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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1579公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動 SUV，動力強，越野性強，寬敞舒適，載物能力強，這是我最喜歡的一點。車身線條硬朗，側(cè)面流線型的線條鋒利如刀，靜如處子，動如脫兔，充滿了動感。動力更強，起步時間更短，動力響應(yīng)更快，跑起來很有動力，感覺就像是風(fēng)一樣，起步的感覺很好。
缺點：雖然我對自己的車還是很有信心的，但是最終還是說服了自己，因為我喜歡的東西太難買了，如果因為這一點而選擇不了的話，那就太可惜了，算了，不說這個了，最好的是，這里的售貨員服務(wù)態(tài)度很好，很細心，沒有打折，卻送了不少車內(nèi)的裝潢，在用車的過程中，有什么不懂的地方隨時可以和我交流，認真細致的服務(wù)讓我的“不滿意”慢慢消失。
外觀：阿爾法 T外觀還算中規(guī)中矩，有幾分保時捷的味道，據(jù)說是出自大師之手，車身線條硬朗，懸浮式車頂，溜背設(shè)計，給人一種凌厲的感覺。尾部的貫穿式尾燈，讓它看起來更有層次感，也讓它的運動感更強了。越看時間越長。
內(nèi)飾：新車剛開始有輕微的塑料味道，基本都是新車，放一放，通風(fēng)就好，沒什么大不了的。大塊的皮質(zhì)材質(zhì)讓它看起來高端大氣上檔次，加上64色的氛圍燈，更增添了幾分情調(diào)。中控臺采用了柔軟的材質(zhì)，金屬拉絲和烤漆，看起來確實很高級，但側(cè)面的塑料門有點硬，二十多萬的車還是可以接受的。從功能和娛樂性上來說，車技系統(tǒng)提供了很多功能，比如語音控制、語音導(dǎo)航等等。
空間：越大的車，乘坐起來就越舒服。阿爾法 T是一款中型 SUV，前排和后排座椅都可以隨意伸展。所以在保證乘坐空間的同時，后備箱的儲物空間也是相當(dāng)不錯的，而且還配備了電動尾門。阿爾法 T的座椅材質(zhì)比較好，全部都是真皮座椅，乘坐起來也不會有太大的疲勞感，而且里面還有很多儲物空間，可以放一些小東西，比如手機，水杯等等。
配置：綜合來看，性價比還是不錯的，智能、續(xù)航時間長、外觀硬朗、人機交互，不愧是一款智能電動車。細節(jié)處理得很到位。配置豐富，價格合理，不打折，但也不貴。
動力：電動汽車的動力比燃油汽車要大，電動機的響應(yīng)速度也比內(nèi)燃機快，起步和加速時間也更短。干脆利落，沒有半點遲疑。等紅燈的時候，車子的優(yōu)勢就很明顯了，一腳油門踩到底，車子就沖了出去。
越野：
阿爾法 T有三種駕駛模式，不同模式下的油門響應(yīng)和操控體驗都會有所不同， ECO模式下油門會變慢，車輛會更注重動力回收，松開油門的時候會感覺到剎車和剎車，這一點在特斯拉身上表現(xiàn)得很明顯，我一般不建議使用哈。我喜歡加速時的加速更直接。雖然它的體積很大，但是它的配比絕對是最好的，轉(zhuǎn)彎的時候沒有太大的側(cè)傾，通過性很好，而且電池很重，重心也很低，給人一種穩(wěn)重的感覺。
舒適：底盤比較硬，在崎嶇不平的路面上行駛時，會有輕微的顛簸。這也不能說是缺點，因為 SVU更像是 SUV，單純的舒適性讓它失去了越野的感覺，底盤還是很穩(wěn)定的。車子在高速行駛中，穩(wěn)如泰山。座椅更柔軟，真皮質(zhì)感也很好。
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