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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、續(xù)航里程：653公里，是市面上最長的一款電動車；2、電池容量：93.6度的 SK電池，作為第一批電動車車主，他對電動車有自己的理解，在相同情況下，電池越大越好。3、外觀漂亮，就像找對象一樣，我相信第一眼的感覺，什么大師設(shè)計，那都是后來才知道的；4、寬敞的空間，駕駛座不頂頭，后排不頂腿，準(zhǔn)沒錯；5、操控性相當(dāng)不錯，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向清晰，動力輸出穩(wěn)定；6、平衡配置，考慮到了整車的方方面面，沒有明顯的優(yōu)點。
缺點：1、1940 MM的車身太寬，不利于小車位；2、車頂采用織物材質(zhì)，一看就知道便宜；3、車機系統(tǒng)智能化程度不夠，應(yīng)用過少；4、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，服務(wù)點少；5、充電口與正常情況相反，使用不便；
外觀：我是顏控，看一眼就喜歡，不喜歡就不選。
內(nèi)飾：超大的全景天窗，帶電動遮陽簾，設(shè)計的很合理，雖然用的不多，但是在郊外看星星，還是很不錯的！
空間：我一米八二，全家都很高，選車的時候只看越野車，看頭部，看后座，看后座，極狐滿足了，軸距2915，相當(dāng)于3000油車，相當(dāng)寬敞，后備箱不大，但也足夠了。
配置：27.69的價格全包，不加任何配件，不加價，免費上牌，免費出庫，除了車和保險，沒有其它費用，全國統(tǒng)一定價，省了大家討價還價的麻煩，找離家近的店買就 OK，購車后客服建立了微信一對一專屬服務(wù)群，廠商各部門人家都在里面，有問題隨時問隨時響應(yīng)，非常方便，維護價格透明一萬公里一保養(yǎng)，后面一年或2萬公里一保養(yǎng)非常省心。
動力：160 KW的單電機，足夠日常使用了，偶爾瘋一把也行，但跟雙電機沒法比。
越野：
阿爾法 T的操控性很好，底盤很穩(wěn)，方向盤也很清晰，雖然是兩驅(qū)，但動力輸出很好，唯一的缺點就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了。
舒適：坐著舒服，坐著就想睡覺，車速超過100公里就會有風(fēng)噪和胎噪，整車密封性很好，前排有雙層玻璃，后排有隱私玻璃。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10357公里
綜合評分
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優(yōu)點：車燈我很滿意，能自動補光而且對向來車會自動調(diào)整，音箱我很滿意，通風(fēng)座椅很好，顏值高，比例協(xié)調(diào)，寬敞這點太重要，奔馳外面看著還行，比例協(xié)調(diào)，寬敞這點太重要，奔馳看起來還行，比例協(xié)調(diào)，寬敞這點太重要，奔馳在外面看起來還行，但坐在里面太擠了，這點太重要了，我現(xiàn)在很少開油車，一年才開幾次油，一周一次，跟我的油車加油周期差不多。
缺點：最讓人不滿意的是方向盤的圈數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)彎比一般車輛多一條車道。唯一不滿意的就是這個，車機差了點，但還能接受。
外觀：嘎嘎滿意，嘎嘎滿意；
內(nèi)飾：好吧，這個價格我很滿意。
空間：我身高一米八三，光著腳，一百九十斤，非常寬敞敞亮，非常好；
配置：性價比很高，外觀顏色車漆配置大小底盤動力空間我都滿意，物有所值
動力：跑高速：高速就夠了，電車和油車的感覺就不一樣了。
越野：
剎車和車身都很穩(wěn)，都很穩(wěn)，唯一的問題就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，方向盤太多，調(diào)頭太費勁了，其他的都不能要求太多。
舒適：我的奔馳嘎吱嘎吱的響著，出乎意料的是，車身結(jié)實，兩頓多，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，挺舒服的，30萬以內(nèi)的車，沒那么舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車是北汽Ex360，做工和內(nèi)飾都很一般，但續(xù)航能力還是不錯的。之所以要換車，是因為他們經(jīng)常要去更遠的地方充電，所以打算換一輛車。
缺點：一、座位記憶
外觀：比較耐看，一開始覺得一般，后來挺喜歡的，車燈像眼睛一樣有神
內(nèi)飾：喜歡這個充滿科技感的大屏幕。不過車機反應(yīng)慢了一點，還在可以接受的范圍內(nèi)
空間：空間很大，翹著二郎腿都可以，一百八十度調(diào)整，后排還有兩拳的距離。
配置：這個價格還不錯，應(yīng)有盡有，材質(zhì)扎實，上鋼下鋁制，內(nèi)飾翻毛皮。
動力：基本夠用了，平時開車也不會太激烈，超車什么的綽綽有余。
越野：
沒有空位，想打哪里就打到哪里，轉(zhuǎn)賬速度快，跑高速也不會有任何問題。
舒適：座椅加熱通風(fēng)，功能齊全，全車真皮座椅舒適，無異味
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，是智能車的主流配置，性價比最高，操控穩(wěn)定。內(nèi)飾用料上乘，做工精良，純電動平臺開發(fā)，西門子、法雷奧聯(lián)合研發(fā)的電機控制系統(tǒng)質(zhì)量過關(guān)，動力強勁。兩個驅(qū)動力就足夠了。電池是韓國 SK軟包電池的主流電芯制造技術(shù)，續(xù)航能力強，長途無壓力，做工良心，無論看到哪里都是良心材料和工藝點贊不絕口。充電速度非�？欤潆娝俣然緸�20-80，最多30分鐘搞定，充電噪音很小。整車 NVH極佳，車內(nèi)音響系統(tǒng)也不錯，哈曼燕飛利士的12臺音響越聽越好聽，納帕真皮座椅，軟接觸硬支撐開車坐車都很舒服。天窗可以開到同級最大，視野非常開闊。極狐 App更新了很多內(nèi)容，從來沒有卡頓過。最后是貼心的服務(wù)。提車有專門的 VIP服務(wù)群，解決用車問題！
缺點：沒人不滿意，非要說這是全國統(tǒng)一的價格。車機系統(tǒng)給人的感覺不是很好，經(jīng)常說的話聽不懂意思，重復(fù)說基本不會接。車機無法拓展其他應(yīng)用功能，希望 OTA能夠更加智能化。在舒適的剎車模式下，感覺有點停不下來，自動駕駛車道有點僵硬，方向盤調(diào)整的力度有點大，需要適應(yīng)。希望能優(yōu)化 OTA。A柱的設(shè)計有點粗壯，擋住了視線，可能是考慮到車身的強度，適應(yīng)一下就好了。車是好車，但宣傳不夠，品牌知名度不夠。大馬路上只有寥寥幾輛車，服務(wù)點太少了。
外觀：外觀大氣漂亮，一看就像是一輛保時捷。設(shè)計非常前衛(wèi)，符合大眾的審美，封閉的前臉符合電動車的設(shè)計。尾部貫穿式尾燈非常漂亮，配上流線型的轉(zhuǎn)向燈，隱藏式的門把手和雨刮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都非常滿意，可以觸摸到的地方都是軟包裝，座椅顏色也非常前衛(wèi)時尚。4塊大屏幕視覺效果好，實用性強。
空間：軸距2915，寬敞的后備箱設(shè)計合理靈活多變滿足日產(chǎn)的使用場景，不是雞肋！
配置：與威馬、廣汽埃安 LX、蔚來eS6相比，在同等配置下，性價比是無與倫比的。續(xù)航時間也是最長的。
動力：電機功率160 KW，峰值扭矩360 nm。特別是在運動模式下。開的太快了！建議最佳駕駛體驗舒適模式。
越野：
任何路面都不會有壓力，底盤也很好，麥格納的專業(yè)訓(xùn)練團隊，20寸的大腳過溝壑沒有任何壓力，鋪裝沒有多余的震動，超車也沒有任何壓力。
舒適：底盤的濾振效果非常好。納帕真皮座椅坐起來真舒服！真皮方向盤采用雙片試制，手感不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2403公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大要點：一、座椅舒適，承托能力優(yōu)異，曾連續(xù)駕駛7小時，腰、腿、臀部無不適。2.新車無味，再貴的車，聞起來也是扯淡，畢竟長時間呆在里面，什么功能都沒有了。3.單踏板模式非常舒適，2400公里，全行程單腳踏板，可以慢、快、省心、省力。4.續(xù)航能力強，駕駛無憂。偏油車的邏輯調(diào)節(jié)，非常舒適。
缺點：1.車機應(yīng)用較少，交互遲鈍2.巡航邏輯有待改進，加速、剎車略微激進、車道居中、向右偏、缺乏安全感。3.輪胎有明顯的路感，有點不舒服。
外觀：漂亮，標(biāo)志漂亮，造型別致，靈動。車內(nèi)各種按鍵的質(zhì)感都很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色，只有兩種，喜歡黑色，藍色和白色，乍一看還不錯，但顏色搭配起來，就不好看了，容易讓人審美疲勞。內(nèi)飾做工很好，做工也很好。
空間：身高175公分，體重76公斤，乘坐空間空前寬大，坐過的人都會有同樣的感覺，寬敞、舒適。尾箱空間夠大，但是個人感覺一般，隨車工具占用的空間太大，需要后續(xù)個人合理規(guī)劃。扶手箱，空間布局不合理，儲物空間不足。四個儲物空間的開口尺寸和深度都恰到好處。
配置：同級別的，能堅持這么久的，屈指可數(shù)。售后有專屬群，雖然我沒用過，但是售后維修技術(shù)服務(wù)師傅，隨叫隨到，小問題不好意思問，一提上門服務(wù)。
動力：動力，五檔模式可選，動力強勁，行駛順暢，開著這輛車，我一點都不覺得自己是在開車。
越野：
方向盤手感輕盈、精準(zhǔn)，方向盤略粗，輔助駕駛，適合高速和高速路況，車輛少的情況下使用。跟車加速，剎車有些激進。我很喜歡油門，特別喜歡單踏板模式。大量減少不必要的駕駛動作。
舒適：新車無味，再貴的車，也會有異味，畢竟長時間被關(guān)在里面，什么功能都沒有了。隔音效果極佳，車窗一關(guān)，整個世界都安靜了下來。但因為論壇的原因，路感明顯，壓標(biāo)線的時候，會有一些噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起來不像是國產(chǎn)車，更像是合資車，坐在車里，豪華感撲面而來，看起來很有檔次，續(xù)航能力也很強。
缺點：如果是零首付的話，利息會比較高。
外觀：外觀很靈巧，看起來不像是國產(chǎn)車，更像合資車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，科技感，豪華感，質(zhì)感十足，雙層玻璃窗，哈曼音響，隔音效果極佳，人機交互，語音操控，省事智能科技感強。
空間：空間很大，可以說是中型 SUV了，完全可以滿足日常生活需要，后備箱的空間很大，放兩個大行李箱都不成問題。
配置：物美價廉，價格、續(xù)航、科技、做工，都不錯。
動力：加速很快，推背感也很強，一起步就知道深淺了。
越野：
方向盤很輕，很輕松，懷檔，本以為會很別扭，沒想到還挺好用的。
舒適：納帕真皮和納帕真皮都不舒服，那還怎么坐？
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5772公里
綜合評分
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優(yōu)點：就汽車本身而言，最令我滿意的是：長達653公里的續(xù)航里程、寬敞的空間、輕便舒適以及高性價比。
缺點：在購車之后的一段時間里，我對這輛車非常滿意。自今年四月買車至今，已行駛5772公里，車輛本身未出現(xiàn)任何技術(shù)故障。如果非要說有什么不滿意的地方，那就是剛開始的時候不太穩(wěn)定，但是經(jīng)過幾次系統(tǒng)升級，已經(jīng)有了很大的進步空間。除此之外，車上的地圖也只有百度地圖。應(yīng)該增加高德地圖（以前的習(xí)慣），這是最理想的選擇。
外觀：外觀靈巧、大氣。
內(nèi)飾：他對內(nèi)飾的要求不高，只對三塊屏幕情有獨鐘，對 HDU抬頭顯示功能的配置更是推崇備至。整輛車沒有任何異味和異響。
空間：前、后排空間都很大，前排座椅可以前后調(diào)節(jié)，因為軸距2915毫米，車寬1940毫米，后排座椅靠背距離900 mm，所以后排空間比較寬敞。462 L的后備箱，對于中型 SUV來說，完全可以滿足日常的載物需求。
配置：我對這輛車的性價比非常滿意。車輛售價即為整車價格，包括所有對應(yīng)配置，不加分項。
動力：百米加速8.4秒，踏板輕，靈敏，起步平穩(wěn)，因為車身較重，加速略有拖沓，超車很輕松。爬上地庫很容易。
越野：
操控輕盈、靈活，起步、超車等動力十足。適用于城市道路，高速公路，非鋪裝路和山路。盤山公路是最刺激的駕駛體驗。
舒適：座椅高度可調(diào)，靠背貼合，腰部支撐，非常舒適。座椅可以通風(fēng)，還可以加熱。前排空調(diào)溫度控制分為副駕駛區(qū)和駕駛區(qū)兩部分。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮底盤扎實內(nèi)飾用料高檔手感不錯加速度相當(dāng)不錯對于家用普通超車綽綽有余玻璃是雙層加膠的隔音玻璃靜音效果相當(dāng)不錯打開玻璃和關(guān)閉完全是冰火兩重天的感受尤其是小狐貍的音響效果哈曼卡頓12喇叭天籟之聲座椅包裹性也不錯
缺點：或許是因為避震比較硬，所以避震比較硬，小狐貍的操控并不是特別靈敏，不過對于一般級別的車來說已經(jīng)足夠了。
外觀：之所以買小狐貍，是因為小狐貍長得太漂亮了。
內(nèi)飾：264色氛圍燈將整個中控臺完全包裹起來，晚上比較炫目吧
空間：我一米八三，體重兩百斤的小狐貍空間對我來說還不錯；
配置：總體來說還算滿意，后期保養(yǎng)費用不高保險費低我買了兩萬三的全險一年5000塊錢
動力：油門反應(yīng)更靈敏動力家用綽綽有余紅綠燈不再需要路怒
越野：
歐洲車操控扎實過彎體驗明顯秒殺日系車
舒適：穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，沉甸甸的感覺還不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1579公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動 SUV，動力強，越野性強，寬敞舒適，載物能力強，這是我最喜歡的一點。車身線條硬朗，側(cè)面流線型的線條鋒利如刀，靜如處子，動如脫兔，充滿了動感。動力更強，起步時間更短，動力響應(yīng)更快，跑起來很有動力，感覺就像是風(fēng)一樣，起步的感覺很好。
缺點：雖然我對自己的車還是很有信心的，但是最終還是說服了自己，因為我喜歡的東西太難買了，如果因為這一點而選擇不了的話，那就太可惜了，算了，不說這個了，最好的是，這里的售貨員服務(wù)態(tài)度很好，很細心，沒有打折，卻送了不少車內(nèi)的裝潢，在用車的過程中，有什么不懂的地方隨時可以和我交流，認真細致的服務(wù)讓我的“不滿意”慢慢消失。
外觀：阿爾法 T外觀還算中規(guī)中矩，有幾分保時捷的味道，據(jù)說是出自大師之手，車身線條硬朗，懸浮式車頂，溜背設(shè)計，給人一種凌厲的感覺。尾部的貫穿式尾燈，讓它看起來更有層次感，也讓它的運動感更強了。越看時間越長。
內(nèi)飾：新車剛開始有輕微的塑料味道，基本都是新車，放一放，通風(fēng)就好，沒什么大不了的。大塊的皮質(zhì)材質(zhì)讓它看起來高端大氣上檔次，加上64色的氛圍燈，更增添了幾分情調(diào)。中控臺采用了柔軟的材質(zhì)，金屬拉絲和烤漆，看起來確實很高級，但側(cè)面的塑料門有點硬，二十多萬的車還是可以接受的。從功能和娛樂性上來說，車技系統(tǒng)提供了很多功能，比如語音控制、語音導(dǎo)航等等。
空間：越大的車，乘坐起來就越舒服。阿爾法 T是一款中型 SUV，前排和后排座椅都可以隨意伸展。所以在保證乘坐空間的同時，后備箱的儲物空間也是相當(dāng)不錯的，而且還配備了電動尾門。阿爾法 T的座椅材質(zhì)比較好，全部都是真皮座椅，乘坐起來也不會有太大的疲勞感，而且里面還有很多儲物空間，可以放一些小東西，比如手機，水杯等等。
配置：綜合來看，性價比還是不錯的，智能、續(xù)航時間長、外觀硬朗、人機交互，不愧是一款智能電動車。細節(jié)處理得很到位。配置豐富，價格合理，不打折，但也不貴。
動力：電動汽車的動力比燃油汽車要大，電動機的響應(yīng)速度也比內(nèi)燃機快，起步和加速時間也更短。干脆利落，沒有半點遲疑。等紅燈的時候，車子的優(yōu)勢就很明顯了，一腳油門踩到底，車子就沖了出去。
越野：
阿爾法 T有三種駕駛模式，不同模式下的油門響應(yīng)和操控體驗都會有所不同， ECO模式下油門會變慢，車輛會更注重動力回收，松開油門的時候會感覺到剎車和剎車，這一點在特斯拉身上表現(xiàn)得很明顯，我一般不建議使用哈。我喜歡加速時的加速更直接。雖然它的體積很大，但是它的配比絕對是最好的，轉(zhuǎn)彎的時候沒有太大的側(cè)傾，通過性很好，而且電池很重，重心也很低，給人一種穩(wěn)重的感覺。
舒適：底盤比較硬，在崎嶇不平的路面上行駛時，會有輕微的顛簸。這也不能說是缺點，因為 SVU更像是 SUV，單純的舒適性讓它失去了越野的感覺，底盤還是很穩(wěn)定的。車子在高速行駛中，穩(wěn)如泰山。座椅更柔軟，真皮質(zhì)感也很好。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過這么長時間的磨合，作為一個中年人，我真的覺得這輛車太了解我了，各方面都很符合我的需求。
缺點：到目前為止，他還沒覺得有什么不滿意的地方，畢竟他才買了沒多久，現(xiàn)在看來，一切都很完美。
外觀：外觀時尚，科技感十足，車燈極具家族語言特色，辨識度極高。
內(nèi)飾：大屏的內(nèi)飾設(shè)計非常前衛(wèi)，用料扎實，沒有異味、異響等情況。
空間：前排和后排空間很大，活動空間也很大，完全能滿足日常生活需要。
配置：保養(yǎng)費用低，售后服務(wù)態(tài)度好，購車優(yōu)惠力度大，性價比高。
動力：動力充足，動力強勁，加速快，高速行駛穩(wěn)定。
越野：
良好的操控性，良好的方向盤指向性和加速器的動力響應(yīng)
舒適：座椅非常舒適，坐進車里有種回家的感覺。
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