配置：這車說(shuō)白了就是集齊了，很多國(guó)外的名牌于一體，就像配電腦一樣弄了一套高配，呵呵。?購(gòu)車:在極狐App交定金就行了。
動(dòng)力：單電機(jī)160kw，雙電機(jī)320kw，提速快，這在超車時(shí)尤為重要。
越野：
方向盤(pán)很輕，下大雨的天氣車身很穩(wěn)定，自動(dòng)泊車選擇車位的時(shí)候非常靈敏，泊車時(shí)不扶著方向盤(pán)也覺(jué)得很有安全感
舒適：座椅的舒適性非常好，座椅很大不會(huì)有擁擠感，座椅材質(zhì)是采用的打孔真皮和翻毛皮拼接工藝坐感柔軟舒適視覺(jué)高檔有品，主副駕采用的是12個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，除了在座椅左側(cè)下方可以調(diào)節(jié)外還可以在中控電腦屏上進(jìn)行調(diào)節(jié)，額外帶有腿部高低調(diào)節(jié)適合不同身高和腿長(zhǎng)的需要，圓型調(diào)節(jié)按鈕可以四向調(diào)節(jié)腰部支撐
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是獨(dú)特外觀，完美流線造型，互聯(lián)系統(tǒng)充滿科技感，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：最不滿意的，主要有兩個(gè)方面：一是車機(jī)的APP太少，還不能自己安裝，對(duì)于一個(gè)喜歡倒騰新東西的我來(lái)說(shuō)，這問(wèn)題要命，一般人常用夠了。二是中控下方的杯架子被屏幕擋住，不好取放，要像蔚來(lái)設(shè)計(jì)得寬敞點(diǎn)就好了。
外觀：車輛的前臉上半部分采用的是封閉式的設(shè)計(jì)，從車廂蓋的線條和大燈造型全部是向中間LOGO方向聚攏，這樣看上去更有沖擊力，大燈的光源采用的是LED光源，伴我回家功能可以在夜間鎖車之后大燈回延遲關(guān)閉根據(jù)自己的需求選擇延遲的時(shí)間，為你照亮走回家的道路�，F(xiàn)在的人們?cè)絹?lái)越注重儀式感，車輛的氛圍燈有很多種顏色可以選擇，亮度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣在不同是環(huán)境和時(shí)間我們都能有不同的駕駛心情。這款車配備的是米其林的SUV專用輪胎，它的尺寸參數(shù)24545R20也就是它的輪轂是20寸的，眾所周知米其林的輪胎降躁效果非常好，再加上極狐的雙層玻璃設(shè)計(jì)和純電車的特性使得我們?cè)隈{駛阿爾法極狐的時(shí)候真正享受到安靜
內(nèi)飾：現(xiàn)在很多車主在買完車之后都會(huì)去加裝行車記錄儀，可以記錄車輛不管是靜止還是在行駛過(guò)程中周圍發(fā)生的一些事情，極狐自帶的行車記錄儀是時(shí)刻保持在一個(gè)預(yù)備中的狀態(tài)，在我們行駛之后它就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行錄制。坐進(jìn)車內(nèi)首先映入眼廉的是一塊20。3英寸的4K中控屏幕，它的分辨率非常高顯示非常細(xì)膩，含蓋了百度地圖，百度影音，天氣和多媒體等智能科技的功能，哈曼12揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)給我們電影院般的視聽(tīng)享受
空間：我180-72KG，駕駛位調(diào)整好，后排還有兩拳多的空余，后備箱跟同級(jí)別的比好像稍微小了一點(diǎn)，不過(guò)也夠用，覺(jué)得淺的話后備箱底板好像可以往下放一層，不過(guò)一般用不到
配置：一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用很少，而且售后服務(wù)很熱情，值得推薦
動(dòng)力：這輛車分為經(jīng)濟(jì)模式，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式。本人推薦舒適模式，在這個(gè)模式下開(kāi)起來(lái)和油車沒(méi)有啥區(qū)別，在運(yùn)動(dòng)模式下家族有點(diǎn)太猛了，就和跑車的加速我差不多推背感很強(qiáng)，但是耗電量就上去了。
越野：
方向盤(pán)很穩(wěn)，指向非常明確，車開(kāi)起來(lái)很輕松。無(wú)論是市內(nèi)道路還是盤(pán)山路，都是那種游刃有余，絲滑的感覺(jué)，☆ 自動(dòng)泊車入位:自帶自動(dòng)泊車入位、泊出功能，還可以選擇車頭入、車位入方式。試了幾次，自動(dòng)泊車很麻利、也很準(zhǔn)，基本上是一把輪直接到位，碰上比較小的車位，技術(shù)超過(guò)老司機(jī)。絕對(duì)是新手福音�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)很好用，偶爾的偏離，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正，并且有提示音預(yù)警。底盤(pán)穩(wěn)定性:麥格納的底盤(pán)調(diào)教真的沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)起來(lái)那種非常穩(wěn)的感覺(jué)。軟硬適中，既保持了舒適度，又可以感知比較大的路面變化。過(guò)彎的時(shí)候也絲毫沒(méi)有甩尾和側(cè)偏。
舒適：座椅通風(fēng)很妙，夏天這種高溫天氣，車在外面停放，開(kāi)啟座椅通風(fēng)一下下就涼快了，
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2615公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、續(xù)航里程:阿爾法T采用了韓國(guó)SK的高能量密度電芯，93.6 kWh大容量，最長(zhǎng)NEDC續(xù)航可以達(dá)到653km。讓我告別了旅程焦慮2、空間：2900 的軸距腿部空間都比較寬裕，頭部空間也在一圈以上。我身高173。后排空間就是1米8的大長(zhǎng)腿坐起也有2圈左右的位置 。后備箱空間很滿意，放三個(gè)大行李箱還是輕松加愉快的。尾門有腳踢開(kāi)啟和電動(dòng)開(kāi)關(guān)3、最吸引人的應(yīng)該就是這個(gè)20.3寸的4K大屏了，是21：9比例的超寬屏幕，橫向分辨率達(dá)到了3840。除此外，還有這塊10.1寸觸控屏，12.3寸全液晶儀表，再加上8寸的HUD，總共四塊屏幕。
缺點(diǎn)：自動(dòng)泊車功能還未發(fā)展成熟，需要很大的停車位才能實(shí)現(xiàn)
外觀：大師級(jí)設(shè)計(jì)師席爾瓦設(shè)計(jì)的外觀，沒(méi)得說(shuō)，一個(gè)字贊
內(nèi)飾：4個(gè)屏幕，愛(ài)了！尤其是hud，蔚來(lái)還要付錢選配，這里直接給！
空間：1940mm車寬，2915軸距，讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞，適合長(zhǎng)途旅行。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是比較差的，目前電動(dòng)車的價(jià)格確實(shí)還有點(diǎn)虛高，沒(méi)有普及吧，所以價(jià)格還暫時(shí)下不來(lái)，這個(gè)價(jià)格入手，現(xiàn)在的性價(jià)比確實(shí)不算高，有點(diǎn)偏貴。
動(dòng)力：動(dòng)力也可以，至少120邁之前都是加速不虛的
越野：
四個(gè)月開(kāi)下來(lái)對(duì)操控性能非常滿意，變道和轉(zhuǎn)向都非常靈敏，方向盤(pán)助力也很輕兩個(gè)手指都能操作。在夜晚視線不良或雨雪天氣無(wú)法看請(qǐng)車道的情況下，車道糾偏功能也就是車道偏離預(yù)警會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路上的行車線，一旦發(fā)生偏離的時(shí)候它就會(huì)進(jìn)行糾偏或者是警示來(lái)阻止車輛偏離行駛出自己的車道，這樣就有效的阻止車輛撞到路沿和隔離帶，或者與臨近車道上的車輛發(fā)生碰擦的事故，如果需要變道或轉(zhuǎn)向可以打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈來(lái)解除對(duì)糾偏功能對(duì)車輛的控制
舒適：基本沒(méi)有異味，自帶空氣凈化☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:空調(diào)出風(fēng)口是隱藏式的，吹出來(lái)的風(fēng)很柔和，但是調(diào)整角度需要在面板觸控操作，高速行駛中調(diào)整不是很方便座椅舒適性:座椅很舒服，比我之前那個(gè)車好太多了，帶通風(fēng)加熱。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航給力，提車回家從�？陂_(kāi)到瓊海，提車的時(shí)候顯示已行駛5公里，剩余649公里。全程90高速公路，總行程128公里到家還剩505公里。。。感覺(jué)可以了而且還是一路超車回來(lái)的?這車底盤(pán)很好很嗨，過(guò)彎支撐性好，和開(kāi)寶馬X5（2013款美規(guī)車）的感覺(jué)很像，隔音要比X5強(qiáng)！車燈挺智能前面有人或車，大燈會(huì)把那一片區(qū)域變暗，很人性化的感覺(jué)。印象最好的還是語(yǔ)音系統(tǒng)，平時(shí)需要什么動(dòng)動(dòng)嘴就行了，很方便。手機(jī)可以遠(yuǎn)程操作，遠(yuǎn)程打開(kāi)空調(diào)座椅通風(fēng)加熱啥的都可以，像海南這里現(xiàn)在還是很熱的有了這個(gè)功能真的是太方便了。其他功能還有手機(jī)無(wú)線充電前排座椅，加熱和通風(fēng)，用起來(lái)都很舒服，本人選的是一輛紅色的本來(lái)看照片不是那么的亮眼等車到的那一天眼前，真的是一亮！這輛車的顯示器是4K的大連屏顯示效果非常非常得好，可以看電影買車以后送了2000塊錢的電卡送了全車貼膜，腳墊和后備箱墊。開(kāi)車的時(shí)候可以看那個(gè)H U D抬頭顯示器里面有時(shí)速有限速標(biāo)志，還有導(dǎo)航的路線圖真的是很好，用大大提高了駕駛的安全性。你整車?yán)锩娴乃芰虾苌�，基本上都是皮子包裹的座椅很舒服，后排空間確實(shí)很大，因?yàn)樗妮S距也很好。后備箱開(kāi)啟的方式有很多種還支持腳踢功能。?以前看帖子有人說(shuō)開(kāi)純電就再也不碰汽油車了。開(kāi)始我不信，后來(lái)我這么一開(kāi)完了，真的是太香了。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還需要加強(qiáng)。APP和車機(jī)的互動(dòng)功能太拉跨 希望廠家后期能通過(guò)OTA升級(jí)解決。
外觀：大師設(shè)計(jì)的外型，比起很多車企大師傅抄作業(yè)業(yè)好太多了，處處充滿著協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：氛圍燈是點(diǎn)綴，也是烘托氣氛的重要因素，極狐的氛圍燈可以調(diào)換不同顏色。音響是哈曼卡頓，我的小米手機(jī)也是這個(gè)品質(zhì)，所以我比較了解，音響效果很好，可以變換不同位置。屏幕很順滑，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。異味異響:提車時(shí)沒(méi)有異味，我很詫異，證明極狐很用心。用料十足，看來(lái)藍(lán)谷麥格納不是蓋的，品質(zhì)的集大成體現(xiàn)。
空間：本人170、75KG，駕駛位寬敞很舒服，平時(shí)安裝了小孩安全座椅，后排也能再坐兩個(gè)成人�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):出風(fēng)口非常巧妙，線條設(shè)計(jì)，看不到突兀的排風(fēng)口；儲(chǔ)物空間都有絨布，減少物品碰撞的噪聲。后備廂容積:地板平整，且可以調(diào)整高低；放在高處時(shí)，地板下還可以放一些零碎物品。
配置：養(yǎng)護(hù)非常省錢，用車成本幾乎為0。整體對(duì)得起購(gòu)車價(jià)格
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我不怎么追求動(dòng)力，我平常就在廣州市內(nèi)開(kāi)開(kāi)，偶爾跑跑高速，實(shí)在要看動(dòng)力，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力也讓我挺滿意。
越野：
瞬間提速是干凈利索，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水的。在底盤(pán)調(diào)教上麥格納進(jìn)行專業(yè)底盤(pán)調(diào)教，運(yùn)用多連桿獨(dú)立式懸架，過(guò)一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會(huì)搖搖晃晃的，過(guò)減速帶多多少少還是有點(diǎn)感覺(jué)的，你要說(shuō)完全沒(méi)有感覺(jué)是不可能的。還有一個(gè)就是山道過(guò)彎車身也穩(wěn)，不會(huì)大幅度的跟著傾斜，跟著擺動(dòng)，對(duì)暈車的人來(lái)說(shuō)也是可以的！
舒適：空調(diào)溫度可以分區(qū)控制，很人性化，而且座椅是零重力座椅，長(zhǎng)距離開(kāi)車很舒服
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、續(xù)航能力強(qiáng)，滿電里程653公里，無(wú)里程焦慮；2、充電速度快，1小時(shí)充滿，且支持發(fā)動(dòng)中充電，不影響空調(diào)多媒體使用；3、單踏模式，操控輕松，將長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感降至最低；4、乘坐舒適，底盤(pán)調(diào)教優(yōu)異，通過(guò)顛簸路面時(shí)無(wú)劇烈震蕩感；5、軸距長(zhǎng)，乘坐空間寬敞，后排可比例放倒，儲(chǔ)物容量充足；6、車機(jī)系統(tǒng)豪華，三塊4K大屏滿足多種使用需要；7、外觀運(yùn)動(dòng)感十足，輪轂和貫穿式尾燈相當(dāng)漂亮；
缺點(diǎn)：極狐汽車整體表現(xiàn)均衡，從三電系統(tǒng)到整車，從工藝到調(diào)較，沒(méi)有短板。如果硬要挑不滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)了。也許是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)車企在電動(dòng)汽車的軟件交互上做的太好了，襯托出極狐汽車在人機(jī)交互上偏弱了些:比如語(yǔ)音控制比較固化，功能升級(jí)偏慢。但從另外一個(gè)角度說(shuō)，作為國(guó)企造車，會(huì)把安全性放在第一位，穩(wěn)定性放在第二位，交互便利性放第三位，看你看重哪個(gè)方面了。
外觀：顏值真的很高！這個(gè)冰灰色與黑色的撞色，絕了！而且非常的大氣。
內(nèi)飾：1、我買的是內(nèi)飾純黑色的，感覺(jué)還不錯(cuò)。屏幕太清晰了4K的看電影很爽14個(gè)英菲尼迪喇叭。最好用的還是抬頭顯示內(nèi)容很豐富。2、在使用方面，這款SUV配有前排隔音玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊、后排2個(gè)USB接口、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后尾門、電動(dòng)后尾門、車內(nèi)氛圍燈等配置。顯然，這些配置可以提高乘客的獲得感，像后排2個(gè)USB接口可以方便乘客為手機(jī)充電的功能。屏幕音響:說(shuō)說(shuō)這車的20.3寸的4K大屏，21：9比例的超寬屏幕，橫向分辨率達(dá)到了3840。除此外，還有這塊10.1寸觸控屏，12.3寸全液晶儀表，再加上8寸的HUD，總共四塊屏幕給人科技感滿滿的感覺(jué)
空間：整體上看，阿爾法T的空間是很充裕的，前排可以隨意舒適的調(diào)節(jié)座椅，后排基本不受影響。本人175cm，駕駛位調(diào)節(jié)好以后，后排還有半臂的距離，翹二郎腿都是小意思。車身高度也夠，加上全景天窗，車內(nèi)空間超開(kāi)闊。后備廂容積:后備箱將近462l，非常深，可以放4、5個(gè)拉桿箱。中間還有一個(gè)蓋板，可以調(diào)整上下高度，調(diào)整到高度位后，后排座椅放倒可以和后備箱保持水平。家人乘坐評(píng)價(jià):平時(shí)基本上都是我開(kāi)車，老婆大人和兒子坐后排，所以選車過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注后排舒適度，極狐阿爾法T的后排是最舒適的，座椅寬大，軟硬適中，家人非常滿意。偶爾有親友同事搭車，對(duì)愛(ài)車也是贊不絕口。
配置：購(gòu)車:有促銷，置換有補(bǔ)貼保養(yǎng)維護(hù):首次保養(yǎng)免費(fèi)，2WKM年保養(yǎng)一次，費(fèi)用僅幾百塊。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，起步秒殺幾乎所有油車，加速踏板踩下去，昂著頭往前沖，很爽。高速120巡航，瞬間提速超車仍然毫不遲疑。
越野：
操控什么的沒(méi)有太多對(duì)比就不說(shuō)了，自我感覺(jué)良好，哈哈
舒適：座椅是全包圍式的Nappa真皮，沉浸感非常強(qiáng)烈。噪音控制優(yōu)秀，特別是關(guān)上門的那一刻，感覺(jué)世界只屬于你和車�！羁照{(diào)溫度分區(qū)控制：空調(diào)溫度有分主副駕駛控制，很方便。通過(guò)中間的屏幕就可以操控，或者喊小狐貍語(yǔ)音控制。懸架減震舒適性：ARCFOX極狐阿爾法T出自全新電動(dòng)車底盤(pán)IMC平臺(tái)架構(gòu)，采用前麥弗遜式（前下擺臂前翻），后H臂四連桿式懸架系統(tǒng)，在保證底盤(pán)優(yōu)秀性能基礎(chǔ)上，最大限度提供電池布置設(shè)計(jì)空間。加上麥格納的條件，減震功力非常優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程484公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航肯定是要先說(shuō)的，滿電653，從提車到上牌這一周左右的體驗(yàn)，基本可以做到1:1的掉電（開(kāi)空調(diào)影響不大，能耗稍高），不知道冬天怎么樣，期待一下
缺點(diǎn)：零配件的小毛病還是挺多的，提車一個(gè)月，置換了眼鏡盒、后備箱液壓桿。目前還發(fā)現(xiàn)天窗有異響。
外觀：1、車身設(shè)計(jì)出自大師手筆，處處體現(xiàn)高檔；2、車輪采用米其林20寸輪胎，花瓣形輪轂，開(kāi)起來(lái)就像踩著個(gè)風(fēng)火輪；
內(nèi)飾：四屏互聯(lián)影音，看電影的時(shí)候可以切換成大屏幕配上哈曼的音響，不要太開(kāi)心啊
空間：阿爾法T的空間，真的比實(shí)際看上去的要大很多后排三個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠腿部空間也是沒(méi)話說(shuō)
配置：實(shí)際使用對(duì)比以后，它就是量產(chǎn)車中家用取向電車性價(jià)比之王。
動(dòng)力：雖然我買的是兩驅(qū)的，但是在急加速時(shí)還是能感覺(jué)到有推背感，就是速度快時(shí)要提前減速，剎車有點(diǎn)軟需要大力踩下
越野：
方向盤(pán)靈敏，變道舒服，基本上是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)候很輕，但不會(huì)讓人覺(jué)得很飄那種感覺(jué)。
舒適：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)模擬聲浪設(shè)置后，行車過(guò)程中幾乎沒(méi)有任何聲響；2、車內(nèi)無(wú)異味，自己做過(guò)甲醛測(cè)試，也是在正常值；☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:1、可選擇性的開(kāi)啟和關(guān)閉各個(gè)乘坐位置的空調(diào)，可能能省點(diǎn)電；2、前排座椅全電動(dòng)調(diào)節(jié)，覺(jué)得不爽你就調(diào)；☆ PM2.5過(guò)濾裝置:1、有沒(méi)有個(gè)功能，但不知道有沒(méi)有實(shí)際效果，圖個(gè)心理安慰：）☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:1、后排乘客可自行調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量，還挺人性化的；
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