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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據)

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據)

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身尺寸小，帶來的好處就是彎道多的地方，轉彎并線很靈活。幾何C用了一個雙幅的方向盤造型，盤幅直徑小、握感很舒適，轉向半徑也不大，能夠讓我輕松的駕馭，相比于一般的汽油車，駕駛感受上，我覺得幾何C給了我一個更順滑的體驗，開起來非常好開。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2223公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子開起來還是非常有駕駛樂趣的，并且很容易上手，第一次開電動車，但是完全不會有陌生的感覺，開起來可以說是得心應手，轉向的時候方向盤很穩(wěn)，指向清晰，并且倒車入庫的時候很簡便，新手都可以很好的駕駛。美中不足的地方就是懸掛比較硬，顛簸路段感受明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈活，方向盤轉動特別輕盈，單手操作也沒有問題。還有就是這款車的底盤調校的風格也是那種比較硬的風格，整個的底盤比較硬朗，這樣在駕駛的時候，就可以感覺到它的底盤對于車身的支撐還是很充足的，沒有什么問題。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛起來非常容易上手，方向煩很輕盈，轉彎的時候完全不會費力，車子的底盤支撐性很強，轉彎的時候完全不會有側傾的感覺。車身姿態(tài)非常平穩(wěn)。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這輛車開起來還是很輕松的，整個車子的底盤真的是非常穩(wěn)當?shù)�，轉向手感也非常棒，而且輪胎的抓地力也是非常強的，畢竟這臺車子所配備的輪胎規(guī)格還是比較大的，足足達到，配置也很實用，車子開起來挺有安全感的。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子很靈活，在擁擠的上下班高峰期也不會有壓力，方向盤十分輕，轉彎的時候單手就夠用，底盤的支撐性比較強，幾乎不會有車身側傾的現(xiàn)象，還是十分平穩(wěn)的。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的設計很輕，轉向的時候很輕松，并且指向清晰，在市區(qū)開車很靈活，即使在商場的停車場里停車也是非常容易的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1559公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輔助駕駛也算是操控的一環(huán)吧！沒有高階的輔助駕駛，有點遺憾，但是對于這個價位來說，也符合它的定位，真有高階駕駛了，其他公司怎么活，而且價格壓不住啊。不過這個L2 的駕駛輔助功能還是比較好用的，大大減輕了駕駛疲勞程度。高速神器。每次長距離必備技能。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在操控輔助上幾何c還是挺不錯的，輔助配置挺好的，可以很好的幫助我提供周圍的環(huán)境，為我安全駕駛提供了好的幫助。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3914公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁是非獨立懸架。轉向清晰，指向精準，指哪打哪。速度快時候要滿打方向，速度慢要轉向時候要快打方向。胎壓顯示基本是第一位。并線輔助來提醒，車道偏離預警防走神，車道保持輔助有省力（但是方向盤還是不能松），道路交通標識識別防超速。主動剎車來救命（主動剎了兩三次，這功能值了）關鍵字：“胎壓顯示”“主動剎車”“車道保持”“并線輔助”“車道偏離預警”“交通標識識別”
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