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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：這輛車的話并沒有非常舒適，因?yàn)樗爰骖欉\(yùn)動，所以減震非常的硬，做一個(gè)填充物也比較硬，但說實(shí)話我更希望它是全部傾向舒適，這樣能夠在出行的時(shí)候更加的舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
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舒適：前排座椅上下調(diào)節(jié)，腿部支揮很到位，就是腰部支在長途的過程中不足很理想，一個(gè)腰靠輕松解 決。音大，這是本田一直以來的弊病，也沒啥可吐槽的了，跟優(yōu)點(diǎn)比起來，我覺得可以忽略。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：奕炫MAX在舒適性上有點(diǎn)欠缺，一個(gè)是隔音效果不是很好，發(fā)動機(jī)和風(fēng)躁的聲音不大，胎躁的聲音大一些，第二個(gè)是底盤硬，對后排的舒舒適性有影響。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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舒適：座椅很寬敞，乘坐非常舒適，副駕駛幾乎可以平躺，隔音效果也挺優(yōu)秀的，而且沒有油車發(fā)動機(jī)的噪音，特別安靜，新車會稍微有一點(diǎn)異味，大概兩三天感覺已經(jīng)沒什么影響了
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：小車也不求太高大上的舒適性了，只要不是太顛簸或者不舒服就好了，車身很穩(wěn)通過性也可以，不怕被磕碰到底盤什么的，車漆有點(diǎn)薄吧，這點(diǎn)需要注意點(diǎn)，隔音控制比預(yù)期的好多了，打開音響聽音樂基本聽不到噪音
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：座椅的填充物較為柔軟，而且設(shè)計(jì)的也貼合人體，久坐也不會說特別的累，而且車子的隔音效果也還不錯，在市區(qū)行駛時(shí)基本聽不到外面的嘈雜聲，但唯一不足的就是車子的減震效果做的不佳，經(jīng)過坑洼路和減速帶時(shí)，顛簸感明顯。
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