一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小狐貍的顏值，續(xù)航和操控。1.極狐的顏值沒(méi)得說(shuō)，符合大眾的審美，造型帥氣又不太激進(jìn)，據(jù)說(shuō)是國(guó)際大師的手筆，確實(shí)牛！內(nèi)飾用料足，有豪華感，4K大屏夠檔次，另外座椅舒適，長(zhǎng)途行駛不會(huì)疲憊；2.續(xù)航標(biāo)稱653公里，當(dāng)前日常開(kāi)空調(diào)市區(qū)使用能達(dá)到1：1，溫柔點(diǎn)甚至超出標(biāo)稱續(xù)航。高速120時(shí)速接近8折，純高速450公里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。另外93度的電池相信冬天日常使用也不會(huì)存在焦慮。3.操控一個(gè)字“穩(wěn)”，麥格納的調(diào)校水平值得肯定，市區(qū)和高速開(kāi)起來(lái)非常舒服，但又不會(huì)像日系車過(guò)于強(qiáng)調(diào)懸架舒適而犧牲穩(wěn)定性讓人開(kāi)起來(lái)有種坐船的感覺(jué)，支撐力度足夠，高速過(guò)彎側(cè)傾較小給人足夠的信心。個(gè)人感覺(jué)與開(kāi)過(guò)的GLC、XT5基本在同一水平。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車機(jī)雖然現(xiàn)有功能已經(jīng)很非富，但目前不支持手機(jī)投屏，沒(méi)有抖音，可玩性不夠，感覺(jué)對(duì)不起這塊大屏，好在小狐貍支持OTA，據(jù)說(shuō)后續(xù)會(huì)不斷釋放新功能。
外觀：大師手筆，整體造型前衛(wèi)，前后貫通。前面的鷗翼是行燈，和后面的貫穿尾燈簡(jiǎn)約大氣，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：用料足，內(nèi)飾都是大牌供應(yīng)商，新車沒(méi)有異味
空間：乘坐空間非常棒，畢竟尺寸在這放著呢，還有就是后排地板純平，坐在中間的人不會(huì)尷尬。后備箱空間夠用，而且可以調(diào)節(jié)高低，最喜歡的就是后備箱與后保純平，拿取東西方便省事。
動(dòng)力：與油車2.0T相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，百公里8秒的加速能力家用足夠。平時(shí)都是舒適模式，借道超車信心足夠。由于功率足夠，時(shí)速100以上加速還是很快。
越野：
整車操控可以與30至40萬(wàn)的豪車相應(yīng)，L2級(jí)駕駛輔助跑高速倍爽。當(dāng)然出于安全考慮，個(gè)人只開(kāi)ACC，其他的只是小試了一下。
續(xù)航：北汽的電控一值口碑不錯(cuò)，超過(guò)2噸重的車，夏天市區(qū)開(kāi)空調(diào)行駛電百公時(shí)電耗不超過(guò)14度（我是放開(kāi)的開(kāi)的，有的車友能跑出11度的能耗），高速120km/h平均能耗在20度。冬開(kāi)還沒(méi)試過(guò)，按現(xiàn)在的表現(xiàn)400公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
舒適：這輛車的話并沒(méi)有非常舒適，因?yàn)樗爰骖欉\(yùn)動(dòng)，所以減震非常的硬，做一個(gè)填充物也比較硬，但說(shuō)實(shí)話我更希望它是全部?jī)A向舒適，這樣能夠在出行的時(shí)候更加的舒服。
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